פרק חדש בהיסטוריה של יצרנית הרכב הצבאי הבריטי TMV מתחיל ב- DVD 2010, שם הציגה החברה רכב סיור צבאי פתוח בעל שישה גלגלים וארבעה גלגלים לכוחות מיוחדים. המצגת התקיימה רק שנים עשר חודשים לאחר ש- TMV חשפה רכב אב טיפוס. ה- TMV 6x6M SF פותח בתגובה לאופי המשתנה של האיומים הצבאיים והשפעתם על הדרישות לשימוש ברכבים במצבי עימות מודרניים. היא נוצרה, כמו שאומרים, מאפס, מבלי לבצע פשרות ושינויים רבים בפלטפורמות הקיימות, אולם עם יצירת המכונה ניסו המעצבים להשתמש ברכיבים וברכיבים סטנדרטיים ככל שניתן.
גרסאות
ניתן לייצר את ה- TMV בתצורת גלגלים 4x4, 6x6 ו 8x8 באמצעות שלדה ומארז משותפים. העיצוב המודולרי של מבנה העל האחורי מאפשר להתאים את הרכב לתפקיד ולשימוש המיועד. ניתן להגדיר אותו עם חומרים שונים בהתאם לרמת ההגנה הנדרשת ולמטען הנדרש. בנוסף לרכב הכוחות המיוחדים, ישנן אופציות עבור נושאת כוח משוריין, רכב רפואי, פלטפורמה קרבית, רכב משלוחי תחמושת ויישומים נוספים.
גרסה 4 גלגלים במשקל ברוטו של 6.0-9.5 טון
גרסת 6 גלגלים במשקל כולל של 7.5-18.0 טון
גרסת 8 גלגלים במשקל ברוטו של 9.5-22.0 טון
הְתחַמְשׁוּת
מכונית TMV 6x6M SF המופיעה ב- DVD 2010 כוללת מערכת נשק מסתובבת עם שני מקלעים 12.7 מ"מ, מקלע נוסף של 7.62 מ"מ הותקן בחזית הרכב.
הֲגָנָה
TMV 6x6M SF מספק רמות הגנה מוגברות מפני מוקשים ומטעני חבלה מאולתרים (עד רמת הגנה STANAG 4). כדי להשיג את ההגנה הטובה ביותר של הנוסעים מפני השפעות הפיצוצים וכדי למזער את האנרגיה המועברת, נעשה שימוש במבנה גוף כפול בצורת "V" שפותח על ידי TMV ונמצא בשימוש נפוץ בבניית כל דגמי ה- TMV. הוא עשוי נירוסטה, מחוזק בצלחת שריון מיוחדת, צורתו עוזרת לפזר את אנרגיית הגל של הפיצוץ בנקודת הפגיעה, כמו גם בתא הנוסעים המוגן. ממוקם מעל החלק התחתון הייחודי והאינטגרלי בצורת V, מבנה העל המודולרי עשוי עם שריון רב שכבתי מחומרים הייטק שנועדו למזער את משקל הרכב. הוא כולל שכבות פלדה ומורכבות וחומר ההגנה החדש SMART של פלסאן. זה מספק הגנה בליסטית של STANAG 3 והגנה מפני פיצוץ 2A ו- 2B (מטען של 6 ק"ג מתחת לגלגל או תחתון). בתורו, לחץ הקרקע המיוצר על ידי ה- TMV 6x6M נמוך משמעותית מזה של כלי רכב דומים.
מנוע וניידות
ה- TMV 6x6M SF מופעל על ידי Cummins ISBe5 טורבו 4500 סמ"ק במנוע טורבו בעל 4 צילינדרים במים, המניב 147 כ"ס (200 כ"ס) ומומנט של 900 ננומטר. זה מאפשר ל- TMV 6x6M להגיע למהירות מרבית של 137 קמ"ש. הרכב משתמש בתיבת ההילוכים המקובלת והמוכחת של אליסון 2500SP אוטומטית במלואה עם 6 הילוכים אוטומטית הן ביישומים צבאיים והן אזרחיים.כמו כן מותקנים שישה הפרשי דנה. יחס הספק למשקל הגבוה, בשילוב עם הנעה קבועה בכל הגלגלים ומערכת היגוי שישה גלגלים אדפטיבית, מספקים יכולת תמרון מעולה ויכולת קרוס קאנטרי גבוהה. מתל האוויר העצמאי לחלוטין, משלימים שני קפיצים מעל בולמי הזעזועים בכל הגלגלים, מספק ביצועים דינאמיים מצוינים ונוחות צוות. מרווח הקרקע המתכוונן שומר על מרכז כובד נמוך בשימוש במהירויות גבוהות, אך הכי חשוב, הוא מאפשר להרים את הרכב בנוכחות איומי מוקשים או מטעני חבלה מאולתרים. ניתן לתכנת את מערכת ההיגוי האדפטיבית עם שישה גלגלים כדי לשנות את תצורת ההיגוי בלחיצת כפתור אחת שתתאים לצרכים הספציפיים שלך.
ל- TMV 6x6M SF יש מרווח קרקע מתכוונן שניתן להגדיל אותו בנוכחות איום מוקשים או להקטין אותו בפעולות במהירות גבוהה וללא איום מוקשים. סידור הישיבה מבטיח כי הנוסעים יהיו ממוקמים רחוק ככל האפשר מהגלגלים הקדמיים תוך שמירה על רמת נראות גבוהה לתנאי שטח.
מאפיינים טקטיים וטכניים
מפתח: TMV Limited
חימוש: שני מקלעים של 12.7 מ"מ ואחד מקלע של 7.62 מ"מ
צוות: 2 + 4 חיילים
תוספות: מרווח קרקע מתכוונן
הזמנות: תחתית בצורת V, הגנה על מכרה והגנה על מטעני חבלה, הגנה בליסטית (רמת STANAG 4), שריון נוסף ציר
משקל כולל: 7500 ק ג
משקל ריק: 3500 ק ג
כושר נשיאה: 4000 ק ג
דוגמה לתצורה:
הגנה משוריינת: 2500 ק ג
כוח אדם וציוד: 1500 ק ג
מידות (עריכה)
אורך כולל: 5840 מ מ
רוחב: 2100 - 2360 מ מ
גובה: 2700 מ מ
רדיוס סיבוב: 9100 מ מ
מרווח קרקע מינימלי: 265 - 400 מ מ
עומק ההטענה: 700 - 800 מ מ
פאואר פוינט
מנוע Cummins 4.5L ISBe5
הספק מרבי: 147 כ"ס / 200 כ"ס
מומנט גבוה ביותר: 900 ננומטר
המהירות הגבוהה ביותר: 137 קמ ש
מהירות גרירה עצמית: 3.2 קמ ש
טווח שיוט: 1120 ק מ
תיבת הילוכים: אליסון 2500SP 6 הילוכים אוטומטית לטווח גבוה ונמוך
היגוי
שטח: צירים קדמיים, אמצעיים ואחוריים בכיוונים הפוכים
בכביש: צירים קדמיים ואמצעיים
בטיחות: חוזר למיקום המרכזי במקרה של תקלה
הַשׁעָיָה
עצמות משאלה עצמאיות, עצמות משאלה כפולות
נסיעות המתלים: דחיסה של 130 מ"מ / 180 מ"מ
מעיינות: אוויר
בַּלָמִים
בלמי דיסק בלמי דיסק בכל גלגל עם קליפים דו בוכניים ודיסקים של 300 מ מ
מגבר בלמים: הידראולי
שִׁלדָה
בנייה: סגנון מטוס עם שלדים ומחרוזות
מסגרות: נירוסטה בעובי 8 מ מ
ציפוי: נירוסטה
רכיבים: מיוצר באמצעות חיתוך בלייזר דיוק גבוה
גלגלים: חישוקי פלדה בגודל 20 אינץ 'עם אוורור קירור מעגלי
צמיגים: 365/85 20 XZL מישלן
העברות
זווית גישה: 52%
זווית יציאה: 50%
פינות בלם 135%
תקנים
פליטה: יורו 5
חקיקה: N2 אירופאית
יכולת הובלה אווירית, מטוסים:
הרקולס C130
בואינג C17 גלובמאסטר
400 מיליון
