כידוע, הצבא הרוסי משתמש כיום במשפחת הנמרים תוצרת רוסית כמשוריינים. אבל זה יכול לקרות שבמקום "נמרים" בצבא הרוסי יוכלו להפעיל את מכוניות המשוריין האיטלקיות Iveco M65E19WM 4x4, הידועה יותר ברוסיה בשם "לינקס". מאיפה הגיעו מכוניות משוריינות איטלקיות בצבא שלנו ומדוע הן מעולם לא הגיעו לאימוץ, ננסה לענות בחומר זה.
איווקו האיטלקית
הופעתם הראשונה של כלי רכב משוריינים של איווקו ברוסיה הייתה בשנת 2009: שני כלי רכב משוריינים קלים Iveco M65E19WM 4x4, הידועים יותר בשם LMV (Light Multirole Vehicle - רכב רב תכליתי), נרכשו ויובאו לרוסיה על ידי KamAZ. מטרת הייבוא נקראה מחזור הבדיקה.
שים לב כי לא סביר שמכוניות משוריינות איטלקיות הופיעו ברוסיה ללא אישור החוגים הצבאיים-פוליטיים הגבוהים ביותר, ואנטולי סרדיוקוב היה שר הביטחון באותה תקופה, שיזם רפורמות בהיקפים גדולים: שינוי המבנה הארגוני של הצבא ו מערכת הרכש, צמצום מספר אנשי הצבא, השקת תכנית לחיזוק וכו '. לכן, זמן קצר לאחר הופעת IVECO ברוסיה, התקבלו דיווחים בתקשורת על קבלתם הקרובה של "האיטלקים" לארסנל הצבא הרוסי. בעוד שתי יחידות רייסיי הראשונות נבדקו (לינס הוא שמה האיטלקי של המשוריין), בתחילת 2010 קנה קאמאז שתי מכוניות משוריינות נוספות, ובסוף השנה משרד הביטחון רכש עד 10 IVECO, "התאספו" ב- KamAZ על ידי הברגת לוחית השם עם הכיתוב "Lynx" על הרדיאטור. המכונות נשלחו לבדיקה.
בעתיד, משרד הביטחון חתם על הסכם עם IVECO על האסיפה המשותפת של "ריסיה" במפעל ב Voronezh, מאז 2011 תוכנן להרכיב 1,775 כלי רכב משוריינים למחלקה הצבאית הרוסית תוך חמש שנים. בעוד שעלותו של "איטלקי" אחד באותה תקופה הייתה יותר מ -20 מיליון רובל, כל תוכנית הרכש נאמדת ביותר מ -30 מיליארד. במקביל, סרדיוקוב תכנן להגדיל את רכישת "רייסי" ל -3,000 יחידות, ואף נשלחה בקשה מתאימה. עם זאת, בשנת 2013 הופסק ייצור מכונית משוריינת, אגב, שאומצה על ידי הצבא הרוסי בשנת 2010.
מה לא בסדר?
בשנת 2013, כבר תחת שר הביטחון החדש סרגיי שויגו, הופיע מידע כי הצבא הרוסי זונח את המשוריין האיטלקי לטובת פיתוח ביתי, כפי שהתברר מאוחר יותר, מדובר במכונית המשוריינת של טייגר. היו הרבה סיבות לסירוב באותה תקופה, הונחו עוד יותר, הופיעו גם תומכי הסירוב וגם מגינים נלהבים של המשוריין האיטלקי.
מוקדם יותר הסביר משרד הביטחון את הצורך ברכישה המונית של כלי רכב משוריינים קלים "Lynx" באמצעות תוכניות ליצור מספר חטיבות קלות שהיו אמורות לנוע על המשוריינים הללו. בנוסף, הם היו אמורים לחמש כוחות מיוחדים, סיור, כוחות מוטסים, כלומר אותן יחידות שנלחמות רחוק מכבישים טובים. זו הייתה אחת הסיבות לנטישת ה" Lynx "לטובת" הנמר ". למעשה, מכונית משוריינת מסוג MRAP, המיועדת בעיקר לשימוש בכבישים סלולים כשיירה או כסיור, נוסתה לשמש עם יחידות שאפילו לא חלמו לעבור על הכביש המהיר.הסיבה השנייה הייתה הקיבולת הקטנה של המכונית המשוריינת, שיכולה להכיל חמישה אנשים בלבד וכמות קטנה של ציוד ותחמושת.
בשנת 2016 הופיע מידע כי כלי הרכב המשוריינים "לינקס" שנותרו בשירות עם הצבא הרוסי ישמשו את המשטרה הצבאית. ההנחה הייתה כי כלי רכב משוריינים ישמשו לליווי שיירות וסיור בהיקפי המתקנים הצבאיים. יחד עם זאת, כושר תמרון לא מספיק נקרא הסיבה לנטישת ה"רייזי ".
לדברי נציג משרד הביטחון, "על סמך בדיקות שנערכו מנובמבר 2013 עד דצמבר 2014, ה Lynx (IVECO) בתחום היכולת לחצות את המדינה, הגנה על שריון ונשק הוכר כי אינו עומד במלואו דרישות הצבא הרוסי ".
סביר להניח, לאחר שלמד היטב את כל היכולות של המכונית המשוריינת האיטלקית, משרד ההגנה הרוסי הגיע למסקנה כי "הנמר" המקומי מתאים יותר לשימוש כמכונית משוריינת בשטח, כמו גם לביצוע אחרים משימות, לפחות משפחת המשוריינים הרוסים מהצבא לא גרמה.
אולי ישנן סיבות אחרות לסירוב ה"איטלקי ", כי ההחלטה התקבלה ברמה הגבוהה ביותר, אך הן לא יובאו אלינו. אז נגביל את עצמנו לאופציה שבה הג'יפ המשוריין בכביש האיטלקי פשוט לא התאים לצבא הרוסי בדיוק ביכולת שבה הוא היה אמור לשמש. את האפשרות עם המשך רכישות מכוניות משוריינות איטלקיות וההשלכות על הצבא הרוסי מכך, לא נשקול כעת.
