נכון לעכשיו מסתיימות בדיקות של המשוריין המבטיח הרב תכליתי K4386 Typhoon-VDV. מכונה זו פותחה תוך התחשבות בדרישות ורצונות הכוחות המוטסים ונועדה לפתור מגוון רחב של משימות. המכונית המשוריינת בתצורתה המקורית היא רכב מוגן לחיילים, ולאחר תיקון הוא יכול להפוך לבסיס לדגימות מיוחדות.
מכונית פלטפורמה משוריינת
מכונית משוריינת גלגלים חדשה לכוחות המוטסים פותחה מאז 2015. מטרת הפרויקט הייתה ליצור רכב משוריין רב תכליתי המסוגל להוביל אנשים וסחורות, כמו גם לשאת נשק מגוון. המכונית המשוריינת נאלצה לעמוד בדרישות של נחיתת מצנח. בעתיד, מדגם כזה יכול להפוך לאחת הפלטפורמות החדשות לבניית ציוד מוטס חדש.
מכונית משוריינת מנוסה בשם K4386 Typhoon-VDV הוצגה לראשונה בשנת 2017. לאחר מכן, הציוד עבר את הבדיקות הדרושות. בנוסף, פיתוח הפלטפורמה נמשך עם הופעתם של דגימות מיוחדות חדשות. חלק מהציוד של המשפחה שהתקבלה כבר נבדק ונערך לאימוץ. על פי החדשות האחרונות, משלוח המוני של K4386 סדרתי בתצורות שונות יתחיל בשנה הבאה.
Typhoon-VDV קיבל גוף משוריין בעל נפח יחיד בעל הגנה משולבת המתאימה למחלקה ה -5 של GOST R 50963-96. ניתנת הגנה מפני פיצוץ של 6 ק"ג TNT מתחת לגלגל או 4 ק"ג מתחת לתחתית. התכנון מספק את כל האמצעים והשיטות הבסיסיים להגנה על הצוות מפני ההשפעות השליליות של הפיצוץ. בפרט, הצוות והכוחות שוכנים במושבים סופגי אנרגיה.
המכונית המשוריינת מצוידת במנוע KamAZ-650.10-350 בהספק של 350 כ"ס. ותיבת הילוכים אוטומטית. ההשעיה נעשית על בסיס בולמי זעזועים הידרופנאומטיים. המהירות המרבית של המכונית מגיעה ל -100 קמ"ש, טווח השיוט הוא 1200 ק"מ. משקל הלחימה של המכונית המשוריינת בתצורה הבסיסית הוא 13.5 טון.
נפח הגוף העיקרי יכול להיות מצויד ביחידות הנדרשות - מושבי נחיתה, אחסון תחמושת או ציוד מיוחד. על הגג מסופק פתח, שיכול לשמש גם כמושב למודול קרבי. לפיכך, לארכיטקטורה של המכונית המשוריינת יש כמה אלמנטים של מודולריות, התואמת השקפות מודרניות על המטרות והיעדים של כלי רכב משוריינים.
תחבורה חמושה
בתצורה הבסיסית "Typhoon-VDV" הוא רכב משוריין לצרכי הובלה, המסוגל להוביל אנשים וכמה מטענים. במקרה זה, תא המגורים מצויד בשמונה מושבים, כולל מושבי הנהג והמפקד. הגישה לחלקו הפנימי של הרכב ניתנת על ידי שלוש דלתות בצדדים ובירכיים.
גג השמש יכול להיות מצויד בנשק שונה. בתחילה הוזכרה האפשרות להתקין צריח פתוח עם מקלע ברמה רגילה או גדולה. כמו כן, לא נשלל התקנתו של משגר רימונים אוטומטי.
מאוחר יותר נבדקה מכונית המשוריינת K4386 עם מודול הלחימה של תותח-מקלע BM-30-D. מוצר זה הוא צריח סגור עם תותח 2 מ"מ 30 מ"מ ומקלע PKTM. חיפוש מטרות ושליטה באש מתבצע באמצעות בלוק שלם של ציוד אופטואלקטרוני. DBM BM-30-D מותקן לחלוטין מחוץ ללוח המשוריין ואינו תופס נפחים פנימיים.עם מודול כזה, ה- Typhoon-VDV עובר את הבדיקות הדרושות.
נטען כי המכונית המשוריינת יכולה לשאת כל DBM אחר בעל הרכב נשק אחר, שנועד לפתור בעיות שונות. להתקנתם, משתמשים ברצועת כתף סטנדרטית, והחיבור למערכות המשולב מתבצע באמצעות ממשקים מאוחדים.
מעניין במיוחד הוא כלי הלחימה האווירי K4386-PVO. שינוי זה של המכונית המשוריינת מצויד בהתקנה פתוחה עם מקלע בעל קליבר גדול, ונושא גם את אמצעי התקשורת והשליטה הדרושים. הצוות כולל שלושה מפעילים של "Verba" MANPADS עם מלאי טילים. חימוש טילים ומקלעים חייב להבטיח את תבוסת מטרות האוויר השונות באזור הקרוב.
מכונית משוריינת ארטילרית
השנה, בפורום צבא 2019, הראו לראשונה אב טיפוס של מרגמה מונעת עצמית 2S41 Drok, שנבנתה על בסיס הכוחות הטייפון-מוטס. פיתוח פרויקט זה החל לפני מספר שנים, וכעת הוא הובא לשלב הבדיקות.
"דרוק" מקופח מעיקר הציוד של תא הכוחות, במקום ערימות מותקנות למכרות ויחידות אחרות. במרדף סטנדרטי מוצב מודול לחימה עם מרגמה נשלפת בגודל 82 מ"מ על התקני רתיעה. מתחם המרגמות נושא 60 סיבובים של תחמושת והוא מצויד בקצב אש של עד 15 סיבובים לדקה. החימוש נשלט באמצעים דיגיטליים עם שלט רחוק. אקדח 82 מ"מ מספק טווח של עד 6 ק"מ.
חימוש נוסף "דרוק" מורכב מ- DBM עם מקלע PKTM ומערכת משגרי רימוני עשן. ניתן להשתמש בציוד האופטואלקטרונים של המודול לצורכי סיור.
אמנם המרגמה המונעת עצמית 2S41 "Drok" נמצאת בבדיקה, אך בעתיד היא מתוכננת להביא אותה לשירות. הנוכחות של מכונה כזו תספק עלייה באפקטיביות הלחימה של יחידות הכוחות המוטסים. איחוד של מרגמה מונעת עצמית עם כלי רכב משוריינים אחרים על השלדה ייתן יתרונות ברורים.
טכנולוגיה הנדסית
כמו כן, בפורום "צבא 2019" התקיים מופע בכורה של שלושה רכבי הנדסה מבטיחים מהמשפחה עם הקוד "קלע-ג". מטרת הפרויקט היא ליצור שכבות מכרה אוניברסאליות לכוחות הקרקע. אחד מדגמי הציוד המוצגים, UMP-T, בנוי על שלדת גלגלים מסוג Typhoon-VDV שהשתנתה באופן משמעותי.
גוף המשוריין הסטנדרטי K4386 בפרויקט החדש מונע מתא הכוחות האחוריים, במקום שאורגן פלטפורמה פתוחה עם צדדים משוריינים. הוא מכיל שני משגרים אוניברסליים לקסטות מוקשים. UMP-T נושא 60 קלטות; מספר המכרות תלוי בסוג שלהם. נעשה שימוש באמצעים מודרניים לשליטה בירי של מוקשים, המספקים גם אוסף מפות מוקשים.
לאחר התערוכה יצאו UMP-T וחברים נוספים ממשפחת קלש-ג 'לבדיקה. תוצאות הבדיקות עדיין אינן ידועות, אך ישנן סיבות לתחזיות אופטימיות. יש לצפות כי עם סיום מוצלח של כל הבדיקות הדרושות, ה- UMP-T ייכנס לשירות. סביר להניח שהציוד המבוסס על הכוחות הטייפון-אוויריים יגיע ליחידות המוטסות.
סקאוט משוריין
השנה, לראשונה, הם הציגו את רכב הסיור הטכני MTP-K שנבנה על בסיס K4386. מדגם זה מיועד למחלקות טכניות. מטרתו תהיה לחפש ציוד פגום בשדה הקרב ולהעריך את מצבו עם ביצוע העבודות הדרושות לאחר מכן או מעורבות של כלי רכב אחרים.
MTP-K מצויד במתחם מעקב משלו ורכב אוויר בלתי מאויש. ישנם גם אמצעי קרינה וסיור כימי. צוות ה- MTP-K יוכל לבצע חלק מעבודת הסיוע באופן עצמאי; במקרים אחרים, הוא יצטרך להתקשר ל- ARV עם המאפיינים הרצויים.
רכב הסיור הטכני נמצא כעת בבדיקה. סיום הבדיקות מתוכנן לשנה הבאה. לאחר מכן ניתן להפעיל את MTP-K.
רב תכליתי ורב פנים
על פי הדיווחים האחרונים, המבחנים של המכונית המשוריינת K4386 Typhoon-VDV מגיעים לסיומם ויסתיימו לפני תחילת השנה הבאה. בשנת 2020, מתוכנן להשיק סדרה מן המניין עם העברת ציוד מוטס. יחד עם זאת, רשימת השינויים המתוכננים לשחרור טרם פורטה.
המפעיל העיקרי של מכוניות משוריינות יהיה הכוחות המוטסים שלשמה פותחו. עם זאת, "Typhoons-VDV" יכול למצוא יישום במבנים אחרים. לאחרונה נודע כי הדירקטוריון הראשי ה -12 של משרד הביטחון, שעובד עם נשק גרעיני, מגלה עניין במכונות כאלה. כחלק מצי הציוד שלה, קיימות דוגמאות שונות של ציוד רכב וצבאי, ומסירה של K4386 חדשה צפויה בעתיד הקרוב.
ככל הנראה, לאחר השקת הסדרה, השינוי המאסיבי ביותר של הכוחות הטייפון-מוטסים יהיה מכונית משוריינת להובלת כוח אדם עם מקלע או חימוש תותח. אפשרויות אחרות יוצרו בכמויות קטנות יותר כדי לענות על דרישות הלקוח. כל התהליכים הללו יובילו לחיזוק מחדש של הכוחות המוטסים, ועם איחוד מרבי של ציוד חדש.
תהליך הפיתוח, הכוונון והבדיקה של מכונית המשוריין K4386 Typhoon-VDV ארך מספר שנים-המידע הראשון על הפרויקט הופיע בשנת 2015, והייצור הסדרתי יתחיל רק בשנת 2020. אולם הזמן הזה לא היה בזבוז. התעשייה הרוסית יצרה לא רק מכונית משוריינת עם ביצועים גבוהים, אלא גם מספר שינויים שלה למטרות שונות. כך, עוד לפני תחילת שירות מלא, "Typhoon-VDV" הצליח להוכיח את עצמו היטב כפלטפורמה לציוד שונים.
