מדינה ייחודית, קטנה מסנט פטרסבורג, אפילו מייבאת מים מתוקים וחול - התוכנית הנוכחית להרחבת שטח סינגפור מרמזת על הצפה מתמדת של איים מלאכותיים לים: כתוצאה מכך, בעשורים האחרונים, האזור של המדינה גדל ב -50%.
חמישה מיליון סינגפורים חיים ב -60 איים בשלום ובהרמוניה. למרות המחסור הקיצוני בשטח, יש מספיק מקום לכולם, ואנשים מעולם לא שמעו על פקקים כאן. בעיית הפקקים נפתרה כאן בצורה מאוד ברורה: קנית מכונית? כל הכבוד! עכשיו קנה חדרים ב -80 אלף דולר. באופן עקרוני, 80 אלף זה לא יותר מדי עבור סינגפור - כאן, בשביל הכסף הזה, אתה יכול לירוק על המדרכה עד 160 פעמים (קנס של 500 $). הצעדים הקשים השתלמו: סינגפור היא אחת הערים הנקיות והבטוחות ביותר בעולם.
במדינה הזעירה הזו, כל דבר רגיל סובל מענק. נמל הים הגדול בעולם, אחד משדות התעופה הגדולים בעולם, כמו גם תופעה מעניינת כל כך כמו חיל אוויר שאינו פרופורציונלי לחלוטין למדינה כה קטנה נמצאים כאן.
זה נשמע מזעזע, אבל בשטח קטן פי 3 ממוסקבה נבנו 10 בסיסי אוויר, רובם נותרו מימי השלטון הבריטי. למעשה, יש "רק" תשע בסיסי אוויר - צ'אנגי מזרח וצ'אנג מערב הם מתחם אחד עם תשתית משותפת.
מפתיעה עוד יותר היא כמות המטוסים הפראנורמלית - כיום יש לחיל האוויר של הרפובליקה של סינגפור 420 מטוסים! וזה לא "כפר פוטמקין" - חיל האוויר מאוזן היטב בהרכבו, ועיקר כלי הרכב הלוחמים בני פחות מ -15 שנה. לדוגמה, כל לוחמי ה- F-16 שהתקבלו בשנות השמונים הופסקו בעשור האחרון.
מטוסי סינגפור חייבים להיות מצוידים במכלי ראייה וניווט מושעים, מיכלי דלק תואמים (PTBs בצורה של "מדבקות" יעילות בגוף המטוס), מערכות נשק דיוקות גבוהות - כל המרכיבים הדרושים לתעופה הקרבית המודרנית, הרחבת משמעותית יכולותיה. תשומת לב רבה מוקדשת לאמצעים מבטיחים - יותר ממאה מל"טי סיור נמצאים בשירות עם חיל האוויר.
בנוסף למטוסים קרביים, לחיל האוויר של הרפובליקה של סינגפור מגוון רחב של מטוסים לפתרון משימות מיוחדות, סיור ותחבורה, כמו גם צי שלם של רכבי אימון.
כל הגורמים הללו הופכים את התעופה הצבאית של המדינה הזעירה לאחד מכוחות האוויר החזקים והמודרניים ביותר בעולם. תן לי לתת לך דוגמה כה מרהיבה - יכולות הלחימה של חיל האוויר של הרפובליקה של סינגפור גדולות פי כמה מהיכולות של חיל האוויר המלכותי של בריטניה הגדולה! באופן עקרוני, לאף מדינה באירופה אין חיל אוויר הדומה בכמותו ובאיכותו לחיל האוויר של מדינה אסיאתית זעירה.
חיוך של אריה
ליבת הלחימה של חיל האוויר של הרפובליקה של סינגפור היא 24 מטוסי קרב F-15SG ו -74 מטוסי קרב מסוג F-16 Fighting Falcon.
ה- F-15SG הוא שינוי ייצוא של מפציץ הקרב F-15E Strike Eagle, השונה מהמקור על ידי הנוכחות של מנוע ג'נרל אלקטריק חזק יותר (מנועי אמריקן סטרייק איגל מצוידים במנועי Pratt & Wheatley), מתקדמת מכ"ם עם מערך שלבים פעיל. מערך APG-63 ותחנת חסימה פעילה שפותחו בישראל. סינגפור קיבלה את מפציצי הקרב F-15SG הראשונים שלה בשנת 2009. בסך הכל מתכוון צבא סינגפור לרכוש עד 80 מטוסים כאלה בזמן הקרוב, אולם החוזה עשוי להתעדכן לטובת ה- F-35 Lightning II.
לוחמי F-16 C / D רב תכליתיים התקבלו בתקופה שבין 1998 ל -2004, כל המכונות סופקו בתצורה הגבוהה ביותר באותה תקופה, Block52 / 52 +. יחד עם טכנולוגיית המטוסים המודרנית, סינגפור הזמינה חבילה של תחמושת דיוק גבוהה, ביניהן ערכות GPS של JDAM, שהופכות כל פצצת נפילה חופשית לנשק מודרך, ואפילו "צעצועים" אימתניים כמו התגנבות גלישה AGM-154 JSOW פצצות.
ראוי לציין שחיל האוויר של סינגפור, בהנחיית כמה שיקולים אישיים, הזמין את רוב מטוסי ה- F-16 בשינוי "D" דו מושבי. הפרקטיקה הראתה כי כלי רכב כאלה הם היעילים ביותר בעת פגיעה במטרות קרקעיות. אינני מניח לשפוט כי הטייסים הסינגפוריים הולכים להפציץ, אך העובדה נותרה-מספר עצום של מפציצי הקרב ומלאי כלי הנשק המודרניים ביותר של מעמד "אוויר-אל-שטח" יוצרים רושם מדכא..
32 לוחמי F-5S טייגר II מיושנים (שהתקבלו בין 1979 ל -1989) יכולים להיות מעורבים במשימות לחימה. כולן עברו מודרניזציה עמוקה בסוף שנות ה -90, כולל התקנת מכ מים חדשים של גריפין מתוצרת איטלקית, ציוד לתא נוסעים מזכוכית עם תצוגות רב תכליתיות ומחוון מודרני על השמשה, כמו גם HOTAS (Hands On Throttle- And -Stick), שבו כל כפתורי הבקרה למערכות חשובות ממוקמים על מקל הבקרה של המטוס ועל מקל הבקרה של המנוע. כדי לשפר את יכולת התמרון, אקדח המטוסים פורק, בתמורה הצליח הלוחם להשתמש בטילים מודרכים מודרניים AIM-120 להשמדת מטרות אוויר. עוד 9 לוחמים מסוג זה הוסבו לרכבי אימון קרבי.
בניגוד לחיל האוויר של רוב המדינות, שרכשו מספר רב של מטוסי קרב, אך כבר לא מצאו כספים ל"הגזמות "כה חשובות כמו מטוסי מיכלית או מטוסי התרעה מוקדמת, חיל האוויר של סינגפור הוא מערכת מאוזנת שבה תעופה קרבית מספקת מגוון מטוסים מיוחדים.
חיל האוויר חמוש ב -9 מטוסי מיכלית: חמישה KS-130 "הרקולס" מאובזרים מחדש וארבעה KS-135 "Stratotanker".
בשנת 2012 חלו שינויים בטייסת מטוסי AWACS - במקום ה- E -2C Hawkeye המיושן שנרכש עוד בשנת 1987, ארבעה מטוסים חדשים של Gulfstream G550 AEW עם מכ ם הפלקון הישראלי, שנוצרו על בסיס מטוס העסקים Gulfstream G550.
כמו כן, לחיל האוויר של סינגפור יש טייסת מטוסי סיור טקטיים RF-5S Tigereye, טייסת מטוסי סיור ימיים (מטוסי Fokker F50 שהוסבו עם נשק נגד צוללות וטילים קטנים נגד ספינות "חרפון"), טייסת תחבורה צבאית. מטוס C-130 "מטוס מנהלי" הרקולס ".
טייסות האימון, בנוסף לתשעת ה- F-5S הנ ל, מצוידות בארבעה TA-4 סקייהוקס ו -19 מטוסים קלים שוויצריים של פילאטוס לתרגול כישורי טייס בסיסיים. בנובמבר 2012 צפויה משלוח מאיטליה של הראשון מתוך 12 מאמני סילוני M-346 שהוזמנו.
אי ההיי-טק חמוש גם הוא ב -107 מל"טים, כולל שני מזל"טים גדולים של 1.5 טון.
מטוסי כנף סיבוביים מסתדרים עם השאר:
- 20 מסוקי תקיפה AH-64D "Apache Longbow", - 12 מסוקי תחבורה כבדה CH-47 "צ'ינוק", - 36 מסוקי הובלה "סופר פומה" ו"קוגר ", שנבנו על ידי יורוקופטר, -6 מסוקים לחיפוש והצלה בים / נגד צוללות S-70 "Seahawk".
לא רע למדינה בגודל נובוסיבירסק?
כפי שבטח כבר ניחשתם, אי אפשר מבחינה פיזית למקם את כל הארמדה הזו בשטח סינגפור - הציוד פשוט לא יתאים לבסיסי האוויר, ותושבי העיר החופשית לא יוכלו להירדם בגלל הקבוע רעש של מנועי סילון.
שוב נמצא פתרון פשוט וברור: חלק משמעותי מהמטוס נמצא בחו ל. לדוגמה, לוחמי-על F-15SG ממוקמים בבית ההר הבית באיידהו, ומרכזי הכשרת טייסים ממוקמים באוסטרליה ואפילו בצרפת! אל תתפלאו - טנקיסטים סינגפוריים מתאמנים בדרך כלל במגרשי אימונים בגרמניה.
לאחר שזכתה בעצמאות בשנת 1965, חש סינגפור מהיום הראשון לקיומה פחד ממלזיה ואינדונזיה, שמנהיגותן ברצינות דנה באפשרות של סיפוח האי החופשי בכפייה. מדינת העיר התפתחה הרבה יותר מהר מכל המדינות השכנות בדרום מזרח אסיה, בעוד שהמאלים הילידים היוו רק 20% מהאוכלוסייה בה - סינגפור, שעמדה על עקרונות הקוסמופוליטיות, התגוררה באנשים מכל רחבי העולם: סינים, הודים, אירופאים ואפילו מהגרים מהמזרח הערבי. כולן לא שמחו כלל על הסיכוי "להתקשר" עם המלזים. בתגובה לדרישות לאיחוד, האי שלח בגאווה עבריינים לעזאזל, ובמקרים של איום של תגמול אמיתי מצד שכניו, הוא איים לקרוא לעזרה מ"חברו הגדול ", אשר" יהפוך "במהירות לדמוקרטיזציה של התוקפן. אך למרות כל ההבטחות לסיוע צבאי אמריקאי, סינגפור סמכה יותר על כוחותיה שלה, והגדילה ללא הרף את צבאה, חיל הים וחיל האוויר.
למרבה האירוניה, למרות כל ההכנות הצבאיות, סינגפור הייתה תלויה באופן קריטי במלזיה לאספקת מים מתוקים לה (השימוש במתקני התפלה הוא בזבזני מדי, יתר על כן, הם אינם מסוגלים להבטיח את תפקוד החיים המלא של האי). בכל מקרה, נוכחותו של חיל אוויר מוצק כזה מעוררת כבוד למדינה קטנה ויוצאת דופן. למרות שאני מתרשם יותר ממטוסי הנוסעים הלבנים כשלג עם הכיתוב "סינגפור איירליינס" על גוף המטוס.
