ובמקום לב, מנוע לוהט

ובמקום לב, מנוע לוהט
ובמקום לב, מנוע לוהט

וִידֵאוֹ: ובמקום לב, מנוע לוהט

וִידֵאוֹ: ובמקום לב, מנוע לוהט
וִידֵאוֹ: Royal Marines Jet Suit Boarding Ex 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

בפורום הצבאי-טכני הבינלאומי שהתקיים לאחרונה "Army-2018", הודגמו יחידות כוח ניתנות להובלה מסוגים שונים עם תחנות כוח גרעיניות שפותחו על ידי JSC "Afrikantov OKBM".

ממשלת מדינתנו התוותה אזור עדיפות לפיתוח האזורים הארקטיים והקומפולריים של רוסיה, ויישום תוכניות אלה ידרוש כמות עצומה של אנרגיה. השימוש בתחנות כוח דלק מאובנים כמעט הוביל לאסון סביבתי. במשך מספר שנים היה צורך להסיר ולסלק את "שרידי הפעילות הכלכלית" של התפתחות הצפון. בהמשך הפיתוח של הארקטי, הושגה הימור על כוח גרעיני. הוא נחשב ליעיל יותר ובמידה הרבה פחות מזיק לסביבה. בארצנו, הודות לעבודתם של מדעני הגרעין, יושם מעגל מלא של מחזור הדלק הגרעיני. החל מיצוי, עיבוד ותפעול וכלה בהעשרתו, אחסנו וסילוקו.

על פי תחזית המומחים, הדרישות ביותר באזור הארקטי יהיו תחנות כוח עם טווח קיבולת של 5 עד 100 מגה -וואט.

מפעל ניז'ני נובגורוד "אפריקנטוב OKBM", בשיתוף פעולה הדוק עם CDB MT "רובין", תכנן תחנת כוח תת -מימית מודולרית. "קַרחוֹן" למתחמי קידוח תת ימיים מודרניים העוסקים בחקר גיאולוגי וייצור משאבים מינרליים. התקנה בהספק הנע בין 8 ל -25 מגה -וואט מתאימה למתחם כזה. במצב אוטונומי וללא אנשי שירות, הוא יכול לעבוד יותר משנה. חיי שירות משוערים - 30 שנה.

תמונה
תמונה

בדוכן של JSC "אפריקנטוב OKBM" הוצג גם פרויקט של תחנת כוח גרעינית ניתנת להובלה ברמה של מגה-ואט עם כור מקורר בגז בטמפרטורה גבוהה. הוא תוכנן לאספקת חשמל וחום באזורים הצפוניים במדינה דלת המים, שם יש מחסור במים.

תמונה
תמונה

תחנות הכוח המבטיחות ביותר מבחינה טכנולוגית עם הכור הגרעיני RITM-200, יציידו סדרה של שלושה מפעילי קרח מסוג פרויקט 22220 "ארקטיים", "סיביר" ו"אוראל ", אשר נבנים כעת במספנה בעיר בנבה. כל אחד משוברי הקרח יצויד בתחנת כוח דו-כורית עם קיבולת תרמית כוללת של 2x175 MW.

שואי הקרח הגרעיניים של פרויקט 22220 נחוצים בדחיפות כדי להבטיח את עליונותנו באזור הארקטי. ספינות רב -תכליתיות אלה מונחות את היכולת לשנות את עומק הכלוב שלהן, מה שיעניק להן את היתרון לבצע עבודות הן בים והן בשפכים הרדודים של הנהרות הצפוניים. נכון לעכשיו, שני סוגים של שוברי קרח המונעים בגרעין משמשים למשימות אלה-ליניאריות (מסוג "ארקטיקה") ושובר קרח רדוד (מסוג "טיימיר"). שוברי הקרח האוניברסליים יוכלו למעוך שכבה של שלושה מטרים של קרח ולנהל שיירות של ספינות כל השנה במציאות הקשה של הארקטי. סביר להניח שהם ישמשו באזורים של שדות ימאל וחצי האי גידן או על מדף ים הקארה להובלת כלי הובלה עם חומרי גלם לאזור אסיה-פסיפיק.

RITM-200 הוא כור גרעיני בעל מעגל כפול שמשתמש במים רגילים (קלים) כמנחה ונוזל קירור. הוא תוכנן להתקנה על שוברי קרח וכלי כוח צפים.

תמונה
תמונה

"גולת הכותרת" העיקרית של הכור הזה היא ארבעת מחוללי הקיטור המשולבים במעטפת הליבה.פתרון עיצובי זה איפשר להפחית את המשקל והמידות של תחנת הכוח. בהשוואה למפעלי כורים מסוג KLT המותקנים על שוברי הקרח המודרניים, מפעל הכורים RITM-200 יהיה קל פי שניים, פי שניים וחצי יותר קומפקטי ובעיקר, 25 מגה-ואט חזק יותר מקודמיו. כל זה אמור לשפר את יכולות המהירות בעת מעבר בקרח. העיצוב החדש מפחית את הסיכון לדליפה אפשרית ממעגל העבודה הראשון, וכל עיצוב היחידה מפשט מאוד את עבודות ההובלה וההתקנה והפירוק שלה. כפי שאמרנו, כור תרמי זה בגודל 175 מגה -ואט יפתח כוח מוט מוטורי עד 30 מגה -וואט או ייצור עד 55 מגה -ואט, שיפעל כתחנת כוח. הכור נטען מחדש בדלק אחת לשבע שנים, וחיי השירות עלו ל -40 שנה.

תמונה
תמונה

RITM-200 היא תחנת כוח כור מהסוג האזרחי מהדור השלישי. אז, בהשוואה לדור השני (משפחת KLT-40), הוא מיישם את הרעיון להחליף את פריסת הבלוק במבנה אינטגרלי.

פרויקט חדש פותח על בסיס RITM-200 RITM-200M (2x50 MW) ליחידת כוח צף מותאם (OPEB). זו תהיה מערכת ניידת מאוד המייצרת חשמל וחום לצרכים תעשייתיים או לצריכה ביתית. כמו כן השלים את תכנון המתקן עבור שובר הקרח הגרעיני הימי RITM-200B (עבור 209 מגוואט) והתקנות RITM-400 עם קיבולת תרמית של 2x315 MW לשובר הקרח הגרעיני "לידר" (פרויקט 10510).

כמקודם, המשימה העיקרית של שוברי הקרח הגרעיניים היא להבטיח ניווט רציף של שיירות של ספינות טונות גדולות לאורך נתיב הים הצפוני ולבצע מסעות משלחת לארקטי.

שר ההגנה הרוסי סרגיי שויגו אמר לאחרונה כי הארקטי כבר הופך לאזור חשוב שבו האינטרסים הצבאיים-אסטרטגיים והטריטוריאליים של קבוצה שלמה של מדינות מצטלבים.

"כיום שובר הקרח לא רק מרוסיה, אלא גם מדרום קוריאה, שוודיה, גרמניה, ארצות הברית וסין ממוקמים בקווי הרוחב הצפוניים", אמר סרגיי שויגו.

הוא ציין כי תנאים אלה יכולים לעורר התעוררות של קונפליקטים חדשים. לכן, הכוחות המזוינים הרוסים מתעדפים את משימות ההגנה על האינטרסים הלאומיים באזור הארקטי כדי להבטיח את המשך התפתחותו.

בעת הכנת החומר למאמר זה, נתקלתי במידע ארכיוני מעניין שלפני 55 שנה התקיימה השקת כור אטומי, שתוכנן במיוחד לעבודה באנטארקטיקה.

ובמקום לב, מנוע לוהט!
ובמקום לב, מנוע לוהט!

ארבוס - שם מצחיק כזה ניתן לאב -טיפוס של מתקן גוש כור גרעיני, שתוכנן עוד בשנת 1965 לצרכי תחנות מדעיות סובייטיות באנטארקטיקה. פעם תוכננה שם תוכנית גדולה של מחקר מדעי שונים. אך במהלך הפעולה הניסיונית הראשונה של הכור ב- RIAR, התגלתה השפעה שבגללה התחממו יתר על המידה של גורמי הדלק, מה שהוביל להרס שלהם ולחוסר אפשרות להמשיך את פעולת הכור מבלי לנקות או להחליף לחלוטין את רכיבי הדלק. ועם בעיות כאלה, שליחת תחנת הכוח לאנטארקטיקה הייתה בלתי אפשרית.

אך עד מהרה, לאחר העיכוב בשליחת מפעל הכור, נחתם הסכם בינלאומי האוסר על שימוש באנרגיה אטומית באנטארקטיקה. למרות שרעיון זה לא נועד להתממש בפועל, על בסיס ARBUS, עובדי RIAR צברו ניסיון רב ערך בהפעלת כורים מסוג זה, והמדע הסובייטי הועשר ברעיונות טריים לפיתוח כוח גרעיני.

מוּמלָץ: