לארה ב יש חסות קרובה מאוד לאזור המזרח התיכון. באזור זה ישנם מספר בסיסים צבאיים ומתקני הגנה עם מגזרים צבאיים פרוסים שם.
באיחוד האמירויות הערביות, 32 ק מ דרומית לאבו דאבי, ישנו בסיס אוויר אל דחפר גדול. ישנם שני מסלולי אספלט באורך של 3661 מטר. אל דחפרה משמשת יחד את חיל האוויר של איחוד האמירויות וחיל האוויר וחיל האוויר של ארצות הברית.
תמונת לוויין של Google Earth: לוחמי F-15E ו- F-22A בבסיס התעופה Al Dhafra
תעופה קרבית אמריקאית מיוצגת כאן על ידי מטוסי F-15E ו- F-22A ו- F / A-18. בנוסף, מבוססים כאן מטוסי ה- E-3D AWACS, מכליות ה- KS-46A האחרונות ומטוסי ההובלה הצבאיים S-130N ו- S-17.
תמונת לוויין של Google Earth: מטוסי AWACS E-3D ומכליות KS-46A בבסיס התעופה אל-דשאפרה
לטובת הסוכנות לביטחון לאומי, מטוסי סיור מסוג U-2S ומזל טים כבדים מסוג RQ-4 Global Hawk פועלים מבסיס התעופה של אל-דשאפרה.
תמונת לוויין של Google Earth: מטוס סיור בגובה רב U-2S בבסיס התעופה של Al Dhafra
תמונת לוויין של Google Earth: מטוסי קרב F-15E, מטוסי AWACS E-3D ומל ט RQ-4 Global Hawk בבסיס התעופה של Al Dhafra
כמה בסיסים אמריקאים ממוקמים בכווית. בסיס התעופה עלי אל סאלם ממוקם 30 ק מ מהגבול של כווית-עיראק. שדה תעופה זה משמש בצבא הכוויתי והאמריקאי במשותף. בחלקו המערבי, העומד לרשות חיל האוויר הכוויתי, פרוסים מאמני הנץ וטוקאנו וכן מסוקי SA 342 Gazelle ו- AH-64D Longbow Apache. החלק המזרחי עם חניה בהיקפים גדולים עומד לרשות האמריקאים. באופן קבוע, ישנם מטוסי תובלה צבאיים C-17 ו- C-130, וכן מטוסי סיור R-3C.
תמונת לוויין של Google Earth: מטוסים С-17, С-130Н ו- Р-3С בחניון של בסיס התעופה אל סאלם
מזל ט התקפה וסיור אמריקאים MQ-1 Predator ו- MQ-9 Reaper פועלים מבסיס התעופה אל סאלם. הטווח שלהם מאפשר להם לשלוט על רוב שטחה העיראקי מכאן.
תמונת לוויין של Google Earth: מל טים אמריקאים בבסיס התעופה אל סאלם
ממזרח לשדה התעופה אל סאלם נפרסת מערכת ההגנה האווירית האמריקאית פטריוט, משגריו מכוונים לכיוון צפון מזרח לכיוון איראן.
תמונת לוויין של Google Earth: מיקומה של מערכת ההגנה האווירית האמריקאית "פטריוט" באזור אל סאלם, בפינה השמאלית העליונה ניתן לראות את מטוס הנחיתה
בסך הכל יש בכווית חמש סוללות של מערכת הטילים ההגנה האווירית פטריוט המותקנות על עמדות הבטון הבירה. רובם פרוסים מסביב ואפילו בבירה עצמה - כווית.
כל המשגרים מפנים צפונה. בהקשר זה, חלק מ- PU אינו מוגן על ידי קפונירים, מכיוון שהעמדות בתחילה בשלב הבנייה היו מכוונות לעיראק, בכיוון המערבי.
תמונת לוויין של Google Earth: מיקומה של מערכת ההגנה האווירית פטריוט בכווית
מאז 1 בדצמבר 1998, מטוסי קרב ומל"טים של האגף המשלחת 332 (332 AEW) מבוססים בבסיס האוויר אחמד אל ג'אבר בכווית. פריסת מטוסי הקרב האמריקאים באזור זה התבצעה בתואנה של הגנה על בעלות ברית המזרח התיכון של ארה"ב מפני "האיום העיראקי".
לאחר פלישת כוחות הקואליציה הפרו-אמריקאים לעיראק בשנת 2003, מטוסי F-16C / D ו- A-10C הממוקמים בשדה התעופה אחמד אל ג'אבר לקחו חלק פעיל בהעברת תקיפות אוויריות נגד מטרות בעיראק.מאוחר יותר, חלק מהמטוסים מכאן הועברו לשדות התעופה העיראקים של בסיס התעופה בלד וקרקוק (בסיס אוויר אל חורייה). לרוע המזל, התמונות הזמינות של בסיסים אמריקאים בעיראק נמצאות ברזולוציה נמוכה במיוחד, והן האחרונות שבהן תואמות לשנים 2005-2010.
תמונת לוויין של Google Earth: לוחמי F-16C / D אמריקאים, מטוסי תקיפה מסוג A-10C ו- ECN טורנדו איטלקי בשדה התעופה אחמד אל ג'אבר
לאחר שהשדות התעופה העיראקיים הועברו רשמית לשלטונות העיראקיים, חזר מטוס הקרב של האגף המשלחת 332 לשדה התעופה אחמד אל ג'אבר. הוא כולל גם ארבעה מפציצי קרב טורנדו איטלקי ECR. נמסר כי מטוסים מבסיס התעופה אחמד אל ג'אבר השתתפו במשימות לחימה נגד המדינה האיסלאמית.
בשנת 1996, הרשויות בקטאר, על אף העובדה שלמדינה היה צי מטוסים צבאי קטן מאוד, החלו בבניית בסיס האוויר של אל אודעיד בשווי מיליארד דולר. ניכר כי בסיס זה נוצר במקור לטובת ארצות הברית.
במחצית השנייה של 2001, חיל האוויר האמריקאי החל לאכלס את אל -אודעיד. לפני שהזמין את בסיס התעופה החדש, ארצות הברית השתמשה במסלול ותשתיות של נמל התעופה הבינלאומי בדוחא. נכון לעכשיו, החלק הצבאי של נמל התעופה הקטארי של הבירה מקבל באופן קבוע גם מטוסי תובלה צבאיים אמריקאים, אך בהיקף קטן בהרבה.
בתחילת 2002 הועברה כמות גדולה של ציוד צבאי לבסיס. אלפי חיילים אמריקאים נפרסו בבסיס ובסביבתו נוצרו דלקים וחומרי סיכה ותחמושת. הועברו לכאן כ -300 טנקים של אברם, 400 כלי רכב משוריינים מבראדלי, מספר רב של נושאי משוריינים ותותחים מונעים עצמית.
בשנת 2005 הקצתה הנהגת קטאר 400 מיליון דולר להקמת מרכז פיקוד ותקשורת חדיש, שנמצא כיום בשליטת אמריקאים. מטה פיקוד האזור של צבא ארצות הברית ופיקוד חיל האוויר של ארצות הברית מוצבים כאן.
תמונת לוויין של Google Earth: בסיס האוויר של אל אודעיד
מסלולי המסלול של הבסיס באורך של יותר מ- 4000 מטר יכולים להכיל את כל סוגי מטוסי הקרב וההובלה הצבאית. ניתן לארח יותר מ -100 מטוסים באל -עודיד. הבסיס מצויד במערכות הבקרה והתקשורת המודרניות ביותר.
תמונת לוויין של Google Earth: מטוסי תובלה צבאיים C-130H, מטוסי מיכלית KS-135R ומטוסי סיור RC-135 V / W באל אודעיד
לבסיס האוויר יש צי נרחב מאוד של מטוסים קרביים ומטרות מיוחדות. בנוסף למטוסי תובלה ולמכליות צבאיות, מבוססים כאן מטוסי הסיור האלקטרוניים והיירוט האלקטרוניים RC-135 V / W והמטוסים EA-6B השייכים ל- USMC. הנוכחות בבסיס מספר רב של מכליות אוויר מאפשרת לתדלק מטוסים קרביים באוויר במהלך העברתם מארצות הברית ובמהלך משימות לחימה.
תמונת לוויין של Google Earth: מפציצי B-1B ומכליות KS-135R באל-עודיד
הבסיס מילא תפקיד חשוב בתמיכה במבצעים צבאיים בעיראק ובאפגניסטן. כרגע יש בקטאר כ -10,000 חיילים אמריקאים. בסיס התעופה אל אודעיד הוא החשוב מבין 35 המתקנים הצבאיים בארה"ב באזור. בנוסף למשרד הביטחון, הבסיס בחלק הדרום מזרחי מכיל מתקנים המשמשים את הסוכנות לביטחון לאומי של ארה"ב.
תמונת לוויין של Google Earth: מיקומה של מערכת ההגנה האווירית פטריוט בסביבת אל אודעיד
כדי להגן על בסיס האוויר אל אודעיד נפרסו בסביבתה שתי סוללות של מערכת ההגנה האווירית של פטריוט. המשגרים מכוונים לצפון ולמזרח. ניתן לציין כי מספר מערכות ההגנה האוויריות האמריקאיות הפרוסות במזרח התיכון הן חסרות תקדים וגדולות בהרבה ממספר הסוללות נגד מטוסים באירופה. כמעט לכל המתקנים הצבאיים הגדולים בארה ב באזור יש כיסוי נגד מטוסים.
בדרום בחריין, סמוך לחוף המפרץ הפרסי, פועל בסיס אייס האמריקאי מאז 2009.המסלול באורך של יותר מ 3800 מטר יכול להכיל את כל סוגי המטוסים.
תמונת לוויין של Google Earth: לוחמי F-16C / D, תחבורה צבאית C-130, סיור בסיסי P-3C וסיור EP-3E בשדה התעופה Isa
לפני כן שימש שדה התעופה חיל האוויר של בחריין, לוחמי F-16C / D ו- F-5E, כמו גם מאמן הוק 129. בבסיס. מטוסים של כנף המשלחת 379 (379 AEW) נמצאים כעת כאן.
תמונות לוויין מציגות לוחמי F-16C / D, מטוסי סיור בסיס P-3C של חיל הים ומטוס סיור רדיו EP-3E די נדיר. במרחק של 500 מטרים מדרום למסלול, יש מיקומים של מערכת הטילים ההגנה האווירית פטריוט.
סעודיה היא אחת מבעלות הברית האמריקניות הקרובות והמשפיעות ביותר במזרח התיכון. כרגע, רשמית אין יחידות צבאיות גדולות של ארה ב עם ציוד ונשק בשטח הממלכה. ישנם כיום כמה אלפי יועצים וטכנאים אמריקאים בממלכה שיסייעו בהכשרת הצבא הסעודי.
בסיסי צבא ארה"ב האחרונים בסעודיה נסגרו בסוף 2003 לאחר תום השלב הפעיל של המלחמה בעיראק. אולם שיתוף פעולה צבאי הדוק בין המדינות נמשך. תחבורה צבאית, מכלית ומטוסי סיור אמריקאים השתמשו תמיד בשדות תעופה סעודיים בעת הצורך. הנפוץ ביותר לשם כך הוא בסיס האוויר המלך עבדולאזיז שבפרברי דהראן ומסלול הבסיס של חיל הים המלך פייסל. כרגע נלחמים כוחות סעודיה בתימן, וארצות הברית תומכת בהם באופן פעיל. מדובר בעיקר במתן אינטליגנציה. בנוסף, מל"טים חמושים אמריקאים פועלים משטח סעודי.
מרכז מכ"ם אמריקאי ממוקם במדבר הנגב הישראלי ליד מתקן הגרעין בדימונה. החלק הגלוי ביותר שלו הוא שני תרני המכ"ם באורך 400 מטר. הוא האמין שמרכז מכ"ם זה נועד לעקוב אחר טילים בליסטיים בחלל ולספק ייעוד מטרה למערכות נגד טילים מבוססות קרקע.
תמונת לוויין של Google Earth: מרכז מכ ם בדימונה
המתקן נמצא בבעלות ומופעל על ידי כוח אדם אמריקאי, כאשר הנתונים המתקבלים משודרים לארה ב ולמרכז הישראלי להפעלת טילים נגד בליסטי.
בנוסף, באותו אזור יש מיקום מכ"ם הממוקם על בלון JLENS. בלוני JLENS הם חלק ממתחם המכ"ם השיתופי שיתוף פעולה (CEC). ניתן להשתמש במכלול זה לאינטרסים של כוחות הטרוגניים בסדר גודל של תיאטרון פעולות.
תמונת לוויין של Google Earth: מתחם מכ ם בלונים בדימונה
המידע המתקבל ממכ"ם הבלונים מועבר באמצעות כבלים סיבים אופטיים למתחם עיבוד הקרקע, והנתונים שנוצרים על מטרות יבשה, ימיות ואוויר מועברים לצרכנים. יחד עם זאת, אמצעי מערכת JLENS מאפשרים התראה מוקדמת מפני התקרבות מטוסי אויב וטילים שיוט הרבה לפני שהם מזוהים על ידי מכ"מים הגנת אוויר קרקעיים.
בנוסף, לא רחוק מהמתחם בדימונה, בהר קרן, מכ"ם האמריקאי AN / TPY-2, המהווה חלק ממערכת הטילים נגד טילים THAAD, נמצא בכוננות. מכ"ם AN / TPY-2 יכול לזהות ראשי נפץ של טילים בליסטיים בטווח של 1000 ק"מ בזווית סריקה של 10-60 °. לתחנה זו יש רזולוציה טובה והיא מסוגלת להבחין ביעדים על רקע פסולת של טילים שנהרסו בעבר ושלבים מופרדים. בנוסף לישראל, מכ"מים מסוג AN / TPY-2 נפרסים בטורקיה, בחיל האוויר קורצ'יק ובקטאר, בבסיס האווירי אל אודעיד, וכן באוקינאווה. אך בניגוד לטורקיה וקטאר, לצבא הישראלי יש מערכות משלהן נגד טילים.
כחלק משיתוף ההגנה האוסטרלי-אמריקאי בחלק המרכזי של אוסטרליה, מדרום-מערב העיר אליס ספרינגס, בפיקוח משותף של הרשויות האמריקאיות והאוסטרליות, פועל מתחם הסיור Pine Gap, המהווה חלק מ- ECHELON מערכת איסוף מידע גלובלית ומערכת האינפרא אדום הלוויין. אזהרות מתקפת טילים SBIRS.
למיקום יש חשיבות אסטרטגית מכיוון שהוא מאפשר שליטה על לווייני ריגול אמריקאים המכסים שליש מהעולם. אזור זה כולל את סין, צפון קוריאה, החלק האסיאתי של רוסיה והמזרח התיכון.
תמונת לוויין של Google Earth: מתחם Pine Gap באוסטרליה
באופן רשמי, המתחם נועד לשלוט ולחקור חלליות במסלול כדור הארץ הנמוך. עם זאת, על פי המידע שפורסם, שתי תריסר אנטנות וציוד של העבודה המורכבת פועלים לטובת סוכנות הביון המרכזית האמריקאית (CIA), הסוכנות לביטחון לאומי (NSA) וסוכנות הביון הלאומית (NRO). בסך הכל מעסיק המתקן כ -800 עובדים. משימותיהם כוללות קבלת ועיבוד מידע מלוויינים גיאו -סטציונאריים על אותות טלמטריה ותקשורת רדיו תקשורת, מאפיינים של מכ"ם וקרינת מערכות הגנה אווירית. הציוד של מתחם Pine Gap מעורב גם בטיסות סיור מעל האוקיינוס השקט של מל"ט RQ-4 Global Hawk.
