הייצור הסדרתי של משאיות חדשות BTR-82A והמודרניזציה של ה- BTR-80 הקיימת למצב ה- BTR-82AM נמשכות. על פי החדשות האחרונות, השנה הכוחות המזוינים יקבלו עוד כמה מאות יחידות של ציוד כזה. זה מוזר כי כתוצאה מתהליכים אלה, ה- BTR-82A (M) כבר הפך לרכב המאסיבי ביותר מסוגו בצבא הרוסי.
הצלחות עבר
נושאת המשוריינים BTR-82A (M) הוכנסה לשירות רשמי בשנת 2013, אם כי אספקה לחיילים בוצעה קודם לכן. ייצור כלי רכב משוריינים חדשים מסוג BTR-82A נשלט על ידי מפעל בניית מכונות ארזמאס. בנוסף, שיפוץ BTR-80 הקיים עם מודרניזציה בהתאם לפרויקט BTR-82AM מתבצע במפעלים לתיקון. ייצור ומודרניזציה של ציוד עלה במהירות לקצב הנדרש ונמשך עד היום.
על פי המאזן הצבאי 2020, בתחילת השנה שעברה היו לכוחות היבשה 1,000 נשאי BTR-82A (M). מחברי ספר העיון מנה 661 כלי רכב נוספים מסוג זה בכוחות החוף. לכוחות המוטסים היו רק 20 נושאים משוריינים מודרניים. במקביל נכחו בצבא 1,500 מבוגרים מסוג BTR -80 מבוגרים, ו -100 כלי רכב כאלה נותרו בחילות החוף. ליבת צי המשאיות המוטסות מורכבת מ- BTR-D ו- BTR-MDM-יותר מ -780 יחידות בסך הכל.
כך, בתוך שנים ספורות, הצבא והתעשייה ביצעו תוכנית גדולה מאוד של חידוש מאסיבי של כלי רכב משוריינים. מספר המשאיות של דגמים ושינויים חדשים התקרב בהדרגה למספר הרכבים הישנים, מה שאפשר לממש באופן מלא יותר את היתרונות האיכותיים של דגמים מודרניים.
יש לציין כי התרומה העיקרית לחידוש שכזה של צי המשוריינים נעשית על ידי מודרניזציה של כלי רכב זמינים. זול וקל יותר לבנות את ה- BTR-82A מאפס, אך הוא מאפשר לך לקבל את אותן התוצאות. בשנים שונות, ה- BTR-82AM המודרני היווה לפחות 50-60 אחוזים. מההשקה הכוללת של ציוד כזה.
אינדיקטורים לשנה שעברה
תוכניות הייצור לשנת 2020 נחשפו באביב האחרון. אז הודיע משרד הביטחון שלפחות סוף השנה יגיעו ליחידה לפחות 460 משוריינים משני סוגים. בנייה חדשה BTR-82A צפויה בהיקף של 130 יחידות.
כמה הודעות על מסירת ה- BTR-82A (M) הופיעו בחלקן מתחילת השנה שעברה. משלוחים אחרונים של יותר מ -100 יחידות. התקיים כבר בדצמבר. מהדיווחים הקיימים עולה כי התוכניות לייצור 460 כלי רכב משוריינים הושלמו בהצלחה. כתוצאה מכך, מספר יחידות של סוגים שונים של חיילים קיבלו ציוד משופר, בעוד שאחרות החלו להפעיל משאיות גלגלים לראשונה.
על פי תוצאות המסירות בשנה שעברה, המספר הכולל של BTR-82A (M) בחיילים היה צריך להגיע לרמה של 2140-2150 יחידות. בשנת 2020 תוכנן לתקן ולבנות מחדש לפחות 330 BTR-80 מיחידות קרביות. המשמעות היא שניתן לצמצם את מספר הרכבים כאלו בתצורה המקורית ל -1300 יחידות. או פחות. עם זאת, במכוניות BTR-82AM המודרניות ניתן לבנות מחדש משריון מאחסון, מה שיאפשר לא לצמצם את הצי הפעיל של BTR-80 ולשלב צמיחה כמותית עם שדרוג איכותי.
תוכניות לעתיד
ב -22 בפברואר חשף משרד הביטחון תוכניות לחיזוק כוחות היבשה לשנה זו. יירכשו מאות כלי קרב משוריינים ממעמדות שונים.הפופולרי ביותר יהיה משאיות המשוריינים של הדגמים האחרונים - כ -300 יחידות. כמה ימים לאחר מכן, הידיעה על רכישת רכבים משוריינים חזרה על עצמה, אך ללא פירוט רב. בפרט, מניות ציוד חדש ומעודכן לחלוטין אינן מצוינות.
השלמת ההזמנות הצפויה לשנה זו תוביל לתוצאות מובנות. המספר הכולל של BTR-82A המודרני (M) יעלה על 2,400 יחידות, ומספר מכשירי ה- BTR-80 הישנים עשוי להיות מופחת שוב. עד סוף השנה, יכולות להיות ליחידות פחות מ -1,000 נושאי כוח משוריינים כאלה.
סביר להניח שבשנת 2022 הקרובה יימשך ייצור המודרניזציה של כלי רכב משוריינים. היקפי ההזמנות העתידיות אינן ידועות ואולי טרם נקבעו, שכן יש לקבוע אותן בהתחשב בתוצאה של עבודות קודמות. יחד עם זאת, ברור לאילו תוצאות יוביל המשך תכנית החיזוק הנוכחית.
שמור וצמח
פרויקט BTR-82AM מציע בנייה מחדש של הרכב המשוריין הקיים BTR-80 על פי פרויקט חדש בעל מספר יכולות חשובות. בעת שימוש בציוד מיחידות קרביות, ה- BTR-80 מוחלף בהדרגה ב- BTR-82AM חדש תוך שמירה על המספר הכולל-ושיפור מצב הפארק, כמו גם הגברת יכולות הלחימה.
בניית ה- BTR-82A מתבצעת מאפס. המובהק במורכבות ובעלות גבוהה יותר, מאפשר לך להגדיל את מספר המשאיות הכולל בצבא. יכולות כאלה משמשות לצייד תצורות שזה עתה נוצרו או לצייד מחדש את הקיימות.
לדוגמה, בנובמבר 2020, גדוד הרובים הממונע שהוקם לאחרונה של אוגדת הרובים הממונעים ה -127 קיבל שלושה תריסר משוריינים חדשים. מאוחר יותר, בדצמבר, הושלם הציוד מחדש של שלושה גדודים של חטיבת הרובה הממונעת ה -205 הנפרדת. בעבר הם השתמשו ברכבי MT-LB, ועכשיו הם שולטים ברכבי BTR-82 מודרניים. ללא ייצור ה- BTR-82A (M), תהליכים כאלה יהיו לפחות קשים ויהיו תוצאות מוגבלות.
הטבות שהושגו
פרויקט BTR-82A (M) מציע מודרניזציה עמוקה של נושאת המשוריינים הקיימת BTR-80 עם החלפת מספר יחידות מפתח. בשל כך, מושגים יתרונות משמעותיים על פני המכונה הבסיסית בכל המאפיינים העיקריים. עם זאת, ה- BTR-82A (M) נחות באופן ניכר מהמודלים המבטיחים המתכוננים לאימוץ.
במהלך המודרניזציה, ננקטו אמצעים להגדלת משאבי המבנה. עליית המשקל מפוצה בהתקנת מנוע חדש של KAMAZ-740.14-300 בהספק של 300 כ ס. אותם אמצעים מאפשרים לך להגביר את הניידות ואת הפטנטיות.
תשומת לב רבה מוקדשת לנושאי ההגנה. בטנה חדשה נגד סדקים הופיעה על השריון בתוך התאים למגורים, שנועדה להשלים את יריעות הספינה. צפויה הגנה מוקדמת משופרת. בנוסף, משתמשים במושבי הצוות ומסיבת הנחיתה עם מתלים סופגי אנרגיה. הוכנס מזגן לשיפור תנאי העבודה.
BTR-82A (M) מקבל תותח צריח ותותח מקלע עם תותח 30 מ מ 2A72 ומקלע PKTM. המתקן כולל מייצב דו-מטוסי ומראה משולב (יום-לילה) TKN-4GA. מכלול נשק כזה מאפשר לך להשיג כוח אש גבוה, דיוק מוגבר ויכולת ירי ביעילות בכל שעות היום.
כמות ואיכות
לפיכך, פרויקט BTR-82A (M) מאפשר להסתדר בלי ייצור ציוד חדש מיסודו, חסכון בזמן ומשאבים, אך בו זמנית גידול ניכר במאפיינים והיכולות העיקריים. בנוסף, הצורך בהכשרה ארוכה ומורכבת של צוותים נעלם, ותהליכי הפעולה פשוטים יותר.
גישה דומה יושמה בשנים האחרונות וכבר הניבה תוצאות ניכרות. המספר הכולל של BTR-82A (M) התקרב בהדרגה למספר BTR-80, ולאחר מכן חרג ממנו. צפוי כי המודרניזציה של צי המשוריינים תימשך, כולל עם חידוש משאיות ישנות על פי פרויקט מודרני.סביר מאוד שבעוד כמה שנים זה יפקיר לחלוטין את ה- BTR-80 המיושן וינצל באופן מלא את הפוטנציאל של הפרויקט המודרני BTR-82A (M).
