מטוס ה- Su-34 פגש בפעולות לחימה של ממש באוגוסט 2008 במהלך מבצע לאלץ את ג'ורג'יה לשלום. היקף המטוס היה סיור ותקיפות במטרות קרקעיות. בפרט, יחידת Su-34 אחת השביתה את תחנת המכ ם הגאורגית של מתחמי Buk-M1 ו- Osa-AKM. כמו כן, מתחם הסיור הרדיו-טכני הפסיבי של קולצ'וגה-מ 'שנהפך על ידי האוקראינים (הכפר שבשבבי שליד גורי) נהרס מהאוויר. במבצע זה, הברווז עבד בשיתוף עם מסוקי הלוחמה האלקטרוניים Mi-8PPA המצוידים בתחנות חסימה של עזליה, ועם Mi-8SMV-PG עם מתחם דיכוי Smalta-PG.
מעניין לציין כי הצבא הרוסי השתמש ב- Su-34 במצב לחימה עוד לפני שאומץ רשמית. זאת בשל הפרטים של מערכות הלוחמה האלקטרוניות של מפציץ הקרב החדש ביותר, ש"חדדו "למגוון רחב של יישומים, בעוד שהמערכות הסטנדרטיות של אותה תקופה היו חסרות אונים כנגד מערכות ההגנה האוויריות הסובייטיות המודרניות. בהקשר זה, הצהרתו של סגן המפקד העליון של חיל האוויר, אלוף-משנה אלוף אנטולי נוגוביצין:
"השתמשנו במערכות לוחמה אלקטרוניות, אך הן מהדגם הסובייטי. כוחות גאורגיה השתמשו במערכות ההגנה האווירית של בוק וטור כדי להילחם בתעופה הרוסית. כשפתחו את עמדותיהם כמטרות (ואלו המודלים הסובייטים שלנו), התעופה שלנו חוותה קשיים מסוימים. יחד עם זאת, בהתחלה ספגנו הפסדים ורק אחר כך הסקנו את המסקנות המתאימות ".
Mi-8SMV-PG, שתמך בעבודת ה- Su-34 בגאורגיה
Mi-8PPA-שותף של ה- Su-34 בעסקי הלוחמה האלקטרונית
חמש שנים מאוחר יותר, בשנת 2012, בדרום אוסטיה ובדאגסטן, השתתף שוב רכב קרבי במבצע צבאי מקומי נגד קבוצות שודדים. ראוי לציין כי עבור מטרות קלות יחסית, מפציצי קרב עבדו עם נשק מדויק במיוחד, מן הסתם שבדקו את יעילותם.
פלישת "ברווז" של ממש אירעה ונמשכת עד היום ברפובליקה הערבית הסורית מרגע שנכללה רוסיה בסכסוך בשטחה של מדינה זו. הסנוניות הראשונות היו שישה מטוסי Su-34 מגדוד האוויר המעורב ה -47, שעלו לשמים ב -28 בספטמבר 2015 ופנו מנאלצ'יק לסוריה. בראש השישה עמדה טו -154 מטייסת 223 הטסה של משרד הביטחון. קבוצת מטוסים עברה מעל הים הכספי, איראן ועיראק, ונחתו בחמאים הסורים. לדברי היסטוריון התעופה ניקולאי יעקובוביץ ', מסלול הקבוצה האווירית קיים מאז 1940, כאשר ברית המועצות התכוננה לעימות עם צרפת ואנגליה. התקפות פצצה בשטח סוריה, שהייתה תלויה בצרפת, נחשבו אז לאחת האפשרויות להתפתחות המלחמה. אבל לא היינו צריכים להילחם עם צרפת, והמסלול נשאר. ראוי לציין כי מבחינת קונספירציה הוסרו סימני הזיהוי מצידי ה- Su -34 באותה טיסה - נותרו רק מספרי הצד. המתקפות הראשונות על מטרות טרור בסוריה יצאו על ידי מפציצי קרב ארבעה ימים לאחר הגעתם. הדבר עשוי להצביע על עבודה מקדימה יסודית שעשו הטייסים והנווטים הרבה לפני הגעת כלי הרכב הלוחמים.
הקורבנות הראשונים של ה- Su-34 היו המטה ותפקידי הפיקוד של חמושי דאעש (ארגון אסור ברוסיה) בדיר חפיר ובאלבאב (חאלב). עם התפתחות המצב, עומס העבודה על הצוותים רק גדל - רשימת המטרות שנהרסו כללה בית זיקוק נפט באזור רקה, כמו גם מעוזים רבים של החמושים.שורה של תקיפות של התעופה שלנו נגד האזורים הסמוכים לרקה זכו לתהילה, וכתוצאה מכך אחת מהן נהרסה חבורה של מנהיגי טרור. בהקשר זה אמר הגנרל איגור קונאשנקוב:
"לאחר אישור המידע אודות הגעתם של מנהיגי החמושים למקום ההתכנסות לבניין בו התקיימה הפגישה, נמסרה תקיפה אווירית על ידי מטוס Su-34. כתוצאה מפגיעה ישירה של פצצה אווירית מתוקנת, המבנה על כל תוכנו נהרס ".
כמובן, השימוש בפצצות מונחות יקרות בעימות של פרופיל זה הוא היוצא מן הכלל ולא הכלל. לעתים קרובות, ארסנל ה- Su-34 כולל, בין היתר, פיצול גבוה של נפץ OFAB-500, וכן גרסאות חודרות בטון של ה- BETAB-500. איגור קונאשנקוב התייחס לשימוש בסוג הפצצה האווירית האחרונה:
"בסמוך לדמשק נהרס מקלט שבו נתפסו מערכת הטילים האו"ס של אוסה על ידי מחבלים מהצבא הסורי, והופעל מחבל מסוג Su-34 להשמדתו. כתוצאה מפגיעות ישירות של פצצת האוויר BETAB-500, המבנה על כל תוכנו נהרס ".
BETAB-500
עם מקצב עבודה כה עמוס של צוותי ה- Su-34, סיבוב כוח האדם הפך לבלתי נמנע. וב- 22 בפברואר 2016 נודע כי חלק מגדוד האוויר המעורב ה -47 מבוטורלינובקה, אזור וורונז ', נשלח לח'מיימים. לאחר שקיבלה את החידוש, קבוצה של שישה מטוסי Su-34, הראשונה ששלטה בעבודה קרבית בסוריה, יצאה לרוסיה כעבור עשרה ימים. קצב העבודה במהלך ספטמבר 2015 - פברואר 2016 מסומן ברהיטות רבה על ידי 20 כוכבים אדומים על גוף המטוס של אחד הרכבים שהוחזרו. כוכב אחד - עשרה גיחות. בשנת 2016, הטקטיקה של שימוש ב"ברווזים "טריים השתנתה מעט - כעת נוספו ציד חינם לבנק החזר הטקטי שלהם.
להלן סיכום ההתקפות המהדהדות ביותר מסוג ה- Su-34 בתיאטרון הפעולות הסורי. ב- 1 ביוני 2016 נהרסו מתקני ייצור הנפט הבלתי חוקיים בתקיפה אווירית באזור אט-טאורה שליד רקקה. ב -25 באוגוסט, במהלך עבודה משותפת עם ה- Tu-22M3, תקפו מפציצים מהשורה הראשונה את האיסלאמיסטים בחלב, אידליב ודיר עז-זור. ההפצצה הייתה כה מסיבית עד שהובילה להרס חמישה מחסנים עם נשק ודלקים וחומרי סיכה, מחנה אימונים לטרור, שלוש עמדות פיקוד והמון כוח אדם של חמושים. קבוצות ההפצצה כוסו על ידי לוחמי Su-30SM ו- Su-35S. ב -3 בספטמבר התקפות כאלה נמשכו רק על דיר אזור. הן במקרה הראשון והן בשני, כלי רכב קרב המריאו משדה התעופה האיראני של חמאדן, הממוקם בסמוך ליעדים להפצצה. הסכם עם איראן בנוגע לאספקת שדה תעופה אפשר לרכבים קרביים לקחת עומס קרבי גדול יותר עם פחות דלק. על חשבון הניצחונות המפוארים של ה- Su-34 וצוותיה אפשר לספור את השמדתו של אבו מוחמד אל-עדנאני, שהיה אחראי לעבודה עם התקשורת בהיררכיה של דאעש. הוא עבר פיגוע ב -30 באוגוסט 2016 באזור מערת-אום-חאוש יחד עם 40 "חברים לנשק". על פי כמה דיווחים, אל-אדנאמי היה האדם השני בארגון הטרור הכי מרושע בעולם.
מטוסי Su-34 עבדו על מטרות בעיקר מגובה רב
ה- Su-34 שימש גם בשיתוף עם "שותפינו" לחיל האוויר הטורקי. אז, ב -18 בינואר 2017, באזור אל-באב, פצצה אחת מסוג קו 34 מסוג Su-34 עם שמונה Su-24M ו- Su-25 פתחה במתקפת טילים ופצצות על הצטברות של כוח אדם וציוד כבד. בסך הכל, לאחר סיור קפדני של מל"טים אלרון ואורלן, כמו גם קבוצת הכוכבים הלוויינית של פרסונה, נהרסו 36 מטרות מהאוויר. מהצד הטורקי השתתפו במבצע ארבעה מטוסי F-16 ו- F-4.
להלן כמה הצהרות של מפקד גדוד הפצצות 277, קולונל אלכסנדר גורין, מיום 24 במרץ 2017:
"כל המטוסים המועברים ליחידה מבצעים טיסות על פי תוכנית האימונים הקרבית. בנוסף, שישה מטוסים ביצעו משימות ב- SAR מאז פברואר 2017. אין תלונות על איכות הציוד.ה- Su-34, בהשוואה לקודמו, ה- Su-24, שפעל בעבר בגדוד, הוא מחבל קרב על קולי שנועד להשמיד מטרות קרקע של אויב בעומק טקטי ומבצעי, ומרכז את המאמצים העיקריים עד 600 קילומטרים מהמרחב. קו המגע … בניגוד לקודמו שלו, ה- Su-34 נועד להשמיד מטרות אוויר יום ולילה בתנאי מזג אוויר שונים ".
עם הזמן, בבסיס הח'מיימים, הם החלו להיות קשובים יותר להגנה על מטוסים. למרות שזה רחוק מלהיות אידיאלי …
עבודת ה- Su-34 בשילוב עם תעופה צבאית מעידה. ב -27 במאי 2017 ניפצו "הברווזים" יחד עם ה- Su-24M טור של חמושים שנעו מרקה לאזור פלמירה בעזרת רקטות ופצצות. המחבלים הבלתי גמורים נורו מגובה נמוך על ידי הלם קא -52. וממש למחרת, ה- Su-34, בתמיכת ה- Su-35S, שלח לעולם הבא כ -30 מפקדי שטח ויותר מ -300 חמושים.
