אנו ממשיכים לגלות את המודרניזציה של T-72B3.
התחל בחלק הראשון.
- מקלע קואקסיאלי:
מקלע קואקסיאלי ללא שינוי - PKT אמין, PKTm. בכל מקרה, אין מידע על גרסת הטנק של ה"פצ'נג "ו"פצ'נג -2".
צילום 41: מקלע PKT.
מעניין אותי השאלה כמה תשומת לב ניתנה לבידוד האמין של מחסניות משומשות. כפי שהראה בפועל, התפרצות השק ופיזורם על מסוע הצמח יכולים להוביל לתוצאות שאינן סוכר.
- ZPU:
אתה לגמרי נופל בדם כשאתה רואה ZPU פתוח להפעלה ידנית …
צילום 42: פירוק ZPU T-72B3.
פגם אחד יוצר באופן טבעי אחר.
למפקד אין מכשירים המסוגלים לשלוט ולכוון. חיסכון בהגדרה המינימלית (TKN-4S-01) הוביל לנטישת ה- ZPU המרוחק.
כמה חכם זה להיות אדם שמזמין בשנת 2011, אחרי כל המלחמות המקומיות, גרסה של התקנה כזאת ??? לא אמרתי את זה ברכות? לי זה לא היה פשוט.
נשק טוב ויעיל כמעט ואינו פעיל. לא ניתן להשתמש בו בזמן שירי נשק קל.
לא רק שהמפקד ממש מוותר על השליטה על הטנק, משאיר את התותחן והמכונאי לעצמם, לא רק שהוא מסתכן הרבה כמו ערס, אלא הוא גם מנגן הופעת קרקס שנקראת: “ולמה לא חיטטת. אני עדיין, טמבלים, אני מסתובב זמן רב על הבמה, מבצע מולך ריקוד מטופש שנקרא "הכנת ה- ZPU" Utes "לירי".
תראה בעצמך:
- מקפלים את הצוהר בחזרה אל הפקק.
- שים את רצועת הכתף הפנימית עם TKN-3 על הפקק.
- הסר את רצועת הכתף האמצעית מה- ZPU מהפקק והפוך את המתקן לכיוון האויב.
(כדי להאיץ אנו יורים מבלי להשתמש במראה ונניח שהקופסה כבר מהודקת, הקלטת נמצאת במקלט, הפיוז מוסר, המקלע דפוק - כך אנו מפרים את כללי הבטיחות).
- נעילת העריסה.
- ביד ימין, אנו מסובבים את גלגל התנופה לגובה, נועלים אותו באצבעות בעזרת הידית על ידית הגלגל התנופה.
- ביד שמאל, אוחזת בידית המורחבת, בכוח אנו מסובבים את היחידה בצורה אופקית ונועלים אותה בכל ידנו, לוחצים על ידית זו כלפי מטה, ו …
שימו לב, גליל תופים …
מבלי לשנות את המיקום של כל שריר (!!!) של הידיים, לחץ על ההדק החשמלי באצבעות יד שמאל. אם אינך מגיע ל"יורה "הרצוי, חזור על הכוונה האופקית שוב.
אפילו מכלית מיומנת תתעסק מספיק זמן בכדי להיות מובטחת והיכו אותה כמה פעמים. ומתחיל כלל לא יוכל להבין את נבכי המנופים, ותמיד חסרה לו עוד יד שלישית.
צילום 43: צילום מה- ZPU "Utes T-72B" בטווח הסמוך לצ'כובו.
אם מסיבה לא ידועה אתה עדיין חי, עליך לבצע הליך זה בסדר הפוך. אחרת, הקנה של "צוק" יעוף עד השמים, ורצועת הכתף האמצעית תשתלשל מצד לצד, בהתאמה, אתה יכול לשכוח מלנסות לראות משהו דרך TKN-3.
כתוצאה מכך, "צוק" הטנק היה אהוב במחסומים, כאשר נוספו השריון לחיזוק.
מכלית מוכשרת המשתמשת במקלע כזה לא תאפשר לאף אחד להגיע לטווח האפקטיבי של ירי נשק קל. זו כל האפשרות שלה ליישם אותו במפתח שבו הוא נמצא כעת.
בתערוכת הנשק טאגיל בשנת 2013 הוצגה גרסה של "הטנק העירוני", שעליה הותקנה קופסת ההגנה של המפקד.
צילום 44: הגנה על מפקד הירי מה- ZPU.
עד עכשיו, אני שואל את כולם: לאיזו רצועת כתף מחוברת הקליפה הזו? זה נראה כמו רצועת כתף פנימית עם TKN-3. אחרת, זה לא הגיוני … זרועותיו וגבו של המפקד כמובן ייפלו לאחר שעה של סיבוב בגודל כזה של גרוטאות מתכת.
כמובן שהגנה כזו עדיפה על כלום, אבל כמה היא עולה בסך הכל: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + הגנה בצורת חבית? הכסף הזה כמעט מבוזבז.
אולי TKN-4S-01 בכל זאת לא כזה יקר? ואולי סוף סוף נשנה את דוקטרינת השימוש בנשק חיצוני, ונכשיר אותה מנשק נגד מטוסים לנשקים עזריים להגנה אישית מאוהבי זקן של נשיאת "שבעה" על כתפיהם?
צילום 45: הר מקלע UDP T05BV-1 של מיכל T-90MS.
מסקנה בנושא נשק:
- מודרניזציה יוצאת דופן של כל המתחם המרכזי: תותח + AZ + תחמושת של כוח מוגבר. יחד, הדבר מגביר משמעותית את יכולתו של הטנק להשמיד את האויב בצורה מדויקת ומהירה.
- PKT, כמו תמיד, חוקים.
-ZPU - התעלמות מוחלטת מחיי המכליות והפחתת כוח האש של המכונה.
4. שינוי בציוד כיבוי אש
מערכת הציוד לכיבוי אש (PPO) 3ETs13 "Hoarfrost" של הטנק T-72B3 היא פיתוח NPO "Elektromashina".
צילום 46: הרכב הסט של PPO "Hoarfrost".
זוהי מערכת אוטומטית לאיתור וכיבוי שריפה, המבטיחה את מצב ESD בתנאי הפעלה.
פעולה: 2 פעמים.
לכיבוי שריפות ישנם 4 צילינדרים עם תערובת כיבוי אש "פריון 114B2" ו"פריון 13B1 ".
המערכת כוללת: יחידת אוטומציה V13, לוח בקרה ואזעקה P13, תיבת בקרת אוורור KUV11-6-1s, תיבת בלימה דינאמית K11. המערכת מתריעה על ידי 10 חיישנים אופטיים OD1-1S ו- 5 חיישנים תרמיים TD-1 (בתא המנוע).
צילום 47: פריסת מכשירי 3ETs13 במיכל.
כאשר המערכת מופעלת, 90% מהרכב הכיבוי נפלט בתוך זמן שלא יעלה על 150 אלפיות השנייה מאות החיישן.
עקרון הפעולה של המערכת מבוסס על פעולת כיבוי האש של פחמימנים, כלומר. על אפקט המעכב (בלימה), הכולל החדרת זרז שלילי לחמצון של פחמימנים לאזור הלהבה. ניתן להפעיל את מערכת ה- PPO באופן אוטומטי או ידני מהלחצנים בלוחות הבקרה של מפקד הרכב או הנהג. בנוסף, הטנק מצויד בשני מטפי כיבוי ידניים של פחמן דו חמצני, המכונים לעתים בקרב מכליות "חלום הגיבור".
שום דבר חדש במערכת ה- PPO T-72B3 אינו מורגש. "Hoarfrost" הותקן על כלי רכב משוריינים מאז ה- T-72BA (אם כי אני זוכר את זה בצורה מושלמת במחצית השנייה של שנות ה -90 ב- T-72B). ציוד זה מותקן גם ב- T-90.
עבור מכוניות שיוצרו בשנת 1989, זהו כמובן חידוש … למי שיש ספק - צילום, שבו ברקע ניתן לראות את קווי המתאר האופייניים של לוח הבקרה והאזעקה P13 של מערכת "הקפאה". ב- 3ETs13 תת -אפשרי תת -מדדים "1", "2", "11".
צילום 48: חיישן אופטי OD1-1S מותקן במחלקת הבקרה. ברקע, ה- PU של מערכת ה- PPO.
בעבר, ה- T-72B היה מצויד במערכת 3ETs11-3 עם 14-15 חיישני טמפרטורה (ללא אופטי) שלוש פעמים עם 3 צילינדרים מלאים ב- Freon 114V2.
מסקנה: תוכנה זו אינה חדשה, אך ללא ספק טובה יותר מהדוגמאות הסטנדרטיות הישנות של שנות ה -80, שהוחלפו במהלך המודרניזציה.
5. הגנה
א פנימי:
לא ניתן לזהות שינויים פנימיים בהזמנת הרכב, ובצדק. סודות - הם חייבים להיות סודות גם באפריקה. עם זאת, קשה להאמין בייצור עבודות בכיוון זה: לא קל כל כך ליצור מחדש את המגדל ואת גוף המשקוף.
שריון הצריח של טנק T-72 הוא מסוג "חצי פעיל". בחזית הצריח ישנם שני חללים הממוקמים בזווית של 54-55 מעלות לציר האורך של האקדח. כל חלל מכיל ערימה של עשרים בלוקים של 30 מ"מ, שכל אחד מהם מורכב מ -3 שכבות המודבקות זו לזו. שכבות בלוק: לוחית אבזור 21 מ"מ, שכבת גומי 6 מ"מ, צלחת מתכת 3 מ"מ. 3 לוחות מתכת דקים מרותכים ללוח השריון של כל בלוק, המספקים מרחק בין הגושים של 22 מ"מ.לשני החללים צלחת שריון בגודל 45 מ"מ הממוקמת בין האריזה לקיר הפנימי של החלל. המשקל הכולל של התוכן של שני החללים הוא 781 ק"ג.
צילום 49: חבילת מילוי טנקים T-72B עם גיליונות "מחזירי אור".
מבני ההגנה הדינמית האנטי-מצטברת שאינה נפוצצת מכילים, במקום שכבת נפץ בין שכבות החומר האינרטיות החיצוניות בעלות צפיפות גבוהה, שכבה פנימית של חומר אינרטי כימי הנקרא "מילוי", כגון, למשל, פלסטיק, גומי, פרפין או תערובות המבוססות עליהם. כאשר ה- CS חודר דרך האלמנט ה"לא נפץ ", נוצר גל הלם מתפצל במילוי, אשר בהשפעתו מואץ חומר השכבות החיצוניות המקיפות את אתר הפגיעה. בשל הירידה המהירה בלחץ בגל ההלם, האצת השכבות החיצוניות מתמקמת בסמוך לנקודת הפגיעה. למרות מגבלת גודל האזור בו מתרחשת התנועה המואצת של השכבות החיצוניות של ה- EDZ עם חומר מילוי אינרטי, הירידה בעומק הפעולה חודרת השריון עקב הרס החלק המהיר של החלק תחנת מדחס יכולה להגיע ל 65-70%.
בחו ל, סוג זה של הגנה מסווג כ- NERA (שריון תגובתי לא אנרגטי).
תצלום 50: אחת הנישות עם חבילות מילוי מותקנות למיכל T-72B.
ב חיצוני:
כשרואים בפעם הראשונה את ההגנה החיצונית של ה- T-72B3, אתם נופלים באופן בלתי רצוני לסחרור שלם …
TTZ עבור זה בדיוק היה המטה הכללי של הפדרציה הרוסית? או שאולי האויבים היו מראש?
בואו ננסה לשקול בלי מחצלת. מדוע אין "שריד"? או שזה לא סוף 2013 בחצר?
המתחם האוניברסלי DZ "Contact-5" הוכנס לשירות באמצע שנות ה -80. מה זה אומר?
צילום 51: התקנת מכשיר חישה מרחוק "Contact-5" ב- T-72B3.
מדוע רכב הלחימה WERE מוגן מאשר ה- T-72B הישן?
לא הייתה לנו חוויה מרירה לאחרונה?
עד כמה שזה יישמע פרדוקסלי, גרסת ה- "Contact-1" של הטנק T-72B נראית … עדיפה איכשהו.
צילום 52: התקנת מכשיר חישה מרחוק "Contact-1" ב- T-72B.
וזה לא נאמר לשם ביטוי.
מכליות רבות, שבמקרה "עבדו" בהזמנות ב- "tmutarakan" שונות, יעדיפו את ההגנה המתמשכת על ידי בלוקים DZ ישנים על פני כל novye מתוחכם במיוחד (אפילו "Relic"), המותקן במקומות ו … חתיכות.
העובדה היא שלא בכל פינה יש "ג'אבלים", אלא כל מיני גברים מזוקנים הרואים ב"שבעה "את הנשק הלאומי שלהם - אפילו אגורה תריסר. אתה יכול אפילו למעוד עליהם בחלקים מסוימים של העולם בכל צעד ושעל.
מגדל הגנה:
מדוע הוא פתוח לחלוטין בהקרנה חזיתית?
מצד אחד, הם פירקו את הלונה ו … שכחת להתקין את יחידת ה- DZ? מחיבוק ה- PKT ועד הבלוק הקרוב, עדיין יש מגרש כדורגל של שריון חזיתי.
מצד שני, האם החור נותר לנוחות הנהג? איזה GSH אכפתי יש לנו.
רק משום מה, לדגמים אחרים של כלי קרב לא אכפת כל כך. כמו באותו "קלע", למשל, או ה- T-90. אז זה אפשרי?
תצלום 53: T-90 עם DZ "מגע -5" סביב מסכת האקדח.
מדוע בלוקי DZ ממוקמים בזלזול כזה ב- T-72B3?
צילום 54: הצבת בלוקים של DZ במגדל T-72B3.
וזה אפילו לא קשור לחורים שבין הבלוקים, אלא לפתיחות של רצועת כתף הצריח, שב- T-72B הייתה מכוסה בחגורה נוספת של בלוקים מסוג "מגע -1".
צילום 55: הגנה על רצועת הכתף של צריח T-72B (צבא בלארוס).
ואפילו עם הגנה כזו הם תלו ופצעו כל מה שהם רוצים:
צילום 56: חנקלה. אפריל 1996 ז 'ז'ילין.
מדוע רצועת הכתף T-72B3 פתוחה לכל הרוחות?
צילום 57: פריצת המגדל מתחת לגושי DZ T-72B (M). 74 שומרים Omsbr. הצוות נהרג. ינואר 1995
מדוע אי אפשר לבצע את ההגנה המלאה ביותר?
צילום 58: גרסה של ההגנה הפרונטלית של צריח T-90.
למרות שגם ב- T-90 רצועות הכתף מוגנות פחות מאשר ב- T-80U.
צילום 59: תכנית הגנה על רצועת הכתף לצריחים T-80 ו- T-90.
להגנת המגדל בצדדים ובחלק האחורי של ה- T-72B3, כמו תמיד, שולטות ארגזי חלקי חילוף ארוכי סבל.
צילום 60: הגנה צדדית על הצריח וגוף ה- T-72B3.
צילום 61: גרוזני. ינואר 1995 מפקד הטנק נהרג.
שוב, האם אנו הולכים לפסל את ההגנה בעצמנו ממה שיש?
צילום 62: הגנה צדדית של המגדל העשוי מקופסאות RAV של טנק T-72B ליד הכפר קומסומולסקויה. מסך הסריג עם צינור OPVT המוגבה נראה היטב.
הגנה על גג מגדל היא סוגיה נפרדת.
מדוע זה היה כך ב- T-72B?
צילום 63: הגנה על הגג של צריח T-72B.
למה זה הפך להיות כזה?
צילום 64: הגנת הגג של צריח T-72B3.
הרעיון של המטה הכללי אינו ברור …
-אם זו הגנה במלחמה רחבת היקף, אז זה לא יעזור בשום צורה נגד תחמושת מצרר של תעופה ומערכי רשות קליבר גדולים של משטר ה- WTO. אגב, המטען נגד הגרעין נעלם גם הוא.
- אם זו הגנה נגד גברים מזוקנים עם "שבעה", אז הם פשוט יצחקו, מסתכלים על ההגנה הזו!
הם חיפשו מקומות לא מוגנים.
צילום 65: גרוזני. ינואר 1995. מכה את הכיפה של מפקד T-72B מהקומה העליונה של הבניין. המפקד נהרג.
את המכונית הזו אפשר היה לעצור רק בצורה כזו …
זה לא אמור לחזור על עצמו.
הגנה על הגולגולת:
הגנה על השריון הפרונטלי של הגופה נעימה. והצד? אין את זה. תמונות 60 ו -66.
צילום 66: הגנה צדדית של גוף T-72B3.
בהגנה על דפנות המארז, מסך בגומי בולט בראש הפינה. אפילו ללא קופסאות DZ "Contact-1".
בהתבסס על המציאות של היישומים של ה- DZ הרכוב (עיר), נוכל להסיק מספר מסקנות:
מגע גוף עם מכשול לא קרבי:
חלש:
- מסך מבד גומי עם קופסאות DZ מתכופף היטב סביב מכשולים קלים מבלי לפגוע בהגנה ככזו.
- הרכבת מסגרת של ה- DZ הורסת.
- מסכים כבדים נמצאים במקום.
הממוצע:
- מסך מבד הגומי נהרס אחד אחד, אם הם אינם מקובעים זה לזה.
- מתלי מסגרת הורסים.
- המסך הכבד במקום.
חָזָק:
- גומי לפח.
- המסגרת מעוותת.
- מסך כבד נושף טווח אחד.
מדוע ה- T-72B3 לא היה מצויד בהגנה צדדית, כמו למשל ה- BMO-T הסדרתי?
צילום 67: הגנת צד BMO-T. מצעד הכוחות ביקטרינבורג.
הגנת הקרנה אחורית נותרה הבעיה הגדולה ביותר של רכבי ייצור. נראה שהטנקים לעולם אינם מפנים את עורפם לאויב כלל … אתה אומר ל"איש מזוקן "זה עם" שבעה ". הוא רק מחכה לזה, כי זה הלחם שלו.
צילום 68: הגנה על ההקרנה האחורית של ה- T-72B3.
ואיפה ההגנה? החביות מוסרות לפני "עבודה". הכל חשוף. מדוע אי אפשר לשים מסכי סריג, כמו ה- BMPT או הגרסה של הטנק העירוני?
צילום: 69. הגנה על ההקרנה האחורית של גרסת "הטנק העירוני" של שינויי T-72.
יצירת הגנה פשוטה ומקיפה אינה טיסה למאדים של צוללת טילים בליסטיים המונעים באמצעות גרעין. הכל הרבה הרבה יותר פשוט. ולא יקר. השאלה היא - מדוע אנו עושים זאת? שאלה כמעט רטורית, אם מיכליותיה בנות יותר מעשרים (ברוחי) תשאלו.
המסקנה לגבי ההגנה על ה- T-72B3 היא רגשית מאוד. כי לא ברור מה מונע לתלות "קופסאות" עם "מגע -5" או "שריד" על כל המשטח? המסה הכוללת של קוביות DZ מצוידות? אך נראה כי עדיין קיים משאב מספיק למודרניזציה ללא שינויים משמעותיים ב"חומרה ". ואפילו עם מנוע B-84, צפיפות ההספק לא נפגעת.
מסקנה בנושא הגנה: לא הייתי שולחת את המיכליות שלי ל"עבודה "בלי לרתך על ארגזי DZ נוספים וסורגים. במעורבות בהתאמה של BREM ובאישור סגן הקצין הטכני הראשי ו … "chm.shniki".
6. מנוע, תיבת הילוכים ושלדה
אין כמעט שינויים.
מנוע:
B-84-1 נשארה במקומה. B-92 אינו מותקן. מיכליות, שהורגלו במנועי טורבינות גז, מזדעזעות מכל המנועים ללא הבדל, אך מהנדסי דיזל שמחים על כך בכנות. B-84 נבדק בזמן ואמין. הכוחות יודעים להתמודד איתו. B-92 צריך לאסוף התאוששות ממשפטי צבא.
וכך, זהו אותו B-46-6 המודרני. יש לו משפחה גדולה: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84MB1 …
צילום: 70. מנוע V-84 ס"מ בהספק של 840 כ"ס.
הפצה:
מכיוון שהמנוע זהה, הרי שהתיבה אכן זהה. גיטרה ללא שינוי, BKP ללא הגברה ועלייה במספר זוגות החיכוך בבקרות החיכוך. מיסבי תמיכת ציוד השמש זהים. הרדיאטורים ומצמד המאווררים זהים.
שִׁלדָה:
מסילה עם RMS סדרתי הוחלפה במסלול בעל RMS מקביל. הם מותקנים כעת ב- T-90 (מאז 1996) וב- T-72BA (משנת 2000) במהלך המודרניזציה עם החלפת החלקים המתאימים של המרכבה לאפשרות הפעלת מסילה זו.
לא ידוע אם כל השלדה חודשה לרמה של ה- T-72BA (היו שינויים מוחשיים בגרסת התקנת המנוע V-92S2).
צילום 71: זחל עם RMS מקביל.
תְפוּקָה:
אין שינויים למעט המסלול והאלמנטים הדרושים של המרכבה.
מסקנה כללית:
א) רגשי:
אַכזָבָה. במשך 20 שנה, כמעט דבר לא השתנה עם המודרניזציה של ה- T-72. (דעה אישית, חלקם מדברים על ניסיון של 25 ו -30 שנה).
ב) מטרה (במידה):
- המודרניזציה של כל מערך היכולות של הנשק הסטנדרטי הראשי שבשליטת התותחן מרשימה: אקדח טנק משודרג עם פרמטרי ירי משופרים, מערכת ראייה חדשה, מטעין אוטומטי משודרג עם היכולת לירות את היריות האחרונות.
- הרמה של איכויות אלה על ידי מפקד כמעט עיוור מדכאת.
זה לא סוד למומחים שפגיעה במטרה … הרבה יותר קלה מאשר לזהות אותה בזמן ולסווג את הסכנה. מפקד ה- T-72B3 אינו מסוגל לעשות זאת.
- יש תקווה להעלות על הדעת את מערכות התקשורת המותקנות.
- PPO "Hoarfrost" הוא לא רע, אבל יישום פי 2 אינו מספיק, רצוי להגדיל, כמו גם את מספר הצילינדרים.
- הלם מוחלט מההגנה על הגופה והצריח.
- המנוע, תיבת ההילוכים והמארז (למעט הנבל עם RMSh) זהים לפני שנים רבות.
הרושם הכללי הוא שהם התחילו לחדש את המכונית ו … לא סיימו אותה. יתר על כן, שיפור נוסף של המכונית אינו דורש כסף רציני נוסף.
בעקבות מה שנכתב:
בתערוכת כלי הנשק, הציוד הצבאי והתחמושת רוסית אקספו רוסיה (RAE 2013), הוצג דגם בקנה מידה מלא של ארנה- E KAZ, המותקן על T-72B3. הישגים מודרניים ויקרים של התעשייה הצבאית מתקיימים שוב יחד עם … מפקד TKN-3 ופתוח ZPU …
צילום 72: T-72B3 עם Arena-E KAZ.
נ.ב.
הרעיון של המטה הכללי בנוגע לצי הטנקים הקיים בכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית נראה לעין:
- הסתמכות על צי T-90 הקיים.
- חיסול מכונות ממשפחת T-80.
-מודרניזציה של ה- T-72 לרמה של ה- T-72B3.
אומר:
T-90 כ 500 יחידות.
שאר הנישה תפוס על ידי ה- T-72B3.
וזה יהיה לפני הגעתו של "ארמטה".
אבל "ארמטה" עדיין בשלב העיצוב ובדיקות המפעל.
כדי שזה ייכנס לסדרות, נדרש מעגל ארוך טווח של מבחנים ממלכתיים וצבאיים. ורק לאחר מכן יהיה אפשר לדבר על משלוחים סדרתיים של הכרכים שהמתחם הצבאי-תעשייתי יכול לספק ולשלם עבור משרד הביטחון במסגרת תוכנית החימוש הממלכתי.
אז … אנו נכנסים למאה ה- XXI, לפני שנכנסים לחטיבות והיחידות המשוריינות בקו, "ארמטה" עם … הגרסה הנוכחית של ה- T-72B3?
מיכליות אינן מבקרים. "מזוטה" (הדור שלי ורבים אחרים) חושב על איך אפשר למלא את המשימה והסדר שהוקצו על הציוד הצבאי הקיים, תוך הצלת חיי החיילים. אנשי הטנק של יחידות הקו אינם חולמים על הבטחות עתידיות ואינם מנופפים בעלונים של הטנקים האחרונים. הם משרתים היום בצבא על הציוד שנמצא בצבא. וכרגע.
הפניות:
טנק T-72A. תיאור טכני ומדריך הוראות. ספר 2.188
טנק T-72B. תיאור טכני ומדריך הוראות. שנת 1995
