תחילתו של ההוביצר השוודי בניין עצמי ארצ'ר קליבר 155 מ"מ ובאורך חבית של 52 קליברים (להלן אותו סוג סוג 155/52) הונחה באמצע שנות ה -90, כאשר חברת בופורס דיפנס (כיום BAE מערכות בופורס)) התקשר בחוזה עם מחלקת רכש הביטחון ליישום תוכנית הדגמה טכנולוגית לצבא השבדי. אב הטיפוס היה שילוב של יחידת ארטילריה 155/45 מתוך הוביצר גרר Bofors FH-77B ומרכב שטח מסוג Volvo VME A25C 6x6 שונה עם תא משוריין לחלוטין להגנה על הצוות ותא המנוע. לאחר שביצע בדיקות ממושכות בשנת 1996, הצבא השבדי הציב דרישה לאבטחת הצוות: ביצוע משימת הירי והרחקה מהתפקיד צריכות להתרחש מבלי לצאת מתא הטייס. אב הטיפוס שהשתנה מצויד במגזין בן 24 סיבובים, ולאחר מכן בשנת 1999 הוחזר לבית הספר לתותחנים למחזור ניסוי חדש. במקביל להפגנות אלה, ביצע הצבא גם בדיקות מקיפות של שתי יחידות עם מסלול של 155 מ"מ - ה- PrH 2000 של קראוס -מאפיי ווגמן ו- AS90 Braveheart מבית BAE Systems - לפני שהחליט שפתרון גלגלים חסכוני יותר.
בסוף שנת 2003 קיבלה בופור חוזה מהמשרד לייצור שני אב טיפוס של מערכת התותחנים של ארצ'ר 08, שהבדיקה הראשונה שבהן החלה ביוני 2005. דנמרק, שהפכה לשותפה הראשונה של שוודיה בפרויקט ארצ'ר (שתי המדינות תכננו להזמין 36 מערכות כל אחת), נסוגה ממנה לאחר מכן. משתתף חדש נמצא בנורווגיה, אשר בחודש נובמבר 2008 חתם על הסכם שיתוף פעולה עם שוודיה על פיתוח ארצ'ר, ובמרץ 2010 BAE מערכות בופורס קיבלה חוזה לייצור 24 יחידות לכל מדינה. הצבא השבדי קיבל את פלטפורמות הטרום-ייצור הראשונות שלו בספטמבר 2013. עם זאת, בדצמבר של אותה שנה זנחה נורבגיה את רכישת ה- Archer SG, תוך ציון עיכובים בלוח הפיתוח והבעת חששות מפני פתיחות הרציף בשטח מחוספס קשה. בספטמבר 2016 הודיעה ממשלת שבדיה כי תרכוש 24 כוביצרים של ארצ'ר שתוכננו במקור לנורווגיה תמורת סך של 900 מיליון קרונות שוודיות ותעביר 12 יחידות לצבא השבדי, ותציע 12 נוספות ללקוחות זרים.
הצוות (חישוב) כולל נהג ושלושה מפעילים, המתאכסנים בתא משוריין המספק הגנה בהתאם לדרישות "לפחות רמה 3 של תקן נאט"ו STANAG 4569", כמו גם כאשר מוקש של 6 ק"ג התפוצץ מתחת לאחד הגלגלים. תחנות העבודה כולן זהות, אם כי מקום העבודה של הנהג מותאם באופן טבעי לנהיגה. במצבי חירום, המשימה מבוצעת על ידי הנהג וחבר אחד מצוות הקשת. מגזין אוטומטי ל -20 סיבובים יכול להתמודד עם כל פגזי 155 מ"מ באורך של לא יותר מ- 1000 מ"מ ובמשקל של 50 ק"ג. עוד 20 יריות מועברות ברכב באחסון לצורך חידוש ידני של המגזין. SG ארצ'ר יכול לירות 20 יריות תוך 2.5 דקות, מה שמתאים לקצב אש של 9 סיבובים לדקה.
האוביצר ארצ'ר יכול לירות קליעים בטווח ארוך עם גנרטור גז תחתון (סוג ERFB-BB) לטווח של כ -40 ק"מ וקליעת רקטות דיוק אקטיבי M892 אקסקליבר לטווח של כ -60 ק"מ. להגנה לטווח קצר, הוביצרים של הצבא השבדי מצוידים במודול לחימה של למור בשלט רחוק חמוש במקלע 12.7 מ"מ, שפותח ומיוצר גם במפעל BAE מערכות בופורס בעיר קרלסקוגה השוודית..המרכב A30E המפרק מבית וולוו ציוד בניה מגיע למהירויות של עד 70 קמ"ש ויש לו טווח שיוט של כ -500 ק"מ. עם מסה של כ -30 טון, ניתן להעביר את פלטפורמת ארצ'ר על ידי מטוס תובלה צבאי של איירבוס A400M. כל ארצ'ר מלווה ברכב לאספקת תחמושת תחמושת (ARV), שהוא מיכל סטנדרטי שונה המצויד במנגנון הרמה ומורכב על משאית משוריינת 8X8 של חברת Rheinmetall Man Military Vehicles (RMMV). חידוש תחמושת אורך כ -10 דקות וזהו התהליך היחיד כאשר אנשי הצוות עוזבים את תא הטייס.
24 המערכות הראשונות שהוזמנה על ידי שבדיה נמסרו ליחידת הארטילריה היחידה שנותרה בצבא השוודי Artitieriregementet 9 (גדוד תותחנים 9) בשנים 2016-2017. הגדוד מכשיר כוח אדם לגדודי התותחנים ה -91 וה -92, שכל אחד מהם מצויד ב -12 הוביצרים של קשתות, המאורגנים לשלוש סוללות. פריסת 12 הוביצרים נוספים של ארצ'ר, שישה מהם נמסרו בסוף 2019, תפורסם בתוכנית ההגנה 2021-2025, שאמורה להתפרסם בסוף 2020. "בנוגע להחלטת ההגנה הקרובה, שתיכנס לתוקף החל משנת 2021, מעודד מאוד לראות את צמיחת הכוחות המזוינים השבדים. צמיחה שלא ראינו עד עכשיו. בין היתר, ועדת ההגנה מציעה לעבור משני גדודי תותחנים לשישה גדודים ושתי קבוצות קרב תותחנים ", אמר מפקד גדוד התותחנים A9.
קשת בינלאומית
בינואר 2020 החלה BAE Systems Bofors בירי בדיקות של החלק המתנדנד כולו של כרכרת האקדח ארצ'ר המותקן על משאית שטח RMMV HX2 8x8. מערכת הקשת המודולרית, שהוצגה לראשונה בתערוכת DSEI בלונדון בספטמבר 2019, על פי תוכנית היזם, אמורה להגביר את האטרקטיביות של ארצ'ר עבור לקוחות זרים פוטנציאליים, כולל הצבא הבריטי. היא מתכננת לרכוש עד 135 פלטפורמות גלגלים 155/52 MFP (פלטפורמת אש ניידת) להחלפת התותחים המנעים העצמית 155/39 AS90 המנועים, שהיו במבצע מאז 1993. הבחירה של הקשת הבינלאומית על שלדת RMMV HX הייתה ברורה מאחר והצבא הבריטי היה הלקוח ההתחלתי של סדרת HX ומפעיל צי של יותר מ -7,000 רכבי סדרת HX ו- SX.
המאפיינים של יחידת הארטילריה של האוביצר הבינלאומי לקשתות תואמים את המאפיינים של מערכת הקשתות השבדית. האוביצר ארצ'ר על שלדת HX2 יכול להגיע למהירות של 90 קמ"ש, והדלק שעל הסיפון מאפשר לך להגיע לטווח שיוט של עד 650 ק"מ. תא הטייס מספק לשלושה אנשי צוות הגנה מלאה מפני רסיסים, פגזים, מוקשים, גלי הלם ונשק להשמדה המונית. לדברי נציג BAE Systems, ניתן לשלב בקלות את הגרסה הבינלאומית החדשה הזו של הקשת עם מגוון רחב של שלדות, מה שמאפשר ללקוח לקבוע את הרכב הטוב ביותר לצרכיו ".
על פי תוכנית המודרניזציה של הצבא הבריטי 2020 לחדד בשנת 2016, ארבעה גדודי תותחים קרובים יצוידו במערכות MFP לתמיכה בשני רגלים ממונעים ושתי חטיבות שביתה חדשות. בינואר 2020 פרסם משרד ההגנה את הדרישות לפרויקט ה- MFP. הרעיון של חטיבות שביתה תלוי ברמה גבוהה של ניידות אסטרטגית וטקטית, כך שמערכת ה- MFP חייבת להיות מסוגלת להיכנס לקרב לאחר צעדה של 520 ק"מ תוך 24 שעות. התותח חייב להיות מוכן לירות 60 שניות לאחר קבלת קריאת אש ולעלות על קצב האש של AS90: פרץ שלושה סיבובים תוך 10 שניות, אש אינטנסיבית 6 סיבובים לדקה למשך שלוש דקות, וקצב מתמשך של שני סיבובים לדקה. לשעה. כאשר יורים עם פגזים קונבנציונליים, האוביצר MFP צריך להגיע לטווח של 30 ק"מ עם טווח יעד של 40 ק"מ. אש מדויקת וטווח מוגבר יושגו על ידי ירי מבטיח תחמושת מונחית טקטית (עקיפה) וקליני דימום בסיסיים מתפוצצים גבוהים שפותחו במסגרת תוכנית תמיכה באש.
ההחלטה הראשונית על פרויקט ה- MFP מתוכננת לשנת 2021, ההחלטה העיקרית לשנת 2024 והנכונות הראשונית של הציוד לשימוש קרבי בשנת 2026. עוד כמה חברות מתעניינות בפרויקט ה- MFP: Nexter (המוצע על ידי CAESAR).אלביט בריטניה (ATMOS), Hanwha Defense (K9) וקראוס-מאפיי ווגמן (מודול RCH155 מותקן על רכב משוריין 8x8).
ניצחונות כפולים ל- K9
שכנותיה הקרובות ביותר של שבדיה ממזרח וממערב, פינלנד ונורווגיה, פורסות בימים אלה את האוייטרים המונעים על ידי רעם K9 של חברת "האנוהה דיפנס" הדרום קוריאנית, שפותחה בשנות ה -90 כדי לענות על צרכי הצבא הקוריאני עבור מערכת שהיתה טווח גדול יותר, קצב אש וניידות. בהשוואה למערכת M109 האמריקאית 155 מ"מ של ייצור מורשה מקומי. מערכת K9 בקוטר 155 מ"מ ועם חבית של 52 קליבר מטופלת על ידי צוות של חמישה אנשים: מפקד, נהג, תותחן ושני מעמיסים. יחידת התותחנים 155/52 של הייצור המקומי של יונדאי WIA נלקחת כבסיס. המתלה בנישת המגדל מכיל 48 סיבובים מארבעה סוגים שונים. רמת האוטומציה הגבוהה מאפשרת ל- K9 לירות שלושה סיבובים תוך 15 שניות ו -6 עד 8 סיבובים בשלוש דקות. ההוביצר הסטנדרטי K9 מופעל על ידי מנוע MTU MT 881 Ka-500 1000 כ"ס. (750 כ"ס) ומעיינות הידרופנאומטיים, המאפשרים להגיע למהירות של 67 קמ"ש וטווח שיוט של 360 ק"מ. מערכת K9 פועלת בשיתוף עם רכב משלוחי התחמושת K10, המבוסס גם הוא על שלדת K9, המאפשרת לה לפעול באותם תצורות קרב כמו ה- K9 Thunder. רכב K10 זה נושא 104 סיבובים, המועברים אוטומטית לאורך מסוע למתקן בנישת המגדל במהירות של 12 סיבובים לדקה. בשנת 2019 קיבל צבא דרום קוריאה 1,136 האוביצרים K9 ו -179 כלי רכב K10. עד שנת 2030, הצבא מתכנן לשדרג את צי K9 שלו לתקן K9A1.
בתגובה לצרכי הצבא הפיני לאקדחים המניעים את עצמו 155 מ מ, דרום קוריאה הציעה לספק K9 משומשת מנוכחות הצבא שלה. לאחר הערכה מורחבת של הוביטים K9 במדינה זו בנובמבר 2016, פינלנד חתמה על הסכם בשווי 46 מיליון דולר עבור 48 מערכות K9 בפברואר 2017. החוזה כולל גם הדרכה, חלקים ושירותי שירות, ואופציה לרכישת מערכות K9 נוספות.
פינלנד קיבלה את חאוביצר K9Fin Moukari הראשון (פטיש הנפח) לצבא שלה בשנת 2018, ובספטמבר 2019 החל גדוד התותחנים של יגר של חטיבת השריון (אחת משלוש חטיבות המוכנות הגבוהות) לאמן טירונים שנבחרו לעבודה ב- K9, אשר השירות יימשך 347 ימים. "תת -מערכות הבקרה והאמינות של האוביצר K9 Thunder מתאימות היטב לאימון והפעלת מתגייסים. בזכות המנוע החזק, התיבה האוטומטית וההיגוי, העבודה על ההוביצר המשוריין מתפשטת מאוד. המשמעות היא שנוכל להתמקד בהכנת ארטילריה בטוחה אך יעילה ", אמר מפקד גדוד התותחנים יגר. בשנת 2020 יתחיל גדוד קארליה, המהווה חלק מחטיבת קארליה (עוד אחת משלוש החטיבות המוכנות), להכשיר אנשי עבודה על ההוביצר K9Fin.
בדצמבר 2019 קיבל הצבא הנורבגי את פלטפורמות ה- K9 הראשונות שלו, המוכרות שם תחת הכינוי K9 Vidar (מערכת רב תכליתית InDirect ARtillery). נורבגיה חתמה על חוזה עם חברת Hanwha בדרום קוריאה בדצמבר 2017 ל -24 הוביטים חדשים מסוג K9 ושישה רכבי תחבורה תחמושת K10 עם אופציה ל -24 פלטפורמות K9 נוספות. החלטה זו באה בעקבות הערכה של שלושה שבועות בתנאים הקשים של החורף הנורבגי של ארבע מערכות 155 מ מ מיצרנים שונים: K9 Thunder מהאנווה, PzH2000 מ- Krauss-Maffei Wegmann, CAESAR מ- Nexter ופלטפורמת M109 KAWEST המשודרגת מ- RUAG.
מערכות ה- K9 הראשונות נמסרו לבית הספר לנשק של הצבא הנורבגי, שם החלה אימון למפקדי צוות במאי 2020 ומאוחר יותר באמצע 2021 יתארגנו קורסי הכשרה לשאר אנשי הצוות למתגייסים. לפני קבלת ההוביטים K9 שלהם, המדריכים הנורבגים צברו ניסיון רב במהלך האימון בפינלנד.
גדוד הארטילריה של החטיבה הצפונית (יחידת התותחנים היחידה בארץ) מצויד כיום ב -18 מערכות M109A3GNM, אך אמור להיות מצויד במלואו עם הוביצרים K9 עד סוף 2021. "הדבר החשוב ביותר הוא שנוכל להגיע לטווח ארוך.המשמעות היא שאנו יכולים להפעיל לחץ על האויב עוד לפני שנלחם ישירות עם החטיבה הצפונית. גם להוביצר K9 יש ניידות טובה משמעותית בהשוואה לפלטפורמה הקודמת ", ציין מדריך בכיר בבית הספר לנשק בטקס מסירת הפלטפורמות החדשות של K9. "תותחים אלה מובחנים בתהליך ירי אוטומטי לחלוטין, שמפשט מאוד את עבודת החישובים. בעת שינוי מיקום, המערכת מחשבת מסלול ונתונים חדשים לצילום. זה מאפשר ליחידות לנוע מהר יותר ממערכות M109 של היום ". האוביטים הפינים והנורבגים K9 מצוידים ביחידות כוח עזר.
קיסר כובש את דנמרק
בחודש ינואר 2020 נמסרו שני האוזירים 8x8 מההנעה העצמית הראשונה 155/52 CAESAR (CAmion Equipe d'un Systeme d'ARtillerie) למחנה אוקסבול, שם מוצב גדוד התותחנים הדני. שתי פלטפורמות אלה שימשו לירי ניסוי בטווח קרלסקוגה השבדי בשנת 2019, וגם יעברו בדיקות נוספות בשנת 2020; בנוסף, הם ילמדו מדריכי אימון קרבי. הוביצרים הראשונים של CAESAR יימסרו רשמית לגדוד באמצע 2020.
לאחר שעזבה דנמרק את פרויקט האוביצר ארצ'ר, החיפוש אחר הצבא הדני להחליף את מערכות M109A3 שנותרו בפלטפורמות 155/52 היה מעוות ולא קל. בשנת 2013 הזמינה דנמרק, לאחר תגובות הערכות של 9 חברות, את אלביט מערכות (המציעה את מערכת ההאוביצר המשמשת שלה Soltam משאית, ATMOS), Hanwha (K9 Thunder) ו- Nexter (CAESAR 6x6) להגיש בקשה לאספקת 9 עד 21 פלטפורמות עם החישוב שהחוזה יונפק לפני סוף שנת 2014. אלביט הצליחה לעמוד בכל הדרישות ונבחרה למסירה, אך הפרויקט נסגר ב -30 באפריל 2015 על מנת לפנות כספים לפרויקט דחוף יותר. This cancellation caused quite a stir as the Danish Social Liberal Party opposed the award of the contract to an Israeli company in connection with Israel's policy towards Palestine.
תחרות חדשה הושקה בדצמבר 2015, כאשר שבע חברות פנו לספק 15 מערכות עם אופציה לשש הוביטים נוספים. הוביטים של Soltam ATMOS ו- CAESAR עלו שוב לגמר בתחרות השנייה, אם כי נקסטר הציעה גרסה חדשה של CAESAR 8x8 עם מספר שיפורים בהשוואה לדגם 6x6 שנכנס לתחרות הראשונה. במרץ 2017 הודיעה ממשלת דנמרק על כוונתה להפוך ללקוח הראשון במערכת CAESAR 8x8 ובמאי 2017 העניקה לקסטר חוזה לאספקת 15 פלטפורמות, עם אופציה לשש נוספות, שיתחיל למשלוח באמצע זה שָׁנָה. באוקטובר 2019, דנמרק לקחה את האופציה ורכשה עוד ארבעה האוביטים, מה שהביא את הסכום ל -19. ארבעה רכבים נוספים יסופקו בשנת 2023.
על סמך הצלחתו של הדגם הקודם CAESAR 6x6, שנמכר לצבא הצרפתי ולארבעה לקוחות זרים, הציגה נסטר את הוביצר CAESAR 8x8 ביורוסאטורי 2016. דנמרק בחרה בפלטפורמה של חברת טטרה הצ'כית, שהוצגה ב- Eurosatory. למרות שניתן להתקין את המערכת על שלדת 8x8 מתאימה מיצרנים אחרים כולל Iveco, Renault, RMMV ו- Sisu. משקל ההוביצר CAESAR 8x8 שוקל בין 28 ל -32 טון, בהתאם לתצורה. דנמרק בחרה בתא טייס משוריין עם ארבע דלתות המציע הגנה נגד כדורים ברמה 3 והגנה על מכרה ברמה 2; הוא מצויד גם במערכת מיזוג אוויר והגנה מפני נשק להשמדה המונית. פלטפורמת CAESAR 8x8 מפתחת מהירות של עד 90 קמ"ש ויש לה עמדת חשמל של 600 ק"מ.
הוביצר CAESAR 8x8 מצויד במערכת בקרת אש ממוחשבת, מכ"ם למדידת המהירות ההתחלתית של קליע ומערכת ניווט אינרציאלית, המאפשרת לצוות לרדת ולהביא את האקדח למוכן תוך פחות מדקה. היכולת לירות לאחור ולעזוב במהירות את המיקום מפחיתה את הסבירות ליפול באש של סוללה נגדית. בתצורה לדנמרק, לפלטפורמת CAESAR 8x8 יש 36 סיבובי תחמושת יחודיים לעומת 18 סיבובים שנשא הגרסה 6x6.ההוביצרים הדנים מצוידים במערכת טיפול בתחמושת חצי אוטומטית, שמשיגה מהירות של שישה סיבובים לדקה. נקסטר מציעה גם מערכת אוטומטית לחלוטין, אם כי הדבר מפחית את עומס התחמושת ל -30 סיבובים. הוביצר CAESAR יכול לירות את כל התחמושת הסטנדרטית של נאט"ו לחביות בקוטר 39/52. במסגרת פרויקט נפרד, דנמרק מתכננת לרכוש תחמושת מונחית דיוק גבוהה לטווח ארוך על מנת להשתמש בכל היכולות של הוביצרים 8x8 החדשים של CAESAR.
