מלחמת העולם השנייה הייתה "מלחמת מנועים". כולם יודעים שגרמניה הצליחה לפתח את הכוחות הממונעים שלה. וזה לוקח בחשבון את העובדה שהיה בעייתי בדלק למנועים בו. לא היו לה מאגרי נפט גדולים, ומתנגדיה, קודם כל, כמובן, בריטניה הגדולה, ומאוחר יותר ארצות הברית, ניתקו אותה מאספקה ממקומות הייצור העיקריים שלה. אך גאונותם של מדענים גרמנים איפשרה לייצר דלק סינטטי (בנזין) מפחם חום, אשר עתודותיו בגרמניה היו משמעותיות. לכן, במהלך כל המלחמה, הטנקים שלה התניעו על ידי מנועים הפועלים על דלק קל, שכן כמה אספקות נפט מרומניה, לאחר שעובדו לסולר, הלכו "להאכיל" את הקריגסמרין, במיוחד ל"קיבה ". של צוללות רבות.
ייצור דלק סינתטי הוא תהליך מורכב ויקר למדי, ומאחר שהושקע הרבה בהכשרת צוותי טנקים חדשים, כדי לחסוך כסף, הציעו מדענים גרמנים, המבוססים על תהליך פישר -טרופש, הידוע מאז 1923, אפשרות נוספת - גנרטור גז שעובד כולו על אותו פחם חום.
מה שמבחינה עקרונית היה צעד הגיוני, שכן עד אז התקנות כאלה כבר מצאו את מקומן על כלי גלגלים.
RW על לוחית הרישוי של משאית זו פירושה שהיא שייכת לרייכסווהר. כלומר יוצר לפני 1933. ככל הנראה, מספר מכוניות עם גנרטורים של גז כבר היו בצבא הגרמני עוד לפני 1933. איש הצבא שופך דלק לגנרטור, קשה להבין מה הוא ישן שם. אולי עצי הסקה או … קונוסים.
האזכור הראשון לניסיונות להתקין גנרטורים של גז על טנקים מתוארך לשנת 1938, אך הם הגיעו להיקף מיוחד לאחר פרוץ מלחמת העולם השנייה. העבודה העיקרית בפיתוח נושא זה אורגנה באושוויץ, שם נפרסו מעבדות ויכולות הייצור הכימי הגרמני.
כתוצאה מכך הופיע ה- Panzerkampfwagen, שהגרמנים עצמם כינו אותו בצחוק "תמונות סטילס מונח עצמית". זהו טנק אימונים המבוסס על Pz I.
טנק האימונים המבוסס על Pz II נראה "מרשים" יותר.
ומיכל האור הצ'כי LT מול 38, aka Pz. 38 (t). מי שירת במספר רב בוורמאכט
כמה פז 'עם מחוללי גז "הוסבו" ל- M-4 "שרמן" אמריקאי ושימשו להכשרת צוותי ATT, ובשנת 1945 הם החלו להיות מעורבים באימון "פולקסשטורם" בניהול קרבות בעיר.
טנקים הבולטים זה מזה וממירים אותם להפעיל על גז נוזלי, כמו Pz IV הממוצע …
… כמו גם ה- Pz VI "הנמר" הכבד יותר.
והנה "טייגר" כל כך "משוגע" שרץ על תערובת פרופאן-בוטאן. טנקים אלה היו במחנה האימונים של פדרבורן (פאנצר Ersatz-und Ausbildungsbataillon 500) היו חמש יחידות טייגר I
Pz V "פנתר", הוסב לעבודה על מתאן נוזלי.
אקדח מונע עצמי "מארדר".
גם לחלקים האחוריים פותח טרקטור המבוסס על Pz II. אחד מהם נלכד על ידי פרטיזנים בדנמרק ב- Sturmgeschutz-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung 400.
BTR "Khanomag" עם גנרטור גז. הם שימשו גם ביחידות חינוך, במטרה לחסוך בבנזין. אם לשפוט לפי הכתובות, התמונות צולמו אי שם בהולנד.
אך מה לגבי השימוש הקרבי במיכלים המייצרים גז? יש אזכור לשימוש באימון Pz I עם צריח מה- Pz III בקרבות ובקרבות על ברלין של הפסאודו- "שרמן". יש גם מידע לא מאומת כי כ -50 טנקים מסוג VIB "טייגר -2" (או "רויאל טייגר") היו מצוידים בגנרטורים של גז באביב 1945 וכי כולם נהרסו בעימותים.
לאחר תום מלחמת העולם השנייה, ההתפתחויות הגרמניות הללו הגיעו לארצות הברית ו"נשכחו "בהן בהצלחה, אך אולי משבר דלק חדש יגרום להם לזכור וליישם שוב … על אימון רכבים קרביים.
