ZSU-23-4 "שילקה" היא אגדה של ממש בקרב רובים מונעים על מטוסים (ZSU), וחייו הצבאיים הארוכים ראויים לכבוד יוצא דופן. ZSU זה מהווה דוגמא ליחס רציונאלי לציוד צבאי, שכבר הופסק, אך עדיין מסוגל לבצע את המשימות שהוטלו עליו.
למרות שהייצור הסדרתי של ה- ZSU-23-4 "שילקה", הקרוי על שם הנהר, היובל השמאלי של האמור, הופסק עוד בשנת 1982, המודרניזציות של יחידה זו ממשיכות להופיע כיום לא רק ברוסיה, אלא גם גם במדינות אחרות - פולין, אוקראינה ו- ZSU עצמה עדיין בשירות עם כוחות היבשה של הפדרציה הרוסית.
ZSU-23-4 "שילקה" (מדד GRAU 2A6) הוא אקדח נ"מ סובייטי המונע על עצמו, המיועד לכיסוי ישיר של כוחות קרקעיים, הרס מטרות אוויריות נמוכות שונות (מסוקים, מטוסים, מל"טים, טילי שיוט), כמו גם מטרות קרקעיות (משטחיות) כגון אש ממקום, וכאשר מצלמים מתחנות קצרות או בתנועה. פיתוח המתחם בוצע על ידי KB Pribostroeniya המפורסמת מהעיר טולה, וייצור ה- UMP בוצע על ידי המפעל המכני של אוליאנובסק, המהווה כיום חלק מהדאגה Almaz-Antey מזרח קזחסטן. הארגון עוסק במודרניזציה של ה- ZSU-23-4 "שילקה" ובזמן הנוכחי. בברית המועצות, ZSU זה היה חלק מיחידות ההגנה האווירית של כוחות היבשה ברמת הגדוד. ייצור סדרתי של המתקן, שהיה חמוש בתותח 23 מ"מ אוטומטי מרובע עם קצב אש של 3400 סיבובים לדקה, החל בשנת 1964 ונמשך עד 1982. בסך הכל הורכבו במהלך תקופה זו כ -6, 5,000 ZSU מסוג זה.
כמעט אף אחד מהעימותים הצבאיים של המחצית השנייה של המאה ה -20 לא הלך ללא שימוש ברכב קרבי זה. שילקה השתתפה בקרבות בווייטנאם, שם זה היה איום רציני מספיק על טייסים אמריקאים. הוא שימש באופן פעיל במלחמות ערב-ישראל, מלחמת האזרחים באנגולה, בעימות לוב-מצרים, במלחמות איראן-עיראק ואתיופו-סומליה, בפעולות האיבה בבלקן ובאזור המפרץ הפרסי. ברית המועצות עשתה שימוש נרחב בנתוני ZSU במהלך המלחמה באפגניסטן. באפגניסטן, "שילקי" שימשו לא כמערכות הגנה אוויריות, אלא ככלי לחימה תומכים של חי"ר, מה שהביא טרור אמיתי לדושמנים. על כוח הלחימה העצום של ארבעה תותחים אוטומטיים משויכים עם קצב אש אדיר, המוג'אהדין האפגני שכונה "שילקה" - "שייטאן -ארבה" - עגלת שטן. בהיעדר איום ממשי מהאוויר, נעשה שימוש במתקן לירי לעבר מטרות קרקע שונות, כולל משוריינות קלות, במרחק של עד 2-2.5 ק"מ, הוא יכול בקלות לדכא כל ביצורי אויב באש.
ZSU-23-4 "שילקה"
יחד עם זאת, "שילקה" נותרה ביקוש במאה ה -21. ZSU זה משמש באופן פעיל בעימות הצבאי בסוריה. כאן הוא משמש גם כרכב תומך אש, המכסה את פעולתם של תקיפת יחידות חי"ר וטנקים. היחידה הורסת תותחי מכונות אויב, צלפים ומשגרי רימונים עם אש צפופה מתותחי ירי מהיר. התקנה זו יעילה במיוחד בעת ביצוע פעולות צבאיות בתנאים של פיתוח עירוני צפוף.זווית הגובה של תותחים 23 מ"מ אוטומטיים היא 85 מעלות, מה שמקל על דיכוי עמדותיהם של חמושים הממוקמים אפילו בקומות העליונות של בניינים. לדברי מומחים צבאיים, מבצע צבאי רחב היקף אחד לא בוצע בסוריה לאחרונה ללא השתתפות ה- ZSU-23-4.
תותח אוטומטי בן 23 מ"מ, בעל קצב אש גבוה ומהירות ראשונית גבוהה של קליעים, מסוגל ליצור "ים" אמיתי של אש. לכן, אפילו טנק שעולה באש ניתן לסגת מהקרב, לאחר שאיבד כמעט את כל ההתקנים והתקנות התצפית. למרות שמערכות ההגנה האוויריות המודרניות של טילי הנ"מ ותותחי הטילים העומדים לרשות כוחות היבשה הרוסים עולות על השילקה מבחינת הפרמטרים והמאפיינים שלהן, היתרון העיקרי של ה- ZSU הוא היכולת להשתמש בו בקו הקדמי ב קשר ישיר עם כוחות האויב. חוסך נוכחות של שריון חסין -כדורים וחסינים.
עד כה, ההתקנה ZSU-23-4 נמצאת בשירות עם עשרות מדינות ברחבי העולם, בהיותה כלי זול, אך יחד עם זאת, אוניברסלי לפתרון משימות לחימה שונות. יחד עם זאת, ההופעה בזירת אמצעי התקפה אווירית חדשים והגברת קצב הלחימה המודרנית גרמו לדרישה להתחדש במתקן. מספר השילוקים המשמש בצבאות שונים בעולם עדיין עומד על מאות. יחד עם זאת, למרות גילם המכובד למדי, לעתים קרובות אין להם אלטרנטיבה. במיוחד בהתחשב בעובדה שלא כל מדינה יכולה להרשות לעצמה לרכוש ZSU חדשה. בתנאים אלה, משימת המודרניזציה של מכונה ותיקה רק הופכת דחופה יותר.
ZSU-23-4M4 "שילקה-M4"
מומחים ומומחים צבאיים סבורים כי אחת האפשרויות הטובות ביותר למודרניזציה ו"מודרניזציה "של רכב קרבי זה היא הגרסה הרוסית של ZSU-23-4M4 שילקה-M4. גרסה זו של מודרניזציה של היחידה הודגמה שוב ושוב בתערוכות הן בניז'ני טגיל והן בפארק הפטריוט שליד מוסקבה. יכולות האש והריצה של ZSU Shilka-M4 הודגמו גם במסגרת הפורום הצבאי-טכני הבינלאומי של הצבא 2018 במגרש האימונים של אלבינו. לדברי היזמים, יכולותיו של ה"שילקה "המודרני להגנה אווירית של כוחות קרקעיים בכל סוגי פעולות הלחימה וההגנה האווירית של חפצים נייחים גדלו באופן משמעותי.
ZSU-23-4M4 היא גרסה מודרנית של ההתקנה עם מערכת בקרת אש מכ"ם חדשה (מערכת בקרת אש) והיכולת להתקין את מערכת ההגנה האווירית של סטרלטס. עדכון ה- OMS מלווה בהחלפת המכ"ם הקיים בתחנה חדשה שנוצרה באותו טווח תדרים על בסיס רכיבי מצב מוצק עם מערך מאפיינים משופר. SAM "Strelets" מיועד לספק השקה אוטומטית מרחוק, רציפה, של "Igla" מסוג SAM ממגוון נושאים יבשתיים, ימיים או אוויריים. כאשר מותקנים שניים או יותר מודולי לחימה של מזל קשת על המוביל, מתאפשר לבצע שיגורים של שני טילים למטרה אחת, מה שמגדיל באופן משמעותי את הסיכוי להשמדתו. מיקומו של מתחם זה הופך את ה"שילקה "למעשה למתקן טילים ותותחים נגד מטוסים.
כמו כן, בסוללת המתחם הוצג PPRU - תחנת סיור ובקרה ניידת "מכלול M1" כעמדת פיקוד (CP) וערוץ תקשורת טלקוד לחילופי מידע בין עמדת הפיקוד לבין ה- ZSU. על גבי המכונה המודרנית הוחלף מכשיר המחשוב האנלוגי במערכת מחשוב דיגיטלית מודרנית (DCS), ומותקנת מערכת מעקב דיגיטלית. השפיע על המודרניזציה ושלדת המעקב. המודרניזציה של השלדה מכוונת לשיפור יכולת התמרון והשליטה של ה- SPG, כמו גם הפחתת עוצמת העבודה של פעולתה ותחזוקתה.גם תחנת הרדיו ומכשיר ראיית הלילה הפעיל משתנים, שהוחלף בפסיבי. הגרסה המודרנית מצוידת גם במערכת בקרה אוטומטית לביצוע ציוד אלקטרוני ומזגן, המשפר את תנאי העבודה של הצוות, דבר הנחוץ במיוחד בתנאי הפעלה באקלים חם. מספר צוות האקדח המונע על עצמו נותר ללא שינוי - 4 אנשים.
ZSU-23-4M4 "שילקה-M4"
לאחר שקיבל ציוד וציוד חדשים כחלק מהמודרניזציה, שמרה ה- Shilka -M4 על כלי הנשק העיקריים והמוכחים שלהם -תותח אוטומטי מרובע 23 מ מ 2A7M, המונח בקלות לכל כיוון באזימוט עם זוויות ירידה / הגבהה מ -4 עד + 85 מעלות. ירי יעיל מהר הר ארטילריה זה אפשרי במרחק של עד 2-2.5 קילומטרים במהירות קליע ראשונית של 950-970 מ ' / ש. טווח ההגעה של המתקן לגובה הוא 1.5 קילומטרים. הר ארטילריה זה יכול לשמש ביעילות לירות לעבר מטרות מעופפות הנעים במהירות של עד 500 מ ' / ש'. יחד עם זאת, בעת שימוש בטילים המודרכים נגד מטוסים מסוג איגלה של מערכת ההגנה האווירית סטרלטס (על הרכב הקרבי יש 4 טילים כאלה), טווח ההתקשרות היעד גדל ל -5 קילומטרים, והגובה ל -3.5 קילומטרים.
עומס התחמושת הסטנדרטי ל- Shilka-M4 ZSU מורכב מ -2,000 סיבובים של 23 מ מ ו -4 טילי איגלה. כאשר פועלים במערכת הגנה אווירית אחת, טווח הגילוי המרבי של מטרות אוויר יכול להגיע ל -34 קילומטרים. טווח המעקב המרבי של ערוץ הרדיו הוא 10 קילומטרים, המינימום הוא 200 מטר. הגובה המינימלי למעקב אחר מטרות אוויר על ידי ערוץ רדיו הוא 20 מטר. צריכת הטילים לכל מטוס אוויר מופלת מוערכת בכ-300-600 סיבובים. ההסתברות לפגוע במטוס אוויר בטיסה אחת עם קצב זרימה של 300 יריות נאמדת ב -0.5.
שלא כמו קודמיו, שינוי Shilka-M4 מסוגל לפעול בסביבת חסימות קשה, כמו גם לזהות ביעילות מטרות אוויר שטסות בגובה נמוך. האוטומטיות של מתחם נ"ט המעודכן מבצעת תיקונים באופן עצמאי לבלאי חביות התותח והתנאים המטאורולוגיים, ומתחשבת גם בגורמים נוספים המשפיעים על מסלול הקליעים וכתוצאה מכך דיוק האש. יחד עם אופציית השדרוג Shilka-M4, קיימת גם אופציית שדרוג ZSU-23-4M5, המתייחסת לנוכחות ערוץ מיקום אופטי כחלק ממערכות ה- OMS, המסוגל להבטיח את פעולת הלחימה של ה- ZSU בתנאים של הפרעה חזקה שמפריעה לתפעול המכ"ם שלו. בפרויקט המודרניזציה "שילקה-M5" הוצע גם לצייד את הרכב הקרבי במדד לייזר ומכשיר תצפית נוסף לטלוויזיה. המודרניזציה של ZSU "שילקה" האגדית המתבצעת כעת מספקת למתחם חיים שניים ויכולת להישאר בשירות עם הצבא הרוסי וצבאות מדינות אחרות למשך זמן ארוך עוד יותר.
ZSU-23-4M4 "שילקה-M4"
