ATGM "Chriznatema-S" (הסיווג המערבי AT-15 "ספרינגר") נוצר בלשכת העיצוב של קולומנה להנדסת מכונות בשנות התשעים בהנהגתו של המעצב הכללי S. P. Invincible. מערכת טילים נגד טנקים זו נועדה להשמיד כלי רכב משוריינים של אויבים מודרניים ומבטיחים, כולל MBT המצוידים בשריון תגובתי, כמו גם ביצורי אויב ומבנים הנדסיים, פני השטח ויעדי אוויר במהירות נמוכה וכוח אדם. מאפיין ייחודי של ה- ATGM המונע את עצמו "חרצית-S" הוא עמידותו המוחלטת לכל מזג אוויר. הכוונה מתבצעת באמצעות מערכת בקרה משולבת אוטומטית לקרן רדיו ומערכת בקרה חצי אוטומטית לקרן לייזר. למתחם היכולת לירות בו זמנית על 2 מטרות וקצב אש גבוה. ייצור סדרתי של ה- 9K123 חרצית-S ATGM נפרס במפעל המצרפי סראטוב.
אם נדבר על ההיסטוריה של יצירת מתחם זה, יהיה זה ראוי להיזכר בתרגילים הצבאיים בהיקף רחב "מערב -81", שהתקיימו בשטח המחוז הצבאי בלארוס, בהם מספר רב של השתתפו כוחות קרקעיים. בתחילה בוצעה הכנה ארטילרית רחבת היקף, ולאחר מכן הושלכו טנקים לעמדת האויב. למרות העובדה כי אקדחים מוכנים ומערכות נגד טנקים חיכו להם, לא היה להם זמן לומר את דבריהם. בחסות אבק ועשן שהועלו על ידי הכנת תותחים ומסלולים, הטנקים כמעט התבוננו לעמדות "האויב". בתרגילים אלה השתתף באופן אישי שר ההגנה של ברית המועצות, דמיטרי אוסטינוב. זימן את הראשי והמעצב הראשי של הלשכה לעיצוב בנייני מכונות קולומנה, סרגיי בלתי מנוצח, לתפקיד הפיקוד שלו, אמר: "אתה רואה, אף אחד לא יכול לירות! תחשוב איך אתה יכול למצוא ולהרוס טנקים כשאתה בקושי רואה כלום. " לשכת העיצוב חשבה על בעיה זו.
מתחם נ"ט המונע את עצמו על ידי חרצית-התברר כי הוא ממש רואה הכל. הוא יכול להשתמש ב -2 ערוצים להנחיית טילים למטרה: לייזר אופטי, המבטיח תבוסה של מגוון רחב של מטרות בתנאי הראות, ומכ"ם, האחראי לפגיעה במטרות שהוסתרו על ידי שמיכת שלג, ערפל או עשן. וִילוֹן. השימוש בשני ערוצים מאפשר למתחם לעקוב אחר 2 מטרות בו זמנית ובמקביל שיגור טילים. במקרה זה, אחד - במצב אוטומטי על העיקרון של "אש ושכח". עבור ATGM "Chrysanthemum-S" אין הבדל באיזו שעה ביום הוא בחוץ. המתחם כולל רכב מפקד סוללות 9P157-4, רכב מפקד מחלקה 9P157-3, רכב קרבי 9P157-2, וכן 2 סוגי טילים: עם ראש קרב מצטבר (טנק) ומטען רב עוצמה יחידה.
רכב לחימה 9P157-2
מתחם מונע עצמי "חרצית-S" יכול לפגוע בהצלחה בטנקי קרב מרכזיים ומבטיחים, כולל אלה עם שריון תגובתי. בנוסף לכלי רכב משוריינים, היא יכולה להרוס ספינות כריות אוויר, מטרות שטח בעלות טון נמוך, מטרות אוויר תת-סוניות בעלות טיסה נמוכה, ביצורי בטון מזוין, בונקרים ומקלטים משוריינים.
תכונות ייחודיות של ATGM "חרצית-S":
- הדרכה בו זמנית של 2 טילים במטרות שונות;
- היכולת להשתמש מסביב לשעון בתנאי מזג אוויר פשוטים וקשים, כמו גם בנוכחות עשן והפרעות אבק.
- זמן טיסה קצר עקב שימוש בטילים על -קוניים;
- חסינות רעש גבוהה של המתחם מפני הפרעות רדיו ואינפרא אדום;
כרגע, ה- ATGM חרצית-החרצית היא החזקה ביותר מבין כל מערכות הטנקים הקרקעיות הקיימות כיום. טווח ירי יעיל גדול בכל מזג אוויר ותנאי לחימה, קצב אש גבוה ואבטחה הופכים את המתחם לחיוני לפעולות הגנתיות והתקפיות של כוחות היבשה.
המאפיין העיקרי של "חרצית-S" הוא היכולת לעסוק במטרות משוריינות של האויב ללא צורך במטרה תרמית או אופטית. לחרצית-S יש תחנת רדאר משלה, הפועלת בתחום גלי הרדיו-100-150 GHz (2-3 מ"מ). מכ"ם זה מאפשר לך לזהות ולעקוב אחר מטרות בעזרת הדרכה בו זמנית של הטיל. תהליך הבקרה והתחזוקה מתבצע באופן אוטומטי, ללא סיוע של מפעיל ההתקנה. בשל נוכחותה של מערכת הנחיית לייזר נוספת עבור ה- ATGM, המתחם יכול לירות סלבו לשני מטרות שונות, תוך שימוש בערוצי כיוון שונים לשם כך.
ATGM 9M123 מתוכנן על פי התצורה האווירודינמית הרגילה. ההגאים האווירודינמיים של הרקטה ממוקמים בניצב למישור הצירים של חרירי המנוע, הנעה שלהם ממוקמת בזנב הרקטה. הרקטה מצוידת בכנפיים הדומות לאלה של טילי שטורם וממוקמת מול גוש הזרבובית. טיל החרצית-S יכול להיות מצויד בסוגים שונים של ראשי נפץ. ל- ATGM 9M123-2 יש ראש נפץ טנדם חזק מדי בקוטר של 152 מ"מ. תחמושת זו יכולה לחדור לשריון בעובי של עד 1200 מ"מ מאחורי ה- ERA. יש גם גרסה של ציוד הרקטה בראש נפץ (תרמוברי) בעל נפץ גבוה, במקרה זה יש לה את המדד 9M123F-2.
MANPADS "Chrysanthemum-S" בלוב, בשנת 2010 רוסיה מסרה לארץ 4 מכונות 9P157-2
מתחם החרצית-S מבוסס על שלדת BMP-3. רכב הלחימה של מתחם 9P157-2 כולל צוות של 2 אנשים ונושא עומס תחמושת של 15 טילי 9M123-2 או 9M123F-2 הממוקמים במכולות הובלה ושיגור. לרכב זה, בדומה ל- BMP-3 המקורי, יש יכולת מוגברת בין-שטחית ותמרון גבוה, והוא מצויד בהגנה פרטנית וקולקטיבית מפני נשק להשמדה המונית. המכונה מסוגלת להתגבר על מכשולי מים בקלות על ידי שחייה במהירות של עד 10 קמ"ש, באמצעות מדחפי סילון מים. המהירות בכביש המהיר היא 70 קמ"ש, בשטח מחוספס - 45 קמ"ש, טווח השיוט הוא 600 ק"מ.
יחד עם המשגר הנשלף, המיועד ל -2 מכולות הובלה ושיגור עם טילים, אנטנת המכ ם ממוקמת קרוב יותר לצד השמאלי של הרכב. בחירת הטילים הדרושים לפתרון משימת לחימה ספציפית ממדף התחמושת נעשית באופן אוטומטי בפקודת המפעיל. כל התהליכים הקשורים להעברת המשגר מעמדת הנסיעה לעמדת הלחימה ולהיפך, טעינה וטעינה אוטומטיים במלואם ומתבצעים מקונסולה מיוחדת במקום העבודה של המפעיל. המעבר מנסיעה לתפקיד קרבי אורך לא יותר מ -20 שניות.
ההנחה היא שסוללה של 3 כלי רכב קרביים "חרצית-S" מסוגלת להדוף מתקפה של חברת טנקים של 14 כלי רכב, ולהרוס לפחות 60% מהטנקים המתקדמים. הטילים עם ראש נפץ גבוה הכלולים במתחם מרחיבים עוד יותר את אפשרויות השימוש בו. בנוסף לרבגוניות, ניתן להציב את המתחם על נושאים אחרים בעלי כושר נשיאה של 3 טון לפחות ללא בעיות. כמו כן ניתנת האפשרות להשתמש במתחם זה כנשק נגד ספינות על סירות.
במהלך הפעולה של מתחם זה התברר כי עליו להיות מכונית מפקד מחלקה ומכונית מפקד סוללה לביצוע ותכנון פעולות קרביות, כמו גם לביצוע סיור בכל מזג אוויר ובכל שעה ביום. בשיתוף עם מפעלי פיתוח אחרים, הלשכה לתכנון הנדסת מכונות, על חשבונה, ביצעה את הפיתוח ובדיקות הבאות של רכבי קרב ורכבי בקרה, והגדילה את יכולות הלחימה של המתחם.
רכב מפקד הסוללה 9P157-4
הרכב של מפקד הסוללה מצורף לאינדקס 9P157-4. הוא מצויד במראה כולל, מכשיר סיור חום וטלוויזיה, תחנת מכ ם, מערכת הפניה והתמצאות טופוגרפית, תקשורת, חסימות וכו '. כנשק להגנה עצמית, הרכב מצויד במקלע. המכונית מצוידת ב -5 מקומות עבודה.
רכב הלחימה המשודרג 9P157-2 קיבל גם טלוויזיית חום במקום מכשיר שליטה אופטי. זה מאפשר למתחם לפעול בערוץ האופטי לא רק במהלך היום, אלא בלילה. כדי להגביר את יעילות ההגנה העצמית של המכונה, הותקן עליה מקלע קורס. כדי להגביר את נוחות הצוות, המכונית קיבלה מזגן. מכונית מפקד המחלקה, המיועדת 9P157-3, נוצרה על בסיס מכונה לינארית ושונה ממנה רק בנוכחות תחנת רדיו לתקשורת עם מפקד הסוללה.
נכון לעכשיו, האפשרויות למודרניזציה של מתחם החרצית- S רחוקות מלהיות מותשות. כעת נמשכת העבודה לאוטומציה של תהליכי הקצאת מטרות והנפקת ייעודי מטרה על ידי מפקד הסוללה לרכבים קרביים, מה שיצמצם משמעותית את הזמן מרגע גילוי היעד ועד להשמדתו על ידי טיל המתחם.
