המלחמה הצ'צ'נית הראשונה
PTP D-48 קליבר 85 מ"מ פותח במחצית השנייה של שנות ה -40 על ידי צוות מעצבים בראשותו של פטרוב. בתכנון התותח החדש, נעשה שימוש בכמה אלמנטים של תותח החטיבה D-44 מ"מ 85 מ"מ, כמו גם תותח מדגם BS-3 מ"מ 1944 מ"מ 1944. ה- SA אומץ בשנת 1953. התותח יכול לפגוע לא רק בטנקים, אלא גם בכלי רכב משוריינים, אקדחי ארטילריה מונעים עצמית וכלי רכב משוריינים אחרים של האויב. התותח יכול לשמש לירי בכובעים משוריינים, חיבוקים של עץ-אדמה ונקודות ארוכות טווח, להשמדת נשק אש וכוח אדם של האויב, הנמצאים מאחורי מקלטים קלים או מקלטים חיצוניים.
הפריסה המבנית של D-48 PTP כוללת תוכנית קלאסית: חבית עם בריח מונחת על הכרכרה.
חבית D-48 היא צינור חד-גושי המצויד בבלם לוע דו-תאי, מצמד ומעקב קליפ. עיצוב עגלת האקדח כולל: התקני רתיעה, עריסה, מנגנון איזון נגד, מנגנוני הנחיה, מכונה עליונה, מכונה תחתונה עם מתלים, גלגלים, מיטות, מראות וכיסוי מגן.
בלם הלוע הפעיל מוברג על הקנה והוא גליל מסיבי חלול עם חורים (חלונות) על הגנרטריקס. חורי בלם הלוע מעוגלים. יעילות הבלמים היא כ -68%. הבלוק האנכי למחצה אוטומטית למחצה עם מכשיר חצי אוטומטי קפיץ נועד לנעול את הקנה והאש. לפני הצילום הראשון יש לפתוח את התריס באופן ידני, ולאחר מכן הוא נפתח אוטומטית לאחר כל צילום. הפעולה האוטומטית שלו מאפשרת ירי במהירות של עד 15 סיבובים לדקה. עריסה גלילית המיוצרת על ידי יציקה מסוג העול, מנחה את החבית במהלך החזרה והחזרה. התקני רתיעה - בלמי רתיעה (הידראוליקה) ורתיעה (הידרופנאומטית). התקני רתיעה מותקנים מעל החבית בקליפ ומתגלגלים בחזרה יחד עם הקנה במהלך הזריקה. קליפ עם שקעים מרותך לעריסה. הסיכות המשמשות לחיבור עם המכונה העליונה ממוקמות בעריסה. מסגרת (מכונה עליונה) - הבסיס לחלק המתנדנד של PTP D -48. בצד שמאל, ישנם מנגנוני הנחה מסוג סיבוב הברגה, סיבוב מגן ומנגנון איזון. מנגנון איזון מסוג דחיפה פנאומטית, מותקן מימין לחבית. העריסה הגלילית מיוצרת על ידי יציקה. למנגנון ההרמה יש מגזר אחד הממוקם בצד שמאל. מנגנון הבורג הסיבובי היה ממוקם משמאל לחבית, עיצובו דומה ל- D-44. מכסה מגן - המגן הראשי, קבוע במכונה העליונה, ושני דשים הניתנים לקיפול למעלה ולמטה. החלק המסתובב של האקדח היה ממוקם על מגן הנושא, שהיה מהודק בנוקשות ללוחות השריון האחוריות והקדמיות, למסגרת ולוח השריון המתקפל התחתון. למכונה התחתונה מחוברות שתי מיטות עם פתחים, כמו גם בורג סיבוב. במכונה התחתונה ישנה תת קרקע דו גלגלי של האקדח עם לחיצת מוט פיתול. המרכבה נכבית אוטומטית כאשר המיטות נפרדות. לגלגלים ממכונית ZiS-5 יש צמיגי GK. למסגרת החלולה הזזה של תותח D-48 יש קטע תיבה ופתחים קבועים בקצוות.
במידת הצורך ואם השטח מאפשר זאת, הצוות בשדה הקרב יכול לגלגל את האקדח ידנית. לשם כך, רולר מתכת קטן מוחלף מתחת לחלק תא המטען, בדרך כלל קבוע על המסגרת השמאלית עם פקק. אמצעי המתיחה הסטנדרטי הוא רכב ZiS-151 או טרקטור AT-P.
אתרים:
С71-77 - ראייה מכנית לאש ישירה או ממצבים סגורים, מותקנת לצמיתות;
OP2-77 / OP4-77-ראייה אופטית, מותקנת לצמיתות, משמשת לאש ישירה,;
PG -1 - פנורמת אקדח, הוסרה במהלך ההובלה.
בנוסף הותקנו ב- D-48N מראות לילה APN2-77 ו- APNZ-77.
תחמושת האקדח מורכבת ממאה סיבובים: פגזים חודרי שריון - 44, פגזי פיצול גבוהים במטען מלא - 8 ופגזי פיצול גבוהים בעלי מטען מופחת - 48.
תַחְמוֹשֶׁת:
לירי מכלי הנמ"ש D-48 מ"מ 85 מ"מ אסור להשתמש ביריות מתותחי D-44, KS-1, תותחי הנעה עצמית בגודל 85 מ"מ ותותחי טנקים.
הוא חמוש בגדוד ארטילריה נ ט נפרד של טנק או גדוד רובים ממונע (מורכב משתי סוללות ארטילריה נגד טנקים, שלכל אחת מהן שתי מחלקות אש) בסוללה של 6 תותחים (בגדוד 12).
מאפיינים טכניים של האקדח נגד טנקים D-48:
קליבר - 85 מ מ;
מסת אקדח במצב לחימה - 2350 ק ג
מסת האקדח במצב מאוחסן - 2400 ק ג
זווית הדרכה אנכית - מ -6 ° עד + 35 °;
זווית הדרכה אופקית - 54 °;
גובה קו האש - 830 מ מ;
אורך החבית - 6290 מ מ (74 קליבר);
מספר חריצים - 32
אורך המערכת - 9195 מ מ;
רוחב - 1780 מ מ;
גובה - 1475 מ מ;
רוחב מסילה - 1475 מ מ;
מרווח - 360 מ מ;
העבר למצב המאוחסן מעמדת הלחימה - 1, 5-2 דקות;
מהירות גרירה מקסימלית - 60 קמ ש;
קצב האש הוא 8-9 סיבובים לדקה.
חישוב - 5 אנשים.
