מכונית משוריינת עם מכונית נוסעים, משאית ואופנוע צמוד אליה היוו את תא המשוריין. שלושה מהם וחילוף אחד אוחדו למחלקות משוריינות (מקלע אוטומטי). האחרונים צורפו לחיל הצבא.
כלי רכב משוריינים ערכו סיור, פעלו יחד עם הפרשים, תמכו בחיל רגלים באש, ביצעו פשיטות, הגנו על האגפים, שימשו ללכידת קווים, פגיעה בחלק האחורי ורדיפת האויב. בקרבות רבים, פעולותיהם של מכוניות משוריינות התבררו כמכריעות.
מארב הוא מה שאתה צריך
במבצע טומשוב ב-13-16 ביוני 1915 הבחינה עצמה כיתת מקלעים 14, אחת מיחידות המשוריין האמיצות ביותר של הצבא הרוסי במלחמת העולם הראשונה.
במבצע זה של קבוצת הצבא של ו.א.אולוחוב והצבא השלישי של החזית הצפון -מערבית, ביצעו חיילינו את המשימה החשובה ביותר - היה צורך לעצור את המתקפה הגרמנית, שהתפתחה בכיוון המבצעי המסוכן ביותר. המצב בו נקלעו הצבאות הרוסים בקיץ 1915 בכלל ובקרב טומשוב בפרט היה שלילי ביותר. לכבול, לעצור את האויב בכל דרך, לשבש את "קאן האסטרטגית הקיצית" שלו על ידי הקיפת צבאות רוסיה בפולין - המשימה החשובה ביותר באותו שלב.
ב- 15 ביוני הגיעה מחלקה (שני כלי רכב משוריינים למקלע "אוסטין" מהדגימה הראשונה - ייצור אנגלי, אך עם שריון מפעל איז'ורה) לטומשוב (פולין), שם קיבלו את המשימה לכסות את נסיגה של משמרות החיים של גדוד וולין.
בערב נפרסה יחידת המשנה במארב - כשהחזית לכיוון היחידות הנסיגות שלה. מפקד המחלקה קיבל החלטה מוסמכת מבחינה טקטית - לאחר שניסה בשטח, החליט לכסות את היחידות הנסוגות מהאויב המתקדם. כשהופיעו הסיורים הגרמניים הראשונים, המחלקה המקלעת-אוטומטית, שנתנה לאויב לעלות 40 צעדים, פתחה באש והרסה לחלוטין את הניתוק המקדים. האויב עצר את המרדף, ופרס אקדחים ופתח באש על המכוניות המשוריינות. התמרון בהצלחה תחת ירי ארטילרי כבד, המחלקה נסוגה קילומטר צפונה ושוב מארב.
כשהם פועלים בתפקיד חדש, פיזרו המשוריינים את יחידת הפרשים של האויב באש מכוונת היטב. כדי לא לסכן את המכונות ולהשאיר אותן במקומן בלילה, הסיר המפקד את המחלקה מהקרב ולקח אותה צפונה.
למחרת, הוא החליט ליישם מחדש את טקטיקות המארב שהוכחו היטב.
ב -16 ביוני, צפונית לכפר קריניצה, ארבו משוריינים על הכביש המהיר, המכסים את נסיגת יחידות חיל הצבא הקווקזי השני. קצין בגרמניה הצאר ה -13 מאריוון מיכאיל פדורוביץ 'מגדוד אוגדת הגרנדיר הקווקזי ק' פופוב נזכר מאוחר יותר: "כשהלכנו לאורך הכביש, חלפנו על פני שני כלי רכב משוריינים, מוסווים בענפים. הנוכחות שלהם כאן הייתה מאוד הולמת, אבל מעולם לא הייתי צריך לראות את עבודתם של מכוניות משוריינות במהלך כל המלחמה הגרמנית ". כאשר האויב, עד לגדוד, פתח במתקפה לאורך הכביש המהיר, הוא נורה בירי מכונות ירייה מכוונות היטב מכלי רכב משוריינים רוסיים.
המחלקה נלחמה במשמר האחורי ופעלה באופן יזום ועצמאי, תוך שימוש בטקטיקות הדרושות. הערכה נכונה של המצב ובחירה מוצלחת של עמדות למארבים אפשרו למלא באופן מלא את המשימה שהוטלה על היחידה.ההשפעה הטקטית של פעולות המחלקה, יציבותה הקרבית וכוח האש היו יוצאי דופן - יחידות המשנה של האויב המתקדמות נהרסו כמעט כליל.
תמות בעצמך …
המחלקה ה -14 למקלע אוטומטי לקחה חלק פעיל בקרב טנב ב-18-25 ביוני 1915-פעולות הצבאות השלישית והרביעית של החזית הצפונית-מערבית הרוסית נגד הגרמנית האוסטרו-הונגרית וה -11 הגרמנית.
ב -18 ביוני תמכה מחלקה של מקלעים במעשיו של גדוד 279 של חיל הרגלים הלוקביצקי של אוגדת חיל הרגלים ה -70 בחיל הצבא ה -14. יחידת המשנה קיבלה את משימת הלחימה הבאה ממפקד הגדוד: "סע קדימה לכיוון dd. בז'ניצה - פוסטין ויורים לעבר האויב, מתפרסים מול הכפר פוסטין ומצטברים ליד הכנסייה ".
ירי הארטילריה של האוסטרים הייתה חסרת סדר וחלשה, היעדר עמדות תצפית הורגש. רכבי המשוריין של המחלקה יצאו למתקפה הפוך, וממרחק של 100-150 צעדים השליכו את האוסטרים ליער, אך עצרו, לאחר שניצלו את כל אספקת המים הדרושה לקירור המקלעים. לאחר שאספה מים, המחלקה יצאה למתקפה בפעם השנייה. במהלך הפיגוע השני, משוריינים פרצו עמוק יותר למיקומו של האויב - שמורת חיל הרגלים האוסטרית של עד שלושה גדודים נורתה לעברם.
ב- 20 ביוני הורתה מחלקת מקלעים לתמוך בקידום גדוד חיל הרגלים ה -70 של ריאזאן של דיוויזיית הרגלים ה -18. מרכיב ההפתעה הטקטית אבד, אך המחלקה יצאה למתקפה, שכן המצב דרש את עזרתו של הרגלים העייפים במיוחד. במהלך ההתקפה הראשונה נהרסה מכונית משוריינת אחת מפגיעה ישירה, והשנייה הופלה על ידי המגדל. המסמכים מעידים על מותם ההירואי של צוותי המכוניות המשוריינות הרוסיות: "לאחר שהנהג נפצע ועוזרו נהרג, מבקש להציל את שאר הצוות, קצין המשנה הזוטר וסילי סקריפניק ירה באקדמיה באקדמיה עד שהוא נהרג והמכונית התפוצצה. רב"ט לאנס סרגיי אנטיפין העביר מחסניות ללא תמימות לירי המקלע עד שנהרג מפגיעת כדור במצח ונשרף למוות במכונית שהתפוצצה.
בהתחשב במצב הטקטי הנוכחי, הופעתן של מכוניות משוריינות באזור בו פעלו בעבר לא יכולה להיות בלתי צפויה עבור האויב. כתוצאה מכך נהרגו מכוניות משוריינות של המחלקה ה -14. אך המצב דרש את נוכחותם של כלי רכב משוריינים בשדה הקרב, והם יצאו למתקפה, למרות העובדה שמוות בטוח מחכה להם.
מגעים "בדוד"
אחד הקרבות החשובים ביותר במערכה ב -1914 בחזית הרוסית היה קרב לודז 'ב -29 באוקטובר - 6 בדצמבר. החל בניסיון להקיף את כוחות הצבא הרוסי השני, זה הוביל לכך שהאויב נאלץ לחשוב על הצלת החיל המוקף שלהם - קבוצת ההלם של הצבא הגרמני ה -9. זהו המבצע היחיד במלחמת העולם הראשונה שהצליח לצבא הרוסי להקיף קבוצה גדולה של כוחות אויב. ב"קדרה "איבדו הגרמנים 42 אלף איש, או כ -90 אחוזים מהרכב קבוצת השביתה, אך שרידיה הצליחו להימלט מהקיבול.
במהלך הקרב על לודז 'היו חשיבות מרכזית למעשי הניתוק של אווויץ'-הוא זה שסגר את ההקפה סביב קבוצת ההלם הגרמנית של ר 'פון שייפר-בויאדל. שמונה כלי רכב משוריינים של החברה המקלעת הראשונה למקלע לקחו חלק פעיל בפעילות הגזרה.
ב -9 וב -10 בנובמבר פרצו שישה כלי רכב משוריינים באמצעות מכונת ירייה דרך סטריקוב, שנכבשה על ידי כוחות אויב, בעוד ששני כלי רכב משוריינים עם תותחנים עם תותחנים ותמרון תמכו במתקפה של גדודי רובה טורקסטאן התשיעית וה -12 של חטיבת רובה טורקסטן השלישית. הגרמנים, שמצאו את עצמם באחיזה של שתי קבוצות משוריינות, לא רק הודחו מחוץ לעיר, אלא גם ספגו הפסדים כבדים מאוד.
ב- 20 בנובמבר, בשלב האחרון של קרב לודז ', ארבה פלוגת המכונות האוטומטיות הראשונה במלוא הכוח לאורך הכבישים בצומת שבין הצבא החמישי לאגף השמאלי של חיל הצבא ה -19 - בפביאניצה.כתוצאה מכך, עם עלות השחר ב -21 בנובמבר, הרסו חמישה כלי רכב משוריינים רוסים שני גדודי חי ר גרמניים שניסו להתחיל להקיף את האגף השמאלי של חיל הצבא ה -19. מכונית המשוריינת התותחת של החברה ירתה למעשה את הסוללה הגרמנית שנעה למקומה.
בקרבות לודז ', מפקד כיתת המקלע הרביעי הרביעי, קפטן סגל גורדוב, ביצע הישג. המסמך מעיד: "המכוניות התגלגלו ברגע בו האגף השמאלי של גדוד בוטירקה רעד וחזר אחורה. הגרמנים התקרבו לכביש המהיר. בזמן זה, קפטן סגל גורדוב התנגש בשרשראות הצפופות המתקדמות ופתח באש על שני פרצופים של ארבעה מקלעים ממרחק של 100-150 מדרגות. הגרמנים לא יכלו לעמוד בזה, עצרו את המתקפה ונשכבו. בטווח קרוב זה, הכדורים ניפצו את השריון. כל האנשים וקפטן הצוות גורדוב פצועים. שתי המכוניות לא תקינות. ארבעה מקלעים הופלו. יריות עם שני המקלעים הנותרים, קפטן גורדוב, בעזרת מקלעים פצועים בזרועותיו, גלגל את שני כלי הרכב בחזרה לשרשראותינו, משם הם כבר נגררו ".
הקרב השני בפראשני ב -7 בפברואר - 17 במרץ 1915 הוא משמעותי בכך שהמצב האסטרטגי בכיוון צפון מערב התייצב. הכוחות הרוסים זכו בניצחון מכריע על אויב שווה. ההשלכות של הקרב אוגוסט שלא הצליח מבחינה טקטית בוטלו במידה רבה: הצלחות הלחימה הראשונות של הגרמנים במבצע החורף במסוריה הוחלפו בתבוסתן בידי הצבאות ה -12 וה -1. הצלחה זו שלנו, יחד עם גורמים נוספים, הרגיזו את כל התוכנית הגרמנית למסע האביב של 1915.
במהלך קרב פרשניש השני בפברואר 1915, הרגלים הרוסים הדפו שלוש התקפות גרמניות באזור פראניש בתמיכה במכוניות משוריינות. הם פרצו למערכי הקרב של חיל הרגלים הגרמני המתקדם וירו בהם מטווח רחוק, וכאשר הגרמנים נסוגו מתחת לפרשניש, הם תרמו להתפתחות ההצלחה, מנעו מהאויב לעצור ולסדר את עצמו: "על בלילה של 12-13 בפברואר 1915, ביום אחד, לאחר שהתפשט מסטארוז'ב דרך פולטוסק מתחת לפראשניש, צעדו 120 קילומטרים, ניתקה יחידת פלוגת מקלע אוטומטית הראשונה של ארבעה מקלעים ותותח אחד. מעמדם המבוצר של הגרמנים ליד הכפר. Dobrzhankovo. לאחר שאיבד שלוש מכוניות עם כל המשרתים, ירו מ -30 מדרגות, הוא כבש שני גשרים, וניתק את שביל הנסיגה של הגרמנים ". כתוצאה מכך נכנעו גדודי הרובה הסיבירי השני והשלישי של אוגדת הרובה הסיבירי הראשון לחטיבת חי"ר גרמנית.
מכוניות משוריינות רוסיות פתרו משימות לחימה מורכבות, שהשפיעו לטובה על הפעולות החשובות ביותר בתקופת התמרון של מלחמת העולם בחזית הרוסית.
