אקדח נ"ט Ch-26 בנפח 57 מ"מ תוכנן בהנהגתו של צ'ארנקו ב- OKBL-46 בשנים 46-47.
החבית היא מונובלוק עם עכוז מוברג. בלם הלוע בעל הספק גבוה באורך של 1150 מילימטרים היה בעל 34 חלונות. הבלם, המוברג על הקנה, הוא המשך חלקו הרובה. שער הטריז האנכי הוא חצי אוטומטי מבחינה מכנית.
בעת יצירת הכרכרה, נלקח כדוגמה אקדח נ"ט הגרמני 75/55 מ"מ. מגן הנושא מילא את תפקיד עגלת התותח התחתונה, שעליה הותקנו כל מכלולי האקדח. המחרטה העליונה היא מסה חצי -כדורית המחוזקת באמצע המגן. את תפקיד מכשירי הרתיעה מילאו רתיעה קפיצית ובלם רתיעה הידראולי. מנגנוני בורג סיבובי והרמה. מסגרת הזזה, קטע קופסה, מרותך, מחובר למגן.
מגן הנושא המוגן כלל זוג דפים של 3 ו -4 מ מ.
למתלה היו קפיצי סליל. מספר גלגלים סטנדרטיים קלים מצמיגי GAZ-A, GK.
לאש ישירה משתמשים במראה OP1-2.
אב הטיפוס Ch-26 ביולי-ספטמבר 1947 עבר ניסויים בשטח יחד עם תותח M16-2 באורך 57 מ מ בטווח התותחים הראשי. בהתבסס על תוצאות הבדיקה, הועדה נתנה עדיפות לתותח Ch-26 והמליצה עליו לאחר חיסול פגמי תכנון לבדיקות צבאיות.
מפעל מס '235 באוגוסט 1948 מסר 5 מטוסי צ'-26 לניסויים צבאיים, שני חלקים מתנדנדים ותותח אחד עבור OKBL-46. רובים אלה יוצרו על פי הציורים שתוקנו לאחר בדיקות שטח. מסת האקדח גדלה ל -825 ק ג.
מפעל מס '235 באפריל 1950 ייצר 20 תותחי צ'-26 המיועדים לניסויים צבאיים. רובים אלה נשלחו למחוזות הצבא בלומורסק, בלאורוסי, טורקסטאן, טרנס-באיקל וטרנס-קווקסי, ושני אקדחים מהסדרה הראשונה נשלחו לצבא האווירי. בכל ה- VOs נערכו ניסויים צבאיים מה -25 במאי עד ה -1 בספטמבר 1950, למעט הטרנס-באיקל שם הסתיימו ב- 1 בפברואר, 51. במהלך ניסויים צבאיים נחשפו ליקויי החבית, כמו גם שבריריות גלגלי ה- M-20. הוועדה סברה כי תותח Ch-26 עמד בניסויים צבאיים והומלץ לאימוץ.
מפעל מס '106 בשנת 1951 ייצר סדרה של 100 תותחים נגד טנקים Ch-26.
נתונים טכניים של אב הטיפוס של האקדח נגד טנקים מסוג Ch-26 מ"מ 57 מ"מ:
קליבר - 57 מ מ;
אורך החבית כולל בלם לוע - 4584 מ"מ / 80, 4 כ"ס;
אורך החלק המושחל - 3244 מ מ;
מספר החריצים - 24;
עומק החריצים - 0.9 מ מ;
רוחב הרובה - 4, 65 מ מ;
רוחב השדות - 2, 8 מ מ;
זווית הדרכה אנכית - מ -8 ° עד + 18 °;
זווית הדרכה אופקית - 57 °;
גובה קו האש - 733 מ מ;
אורך במצב המאוחסן - 6620 מ מ;
רוחב במצב המאוחסן - 1775 מ מ;
גובה במצב המאוחסן - 1145 מ מ;
רוחב שבץ - 1520 מ מ;
משקל המערכת במצב לחימה - 799 ק ג;
קצב האש - 25-30 סיבובים לדקה;
מהירות התחבורה בכביש המהיר היא 50-60 קמ ש.
