מכונת תעלות מהירה BTM מיועדת לחיתוך תעלות ומעברי תקשורת בקרקע עד קטגוריה III כולל מזבלה של אדמה שנחפרה משני צידי התעלה. הרוטור משמש כציוד עבודה …
מחפרים רב דלי (רציף)
מחפרים רציפים הינם מכונות הנעת עפר אשר מכרות ומובילות אדמה ברציפות. יתר על כן, שתי הפעולות - חפירה ושינוע אדמה - מבוצעות במקביל. בניגוד למחפרים בודדים, חפירה רציפה של הקרקע מספקת תפוקה גבוהה יותר, אולם החיסרון העיקרי של מכונות רציפות הוא צדדיות נמוכה. כל מכונת עפר, בין אם זה מחופרי שרשרת או תעלות סיבוביות, מחפרים לחפירות, מחפרות תעלה ודו -רוטור, מחפרות דלי חפירה, ועוד יותר מכך - מחפרים דלי כרייה גדולים - כולם נועדו לבצע פעולות מסוימות לא ניתן להשתמש באחרים. יצירות.
מכונות תעלה מהירות BTM
מכונת תעלות מהירה BTM מיועדת לחיתוך תעלות ומעברי תקשורת בקרקעות עד קטגוריה III כולל מזבלה של קרקע שנחפרה משני צידי התעלה. רוטור בעל 8 דליים בנפח של 160 ליטר שימש כציוד עבודה.
פרודוקטיביות מרבית של המכונה עם רוחב תעלה של 1.1 מ 'בחלקו העליון, 0.6 מ' בתחתית ו -800 מ ' / שעה בעומק של 1.5 מ'. המכונה מפותחת על בסיס מוצר 409U, או במילים אחרות, טרקטור הארטילריה הכבדה AT-T, שתוכנן על ידי מפעל בניית מכונות חרקוב על שם מלישב בהנהגתו של בונה הטנקים הסובייטי המפורסם AA Morozov (AT- T יוצרו משנת 1950 עד 1979). הטרקטור מצויד במנוע דיזל A-401 בהספק של 415 כ"ס, מה שמאפשר לפתח מהירות הובלה של עד 35 קמ"ש. עתודת הדלק מספיקה ל -500 ק"מ של נסיעה או 10-12 שעות עבודה באדמה. תא הנוסעים בלחץ, מצויד ביחידת אוורור מסננים, צוות - 2 אנשים. משקל המכונה - 26.5 טון.
ייצור מכונות תעלה BTM החל בשנת 1957 במפעל החופר דמיטרוב. הרמת והורדת הרוטור בוצעה על ידי מערכת בלוק כבלים באמצעות מסגרת בצורת U. הדליים היו מסוג סגור, שהשפיע על תפוקת המכונה: בעת עבודה על חימר וקרקעות רטובות, הדליים נסתמו באדמה ולא נוקו במצב זקוף, ולכן היה צריך לנקות אותן ידנית. יש להניח כי חסרון זה בוטל בשינוי מכונת ה- BTM-2, עליה השתמשו דליים עם תחתיות שרשרת. בשינוי נוסף של ה- BTM-3 שונה מנגנון העלאת והורדת הרוטור ומכונות כאלה יוצרו עד סוף שנות ה -70.
מכונת BTM -4 - אב טיפוס; הטרקטור AT-T שימש כבסיס. מאוחר יותר, נעשה שימוש בטרקטור בעל מסלול רב תכליתי MT-T. ייצור סדרתי תחת הסמל BTM-4M.
רכבות תעלה מהירות BTM נכנסו לשירות עם הכוחות ההנדסיים של צבא ברית המועצות. למטרות כלכליות לאומיות פותחו ויוצרו מכונות BTM-TMG (סיבובית) ו- BTM-TMG-2 (שרשרת).
מכונת תעלה מהירה BTM המבוססת על הטרקטור AT-T. המכונית מותקנת על כף ליד משרד החירום של אוקראינה. התמונות צולמו על ידי RIO1.
מכונת תעלות מהירה BTM-3 המבוססת על טרקטור AT-T במצב הובלה במהלך הבדיקה. צילום מתוך ארכיון לשכת העיצוב חרקוב מורוזוב.
מכונת תעלה מהירה BTM-3 המבוססת על הטרקטור AT-T בפעולה.תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מכונת תעלות מהירה BTM-3 המבוססת על טרקטור AT-T. התמונות צולמו בבסיס משרד החירום Madvezhka באזור לנינגרד. ו שילניקוב.
רכבי BTM-3. תמונות מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מכונת תעלות מהירה המבוססת על טרקטור MT-T (אב טיפוס 1978). תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מכונות תעלה TMK
מכונת התעלות TMK היא טרקטור MAZ-538 על גלגלים, שעליו מותקן גוף עבודה לחיתוך תעלות וציוד דחפור. המכונה מאפשרת לך לחתוך תעלות בקרקע עד קטגוריה IV כולל. תעלה בקרקעות מופשרות בעומק של 1.5 מ 'מתבצעת במהירות של 700 מ' / שעה, בקרקעות קפואות 210 מ ' / שעה.
גוף העבודה הוא מסוג סיבוב, נטול דלי. ציוד העבודה כולל תיבת הילוכים מכנית ומנגנון הידראולי להעלאה והורדה של גוף העבודה. על מסגרת גוף העבודה מותקנים שיפועים מסוג פסיבי, המספקים היווצרות קירות תעלה נוטים. האדמה המורמת מהתעלה בעזרת זורקים פזורה משני צידי התעלה.
ציוד הדחפור העזר המותקן ברוחב הלהב של 3, 3 מ 'מאפשר פילוס השטח, מילוי חורים, תעלות, חפירות בורות וכו'.
הטרקטור הבסיסי של כל הגלגלים MAZ-538 מצויד במנוע D-12A-375A בהספק של 375 כ ס.
מכונות TMK מיוצרות מאז 1975 במפעל החופר דמיטרוב. מאוחר יותר הופקה מכונת התעלה המודרנית TMK-2 על טרקטור הגלגלים KZKT-538DK.
מכונת תעלה TMK-2 מבוססת על טרקטור KZKT-538DK לכל הגלגלים. תמונות שצולמו על ידי א 'ברניקוב.
מכונת תעלה TMK-2 המבוססת על הטרקטור KZKT-538DK שיוצר בשנת 1982. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מכונות בורות MDK ו- MKM
עם העברת הייצור בשנת 1946 לטנק T-54, החלו מעצבי לשכת העיצוב של חרקוב על שם א.א מורוזוב, בהנהגתם של מ.נ.שצ'וקין וא.א.י אבטומונוב, לפתח יחידת טרקטור מס '401 המבוססת על טנק זה. עבודות אלה בוצעו בהוראות GAU ו- TsAVTU. הטרקטור נבדק בהצלחה, ובשנת 1953 שוחררו דגמי ה- AT-T הסדרתיים הראשונים (טרקטור ארטילרי כבד).
מכונת בורות MDK-2 (MDK-2m) היא מכונה הנעת עפר המבוססת על טרקטור הארטילריה הכבדה AT-T (המיוצרת משנת 1950 עד 1979 על ידי מפעל לבניית מכונות חרקוב על שם מאלישב) ומיועדת לחפירת בורות עם גודל של 3.5 X 3.5 מ 'בכל אורך בקרקעות שונות עד קטגוריה IV כולל. ציוד הדחפור הקיים במכונה מאפשר תכנון האתר לפני חיתוך החפירה, ניקוי ופילוס תחתית החפירה, מילוי חורים, תעלות, תעלות ובורות וכו '.
בעת שליפת בורות, הקרקע שנחפרה מונחת בכיוון אחד מימין לחפירה בצורת מעקה במרחק של 10 מ '. במעבר אחד ההעמקה היא 30-40 ס"מ. סוג גוף עבודה - טחנה עם זורק; פרודוקטיביות טכנית - 300 m3 / h; מהירות ההובלה של המכונית - 35.5 קמ"ש.
מכונת הבורות MDK-3 (הראשון, אב טיפוס) מיועדת לחפירת בורות ברוחב 3.5 מ 'ועד לעומק של 5 מ' לכיסוי ציוד. הטרקטור הבסיסי הוא הטרקטור AT-T עם תחנת כוח נוספת, וכתוצאה מכך הספק המנוע המותקן מגיע ל -1115 כ ס !!! פרודוקטיביות המכונה על קרקעות בקטגוריות II - III - 1000 - 1200 m3 / h. משקל המכונה - 34 טון.
מכונת בורות MDK-3 (גירסה מאוחרת, סדרתית) היא פיתוח נוסף של מכונת MDK-2m ומיועדת לחיתוך תעלות ומקלטים לציוד, בורות לביצורים. הרכב הבסיסי הוא טרנספורטר-טרקטור טרקטור MT-T רב תכליתי, שפותח על ידי לשכת העיצוב בחרקוב. A. A. Morozov והופק בשנים 1976-1991. מפעל לבניית מכונות חרקוב על שם מאלישב.
כאשר שולפים בורות, האדמה החפורה מונחת בצד אחד משמאל לבור בצורת מעקה. בניגוד ל- MDK-2m, מכונת החפירה MDK-3 נעה לאחור במהלך חפירת החפירה, קורעת את החפירה במעבר אחד לעומק של 1.75 מ '.ציוד העזר הוא ציוד דוזר חזק ומרטש לקרקעות קפואות, מה שהגדיל משמעותית את יכולות המכונה בהשוואה לקודמת. הפרודוקטיביות הטכנית של המכונה - 500 - 600 m3 / h; מהירות הובלה - 65 קמ ש.
מכונת חפירה ניסיונית MKM המבוססת על טרקטור מסלול AT-T במצב הובלה. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מחפר בור MDK-2 מבוסס על הטרקטור המסולול AT-T במצב הובלה. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
קטע מבור היסוד על ידי מכונת MDK-2. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מחפר בור MDK-2m על טרקטור זחל AT-T במצב הובלה. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מחפר בור MDK-3 מבוסס על הטרקטור המסולול AT-T במצב הובלה, מבט מלפנים. אב טיפוס. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מכונת בורות MDK-3, מבט מלפנים. אב טיפוס. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
קטע של הדוד באמצעות מכונת MDK-3. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מחפר בור MDK-3 על טרקטור הסורק MT-T במצב הובלה במהלך הבדיקה. תמונות מארכיון לשכת העיצוב חרקוב מורוזוב.
מחפר בור MDK-3 על טרקטור הסורק MT-T במבצע. תמונות מארכיון לשכת העיצוב חרקוב מורוזוב.
מחפר בור MDK-3 על טרקטור הסורק MT-T. צילום: א 'קראבטס.
מכונות עפר DZM ו- PZM
מכונת עפר רגמנטלית PZM-2 מתייחסת למכונות חפירת תעלות המיועדות לחיתוך תעלות ובורות לציוד ביצור של עמדות, אזורים שבהם נמצאים כוחות ועמדות פיקוד. בקרקעות מופשרות, המכונה מספקת שבר של תעלות ובורות, בקרקע קפואה - רק תעלות.
ציוד העבודה של המכונה הוא שרשרת נטולת דלי עם זריקה סיבובית. יכולת טכנית לחפירת בורות יסוד - 140 m3 / h, תעלות - 180 m3 / h. מידות התעלה שתיקרע: רוחב 0, 65 - 0, 9 מ ', עומק - 1, 2 מ'; מידות בורות: מ 2, 5 עד 3, 0 מ 'עומק עד 3 מ'.
ניתן להשתמש בציוד דחפור למילוי תעלות, תעלות וחורים, כמו גם לניקוי כבישים בחורף. כננת בעלת כוח משיכה של 5 טון משמשת למשיכה עצמית וכדי לספק את כוח המשיכה הדרוש בעת חיתוך בורות ותעלות באדמות קפואות עם משטח שטוף מים.
מכונת העפר PZM-2 מותקנת על טרקטור גלגלי T-155 של מפעל הטרקטורים בחרקוב. הוא מצויד במנוע SMD-62 עם 165 כ ס.
מכונת DZM המחלקה להנעת עפר היא אב טיפוס של מכונת חפירת תעלות נגררת המצוידת בשני גופי עבודה של שרשרת נטולת דלי. גלגלת MAZ-538 שימשה כטרקטור.
מכונת עפר PZM-2 המבוססת על הטרקטור T-155 משנת 1991. תמונות מארכיון מחבר האתר techstory ru
מכונת עפר PZM-2 המבוססת על הטרקטור T-155. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
מכונות עפר PZM-2. התמונה צולמה בניז'ני נובגורוד על ידי O. Chkalov.
מכונה הנעת כדור הארץ PZM-2. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
פתיחת תעלה עם מכונה להנחת עפר PZM-2. תמונות מסופקות על ידי I. Drachev, מנהל המחלקה למיכון ציוד מיוחד בריאנסק.
מכונת עפר PZM-2 מבוססת BUM. באדיבות I. Drachev, מנהל מחלקת בריאנסק למיכון ציוד מיוחד.
מכונת העפרה DZM במצב הובלה. תמונה מארכיון מחבר האתר techstory ru.
המחבר יהיה אסיר תודה על כל מידע ותמונות של מכונות אלה.
