צרות. שנת 1919. לפני 100 שנה, ב -14 בנובמבר 1919, כבש הצבא האדום את אומסק. שרידי הצבאות המובסים של קולצ'אק החלו בנסיגה מזרחה - מסע הקרח הסיבירי הגדול.
מבצע אומסק
לאחר התבוסה על נהר טובול, צבא קולצ'אק ספג הפסדים כבדים שכבר לא ניתן היה לשקם ולסוג לאומסק ללא הפסקה. ההתנגדות המאורגנת של הקולצ'קיטים נשברה. הכוחות הסובייטיים המשיכו בהתקפה ללא הפסקה. לאחר כיבוש פטרופבלובסק ואישים (31 באוקטובר ו -4 בנובמבר 1919) החל הצבא האדום ב -4 בנובמבר 1919 במבצע האומסק. בכיוון הראשי, לאורך קו מסילת הרכבת פטרופבלובסק-אומסק, נעו שלוש אוגדות של הצבא האדום החמישי. למתקפה על קוקצ'טב, שבה נסוגו חלק מהלבנים, ובראשם האטמאן דוטוב, הוקצתה קבוצה מיוחדת של חיילים (רובה 54 ואוגדת פרשים אחת). אוגדת הרגלים ה -30 של הצבא האדום השלישי פעלה לאורך קו מסילת רכבת אשים - אומסק. בעמק נהר אירטיש במעלה הזרם לאומסק, הדיוויזיה ה -51 התקדמה. המחלקה ה -5 וה -29 נסוגו למילואים הקדמיים.
המטה של קולצ'אק וממשלתו נמצאו באומסק. מכאן הגיעה השליטה בחזית. העיר הייתה המעוז העיקרי של הצבא הלבן, וסיפקה לחיילים נשק, תחמושת וציוד. לכן עשה קולצ'אק את ניסיונותיו הנואשים האחרונים לשמור על העיר. לא הייתה הסכמה בין הפיקוד הלבן בנושא זה. אז מפקד החזית, דיטריץ ', ראה בהגנתו של אומסק רומן חסר סיכוי והציע לסגת עוד מזרחה. אך השליט העליון לא רצה לשמוע על נטישת אומסק. “לא יעלה על הדעת למסור את אומסק. עם אובדן אומסק, הכל אבוד , אמר קולצ'אק. סחרוב תמך בו. ב- 4 בנובמבר 1919 חלה הפסקה אחרונה: קולצ'אק זועם על עקשנותו של המפקד העליון, האשים אותו בבינוניות, בתבוסה והורה למסור את הפיקוד לסחרוב. דיטריך יצא לוולדיווסטוק.
קולצ'אק ביקש סיוע ממפקד כוחות בעלות הברית, הגנרל ג'נין. הוא הציע להעביר את הצ'כוסלובקים לקו החזית (מספרם הגיע לצבא שלם - 60 אלף לוחמים). ג'נין סירבה בתואנה של התפרקות מוחלטת של הצ'כים. זה נכון, הצ'כים, השולטים במסילת הברזל הסיבירית, לא רצו להילחם, אלא רק שמרו על הדרגים שלהם בעושר שנשדד ברוסיה. יחד עם זאת, הייתה להם גישה שלילית כלפי ממשלת קולצ'אק. הדבר היחיד שמנע את הצ'כים ממרד חדש, כבר נגד הקולצ'אקים, היה תאוות בצע. השירות להגנה על מסילת הברזל שולם היטב ונתן להם את האפשרות לצבור דרגות רבות של גביעים, סחורות ללא בעלים ושדודים. מצד שני, Entente כבר מחק את קולצ'אק כמכשיר משומש.
קולצ'קיטים החלו להכין את העיר בחיפזון להגנה. במרחק של 6 ק"מ מהעיר החלו לבנות קו הגנה, לחפור תעלות ולהתקין תיל. המיקום היה נוח: עיקולי האירטיש צמצמו את החזית, מכוסה מהאגפים ליד הנהר וביצות. באומסק עצמו היה חיל מצב גדול. כוחות צבאות קולצ'אק המובסים נסוגו לעיר. בראש ההגנה עמד הגנרל ויטצ'ובסקי. העיתונים של קולצ'אק והכנסייה העלו קמפיין נוסף להעלאת המורל של הצבא והאוכלוסייה. הם קראו לתושבי העיר להצטרף לצבא, לשלטונות להגן על "האמונה האורתודוקסית נגד האנטיכריסטים". אולם כל הניסיונות הללו היו חסרי תועלת.מספר רב של אנשים מוכנים ללחימה הצטבר בעיר - עובדי ממשלת קולצ'אק, פקידים אחוריים, פקידים צארים לשעבר, נציגי הבורגנות, קוזקים וכו ', אך הם לא היו להוטים לנשק. השיעורים העמידים כבר ארזו מזוודות וחשבו כיצד להימלט מזרחה יותר. פקידי הממשלה שעדיין פועלת מתחילת נובמבר הגיעו לשירות כשהם מוכנים במלואם וניסו בהזדמנות הראשונה לקפוץ על הרכבת ולצאת עמוק לסיביר.
נפילת אומסק
תוכניות ההגנה של העיר השתבשו. חיל המצב האומסק הגדול התפרק כליל. היא גם חיבקה את מרבית הקצינים, שהשתכנעו בשכרות ובילולה בלתי מרוסנים. לא היה מי שיתפוס עמדות. בתנאים אלה לא הייתה לממשלת קולצ'אק ברירה אלא לנטוש את התוכניות להגנה על אומסק ולהתחיל בפינוי. הפיקוד קיווה שאפשר יהיה לאסוף כוחות, כולל הצבא הראשון של פפליייב, שנסוג בעבר לאחור ולהילחם על קו טומסק-נובוניקולייבסק. החל פינוי מאוחר. הגדוד הצ'כי המוצב כאן היה אחד הראשונים שנמלטו - ב -5 בנובמבר. דיפלומטים מערביים הציעו לקולצ'ק לקחת את עתודת הזהב תחת הגנה בינלאומית. השליט העליון, שהבין שהוא מעניין את האנטנטה רק כל עוד יש לו את הזהב, סירב. הבירה הועברה לאירקוצק. ב- 10 בנובמבר הלכה לשם הממשלה הסיבירית. ראש הממשלה, וולוגדה, הודחק מהתקלות. חבר לשעבר בדומא המדינה, צוער בולט ו.נ. פפליייב (אחיו של הגנרל א 'פפליייב) הופקד על הרכבת ממשלה חדשה. לאחר מהפכת פברואר, פפליייב היה קומיסר של הממשלה הזמנית, יו ר המחלקה המזרחית של הוועד המרכזי של מפלגת הצוערים והפך לאחד ממארגני ההפיכה לטובת קולצ'אק.
הנסיגה הפכה לנפוצה. הכוחות הנסוגים, ללא תמיכה מוצקה מאחור, איבדו את שאריות כושר הלחימה שלהם. המצב החמיר בגלל גשמים מאוחרים וממושכים. למרות העונה המאוחרת, הנהר הסוער והעמוק עדיין לא קפוא. אירטיש נשפך, הצפות החלו באומסק. החלק התחתון של העיר הוצף, הרחובות הפכו לנהרות. ביחידות הנסוגות, כשראו שדרכי המילוט נותקו, החלה בהלה. חיילים סובייטים יכלו בקלות להרוס את שרידי אוגדות המשמר הלבן שנסוגים מצפון ומדרום לאומסק, לא היו מעברי נהרות. הפיקוד הלבן אף שקל את האפשרות להפוך את הצבא לסגת מזרחה לדרום, כדי למשוך אותו לאחר מכן לאלטאי. ב -10 - 12 בנובמבר, כפור בלתי צפוי הקפיא את הנהר. החלה טיסה כללית לאירטיש. בנוסף, העמדה מול אומסק הפכה לפגיעה, כעת האדומים יכלו לעקוף אותה בקלות. הפינוי קיבל אופי של טיסה כוללת. קולצ'אק נשאר בעיר עד האחרון שהוציא את הזהב. ב -12 בנובמבר הוא שלח רכבת עם זהב. הוא עזב את אומסק בליל ה -13. אחר הצהריים יצאו דרך העיר המשמרות האחוריות של המשמרות הלבנות ומפקדתו של מפקד סחרוב. כך החל מסע הקרח הסיבירי הגדול, מעבר כמעט 2500 קילומטרים לסוס ולרגל לצ'יטה, שנמשך עד מרץ 1920.
בינתיים, היחידות המתקדמות של האדומים התקרבו לעיר. ב- 12 בנובמבר החטיבה ה -27 הייתה 100 ק"מ מאומסק. שלוש חטיבות הדיוויזיה, אחת מהמערב, האחרות מהדרום והצפון, צעדו בכפייה התקרבו לבירה הלבנה. ב -14 בנובמבר 1919, לפנות בוקר, נכנס לעיר גדוד בריאנסק ה -238, לאחר שהתגבר כמעט 100 ק"מ על עגלות ביום. גדודים אחרים עלו מאחוריו. אומסק נכבש ללא קרב. כמה אלפי משמרות לבנות, שלא הספיקו לעזוב את העיר, הניחו את נשקם. אוגדת הרגלים ה -27 של הצבא האדום סומנה באנר האדום המהפכני וקיבלה את שם הכבוד של אומסק. הקולצ'אקים נמלטו במהירות רבה, ולכן האדומים כבשו גביעים גדולים, בהם 3 רכבות משוריינות, 41 תותחים, מעל 100 מקלעים, יותר מ -200 קטרי קיטור ו -3,000 קרונות, כמות גדולה של תחמושת.
מבצע נובוניקולייבסקאיה
לאחר שחרור אומסק התקיימו כוחות סובייטים מזרחה עוד 40-50 ק מ, ואז עצרו למנוחה קצרה. הפיקוד הסובייטי משך את הכוחות, פנה לאחור והתכונן להמשיך במתקפה. קבוצת קוקצ'טב מיוחדת באמצע נובמבר שחררה את העיר קוקצ'טב והחלה לנוע לעבר אטבסאר ואקמולינסק. באזור אומסק התאחדו יחידות של הצבאות האדומים ה -5 וה -3. לאור צמצום קו החזית והתבוסה של כוחות האויב העיקריים, המרדף אחר שרידי צבא קולצ'אק וחיסולם הוקצה לצבא חמישי אחד בפיקודו של אייכה (טוכצ'בסקי יצא לחזית הדרום בחזית סוף נובמבר). הצבא השלישי נסוג למילואים, למעט האוגדות החזרותיות ה -30 וה -51, שהצטרפו לצבא החמישי. ב- 20 בנובמבר 1919 חידש הצבא האדום את המתקפה עמוק לתוך סיביר, והחל במבצע נובוניקולייבסק. בשלב זה מנתה הארמייה החמישית 31 אלף כידונים וחרבים, בלי למנות עתודות, חיל חיל ויחידות אחוריות.
הכוחות הלבנים הנסוגים מנתה כ -20 אלף איש, בתוספת המוני פליטים גדולים. צבאות יוצאי קולצ'אק חולקו למספר קבוצות. יוז'ניה עברה לאורך הכביש המהיר ברנול - קוזנצק - מינוסינסק. הקבוצה האמצעית, הגדולה והיציבה במקצת, עברה לאורך הרכבת הסיבירית. הקבוצה הצפונית יצאה לאורך מערכות הנהרות מצפון למסילת הרכבת הסיבירית. הכוחות העיקריים של קולצ'אק בצבאות השלישי והשני נסוגו לאורך הקו היחיד של הרכבת והכביש המהיר הסיבירי. שרידי הצבא הראשון, שהוקצו בעבר לאחור לשיקום ולחידוש, נמצאו באזור נובוניקולייבסק (כיום נובוסיבירסק) - טומסק. לאחר נפילת אומסק הופרעה השליטה בכוחותיו של קולצ'אק. כולם ניצלו כמיטב יכולתם. הממשלה, מנותקת מהצבא וקולצ'אק, התמוטטה בעצם. מפקד החזית סחרוב, יחד עם מפקדתו, איבדו שליטה ונסוגו ברכבת, הלכו לאיבוד בין שלל הדרגים היוצאים מזרחה. באמצע השיירה הענקית הזו היו הדרגים של קולצ'אק. כתוצאה מכך, בנובמבר היה קו הרכבת כולו מאומסק לאירקוצק עמוס ברכבות שפינו מוסדות אזרחיים וצבאיים, קצינים, פקידים, פמלייתם, משפחות, מטענים צבאיים ותעשייתיים וחפצי ערך. באותו הכביש, החל מנובוניקולייבסק, נמלטו הלגיונרים הפולנים, הרומנים והצ'כים. עד מהרה כל זה התערבב לקו רציף אחד של טיסה בקנה מידה גדול של הקולצ'אקים, ואזרחים שלא רצו להישאר תחת שלטונם של הבולשביקים.
הרכבת הטרנס-סיבירית באותה תקופה נשלטה על ידי הצ'כים, שהורו להם לא לתת לדרגים צבאיים רוסיים ממזרח לתחנת טייגה לעבור עד שכל הצ'כוסלובקים יעברו עם סחורותיהם "הנרכשות". זה החמיר את הכאוס. חוסר השליטה ברכבת הסיבירית מנע מאנשי קולצ'אק אפילו את הסיכוי הקטן ביותר להחזיק מעמד עוד זמן מה. אם ממשלת קולצ'אק שלטה בטרנס-סיביר, אז הלבנים עדיין יכלו לבצע פינוי מהיר, להציל את ליבת הצבא, להדביק כל נקודה, להשתמש בחורף כדי לצבור זמן. פשיטות הפרטיזנים על מסילת הברזל הקשו עוד יותר על הנסיגה המאורגנת של הקולצ'קיטים.
בינתיים הגיע החורף הסיבירי הקשה. משני צידי הרכבת הסיבירית והכביש הסיבירי, שלאורכו נעו החיילים, הייתה טייגה עמוקה. היו מעט כפרים. קור, רעב וטיפוס החלו לכסח את החיילים והפליטים. חצי מהצבא של קולצ'אק היה חולה בטיפוס. במבוי סתום, ולפעמים ממש על הפסים, היו רכבות שלמות עם החולים או עם הגופות. המגיפה כיסחה את האוכלוסייה המקומית ואת הכוחות הסובייטים. אלפי חיילי הצבא האדום חלו, רבים מתו. כמעט כל חברי המועצה הצבאית המהפכנית של הארמייה החמישית ומפקדה אייקה סבלו מהמחלה. הרמטכ ל של הצבא איוואסי מת ממחלת הטיפוס.
בתנאים של מעוף לבני כמעט מבולבל מזרחה, פיקוד קולצ'אק לא יכול היה אפילו לחשוב על ארגון התנגדות לאדומים.הלבנים ניסו להשתמש במרחבי סיביר העצומים על מנת להתנתק מהאויב ככל האפשר ולשמר את שרידי הכוחות. אבל אפילו את זה אי אפשר היה לעשות. הצבא האדום, שניצל את ההתפוררות המוחלטת של האויב, התקדם במהירות קדימה. הכוחות העיקריים נעו לאורך קו הרכבת. חטיבה אחת של האוגדה ה -26 מאזור אומסק נשלחה לדרום - לפבלודר ולסלבגורוד לחסל את יחידות האויב הנמצאות במקום ולספק את האגף הימני של הצבא החמישי. בסוף נובמבר שחררו הכוחות הסובייטים, בתמיכת המורדים, את פבלודר. שתי חטיבות נוספות של האוגדה פתחו במתקפה על ברנאול כדי להעניק סיוע לפרטיזנים שם. כאן היו לקולצ'אקים כוחות משמעותיים להגן על מסילת הרכבת נובוניקולייבסק - ברנאול. ההגנה החזיקה בידי הלגיונרים הפולנים ששמרו על יכולת הלחימה שלהם. אך בתחילת דצמבר תקפו הפרטיזנים מכה חזקה באויב, כבשו שתי רכבות משוריינות (סטפניאק וסוקול), 4 אקדחים, כמות גדולה של תחמושת וציוד.
ראוי לציין כי הפרטיזנים העניקו סיוע רב לצבא האדום. האינטראקציה של הפרטיזנים עם היחידות המתקדמות של הצבא האדום החלה בסוף אוקטובר 1919, כאשר המורדים במחוז טובולסק, עם גישתם של האדומים, שחררו מספר ישובים גדולים. בסוף נובמבר נוצר קשר הדוק בין הארמייה החמישית לפרטיזנים אלטאי. פרטיזנים של אלטאי יצרו בתקופה זו צבא שלם של 16 גדודים, המונה כ -25 אלף איש ופתחו במתקפה גדולה. בתחילת דצמבר התאחדו המורדים עם היחידות הסובייטיות. כדי לתקשר עם הפרטיזנים ולתאם פעולות, פיקוד הארמייה החמישית שלח את נציגיהם למטה הראשי של הפרטיזנים ולוועדות המהפכניות. בנוסף לפתרון סוגיות צבאיות, הם עסקו גם בנושאים פוליטיים, ויירטו את השליטה ביחידות מפלגתיות, שבראשן עמדו לעתים קרובות סוציאליסטים-מהפכנים, אנרכיסטים ומתנגדים אחרים לשלטון הסובייטי.
התנועה הפרטיזנית התעצמה גם באזור הרכבת הסיבירית. כאן הפעילו הפרטיזנים לחץ רב על הקולצ'קיטים. באזורים מרוחקים מהחזית, התנועה העממית קיבלה פרופורציות גדולות עוד יותר. צבאות פרטיזנים שלמים פעלו באזורי אחינסק, מינוסינסק, קראסנויארסק וקאנסק. רק נוכחות החיל הצ'כוסלובקי וכוחות התערבותיים אחרים מנעו מהמורדים לתפוס את הטרנס סיביר.
