באפריל, החדשות העיקריות בנוגע לייצוא נשק וציוד צבאי רוסי היו קשורות להודו. אחד הנושאים המדוברים ביותר היה הסירוב האפשרי של דלהי להשתתף בתוכנית משותפת עם מוסקבה ליצירת FGFA לוחם מהדור החמישי. בנוסף, ביקרו משלחות הודו במפעלים רוסיים שונים במתחם הצבאי-תעשייתי באפריל. בפרט, הודו בוחנת את האפשרות לרכוש לוחמי MiG-29, אפשרות לייצור סדרתי של רובה הסער AK-103, צפוי להיחתם גם חוזה לבניית 4 פריגטים של פרויקט 11356. החוזה עבור לאספקת ספינות יש היסטוריה ארוכה, היה צפוי שייחתם בשנים 2016-2017. …
באפריל, שוב, הופיע מידע בעיתונות על פרישתה של הודו מהתוכנית המשותפת עם רוסיה ליצירת דור קרב FGFA (דור חמישי מטוסי קרב). המהדורה הסמכותית "ג'יין" כותבת על כך. מגזין זה פרסם מאמר "הודו פורשת מפרויקט ה- FGFA, משאירה את רוסיה ללכת לבד", שאומר כי הודו החליטה להשעות את השתתפותה בהיסטוריה של 11 השנים האחרונות של התוכנית הרוסית-הודית המשותפת ליצירת חמישית לוחמת מבטיחה. הדור מבוסס על פרויקט ה- PAK FA הרוסי (T-50, עכשיו-Su-57). הסיבות להופעת "הבדלים בלתי ניתנים להתגברות" בין המדינות הן העלות והפתרונות הטכניים של התוכנית.
המאמר, שציטט בכירים הודים, אמר כי גורמים הודיים, בהם שר ההגנה סנג'ייטה מיטרה והיועץ לביטחון לאומי אג'יט דובל, הודיעו לאחרונה על פרישה של הודו מהתוכנית. ההודעה נמסרה לנציגי המשלחת ברמת השרים הרוסית במהלך ביקורם בהודו. יחד עם זאת, סבורים (מבלי לחשוף פרטים) שדלהי עדיין עשויה "לשקול מחדש" את החלטתה ליישם את תוכנית FGFA או לשקול רכישת לוחמי PAK FA מפותחים ומוגמרים לאחר כניסתם לשירות בחיל האוויר הרוסי.
לדברי נציגי התעשייה ההודית, תוכנית FGFA ויישומה לא נדונו במהלך ביקורו של שר ההגנה ההודי נירמלה סיתמראן במוסקבה בתחילת אפריל 2018. יחד עם זאת, על פי הודעת איירמרשל ההודי בדימוס VK בהטיה, יישום נוסף של תוכנית זו לא יועיל לחיל האוויר ההודי, הנאבק להתנגד לצמצום המהיר במספר הלוחמים הזמינים.
Su-57, אחד מאבות הטיפוס
שבועון ההגנה של ג'יין מציין שחיל האוויר ההודי רואה את לוחם ה- Su-57 מדור חמישי, שמשרד ההגנה ההודי זיהה כלוחם רב תכליתי מבטיח, אינו עומד בדרישותיהם לאוויוניקה, התגנבות, מכ ם וחיישנים מותקנים. אב טיפוס של לוחם הדור החמישי החדש עובר כעת ניסויי טיסה ברוסיה, אך אין אינדיקציות מתי ייכנס מטוס הקרב החדש לייצור סדרתי.
ראוי לציין כי תוכנית FGFA עצמה החלה בשנת 2011, אז הודו וחברת Sukhoi הרוסית הסכימו על תנאי השותפות הטכנית הפיננסית והחלקית. תוכנית זו חוותה בעיות מההתחלה. המימון וההיבטים הטכניים של התוכנית היו מזמן מחלוקת ולא נפתרו בשום צורה.יחד עם זאת, ידוע כי חברת סוחוי התחייבה לספק להודו עד 2019-2020 שלושה אב טיפוס במושב יחיד של 30 טון של מטוס הקרב FGFA לבדיקה לפני יצירת קו ייצור לייצור סדרתי של מטוסים אלה בשטח מפעל HAL בנאסיק בחלק המערבי של הודו. … בתחילה ציפה חיל האוויר ההודי לרכוש 200-250 לוחמי FGFA בודדים ושני מושבים, אך מאוחר יותר הצטמצם מספרם ל -127 מטוסים במושב יחיד. כעת הטמעת יישום התוכנית כולה.
חוזים הודיים אפשריים
ייצור רובה סער AK-103 עשוי להיפתח בהודו
היסטוריה הודית ארוכה למדי עם הרבה מכרזים לרובה אוטומטי חדש להחלפת הרובה האוטומטי INSAS בעל 5, 56 מ"מ לא מוצלח במיוחד, מסתיימת כנראה. לדברי ג'יין, משרד ההגנה ההודי מוכן להשיק ייצור מורשה של רובה התקיפה המודרני AK-103 בתא בגודל 7, 62x51 מ"מ במדינה (סביר להניח שבמאמר "תוכנית ההודו ההודית מתכננת לבנות רישיונות משודרגים AK- 103 103 רובי סער "עוסקים במחסנית 7 הסובייטית / רוסית הסטנדרטית, 62x39 מ"מ).
הרכבה של ה- AK-103 בהודו אמורה לכסות את צרכי הצבא ההודי להחליף 768,000 רובים אוטומטיים. צרכיהם של חיל האוויר והצי ההודי נאמדים בכ -50,000 רובים נוספים. יש להניח כי משרד ההגנה ההודי יפנה לייבוא ישיר של 150,000 רובים אוטומטיים לכיסוי צרכי עדיפות, צייד מחדש של יחידות הקו הקדמי של הקו הראשון, והייצור של שאר ה- AK-103 ייפרס בהודו. עצמה ברישיון.
AK-103
ההצעה לרכוש רובי סער רוסית AK-103, שאושרה על ידי הצבא ההודי, הייתה תוצאה של משא ומתן מפורט בין בכירים רוסים ושר ההגנה ההודי נירמלה סיתרמן במהלך נסיעתה לבירת רוסיה בתחילת אפריל 2018. הצעה זו היא חלק מהיוזמה המתמשכת של Indian Make in India. ידוע שמוסקבה הציעה להודו את רובי התקיפה AK-103 בשנת 2017, אך אז ההצעה לא התקבלה, אך כעת צבא ההודי שינה את הדרישות לנשק להחלפת הרובה האוטומטי של INSAS.
מטוסי AK-103 הרוסים יחליפו את הרובה הלאומי INSAS בגודל 5, 56X45 מ"מ בצבא ההודי, שהחל להיכנס לשירות באמצע שנות התשעים, אך בשנת 2010 חדל לעמוד בדרישות הצבא ההודי, שהכיר בנשק כ "בלתי תפעולית" למציאות המודרנית. משרד ההגנה ההודי מצפה להרכיב רובי סער רוסית AK-103 בשני מפעלים מיוחדים שייבנו על ידי קלצ'ניקוב בשיתוף עם OFB במתקני הייצור של רובה מפעל ישפור בישאפור שבמזרח הודו וטירוצ'ירפאלי בדרום הודו.
במחצית השנייה של אפריל ביקרה משלחת ממשרד ההגנה ההודי, בראשות מנכ ל מחלקת הרכש, מר אפורווה צ'נדרה, באיז'בסק, שם הכירו את אתר הייצור של קונצרן קלצ'ניקוב, האתר הרשמי. של רוסטק דיווחה ב -25 באפריל. בבירת אודמורטיה, נציגי הודו הכירו את הארגון המודרני של ייצור רובי התקיפה המפורסמים של קלצ'ניקוב מסדרות שונות, וגם הייתה להם הזדמנות לבדוק שינויים שונים של כלי נשק המיוצרים באיז'בסק.
לדברי אלכסנדר מיכייב, המכהן כמנכ ל Rosoboronexport, קונצרן קלצ'ניקוב מוכן לסייע לצד ההודי בבניית מפעל בהודו לייצור הנשק המוצג ולשינויים שלאחר מכן ברובה התקיפה קלצ'ניקוב. כשותף, Rosoboronexport מוכן לשתף פעולה עם כל מפעל הודי, ציבורי ופרטי, לפי בחירת משרד ההגנה ההודי, הוסיף מיקייב.
הודו עשויה לרכוש לוחמי MiG-29
על פי משאבי הרשת ההודית, בפרט timesnownews.com, הודו שוקלת ברצינות את הצעת הצד הרוסי לספק לחיל האוויר ההודי 21 לוחמי מיג -29. ההצעה הוגשה ב -2 באפריל 2018 במוסקבה במהלך ביקורו של שר ההגנה ההודי נירמלה סיתמאראן בבירת רוסיה. הצבא ההודי הבכיר מוכן לשקול הצעה זו, שכן חיל האוויר ההודי מתמודד עם בעיה חריפה של צמצום מספר לוחמיו.
נכון לעכשיו, לחיל האוויר ההודי יש צורך ב -40 טייסות קרב, למעשה ישנן 32 מהן. במקביל, מספרם יפחת ל -27 עד 2027, ובשנות 2030 הוא עשוי לצמצם עוד יותר, למרות למרות רכישת 36 לוחמי דאסו רפאלה הצרפתים. נכון לעכשיו, מטוסי קרב הודיים מיוצגים על ידי 12 טייסות Su-30MKI, שלוש טייסות מיג -29, שתי טייסות מיג -27, 11 טייסות מיג -21 מיושנות מבחינה מוסרית ופיזית, שלוש טייסות מיראז '2000 ושישה יגואר. יחד עם זאת, צפוי כי עד סוף 2022, מתוך 11 טייסות חמושות בלוחמי מיג -21, רק אחת תישאר בשירות.
ראוי לציין כי בתקופה מסוימת הודו הפכה למקבלת הייצוא הזרה הראשונה של לוחם רב תכליתי MiG-29. לטובת העובדה שהודו באמת יכולה לשקול את האפשרות לרכוש 21 לוחמי מיג -29 מרוסיה, מומחים אומרים שהעלות הנמוכה של מטוסים אלה, החשובה לניו דלהי, כמו גם העובדה שטייסי קרב הודים מכירים היטב. עם המטוס הזה. מטוסי המיג -29 נמצאים בשירות עם חיל האוויר ההודי, הלוחמים נלמדים היטב, למדינה אין בעיות בתחזוקה ובהפעלתם.
מתכוננים לחתום על חוזה להקמת ארבע פריגטות של פרויקט 11356
מנכ"ל הרכש של משרד ההגנה ההודי Apurva Chandra ביקר באמצע אפריל במספנת Yantar בקלינינגרד בליווי נציגי תאגיד בניית הספינות המאוחדות (USC) ורוזובורונקספורט. במיזם, הכיר האורח את האפשרויות לבנות פריגטים של פרויקט 11356, שש מהן כבר נמצאות בשירות עם הצי ההודי (שלוש פריגטות נבנו על ידי מפעל ינטר). "כמובן, הפרויקט המרכזי של הודו-רוסיה שנדון בקלינינגרד היה ההצעה לבנות ארבע פריגטות של פרויקט 11356 עבור הצי ההודי. שמחנו לבדוק את אולמות הייצור וסופם של ארגזי הפריגטים העתידיים", מצטט אפורווה צ'נדרה את העיתונות. שירות של Rosoboronexport.
מוקדם יותר ביקרו פקידים הודים בכירים האחראים לרכישת נשק וציוד צבאי גם במרכז המסוקים הרוסים שליד מוסקבה, שם בחנו את מסוק Ka-226T. בסופו של דבר, צ'אנדרה בדקה את כל החברות הרוסיות שחוזי המוצרים שלהם (פרויקטים 11356 פריגטים, מסוקים Mi-17 ו- Ka-226T, מערכות הגנה אווירית S-400) צפויים להיחתם עוד בשנים 2016-2017, כותב העיתון Vedomosti. שירות העיתונות של Rosoboronexport ציין כי התוכנית העשירה של ביקורו של אפורווה צ'נדרה ברוסיה מדברת על ההתעניינות הגבוהה של הודו בפיתוח פרוגרסיבי של פרויקטים רוסיים-הודים בתחום הצבאי-טכני.
פריגדת הצי ההודי F40 "טלוואר" מפרויקט 11356
לדברי מנהל מפעל USC, החוזה לבניית ארבע פריגטות של פרויקט 11356 צפוי להיחתם במחצית הראשונה של 2018. במקביל, הודו עצמה תוכל לבחור במספנה משלה, שם יוקמו שתיים מתוך ארבע הפריגטות שהוזמנו, ולאחר מכן כבר לא צפויים מכשולים לכריתת הסכם בין המדינות, אמר מקור וודומוסטי. פחות סביר כי חוזה גדול למערכות הגנה אווירית S-400 ייחתם בין המדינות כבר בשנת 2018, אם כי הסכם זה (כמו החוזה למסוקים רב תכליתיים Mi-17) לא ידרוש מילוי תנאי Make in India. על העברת הטכנולוגיה והייצור להודו. אומר גורם המקורב להנהגת הוועדה הצבאית-תעשייתית.
הסיבה לעיכובים בחוזים הרוסים-הודים בתחום הצבאי היא שיתוק הליכי הרכש הפנימי בהודו, כמו גם המרחק מרכישות נשק מרוסיה על רקע התקוות לשיתוף פעולה עם ארצות הברית, סבור קונסטנטין מקינקו, מומחה במרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות. הסנקציות האמריקאיות יכולות גם הן להיות סיבה לדחיית החלטות על חוזים, מודה המומחה. יחד עם זאת, אכן ניתן לסיים חוזה להקמת ארבע פריגטות, שכן הצי ההודי זקוק מאוד לספינות כאלה, אמר קונסטנטין מקינקו.
מסוקים רוסים מכרו לטורקיה שלושה מסוקים רב תכליתיים מסוג Ka-32A11BC
מסוקים רוסים המחזיקים במסגרת תערוכת האוויר הבינלאומית Eurasia Airshow, שהתקיימה באנטליה בין ה -25 באפריל ל -29 באפריל 2018, חתמו על הסכם עם חברת Kaan Air הטורקית לאספקת שלושה מסוקים רב תכליתיים מסוג Ka-32A11BC ל- המדינה. על פי ההסכם שנחתם, אספקת מסוקים תתבצע כבר בשנת 2018, כך על פי הודעה לעיתונות של תאגיד מדינת רוסטק. מתוכנן שהמסוקים ישמשו בטורקיה לפעולות כיבוי אש.
"ההסכם שנחתם פותח פלח שוק חדש לאחזקת המסוקים הרוסים, עבור החברה הוא יהיה המסירה הראשונה של מסוקים אזרחיים לטורקיה. מנכ"ל המסוקים הרוסים, אנדריי בוגינסקי, סבור כי מסירה זו לא תהיה האחרונה. מסוקים רב תכליתיים Ka-32A11BC, שנוצרו על בסיס מסוק החיפוש וההצלה הקואקסיאלי Ka-27PS, הוכיחו את עצמם כמצטיינים בלחימה בשריפות ברחבי העולם. אנדריי בוגינסקי מאמין שהם יסייעו לטורקיה, בתורם, החזקה תסייע להבטיח את הפעולה המוצלחת של המסוק במדינה זו. הוא גם הדגיש כי 19 מסוקים רוסים ממשפחת ה- Mi-17 פועלים כיום בטורקיה, כולם נמצאים בשירות הז'נדרמריה הטורקית.
אספקת מתחמי S-400 לטורקיה תואץ
בתחילת אפריל הודיעה מזכירות התעשייה הביטחונית בטורקיה כי משלוח מערכות הטילים המודרניות רוסיות נגד מטוסים S-400 יתחיל במדינה ביולי 2019, למרות שהעברת מערכת ההגנה האווירית נקבעה במקור לחודש מרץ. 2020. גורמים ב"קומרסנט "אומרים כי החלטה זו היא ויתור חסר תקדים לרוסיה, ההחלטה עליה התקבלה במהלך משא ומתן בין נשיאי שתי המדינות. עבור יצרן מערכות ההגנה האוויריות הללו, חשש אלמז-אנטיי, התנאים החדשים ליישום ההסכם הרוסי-טורקי לא אמורים להוות בעיה, שכן בשנת 2018 משרד ההגנה הרוסי כבר יקבל את רוב ה- S שהוזמן בעבר. -400 מערכות הגנה אווירית של טריומף.
כפי שמציין העיתון "קומרסנט", כשהוא מציין את מקורותיו המקורבים למערכת שיתוף הפעולה הצבאית-טכנית, נושא האצת אספקת מערכות ההגנה האווירית לטורקיה היה אחד הנושאים המרכזיים בכל סדר היום המשא ומתן של פוטין וארדואן. בנאום במסיבת עיתונאים בעקבות שיחות אלה עם נשיא טורקיה, אישר ולדימיר פוטין כי תזמון אספקת הנשק יואץ "לבקשת השותפים והחברים הטורקים שלנו". בנאומו, נשיא רוסיה לא ציין את מידת האצת החוזה, אולם סגן ראש מזכירות התעשייה הביטחונית של טורקיה, איסמעיל דמיר, ציין כי הגעת המנה הראשונה של S-400 היא מתוכנן ליולי 2019. במקביל, שירות ה- MTC הפדרלי נמנע מהערות רשמיות על ציון זה, ואלכסנדר מיכייב, ראש חברת Rosoboronexport, ציין כי רוסיה תעשה את כל הדרוש כדי למלא את בקשת טורקיה.
חוזה לאספקת ארבע אוגדות של מערכת טילי הנ"מ S-400 טריומף לכוחות המזוינים הטורקים בשווי של כ -2.5 מיליארד דולר נחתם ביולי 2017. למימוש חוזה זה, תעשה שימוש באשראי: אנקרה תשלם בכ -45 אחוזים משווי החוזה בכוחות עצמה, 55 האחוזים הנותרים יכוסו בכספים שאולים שמשרד האוצר הרוסי יקצה לטורקיה.על פי עיתונאי קומרסנט, אנקרה מתכננת לסגור הלוואה זו תוך ארבע שנים, ולהחזיר 15 אחוזים מסכום ההלוואה בשנה. בגרסה הראשונית של החוזה, צוין כי משלוחי מתחמי S-400 לטורקיה צריכים להתחיל לא יאוחר מ -22 במרץ 2020. כעת, סביר להניח, ייחתם הסכם נוסף לחוזה, שיתאים את זמן האספקה. לדברי גורם צבאי בכיר בקומרסנט, ויתור כזה "הוא במידה מסוימת חסרת תקדים".
לאוס מתעניינת בטנקים T-72 מודרניים
על פי משאב המידע הווייטנאמי baodatviet.vn, בסוף 2017, ערוץ הטלוויזיה LAO PSTV, בבעלות משרד ההגנה של הרפובליקה הדמוקרטית העממית של לאו (לאו PDR), הציג הוביטים מודרניים מונעים עצמית CS / SH1 של סינים ייצור שנכנס לשירות עם צבא לאו. מדובר בתושבי ארטילריה בגודל 122 מ מ המותקנים על שלדת כלי שטח עם סידור גלגלים 6x6. ACS הן גרסת ייצוא של PCL09, שיוצרה על ידי התאגיד הסיני סין צפון תעשיות תעשיות (Norinco) לצרכי PLA מאז 2010. ידוע כי לאוס הפכה ללקוח הזר הראשון של הרובים הסיניים CS / SH1 המניעה את עצמם.
T-72B "נשר לבן"
עוד נמסר כי בתחילת אפריל 2018 היה שר ההגנה של לאוס, טיאנסאמון טיאנלאט, בביקור ברוסיה. בין היתר ביקר במפעל התיקון המשוריין ה -61, הממוקם בסטרלנה (סנט פטרסבורג). במפעל הוצג לאורח המדורג מדגם של טנק הקרב הראשי T-72B המודרני (המכונה "הנשר הלבן"). בעבר, טנקים כאלה כבר נמסרו לניקרגואה. נכון לעכשיו, לאוס מגלה עניין במודרניזציה זו של הטנק T-72B. רכישת ציוד חדש משתלבת בתוכנית המודרניזציה המתמשכת של הכוחות המזוינים של לאוס.
