בשנים 2017-2018 נודע כי התעשייה הביטחונית הרוסית הפסיקה את עבודתה ביצירת מערכת טילי רכבת קרבית מבשר (BZHRK) מבטיחה לכוחות הטילים האסטרטגיים. עם זאת, נושא רכבות הרקטות ממשיך לייצר עניין ותשומת לב. בשבועות האחרונים הוא הפך להיות רלוונטי שוב בהקשר למסרים סקרנים שפרסמה RIA נובוסטי.
רקטה מאוחדת
לאורך כל תקופת הפיתוח של ברגוזין BZHRK, המאפיינים הטכניים שלה נותרו עלומים. בסוף 2014 דיווחו כלי תקשורת מקומיים כי המתחם מבוסס הרכבת נבנה על בסיס טיל ה- RS-24 Yars הקיים. עם זאת, גורמים רשמיים לא אישרו מידע זה.
ב- 14 בנובמבר פרסמה RIA נובוסטי הצהרה מעניינת של המעצב הכללי של המכון למוסקה להנדסה תרמית (MIT), שפיתחה את הברגוזין. אקדמאי האקדמיה הרוסית למדעים יורי סולומונוב אמר כי ארגונו יצר "יארס" מורכב מאוחד עם אפשרויות ביסוס רחבות.
ניתן להשתמש בטיל בליסטי יחיד מסוג זה עם משגר סילו (סילו), על מתחם קרקע נייד (PGRK) או כחלק מ- BZHRK. בנוסף, מבחינת פתרונות ורכיבים בודדים, גרסה זו של ה- Yars מאוחדת עם מתחם הצוללות Bulava.
מידע זה יכול להיחשב לאישור עקיף של דיווחים על התפתחות "ברגוזין" על בסיס מתחם "יארס". עם זאת, כרגע מידע כזה כבר אינו בעל חשיבות מיוחדת. פיתוח BZHRK חדש הושעה לטובת פרויקטים בעלי עדיפות גבוהה יותר. בשל גורמים שונים, עתידם של טילי יארס בהקשר של רכבות רקטות הפך מעונן.
שאלת הכדאיות
הצהרתו של יורי סולומונוב הייתה הסיבה לחידוש המחלוקות על הצורך ב- BZHRK בארסנל של כוחות הטילים האסטרטגיים הרוסים. הדעות בעניין מתבטאות ברמות שונות. אז, ב- 5 בדצמבר, RIA Novosti פרסמה הצהרות של ראש המרכז לביטחון בינלאומי של IMEMO RAS, האקדמאי אלכסיי ארבטוב.
האקדמאי רואה בהצהרותיו של יו. סולומונוב אות על חידוש אפשרי של התפתחות "ברגוזין". יחד עם זאת, הצורך ביצירת BZHRK חדש נותר מוטל בספק. א 'ארבטוב נזכר כי לטכניקה זו יש יתרונות וחסרונות כאחד, ויש לקחת זאת בחשבון בעת קבלת החלטות.
האקדמאי כינה את יכולות ההסוואה המשופרות תכונה חיובית של ה- BZHRK. רכבת עם טילים על הסיפון כמעט ולא שונה מרכבת משא. מצד שני, הרכבת קשורה למסלולי סיור - "אתה יכול לראות על מסילות הרכבת מה ילך לאן". נקודות ביסוס הרכבות פגיעות ביותר, ויציאת מתחמים מהמכה יכולה להיות קשורה לקשיים. כמו כן, לא נשללת אפשרות של חבלה במתקנים כאלה.
בהקשר של ניידות, על פי א 'ארבטוב, BZHRK נחותים מ- PGRK על שלדות גלגלים. האחרונים אינם זקוקים למסילות ברזל או לגשרים. מסלולי הסיור שלהם כמעט בלתי צפויים.
כמו כן, האקדמאי הפנה את תשומת הלב לנושא ההיתכנות הכלכלית. ל- RS -24 Yars המאוחדים יש שלוש אפשרויות בסיסיות - אך האם יהיה מספיק כסף ליישום כל היכולות הללו?
בהקשר של פיתוח נשק רוסי חדש, הפנה א 'ארבטוב את תשומת הלב לניסיון זר.אז, בכוחות הגרעין האסטרטגיים של ארה ב, יש רק מערכת טילים אחת קרקעית המשתמשת במגורות. כדי להחליף אותו, נוצרת דוגמה דומה נוספת. הרחבת טווח מערכות הטילים שנצפו בארצנו אינה משמשת בארצות הברית.
לא סיבה למחלוקת
עד 2017-18, אז נודע על השעיית העבודה על הברגוזין, נושא יצירת BZHRK חדש היה פופולרי במיוחד והיו סביבו מחלוקות פעילות. החדשות על הקפאת הפרויקט הובילו לצמצום בפעילות כזו. הצהרותיו של יו. סולומונוב על קיומו של יארס מאוחד והאפשרות הבסיסית ליצור רכבת רקטות הובילו שוב לתוצאות הידועות.
הנושא נדון בכל הרמות, עד מעצבים כלליים ואקדמאים. עם זאת נראה שדיונים כאלה היו טרם עת. לפני שנתיים הורתה ההנהגה הצבאית והפוליטית של רוסיה להפסיק את העבודה על משגר הטילים של ברגוזין לטובת פרויקטים אחרים בעלי עדיפות גבוהה יותר.
הדיווחים הראשונים על סגירת פרויקט ברגוזין הזכירו את הסיבות הכלכליות להחלטה זו. פרטים נוספים התגלו בהמשך. פיתוח ה- BZHRK וה- PGRK החדש הופסקו על מנת לפנות משאבים ליצירת מתחם Avangard, בעל חשיבות מיוחדת עבור כוחות הטילים האסטרטגיים ויכולת ההגנה.
בעתיד עדיין נזכר ה"ברגוזין ", אך כעת הוא לא נחשב כמתחם אמיתי שניתן להפעיל אותו בשנים הקרובות. תשומת הלב של כוחות הטילים האסטרטגיים ומשרד הביטחון בכללותו מתמקדת במערכות טילים אחרות.
על רקע זה, ההצהרות האחרונות של י 'סולומונוב נראות כמו הצהרת עובדות פשוטה. פיתוח הפרויקט הקיים וקו ה- ICBM בכללותו, MIT פיתחה גרסה אחידה של טיל ה- Yars לשימוש בפלטפורמות שונות. המכרה והגרסה הניידת של המתחם כבר בשימוש פעיל של הכוחות, בעוד מסילת הברזל נטושה. אולי כבר סוף סוף.
מה יכול להיות המתחם
על פי נתונים ידועים, MIT החלה בפיתוח ה- BZHRK של ברגוזין בשנת 2012 ונמשכה עד 2017. בעתיד, פקידים חשפו מידע כלשהו, אך רוב הנתונים הגיעו ממקורות תקשורת אנונימיים. כל זה איפשר לשרטט תמונה כוללת, אך עד כמה זה יצא אמיתי לא ידוע.
ההנחה הייתה שמבחינת הארכיטקטורה הכללית, הברגוזין החדש יהיה דומה למתחם מולודץ הישן יותר. זה יכול להיעשות בצורה של רכבת של כמה מכוניות עם משגרים, ציוד תמיכה, עמדת פיקוד, מגורים וכו '. המאפיינים הטקטיים והטכניים נותרו לא ברורים עד זמן מסוים.
בשנת 2014 דיווחה העיתונות הרוסית כי ה- ICBM מסוג יארס או שינויו ישמשו בברגוזין. זה איפשר לנו להסיק מספר מסקנות חשובות. קודם כל, מדובר היה באיחוד של מספר מערכות טילים של כוחות הטילים האסטרטגיים מבחינת מרכיב מרכזי. עד אז, RS-24 כבר היו בתפקיד במגירה וב- PGRK. בעתיד הם אמורים להשלים עם ICBM ברכבות.
אורכה של רקטת יארס אינו עולה על 22-23 מ ', משקל השיגור הוא פחות מ -50 טון. הרקטה המודרנית קלה יותר מפעמיים ממוצר ה- RT-23 UTTKh של מתחם מולודץ, מה שנתן יתרונות רציניים. משגר עבור רקטה עם פרמטרים כאלה מתאים למגבלות של המלאי המתגלגל. בפרט, אין צורך ליצור מכונית מיוחדת עם מספר מוגבר של ערכות גלגלים. דרישות השביל מופחתות גם הן, מה שמגדיל את שטחי הסיור הזמינים.
BZHRK המבוססת על "יארס" עשויה להיות שונה לטובה מ- "Molodets" על ידי מאפיינים מבצעיים גבוהים יותר והתגנבות רבה יותר. מכלול כזה יכול להיות תוספת טובה ונוחה לאמצעים אחרים של כוחות הטילים האסטרטגיים.
בסתיו 2016 דווח כי באתר הניסויים בפלצצק נערכו בדיקות זריקת טילים עבור BZHRK ברגוזין.במהלך החודשים הקרובים לא היו ידיעות מהסוג הזה, ובדצמבר 2017 הודיעה העיתונות על הפסקת העבודה. מאוחר יותר נודעו הסיבות לסגירת הפרויקט.
עתיד ללא רכבות
התוכניות הכלליות של משרד הביטחון ופיקוד כוחות הטילים האסטרטגיים לפיתוח נשק אסטרטגי ידועות. ה- ICBM העיקרי של הכוחות הופך בהדרגה ל- RS -24 "יארס" בשתי גרסאות - למכרות ולמערכות קרקעיות ניידות. בעתיד הקרוב יופיע טיל כבד חדש מבוסס סילו RS-28 "סרמת". הנוכחות של שני מודלים מודרניים תאפשר לבצע מודרניזציה רצינית של כוחות הטילים האסטרטגיים ולהגדיל את הפוטנציאל שלהם.
אין מקום בתוכניות הקיימות לפיתוח ופריסה של מערכות טילים המבוססות על רכבות. בעבר, מערכות כאלה נחשבו נחוצות, מה שהוביל בשלב מסוים להשקת פרויקט ברגוזין. מאוחר יותר הוא נזנח לטובת התפתחויות רלוונטיות יותר. ככל הידוע לנו, לא מתוכנן לחזור ליצירת ה- BZHRK.
עם זאת, בהתבסס על תוצאות עבודה לא גמורה בנושא ברגוזין, MIT ומפעלים אחרים צברו ניסיון כלשהו ביצירת BZHRK מודרנית עבור טיל הדגם האחרון. במידת הצורך, ניתן ליישם ניסיון זה בפרויקט חדש אם הפקודה תחליט לחדש את העבודה.
