סיירות הטילים הגרעיניים של פרויקט 1144 עוברות היום זמנים קשים. נוצר לצרכי צי שונה לגמרי, מתכונן למלחמה אחרת לגמרי, כיום הם נותנים רושם של "מזוודה ללא ידית" - קשה לנשיאה, חבל לזרוק אותה. אף על פי כן, בכוונת משרד ההגנה הרוסי להפיח בהם חיים חדשים.
במהלך שנות האלפיים נראה כי גורלם של סיירות הסובייטים בפרויקט 1144 הוכרע. שלוש הספינות הוותיקות ביותר בסדרה, שנסוגו מהצי הרוסי למודרניזציה בסוף שנות ה -90, "נמחקו" בשתיקה על ידי דעת הקהל. האינטרנט היה מלא בתצלומים של "ברזל" חלוד וחסר חלש המתפוגג בשקט בבוצה הימית. פה ושם נשמעו קולות של אנשים "מושכלים", שדיווחו כי החל מהשנה הבאה הספינות כבר נקבעו בהחלט לחיתוך למתכת ואין להן סיכויים.
השנה, כך נראה, המצב השתנה באופן קיצוני. ההחלטה להחזיר ספינות אלה לאחר מודרניזציה רדיקלית לחיל הים הוכרזה רשמית. ככל שניתן לשפוט מתוך הערות דלות של הנהגת הפיקוד הראשי שלה, השיפורים הקרובים ישנו ברצינות את עצם תפיסת הסיירות, וישפיעו באופן משמעותי על תפקידם העתידי בצי הרוסי החדש.
כלי פרופיל צר
מאז סוף שנות השישים, דוקטרינת בניית הצי הסובייטי קשורה קשר בל יינתק עם שמו של מפקדו העליון, אדמירל סרגיי גורשקוב. מחבר ספר התוכניות "כוח הים של המדינה", שנחקר בקפידה באקדמיות הימיות של כל המעצמות הגדולות בעולם, והעריך את הסיכויים העגומים של מרוץ הנשק הימי עם כל "גוש נאט"ו האגרסיבי" ו סין בנוסף, קיבלה והגיעה בראש כל ההחלטה על "התגובה האסימטרית"- בניית צי סביב המרכיב נגד המטוסים.
מילים כמו "תגובה א -סימטרית" או "ייחודיות שאין כמותן בעולם" בדרך כלל נשמעות לעתים קרובות מאוד כאשר מדברים על התקופה המאוחרת בהתפתחות התעשייה הביטחונית של ברית המועצות. יש להבין כי "חוסר הסימטריה" של תגובות כאלה, ככלל, לא נבע ממצב כלכלי וגיאופוליטי טוב, אך ה"ייחודיות "נעוצה בפרטים התעשייתיים והטכנולוגיים ובחולשת התשתית, שכן לא לאפשר פריסה של ייצור ותפעול רחב היקף של מוצרים שתוכננו על בסיס פתרונות "סטנדרטיים". עם זאת, "הייחודיות" הייתה לרוב יקרה בהרבה. די אם נזכיר, למשל, שישה נושאות טילים אסטרטגיות של פרויקט 941 - ענקיות צוללות מהממות שנפלו קורבן לחוסר היכולת של תעשיית הביטחון הסובייטית ליצור קומפלקסים בליסטיים קומפקטיים על דלק מוצק וקיבלו את הכינוי המכובד "נושאות מים" מיכלי נטל מי ים).
פרויקט 1144 סיירות טילים גרעיניים אורלנים (TARKr) היו גם פתרון "אסימטרי ייחודי". ספינה גדולה נושאת טילים כבדים נגד ספינות P-700 "גרניט" הייתה אמורה להפוך לאחד ממרכיבי הציר של כוחות הנ"מ של חיל הים של ברית המועצות, יחד עם צוללות פרויקט 949 / 949A, שהשתמשו באותם טילים, וצי תעופה נושאת טילים (מפציצי Tu-22M עם X -22 "הסערה").בשנות ה -70 סברה ברית המועצות כי היא יכולה להרשות לעצמה יצירת מכשיר יקר במיוחד, "מחודד" למאבק נגד אויבי הצי הגרועים ביותר של האימפריה היבשתית - קבוצות התקיפה של נושאות המטוסים של הצי האמריקאי.
משגר הקרבות של עידן האטום
הגרסה הסופית של הפרויקט הייתה ספינה כבדה עם עקירה של 25 אלף טון עם שני כורים גרעיניים ומערכת טילים מפותחת. 20 טילים נגד ספינות P-700 "גרניט", 24 משגרים לטילים ארוכי טווח נגד מטוסים S-300F "מבצר", מערכות הגנה אווירית של טילים ותותחים של האזור הקרוב והאמצעי (כיום זהו "פגיון" SAM). ו- SAM "קורטיק"). גם מתחם אש"ף היה מרשים: בנוסף לטילים של מפל המים ומשגרי הרקטות RBU-1000 Smerch-3 הותקנה על הספינה מערכת טילים מסוג אודב -1 מ 'טורפדו.
למעשה, הספינה נשאה מערכת הגנה עצמית מדורגת לנשק התקפי יחיד-טילים כבדים נגד ספינות. עם זאת, מומחי חיל הים אמרו פה אחד: שימוש טקטי מוצלח בסיירות אפשרי רק כחלק מקבוצות תקיפה ימיות "תוך הבטחת יציבות קרבית נאותה", מה שהצביע ישירות על חוסר הישרדותן של ספינות אלה בתנאי הלחימה הימית המודרנית.
כתוצאה מכך, פרויקט 1144 החל להידמות במידת מה לסיירות הקרב של תחילת המאה העשרים: חמושות בכבדות, אך פגיעות יחסית. וזאת למרות הניתן במיוחד למיקום אלמנטים מקומיים של ההגנה המבנית על פני השטח. הגנה על נפחי מפתח של הספינה הופיעה בצי המקומי לראשונה לאחר תקופת הנטישה של כל סוגי השריון, שהחלה בסוף שנות ה -50 לאחר דיווחי אומץ על עוצמתם "המוחלטת" של טילים נגד ספינות, שנעשו ב הבסיס לירי טילים מסוג KSSCh של תאים משוריינים של הסיירת הכבדה הבלתי גמורה של פרויקט 82 "סטלינגרד" …
האדמירל גורשקוב דרש מהסיירות להתקין גם מערכת הנעה לגיבוי המונעת בדלק מאובנים. צעד שנוי במחלוקת, שהופך את הספינה לכבדה ויקרה יותר, כמו גם לסיבוך התחזוקה והאספקה שלה, היה בכל זאת נחוץ בשל חולשת התשתית לביסוס ותיקון ספינות, כמו גם הניסיון הקטן יחסית בהפעלת ספינות שטח עם תחנת כוח גרעינית, המצטמצמת לשימוש בצי שובר קרח גרעיני. על נתיב הים הצפוני.
בסך הכל הצליחו לבנות ארבע סיירות גרעיניות. הראשון, "קירוב" באווירה של חיפזון מדהים, הועבר לצי ב -30 בדצמבר 1980 - "מתחת לעץ", כפי שאמרו אז. אחריו הגיעו "Frunze" ו- "Kalinin". הספינה האחרונה בסדרה - "פיטר הגדול" ("יורי אנדרופוב" בעת הנחתה) נכנסה לשירות בשנת 1998. זה היה יקר מאוד לתחזק את הספינות האלה בשנות ה -90. ואם "פיטר הגדול" החדש נשאר בהרכב הלוחם, והפך לרגע למשהו כמו סמל מייצג של הצי האוקיאני הרוש מאוד של רוסיה, אז שלוש ספינות אחיות שלה נסוגו לשמורה.
בשנות האלפיים קיבלו את הסיירות בברכה במצב מגעיל. "קירוב", ששמו שונה תחילה ל"אדמירל אושקוב ", ולאחר מכן (הפכפכות הרפורמות!) חזרה ל"קירוב", מאז 1999 נמצא בסוורודווינסק "על מודרניזציה" (נכון יותר לומר בקיצור - פשוט עמד). אותו גורל קרה לקאלינין (אדמירל נחימוב). "פרונזה" ("אדמירל לזרב") בלט לאורך כל הדרך במפרץ אברק, במדרון הצי האוקיינוס השקט. הספינות נשארו שם עד עכשיו.
ביולי 2010 פורסם כי כל פרויקט TARKr 1144 יעבור מודרניזציה עמוקה ויוחזר לצי. בפרט, "אדמירל נחימוב" יהיה הראשון שישודרג - כבר בשנת 2011. המצב עם הקירוב מסובך יותר: על פי מספר נתונים, יש בו התמוטטות רצינית של תיבת ההילוכים הראשית של יחידת הטורבו, שאירעה במהלך ריצת "האש" לאתר התאונה של K- 278 צוללת קומסומולט ב -1989 והוחמרה עוד יותר מבעיות בתחנת הכוח הראשית, ולכן הספינה מעולם לא יצאה לים מאז 1991. כפי שצוין, שיקום אפשרי רק בפירוק רציני של מבני הספינה, מה שיעכב ויעלה את עלות הכנסת הספינה לפעולה.
לאן הנשרים צריכים לעוף?
בין האמצעים למודרניזציה של "האדמירל נחימוב" הוא החלפה מובנת למדי של נשק אלקטרוני ומערכות מחשוב על הסיפון עם דגימות באמצעות בסיס אלמנטים מודרני. בנוסף, מתוכנן להסיר מהתחזית את שתי קבוצות המכרות של "גרניט" ו"מצודה ", ולאחר מכן תוצב שם חבילה אחת של מוקשים של מתחם הירי האוניברסאלי (UKSK).
הנקודה האחרונה דורשת תשומת לב מיוחדת. למעשה, מדובר בשינוי מוחלט ביעד הספינה. ניתן להשתמש במגוון טילים בבריטניה. הרכיב האנטי-ספינות "הכבד" נוצר על ידי טילי אוניקס P-800, על בסיס גרסת הייצוא שלה יוצרת הודו טיל ברהמוס משלה. מערכת התקיפה השנייה תהיה המתחם הרב-תכליתי Kalibr עם משפחה שלמה של טילים: 3M54 נגד ספינות קוליות, 3M14 תת-קולית למטרות קרקעיות, כמו גם טילים נגד צוללות 91R ו- 91RT, שמשתמשים בטורפדות הומינג כראש נפץ.
ערכת השביתה הרב -תכליתית הזו, בה ניתן לגוון את הרכב בהתאם למשימה שהוטלה על הספינה, תתגלה כצעד מעניין קדימה בהשוואה להתאקלמות הנמהרת ולא היעילה ביותר של מתחם ה"סירות "המיוחד" גרניט ". לשימוש מספינת שטח, המיושמת בבניית סיירות אלה.
המרכיב נגד מטוסים בנשק הטילים מיוצג על ידי גרסת הטילים 9M96, ששימשו בהצלחה במשך מספר שנים במערכות S-300PM ו- S-300PMU-2 Favorit, וכן במערכות S-400 נגד מערכת טילים למטוסים. בנוסף, UKSK יכולה להשתמש בטיל הנ"מ המבטיח 9M100, שנוצר על בסיס טיל האוויר-אוויר RVV-AE. מערכת זו תסגור את נושא ההגנה האווירית באזור הקרוב (עד 12 ק"מ), ותאחד את השימוש כחלק מנשק אחר נגד מטוסים.
לפיכך, מתואר קו ברור להפיכתם של "רוצחי נושאות מטוסים" לספינות ארסנל כבדות בעלות פרופיל רחב המסוגלות לשגר מגוון רחב מאוד של כלי נשק מודרניים, בהתאם למשימה העומדת על הפרק. אגב, פריגטים מבטיחים של אזור האוקיינוס של הפרויקט 22350, כמו גם קורבטות של הפרויקט 20380, שבנייתו מתחילה כעת במספנות ביתיות, חמושים באותו מתחם ירי אוניברסלי.
במידה מסוימת, פרויקט 1144 "הופך מבפנים": החלפת מערכות לחימה במערכות אוניברסליות מעבירה את הסיירות מאוריינטציה לביצוע טוב של משימה אחת לשימוש רב תכליתי כחלק מקבוצות תקיפות ספינות מגוונות. הצי הרוסי מתחיל בנייה איטית סביב דוקטרינת גמישות חדשה של שימוש קרבי, וזה סמלי מאוד שהוא מצא מקום גם לאוניות הוותיקות המעודכנות, שנולדו בבוא העת למשימות שונות לחלוטין.
