בחומרים הקודמים שלי העליתי שוב ושוב את הרעיון כי ערך הלחימה של הקריגסמרין, במיוחד (80%) מיחידת השטח שלו, היה מאוד מותנה ומפוקפק. בגדול, אם לא למעשיהם של שארנהורסט, Gneisenau, הסיירות הכבדות היפר והנסיך יוגן והפשיטות - ובכלל אפשר לומר שאין יעילות.
והצפון שלנו הוא מבחן לקמוס המראה כי צוותי ספינות המלחמה של קריגסמרין, במיוחד מפקדיהן, נניח, היו קצת פחדנים וחסרי יזום.
כתבתי כיצד אדמירל שיר הראה את עצמו במימינו. ולא בכדי הובאה הסיירת למנוחות יחד עם הצוות; יותר מחטיבת טנקים אחת יכלו לפעול על הסולר החסוך.
אך היום נתמקד באירועים בעלי אופי שונה לחלוטין.
סוף קיץ 1941. מצפון לארצנו, העיר מורמנסק. ציידי ההרים דיטל, שהיו אמורים להיכנס לעיר, מנופפים במלכודותיהם.
בהתחלה הכל הלך לבזק: הציידים סחפו את מוצבי הגבול, חלקים מוכים מהצבא ה -14, כך שהמפקד מת במקום עם המפקדה. הכוחות שלנו נסוגו לנהר זאפדנאיה ליצה ו … וזה הכל. החזית קפאה בשלב זה במשך שלוש שנים ארוכות. המיליציה של מורמנסק, המחוזקת ביחידות של מלחים, הרחיקה בהצלחה את אחד החלקים הטובים ביותר של הרייך.
היום "מומחים" רבים מעזים לומר ש"כן, אם הגרמנים היו רוצים … ". ובכן, כמובן, בידיעה על השיירות שעברו מבריטניה הגדולה וארצות הברית למורמנסק, הן לא רצו. מטוסים, צוללות, משחתות, "טירפיץ" (תיאורטית) - ולא רצו. הגרמנים, אתה יודע, היה מועיל לברית המועצות לסבול, הודות לעזרת בעלות הברית. מעין מלחמת אבירים של סדומאוזוכיסטים.
למעשה, השאלה הייתה על חוסן הנואש של אנשי הצפון ובחלקו על מפקד הצי הצפוני, אדמירל גולובקו.
לדעתי, הוא מפקד חיל הים המוכשר והמוכשר ביותר בהיסטוריה של ברית המועצות. גולובקו הקצה בחוכמה את המשאבים העניים של הצי כדי להדוף את הגרמנים, ועזר לכוחות היבשה בירי ארטילרי וכוחות נחיתה.
אגב, הנחיתות בים הצפוני, לפי רבים, היו מאורגנות בשלוש רמות טובות יותר מאשר בים השחור. הוא לא זרק אנשים למטחנת הבשר. אבל הנחיתות האלה הן נושא נפרד לגמרי.
הצי הצפוני. 8 משחתות, 15 צוללות, 7 ספינות סיור, שכבה אחת, 2 מסירות מוקשים, 14 סירות סיור. 116 מטוסים, מחציתם היו מטוסי ים MBR-2. 11 מפציצי SB, שאר לוחמי I-15 ו- I-16.
לבעלות הברית היו בדרך כלל יותר ספינות לכיסוי השיירה. ועם צי זה, גולובקו היה אמור לא רק להיפגש וללוות שיירות, אלא גם לסייר בשטחים לצורך מציאת התנגדות לצוללות, סיור קרח ותמיכה בכוחות ביבשה.
באופן כללי, גולובקו התמודד בצורה מבריקה עם תמיכת כוחות היבשה: הוא הקצה את המשחתת ולריאן קויבישב לאדמה.
ה"נוביק "הזה, שהושק בשנת 1915, הפך לסוללה צפה של חיילים סובייטים והרעיף עצבים רבים לצודדי דיטל.
ההישג השני של גולובקו היה יצירת צי סיור. בצפון, לפני המלחמה, נוצר צי דיג ספינות טוב מאוד (לדוג לדוג אזרחים סובייטים), ובאמצעות כוחם של בתי המלאכה הימיים גייס גולובקו מספר רב של ספינות אזרחיות לשורות הצי הצפוני.
על פי תוכנית הגיוס, 126 כלי רכב הצטיידו מחדש בחודשים יולי-אוגוסט 1941:
- 29 ספינות סיור ו
- 35 שוחי מוקשים הוסבו מספינות דיג;
- 4 שכבות מוקשים ו
- 2 ספינות סיור שהוסבו ממכשירי קיטור פורצים;
- 26 סירות סיור ו
- 30 סירות כוחות מוקשים מבוטים דיג.
עבודה טובה. ועל ספינות אלה מונח עיקר שירות הסיור וליווי שיירות לאורך כביש הים הצפוני.
מה הם הגרמנים?
והגרמנים, שהבינו שדיטל לא יוכל להתמודד עם הכוחות הסובייטיים הנתמכים על ידי הצי, הפיקוד הגרמני החליט לשלוח את משט ההורסים השישי לתמוך בדיטל בפיקודו של הקפטן-צו-ראה אלפרד שולצה-הינריץ.
חמישה משחתים, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Shemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen ו- Z-20 Friedrich Ekoldt היו כוח אדיר למדי. ספינות הספינה הכוללות של 3100 טון, מהירותן של 38 קשר וטווח שיוט של 1530 קילומטרים. החימוש של כל משחתת כלל 5 אקדחים של 128 מ"מ, 4 אקדחים נגד מטוסים של 37 מ"מ ו -6 אקדחים של 20 מ"מ. בנוסף 2 צינורות טורפדו עם ארבע צינורות 533 מ"מ ועד 60 דקות מהמטח.
סה כ:
- 20 חביות 128 מ מ;
- 20 חביות 37 מ מ;
- 24 חביות 20 מ מ;
- 40 טורפדו בסלבו.
בנוסף 300 מוקשים הוא שדה מוקשים רציני למדי.
האם ספינות אלה יכולות לשנות באופן משמעותי את מאזן הכוחות באזור? מטבע הדברים, הם יכלו. זהו, כביכול, מכוחות השטח של גולובקו העומדים לרשותו, אם כך. וגם אז, על תנאי, כי היו עוד פחות "שבעים" שהיו שווים עם המשחתות הגרמניות. עבור הנתון "8 משחתות" הוא המנהיג של "באקו", 4 משחתות של פרויקט "7" ושלושה "נוביקים" ישנים. ו"נוביקים "עם כל הכבוד לא יכלו להשתוות לספינות הגרמניות.
עם זאת, המפקד הגרמני … לא, בהחלט אי אפשר לומר שהקפטן-צו-ראה שולצה-הינריך היה פחדן. אבל ברור שהיה לו מכלול מסוים. אולי כי מפקד המשט ה -6 לפני המינוי הזה היה מפקד המשחתת Z-13 "אריך קלנר", שהטמעו הבריטים בקרב על נארביק תוך 10 דקות בלבד בירי ארטילרי.
אז לא ידוע מה הסיבות, אבל שולצה-הינריץ סירב לדיטל להשתמש במשחתות כדי לסיים את ההפגזות מהספינות הסובייטיות. הוא פחד מהסוללות והחופים שלנו.
במקום זאת החליט שולצה-הינריץ לפעול בים הלבן, מחוץ להישג ידו של התעופה, שם הוא עומד לשבש את הספנות והדיג ובכך למשוך חלק מכוחות הצי הצפוני.
באופן עקרוני זה מוצדק והגיוני, אבל באותו ים לבן, במקום תעופה, משחתות שולצה-הינריץ 'עלולות להיתקל בצוללות סובייטיות. קשה לומר מה היה גרוע יותר. בהתחשב מהי תעופה של הצי הצפוני, הייתי מעדיף תעופה במקומם של הגרמנים. 11 SB הוא לא אלוהים יודע איזה כוח מכה. אפשר בקלות להילחם בחזרה.
ומשחתות שולצה-הינריך הלכו לים הלבן.
ולא היו ספינות מלחמה. בכלל. שירות הסיור בוצע על ידי אותם אנשי סיור שהוסבו מכלי שיט דיג. הן היו ספינות מכוערות מאוד, אך חזקות, שהן מסוגלות לעמוד בקלות וברוגע במתקפת הים הצפוני. לא מהיר, אבל הסיינר לא נזקק לזה, בדרך כלל חמוש בתותחים חצי אוטומטיים נגד מטוסים בקוטר 21 מ"ק בקוטר 45 מ"מ ומקלעים. כן, לחלקם היו הידרופונים ומטעי עומק (10-12 חלקים) ויכולים להוות איום רק על צוללת שאבדה.
ואז המשחתות …
למעשה, הפשיטה של אותו "אדמירל שיר" לא נראתה כך לאחר הביקור של המשחתות. אפשר היה להסיע את ספינת הקרב, כאשר "אנשי סיור" כאלה מתנגדים לה, אין טעם בקרב.
ספינת הסיור SKR-22 פאסאט הייתה הראשונה בדרכם של הפשיטות הגרמניות. היום, למעשה, נשכח ללא כל רכוש בצל "הערפל" ההרואי.
ספינת דייג מסוג סמנה, עד לרגע ההתגייסות ב -25 ביוני 1941 (אדמירל גולובקו היה יעיל מאוד) בשם RT-102 "ולרי צ'קאלוב". תזוזה 1,500 טון, מהירות 10 קשר, טווח 6,000 מייל. חימוש 2 אקדחים 45 מ"מ, 2 מקלעים "מקסים" 7, 62 מ"מ. בנוסף מאתר כיוון רדיו "Gradus-K" ומשדרי רדיו צבאיים "Breeze" ו- "Bukhta".צוות של 43 איש. על הספינה פיקד סגן ולדימיר לברנטיביץ 'אוקונביץ'.
כבר ב -7 ביולי השתתפה אוניית הסיור שנעשתה לאחרונה במבצע קרבי: היא הנחיתה כוחות על הגדה המערבית של מפרץ זאפדנאיה ליצה.
ב- 13 ביולי 1941 ליוותה הפאסאט ממורמנסק ליוקנגה שיירה של שתי כלי חילוץ EPRON, RT-67 Molotov ו- RT-32 Kumzha עם פונטונים בהרמת ספינות (לפי מקורות אחרים, עם מכלי דלק). נִגרָר. על סיפון מולוטוב היה צוות חילוץ EPRON, והקומז'ה נשא 13 נוסעים (שישה אנשים מהבסיס הצף אומבה ושבעה אנשים מהצוללות שצ -403 ושצ' -404). על השיירה פיקד טכנאי צבאי בדרגה 2 א 'קולאג'ין ב- RT-67. המעבר בוצע בתנאי ראות ירודים.
ובאזור איי גברילוב נפגשה השיירה עם משחתות גרמניות, שחמקו בבטחה על פני עמדות הצוללות שלנו בפיורד וארנגר ליד קירקנס (M-175) וליד האי קילדין (M-172).
אלה היו הנס לודי, קארל גלסטר והרמן שמאן. הפגישה התקיימה בשעה 3.26 במוסקבה. אנשי האיתות שלנו מצאו שלוש ספינות שחצו את השיירה. בשעה 3.48 במהלך השיירה היו שלוש פרצי פגזים. "פאסאט" שידרה את שלטי הקריאה שלה, לא הייתה מענה, וספינות גרמניות פתחו באש לעבר ה- RT-67.
סגן אוקונביץ 'פרס את הפאסאט, פתח באש על ספינות אויב והחל להקים מסך עשן. ברדיו הורו אוניות הליווי לצאת למפרץ גברילובסקאיה ושם, במידת הצורך, להיזרק לחוף.
והפאסאט נכנס לקרב עם שלוש משחתות.
התוצאה הייתה צפויה לחלוטין. שני תותחים 45 מ"מ מול 15 חביות 128 מ"מ. כן, הגרמנים ירו 12 אקדחים (על פי דיווחים), אך הדבר לא השפיע במיוחד על תוצאות הקרב.
RT-32, שהיה בדרך, כיסה את עצמו במסך עשן, הסתובב והלך לעבר המפרץ. ה- RT-67, שהוביל, כוסה במאגה השני של המשחתות הגרמניות ולא היה לו זמן לתמרן. אש נפתחה על הספינה הן מתותחי 128 מ"מ והן מפירוק נותב מתותחי נ"מ 37 מ"מ. פגז אחד התפוצץ בחדר המנועים וקטע את קו האדים, אחר השבית את מצנן המנוע, והשלישי קרע את התורן. הטורל איבד מהירות והתחילו להוריד ממנו סירות. הגרמנים ירו כמעט ללא כל תקנה בים, מ-10-12 כבלים.
הפאסאט נמשך עוד קצת. הספינה תמרנה, ולכן היא מכוסה רק במעטה החמישית. פגיעה ישירה בגשר הרגה את כל הקצינים (מפקד הספינה אוקונביץ ', הקצין הראשון של הפודגוניך, מפקד BCH-2 פיבובארוב, הקצין הפוליטי ויאטקין) וכמה מלחים.
אולם שני התותחים המשיכו לירות, והצוות נלחם למען שרידותה של הספינה.
הכל הסתיים כאשר פגז אחד פגע במרתף הארטילריה המאולתר. עמוד להבה התרומם מעל חרטום הספינה, והפאסאט החל לשקוע במהירות בחרטום המים.
חברי צוות RT-67 ששרדו הראו שעד לרגע הצלילה, האקדח החמור של פאסאט המשיך לירות באויב. רק אדם אחד נשאר ליד האקדח, שהמשיך את הקרב.
צוות הפאסאט הוריד את הסירה, רק 11 אנשים נכנסו אליה והסירה נמשכה על ידי מערבולת הספינה השוקעת. כמה אנשים קפצו למים וניסו לשחות אל הסירות מה- RT-67. אבל בתנאי הים הלבן, אם כי בקיץ, לא היה מציאותי לעשות זאת.
לאחר שסיימו עם הפאסאט, המשחתות ירו לעבר ה- RT-32 היוצא, אך לא העזו להתעדכן, מחשש למים רדודים. טורפדו נורא מהקרל גאלסטר אחרי ה- RT-32, באופן מדויק למדי, אך הוא עבר מתחת לספינה.
והגרמנים החלו לסיים את RT-67 ללא תנועה. הספינה טבעה כמעט מיד, יחד עם 33 אנשי צוות שלא הספיקו לעזוב את הספינה באותו זמן. ועל אלה שהצליחו להיכנס לסירות, הגרמנים פתחו באש ממקלעים 20 מטרים של מטוסים.
לאחר מכן, בהתחשב במשימה שהושלמה, המשחתות יצאו לצפון מערב.
RT-32 נשטף לחוף. מתוך 25 אנשי הצוות 12 שרדו, חמישה נפצעו, השאר היו בדרגות. מאוחר יותר הגיעו סירות מה- RT-67. הם הצילו עוד 26 אנשים, מתוכם שניים בלבד - מה"פאסאט ".הותיר אחריו את תותח האקדח החמור בוריס מוטל וצוללת הנוסעים מתודיוס טרופימנקו.
26 אנשים מתוך 99 בשתי ספינות.
לְסַכֵּם.
שלוש משחתות גרמניות השמידו שלושה ספינות לשעבר. כל כך כבוד ותפארת, אבל יש ניואנס מעניין אחד. לאחר ה"ניצחון "הזה יצאו הספינות הגרמניות לבסיס, כי בקרב הזה הם ניצלו כמעט את כל התחמושת שלהם. השמדת שלושה ספינות (RT-32 הוסרה מהרדדות שנתיים לאחר מכן, אך הן לא החלו לבנות מחדש) נדרשו 1,440 פגזים של 128 מ"מ, טורפדו אחד, ולא ידוע כמה 37 מ"מ ו -20- פגזי מ"מ.
זאת למרות שהגרמנים ירו ממרחק מינימלי וללא איום ממשי מהספינות. שני התותחים בגודל 45 מ מ אינם יכולים להיחשב כאיום על משחתות פרויקט 1934, שאמנם לא היו עבות במיוחד, אך היו לה שריון.
שלוש משחתות הובלו עם שלוש ספינות לא חמושות במשך למעלה משעה. לשם השוואה, לקח לבריטים 10 דקות לשלוח את המשחתת Z-13, בפיקוד שולצה-הינריץ, לתחתית.
פיקוד הצי הצפוני שלח 5 משחתות ו -24 מטוסים לקואורדינטות הפאסאט. לרוע המזל, הם כבר לא מצאו את הגרמנים.
עד ה -10 באוגוסט 1941 יצא המשט השישי לציד חינם פעמיים נוספות. בפשיטה השנייה המשחתות לא מצאו את ספינותינו וחזרו לבסיס.
בפשיטה השלישית ב -24 ביולי הטביעו הגרמנים את הכלי ההידרוגרפי "מרידיאן", עם עקירה של 840 טון, שהיה חמוש במקלע אחד "מקסים". מתוך 70 אנשי הצוות והנוסעים, 17 שרדו.
ב- 10 באוגוסט נכנסו לקרב שלושה משחתים (Z-4 "ריצ'רד ביטזן", Z-10 "האנס לודי" ו- Z-16 "פרידריך אקולדט") והטביעו את "ערפל" SKR-12 (לשעבר RT-10 "כננת ").
ההיסטוריה של ה"ערפל "ידועה יותר מההיסטוריה של ה"פאסאט", למרות שלמעשה הם דומים מאוד. לשתי הספינות לא היה סיכוי קלוש, אך נכנסו לקרב. למרות ש"הערפל "אפילו לא ירה, מכיוון שהאקדח הירכיים נהרס בדקות הקרב הראשונות, הצוות הצליח לדווח על הספינות ואף לירות את המשחתות באש של סוללת החוף.
אך אם זכור הישג של צוות "הערפל", הרי שהישגו של ה"פאסאט ", אשר מילא את חובתו להגן על השיירה, למרבה הצער, אינו מכוסה כך בהיסטוריה שלנו.
זה לא נעים, אבל SKR-22 "ערפל", לא 43 מחברי הצוות שלה, ולא 13 צוללות שהיו על הסיפון ובהחלט לא ישבו בחיבוק ידיים במהלך הקרב, לא זכו בפרסים. למרות שניסיונות להשיב את הצדק נעשו יותר מפעם אחת.
כן, הודות לזכרונותיו של אדמירל גולובקו, בשנת 1956 (רק בשנת 1956!) מהספר "סוורומורסק" אנשים למדו בדרך כלל על הישג ה"פאסאט ".
מאז 1966, קואורדינטות מותו של "פאסאט" (69 ° 14 ′ N 35 ° 57 ′ E) הוכרזו כקואורדינטות לתפארת אנשי הים הצפוני.
אבל הצוות … חבל. כן, לא נלחמנו למען הפרסים, אבל בכל זאת.
ועכשיו, 80 שנה אחרי הקרב ההרואי והלא שוויוני לחלוטין, כל מה שאפשר הוא לזכור את מי שלקחו את הקרב הזה. צוות ספינת הדייגים לשעבר, שהפכה לספינת סיור ומתה כמעט לגמרי בקרב הראשון, ראוי לכבוד ולזיכרון כפי שמעולם לא היה.
"פאסאט" נלחם כמו ספינת מלחמה של ממש, והגן על ספינות השיירה שהופקדו בידיה. אחד ההישגים חסרי התקדים והמוכרים של אותה מלחמה, בדומה ל"ערפל "," דז'נייב "," אלכסנדר סיביריקוב ".
זיכרון נצחי לגיבורים.
במורמנסק יש אנדרטה מאוד יפה ונוגעת ללב. אנדרטה לאוניות ולצוותים של צי הסירה.
יש פרט שלא ידוע לכולם. אם שמו של הקברניט עם הסימן "נספה" מופיע על לוח ההנצחה, זה אומר שכל הצוות או כמעט כל הצוות מת יחד עם הספינה והקפטן.
ריכוז של כבוד ותפארת.
מה אתה יכול להגיד על ה"גיבורים "לכאורה של הסיפור שלנו, שבאו לכבוד ולתפארת בים שלנו? על צוותי המשחתות הגרמניות?
למען האמת, ההתנהגות של צוותי Kriegsmarine דומה עד כאב למעשיהם של האסים של הלופטוואפה שלוש או ארבע שנים מאוחר יותר. כאשר ארמדות המפציצים האמריקאים ימחקו את שכונות הערים הגרמניות, מיטב האסים יורים בלוחמים, יגדילו את חשבונותיהם, אך לא יציעו התנגדות למפציצים כלל.
"האסים" של הקריגסמרין פעלו כך כבר בתחילת המלחמה. בחודשים יולי-אוגוסט 1941 הטביעו חמישה משחתות 4 ספינות ספינות עם ארבעה תותחי 45 מ"מ בסך הכל וכלי סקר קטן עם מקלע. לאחר שבזבזתי את כל התחמושת על שיירה קטנה של פאסאט.
בהתחשב בעובדה שבמקביל אקדחי הקובישב וקרל ליבנקכט החזירו בלב את שומרי דיטל עם פגזים, מתסכלים את תוכניותיהם, אותם כלי ציד דיג הנחיתו חיילים בחלק האחורי של הריינג'רים ללא עונש, וגרמו להפסדים על רובי ההרים האוסטרים, אז המשחתות הגרמניות ב"קרבות "בים הלבן נראות ממש מבישות.
עם זאת, כיצד הרוב העיקרי של ספינות השטח של Kriegsmarine סיימו את דרכן ה"קרבית ", מן הסתם לא כדאי להזכיר זאת.
וכדאי לזכור שוב את הישגם של אלה שלא חששו לפני 80 שנה לצאת איתם בקרב בלתי שוויוני לחלוטין ללא סיכוי קטן. אלה היו המלחים האמיתיים.
