באפריל השנה דיווחו מספר כלי תקשורת המונים על הזמנת משרד ההגנה הרוסי על ציוד תעופה חדש. הצבא המקומי מתכוון לקבל רכב אוויר בלתי מאויש כבד המיועד לתקיפות אוויריות. בעבר מידע שכזה כבר הופיע, אך הפעם נטען כי חברות הפיתוח קיבלו משימה טכנית ספציפית.
המידע הראשון אודות כוונות משרד הביטחון בנוגע למל"טים הופיע כבר בשנת 2009. לאחר מכן הכריזו האחראים מהמחלקה הצבאית על תוכניות יצירה ורכישה של מל"טים למטרות שונות, ומ 'פוגוסיאן חשף מידע כי המזל"ט החדש צפוי להיות פיתוח משותף של חברות סוחוי ומיג. לאחר מכן, במשך כמה שנים, החדשות בתחום הבלתי מאויש ברוב המכריע של המקרים נגעו לפיתוח ורכישת כלי רכב אחרים בשלט רחוק. באשר למזל"ט ההתקפה הכבד, כמעט לא היה מידע אודותיו עד אמצע 2011. ואקום המידע מעט "התמלא" באוגוסט אשתקד, אז התקבלו דיווחים על מיזוג המחלקות ה"בלתי מאוישות "של המיג וסוחוי. יחד עם זאת, הובהר כי המל"ט החדש יהיה כבד ויהיה לו מטרה הלם.
בעקבות החדשות הללו באה שוב הפסקה. ככל הנראה, מחלקת העיצוב המשותפת עסקה בפיתוח המראה של מזל"ט מבטיח. העבודות המקדימות, אם אכן היו, הושלמו עד אפריל 2012, אז נמסר כי תנאי ההתייחסות של המל"ט החדש אושרו על ידי משרד הביטחון. יחד עם זאת, לא נחשפו פרטי המשימה בשל חשאיות הפרויקט. יחד עם זאת, כבר באפריל, כמה מומחי תעופה החלו לטעון כי המכשיר החדש ייוצר על פי תוכנית מודולרית. לטובת הנחה זו, הובאה האפשרות לשינוי פשוט יחסית ביכולות של מל"ט כזה. עם זאת, טרם התקבלו נתונים רשמיים בעניין זה.
ב- 6 ביולי 2012 נוסף מידע חדש לאוצר המידע אודות מזל"ט ההתקפה הכבדה, שלמרות זאת אין לראות בו כרשמי ונכון לחלוטין. העיתון Gazeta.ru, המציין מקור אנונימי במתחם ההגנה, כותב כי חברת סוחוי תעסוק בעיצוב מל"ט הכבד. מדוע מומחי ה- MiG נסוגו מהפרויקט ופרטים נוספים בצד הצד האישי של העיצוב, לא ציין המקור. כמו כן, המקור לא אמר דבר על מפרט המשימה או על עלות התוכנית. כמות נתונים כה קטנה נראית מוזרה בלשון המעטה. מדוע המקור, תוך שמירה על אנונימיות, לא שיתף מידע אחר אינו ברור לחלוטין. וקבלת המידע בפועל ממקורות עלומים יכולה לשמש סיבה לכל מיני חשדות ומסקנות.
יחד עם זאת, אסור לשכוח מהעדר כמעט מוחלט של מידע כלשהו שאושר על ידי גורמים רשמיים. מסיבה זו, כל המידע הקיים כרגע, למעט יוצאי דופן, עדיין צריך להיחשב כגרסאות, או אפילו ספקולציות טהורות.מצד שני, מצב זה מהווה סיבה מצוינת לניתוח ולנימוק לגבי הסיכויים של כלי רכב בלתי מאוישים בתעשיית התעופה הרוסית. אחת הדעות המעניינות ביותר בנוגע למל"טים מבטיחים הביעה יו"ר המועצה הציבורית במשרד הביטחון, המומחה הצבאי I. Korotchenko. לדבריו, מכשיר מבטיח לא צריך להיות רק סוג נשק מתקדם, המשולב במערכות התקשורת והבקרה החדישות ביותר, אלא גם פלטפורמה לבדיקת הטכנולוגיות החדישות ביותר. באופן עקרוני, שום דבר לא מונע בעתיד ליישם פיתוחים בנושא מל"טים תקיפים כבדים ביצירת לוחמי דור שישי. בנוסף, המזל"ט החדש בעתיד יוכל להפוך למעבדה מעופפת לפיתוח ובדיקה של מערכות בקרה עם אלמנטים של בינה מלאכותית.
במקביל, כלי רכב בלתי מאוישים אחרים, המפותחים כעת, יכולים לשמש פלטפורמה לטכנולוגיות חדשות. על פי הנתונים הקיימים, Transas ו- Sokol Design Bureau מעצבים כעת במקביל שני רכבים בלתי מאוישים: עם משקל המראה של עד טון ועד חמישה טון, בהתאמה. העבודה מתבצעת במשותף, במסגרת הסכם על שיתוף פעולה אסטרטגי. באותו אופן כמו עם המזל"ט הכבד, המידע על הפרויקטים של "טראנסאס" ו"סוקול "עדיין סגור. בהתבסס על פרמטרי המסה המוצהרים, אנו יכולים להסיק לגבי מטרתם הרב -תכליתית של המכשירים. במקביל, לאחרונה החלו מסוקים רוסים בעיצוב מסוק רב-תכליתי בלתי מאויש. יתר על כן, חברת התעשייה האווירית הישראלית יכולה להיות מעורבת בפרויקט כשותפה.
