ל- F -16IN יש מספיק מקום לשדרוגים - לוקהיד מרטין

ל- F -16IN יש מספיק מקום לשדרוגים - לוקהיד מרטין
ל- F -16IN יש מספיק מקום לשדרוגים - לוקהיד מרטין

וִידֵאוֹ: ל- F -16IN יש מספיק מקום לשדרוגים - לוקהיד מרטין

וִידֵאוֹ: ל- F -16IN יש מספיק מקום לשדרוגים - לוקהיד מרטין
וִידֵאוֹ: WHO ARE THE U.S. AIR FORCE COMBAT CONTROLLERS? (INSIDE AMERICA’S MOST DANGEROUS & CAPABLE OPERATORS) 2024, אַפּרִיל
Anonim
ל- F -16IN יש הרבה מקום לשדרוגים - לוקהיד מרטין
ל- F -16IN יש הרבה מקום לשדרוגים - לוקהיד מרטין

חברת לוקהיד מרטין האמריקאית, שכנראה נעקצה מפרסומים בעיתונות ההודית כי ללוחם ה- F-16 שלה "אין עתיד", פרסמה תגובה, שמצטטת בבלוג Livefist.com.

… למרות ש- F-16IN Super Viper בלעדי לחיל האוויר ההודי, היא תהיה נקודת המוצא לצמיחה עתידית. למטוס היסטוריה מתועדת של התפתחות מתמשכת של יכולות הלחימה שלו. זה חשוב מאוד מכיוון ש- F-16IN מיועד לחיי שירות ארוכים (מעל 6500 שעות טיסה). במהלך תקופה זו, המטוס עשוי לקבל הזדמנויות חדשות להרחיב את מספר המשימות שהוא מבצע, להגדיל את יעילות הלחימה שלו ולהוזיל את עלויות התפעול. ישנם שני תחומים עיקריים להמשך בניית היכולות של ה- F-16.

התקדמות טכנית. ה- F-16IN Super Viper נמצא בחוד החנית של הטכנולוגיות האחרונות מהדור החמישי, כולל מכ"ם מערך פעיל בשלבים, קישור נתונים סיבים אופטיים, תצוגות רב-תכליתיות טקטיות בשטח גדול וכלי הנשק המדויקים העדכניים ביותר. ל- Super Viper יש הרבה מקום לשדרוגים בגלל נפחי מסגרת אוויר שאינם בשימוש ויכולת תוכנה מוגברת. ההיסטוריה של ההתקדמות המדעית והטכנולוגית, ובמיוחד הטכנולוגיות הדיגיטליות, מראה כי ניתן להשיג הזדמנויות נוספות אפילו על ידי הפחתת מערכות הלוח והפחתת צריכת האנרגיה (לדוגמה, טלפון סלולרי מודרני כולל דפדפן אינטרנט, משחקים וסרטונים, בעודו קטן יותר מאשר טלפון פשוט לשיחות). ה- F-16 הוכיח תופעה זו פעמים רבות ב -7 שיפורים מרכזיים. המטוס קיבל חמש גרסאות עיקריות לאוויוניקה, חמש גרסאות של מכ"ם המשולב, 10 סוגים שונים של מערכות לוחמה אלקטרוניות, כמו גם עשרות סוגים חדשים של כלי נשק מבלי לשנות את עיצובו ומידותיו של המטוס. כדי לנצל טכנולוגיות חדשות, ל- F-16IN Super ארכיטקטורה גמישה להוספת מערכות ויכולות חדשות. מינוף התקדמות טכנולוגיות מסחריות כמו תוכנות ורשתות.

אסטרטגיית שיפור. חיל האוויר של ארצות הברית, יחד עם מפעילי ה- F-16 האירופאים, ביצעו במשותף אסטרטגיות ארוכות טווח למודרניזציה של מטוסים מתמשכים מתחילת תוכנית ה- F-16, תוך נקיטת גישה מדורגת לשמירה על ביצועי המטוסים בחזית יעילות הלחימה.. לחיל האוויר האמריקאי ולמדינות אירופה יש מטוסי F-16 הפועלים מזה 30 שנה, אך הם מצוידים בגרסה החדשה של F-16 Block 50. התוכנה מתעדכנת כל 18 חודשים. זה שומר על איזון בין פיתוח יכולות חדשות לזמן הנדרש לפיתוח תקנים תפעוליים.

לפיכך, פוטנציאל הגידול של F-16IN Super Viper גדול משמעותית מהזמינות של נפחי מסגרת האוויר המשומשת. שילוב הטכנולוגיה העדכנית ביותר עם אסטרטגיית מודרניזציה ארוכת טווח תשאיר את ה- F-16IN Super Viper בחוד החנית של הטכנולוגיה העדכנית ביותר עד ליום הפעולה האחרון שלה.

מוּמלָץ: