במצעדים ב -24 ביוני הם הראו מספר רב של נשק וציוד מבטיח, כולל. חדש לגמרי. אחד המוצרים החדשים הללו הודגם בטולה - במקום הפיתוח. במערך המצעד, לראשונה מול הציבור, עמד עמדת סיור ניידת מבטיחה PRP-5 או "מאדים -2000". הבה נבחן מוצר זה ביתר פירוט.
היסטוריה מפורסמת
על פי נתונים ידועים, פיתוח ה- PRP-5 בוצע על ידי Tula PJSC NPO Strela תוך מעורבות של מספר ארגונים אחרים. על פי מסמכיו הפתוחים, באביב 2012 נחתם חוזה עם משרד הביטחון לפיתוח תחנת סיור ניידת PRP-5, קוד הנושא הוא מאדים 2000.
האזכורים הבאים של פרויקט PRP-5 בעיתונות הפתוחה הופיעו רק כמה שנים לאחר מכן. בתחילת 2015 דיבר הפרסום התאגידי של קבוצת החברות RG על עבודתה בשנים האחרונות. בין היתר הוזכר שיתוף הפעולה הפורה של CJSC Gidrosila (חלק מקבוצת RG) עם NPO Strela בנושא מאדים -2000. בשנת 2013, נטען כי הידרוסילה ייצרה ובדקה מודול של תורן הרמה הידראולי. בשנת 2014 הופיעה הוראה להרכבת מוצרים מוגמרים להתקנה על ציוד ניסיוני. להודעות צורף תצלום של התורן.
בשנת 2015 קיבלה NPO Strela פטנט מס '2557770 על עיצוב חדש של תורן טלסקופי. לאחר מכן, היו סכסוכים שהגיעו לבית המשפט. מסמכי בית המשפט ציינו את ה- ROC של מרס 2000, שבמסגרתו נוצר התורן. ההליך הסתיים בשנת 2018 וסביר שהשפיע על מהלך הפרויקט.
ב- 27 במאי 2020 פרסמה TASS קטעים משיחה עם המנהל הכללי של חברת התעשייה הצבאית LLC אלכסנדר קראסוביצקי. הוא דיבר על פיתוח סוגי ציוד חדשים המבוססים על נושאת המשוריינים BTR-82. במיוחד נוצר "רכב סיור קרבי חדש" בשם "מאדים -2000". למרבה הצער, גם הפעם ההודעה הרשמית לא יצאה ללא פרטים מיוחדים.
ערב ה -24 ביוני נערכו חזרות של המצעד החגיגי בכמה ערים, ואירועים אלה משכו באופן מסורתי תשומת לב ציבורית. באימון בטולה, הבחין במדגם חדש - רכב שלא היה ידוע בעבר על בסיס ה- BTR -82, מצויד בצריח ספציפי וביחידות אחרות. עד מהרה נודע כי מדובר בנקודת סיור ניידת PRP-5. הוא הוצג לראשונה בטולה - במקום בו פותח הפרויקט.
תכונות טכניות
לרוע המזל, רוב הנתונים על מאדים 2000 טרם פורסמו. רק מטרתה של מכונה זו, סוג שלדת הבסיס ונוכחות יחידות מסוימות מקבלני משנה ידועות באופן מהימן. בנוסף, ניתן להסיק כמה מסקנות לאחר בדיקה חיצונית, אם כי הפרמטרים העיקריים יישארו לא ידועים לאחר מכן.
הבסיס ל- PRP-5 היה שלדת הגלגלים של ה- BTR-82. קל לראות שכאשר הוא הופך לנקודת סיור ניידת, המוביל המשוריין מאבד כמה מכשירים ומקבל מכשירים חדשים. אז, מאחורי טבעת הצריח יש מבנה -על קטן, תצורת פתחי הצד השתנתה. יחידה חדשה מוצבת במקום צריח התותחים והתקלע המקובל; מאחוריו על הגג יש מעטפת חדשה של מטרה לא ידועה. יש גם חידושים אחרים. יחד עם זאת, ככל הנראה, נשמרה רמת ההגנה, הניידות ומאפיינים אחרים של נושאת השריון הבסיסית.
על מצחו של הרכב, מול פתח המפקד, במקום פנס החיפוש הסטנדרטי, מותקנת יחידה אופטואלקטרונית, המחליפה את הפריסקופ הסטנדרטי ומספקת ראייה טובה יותר בכל תנאי. בצדדים ישנם מכשירים בעלי מטרה לא ברורה, כנראה חיישני סריקת צד.
במקום המגדל הסטנדרטי הותקנה יחידה בעלת צורה אחרת עם הרכב ציוד שונה. למגדל החדש מצח מורכב, וכן נישות צדדיות וחמורות. מקלע בעל קליבר גדול מותקן בחיבוק, לידו - אופטיקה להדרכה. עם זאת, העניין הגדול ביותר הוא המוצר על גג המגדל. יש פלטפורמה בצורת U עם בלוק מתנדנד.
זה כנראה החלק העיקרי של ציוד הסיור האופטי-אלקטרוני. ניתן להניח שבלוק מסוים זה משולב עם התורן מ"גידרוסילה "ובעזרתו הוא מורם לגובה מסוים. עם זאת, נוכחותם של פונקציות כאלה, כמו גם המאפיינים של האופטיקה נותרים לא ידועים.
עמודי הסיור הניידים של הדגמים הקודמים נשאו תחנות מכ"ם בגודל קטן לתצפית על אובייקטים קרקעיים. החלק החיצוני של ה- PRP-5 החדש אינו מעיד על הימצאות או היעדר מכ"ם. אם ציוד כזה זמין, אז מכשיר האנטנה במצב המאוחסן נסוג לאחד המארזים. עם זאת, האנטנה עשויה להזדקק גם לתורן להרמה.
בירכתי, מעל תא המנוע של נושאת המשוריינים, יש מעטה מלבני עם מכסה טרפזי. כמה צינורות מועברים משני צדיו. מטרתן של יחידות אלו אינה ידועה.
מן הסתם, הכרכים הפנימיים של המארז ניתנים עבור מכשירים מסוימים. לוחות בקרה דרושים לציוד סיור, וכן מתקני תקשורת ובקרה לאינטראקציה עם מטות, סוללות וכו '. עם זאת, הרכב ציוד כזה ויכולותיו המדויקות עדיין אינן ידועות - ולא ברור מתי הן יחשפו.
אפשרויות
עמדת סיור ניידת חייבת להיות נוכחת בשדה הקרב, לפקח על השטח ולחפש מטרות אויב. נתונים על המבנים שזוהו, כלי רכב משוריינים או חיילים מועברים למפקדה העליונה לצורך ארגון השביתה. כמו כן, רכב משוריין של סיור מסוגל לפעול כמזהם אש. דגימות ביתיות מודרניות במחלקה זו מצוידות במכשירים אופטיים ביום ובלילה, כמו גם במכ ם ומתחם תקשורת מפותח.
כיום, לצבא הרוסי יש מספר סוגים של נקודות סיור, בעיקר כלי רכב מאותה משפחה-PRP-4 "Nard", PRP-4A "Argus" ו- PRP-4M "Deuteriy". כולן מיוצרות על שלדת המסלול BMP-1 ויש להן את מערכת הציוד והתקשורת הדרושה.
ה- PRP-5 החדש ביותר "מארס -2000" אמור לשמור על היכולות הבסיסיות של קודמיו, אך השימוש במכשירים מודרניים מאפשר להגדיל את המאפיינים העיקריים, וכתוצאה מכך את יעילות העבודה. יש להניח בנוכחות אופטיקה "ארוכת טווח" יותר ומכ"ם משופר. מתקני תקשורת צריכים להבטיח תפעול מלא במבנים קיימים ובעתיד ממוקדי רשת.
יש חשיבות רבה לשימוש בציוד חדש. כוחות הקרקע חמושים במודלים ובנשק בעל יכולות רחבות יותר, הדורשים ציוד תמיכה מיוחד. מחשבי PDP פוטנציאליים צריכים לחפש מטרות ולספק קואורדינטות לנשק "קונבנציונאלי" ודיוק כאחד.
הבדל משמעותי בין ה- PRP-5 לקודמיו הוא שלדת הגלגלים. הוא משתלם יותר מכלי מסלול מבחינת תפעול וניידות אסטרטגית אפשרית. בנוסף, נושאת המשוריינים BTR-82 חדשה בהרבה מרכב הלחימה של חי ר BMP-1/2, וגם נשארת בייצור סדרתי. צריך לקחת בחשבון גם את העובדה ש- VPK LLC מפתחת מספר דגמי ציוד המבוססים על משוריינים בבת אחת - זה יספק איחוד גבוה.
כלי הרכב מסדרת PRP-4 שמרו על הכיפה הסטנדרטית של צריח BMP-1, שהגביל את הכמויות הזמינות ואילץ את הקטנת החימוש למקלע PKT אחד. המגדל החדש של מארס 2000 בולט בכמויות גדולות שלו, ובשל כך הוא מכיל לא רק ציוד, אלא גם מקלע בעל קליבר גדול-טיעון רציני יותר להגנה עצמית.
הפיתוח ממשיך
עמדות הסיור הניידות הקיימות, המשמשות את הצבא הרוסי, עונות בדרך כלל על הדרישות הנוכחיות ומבטיחות למעשה את פתרון משימות האש. עם זאת, בטווח הבינוני, מוצרי קו PRP-4 יהפכו למיושנים מבחינה מוסרית ופיזית, ויהיה צורך להחליפם.
דגם חלופי, PRP-5 Mars-2000, כבר נוצר, נבנה וכנראה עובר בדיקות. עיתוי סיום עבודות הפיתוח, השקת הייצור והחדרת השירות עדיין לא ידועים. עם זאת, העובדה שהמכונית החדשה הוצגה במצעד בגלוי עשויה להצביע על ההצלחה שהושגה. יש סיבות להסתכל על העתיד באופטימיות ולצפות להופעתו הקרובה של "מאדים" בצבא.
