התערוכה הבינלאומית ה -22 Euronaval-2010 מתקיימת בפריז בימים אלה. בתחילה, תערוכת ימית זו הייתה לאומית בלבד. בשנת 1994 הוא התרחב למתכונת אירופאית, וב -1996 הוא הפך לבינלאומי. כרגע, נושא הסלון התרחב משמעותית. מוצג לא רק ציוד לכוחות הימיים, אלא גם אזורים אזרחיים רבים. תשומת לב רבה ניתנת לנושא "בטיחות והגנה בים". עם זאת, למרות העובדה שרוסיה מיוצגת בתערוכה בבירה הצרפתית די טוב, האירוע המרכזי הקשור באירונובל -2010 עבור ארצנו הוא ההסכם הסופי על תנאי החוזה לרכישת נושאות מסוקים מיסטרל.
פייר לגרוס, מנהל חברת בניית האוניות הצבאית הצרפתית DCNS, אמר ל- RIA נובוסטי כי הזוכה במכרז לאספקת נושאי מסוקים אוניברסליים לרוסיה יוכרז לאחר 4 בנובמבר, ולכאורה, לצרפתים אין ספק לגבי ניצחון הבקשה שלהם. "אנו מוכנים, החל מה -4 בנובמבר, לקבל חוזה, להתחיל בבנייה ולהשלים אותו תוך 36 חודשים", אמר לגרוס.
התייחסות
נושאת המסוקים הרב -תכליתיים מיסטרל עם תזוזה של 21,000 טון ואורך גוף מרבי של 210 מ 'מסוגלת למהירות של למעלה מ -18 קשר. טווח השיוט הוא עד 20,000 קילומטרים. מספר הצוות הוא 160 איש, בנוסף, נושאת המסוקים יכולה לקחת על סיפון 450 איש. קבוצת האוויר כוללת 16 מסוקים, מתוכם 6 ניתן לפרוס בו זמנית על סיפון ההמראה. סיפון המטען של הספינה יכול להכיל יותר מ -40 טנקים או 70 כלי רכב.
לפי נציג החברה הצרפתית בבעלות המדינה, רוסיה תוכל לבנות לא שני נושאי מסוקים, אלא יותר במספנות ביתיות. "על פי החוזה לאספקת נושאי מסוקים לרוסיה, שאמור להסתיים עד סוף שנת 2010, שתי הספינות הראשונות צריכות להיבנות בצרפת. לאחר העברת הטכנולוגיה, המספנה הרוסית תוכל לבנות שתיים או ארבע ספינות. רוסיה תקבל את ההחלטה הזו לבד ", אמר לגרוס. הוא הביע תקווה כי הצד הרוסי "יעריך את יתרונות המיסטרל ולא יעצור בבניית שתי ספינות". מוקדם יותר דווח כי בכוונתה של רוסיה לרכוש מצרפת ארבע אוניות ממחלקת המיסטרל, בתנאי שתיבנו שתי ספינות בצרפת ושתיים ברוסיה.
יתר על כן, על פי לגרוס, DCNS אינה מוגבלת בהעברת טכנולוגיה לרוסיה. "זו תהיה ספינה עם אותן מערכות המותקנות על ספינות של הצי הצרפתי. אין מגבלות ", אמר לגרוס. לפיכך, הוא הכחיש את הדיווחים של מספר כלי תקשורת רוסיים וזרים לפיהם הספינות ממעמד המיסטרל יימכרו לרוסיה ללא מערכות הבקרה העדכניות ביותר. יחד עם זאת, הוא הדגיש כי הספינות יהיו שונות מעמיתיהם הצרפתים. "בפרט, הצד הרוסי כבר ביקש מהיצרנית הצרפתית להגדיל את עובי סיפון ההמראה לנחיתת מסוקים רוסיים כבדים ולהבטיח בטיחות נגד קרח על ידי חיזוק גוף הספינה", אמר מנהל DCNS. בתורו, מזכיר העיתונות של הצי הצרפתי יוג'ס ד'ארג'נטרה אמר ל- RIA נובוסטי כי כל המערכות המותקנות על סיפון אוניות המחלקה למיסטרל יוצרו בצרפת, ולא בארצות הברית או במדינות נאט"ו אחרות.
מסתבר שהצרפתים מתנהגים כאילו החוזה לאספקת מיסטרלס כבר נחתם.בינתיים, סוגיה זו צריכה להיפתר רשמית באמצעות מכרז בינלאומי, אך עדיין לא ברור אם הוכרז או לא. באמצע ספטמבר אמר גורם בכיר במתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי ל- RIA נובוסטי כי יש להודיע על המכרז עד סוף ספטמבר. עם זאת, באמצע אוקטובר אמר ראש המטה הכללי של צבא רוסיה, אלוף הצבא ניקולאי מקרוב, שהשתתף בישיבת ועדת ההגנה של הדומא, כי משרד הביטחון טרם הכריז על מכרז רכישת ספינות תקיפה אוניברסליות מסוג מיסטרל מסוג הצי האמיבי עבור הצי הרוסי. "כל התיעוד מוכן. התחרות תוכרז בזמן הקרוב ", ציטט ריה נובוסטי את המפקד ב -14 באוקטובר.
לדברי ראש המטה הכללי, במכרז ישתתפו "לפחות ארבע מדינות" - צרפת, הולנד, ספרד ורוסיה. "מי שיציע את הספינה האיכותית ביותר, מסגרת זמן קצרה יותר ומחיר נמוך יותר יהיה המנצח", הדגיש ניקולאי מקרוב. לדבריו, "ניתן לסיים את החוזה בסוף השנה". עם זאת, כפי שאנו יכולים לראות, הצרפתים מכנים תאריכים אחרים לגמרי - לא "סוף השנה", אלא "אחרי 4 בנובמבר". ובמקביל, החל מה -14 באוקטובר, התחרות לא הוכרזה.
המצב יותר ממוזר. אולי הצרפתים יודעים משהו שראש המטה הכללי של הכוחות המזוינים של RF לא יודע? לא סביר. יתכן כמובן שנציגי DCNS הם משאלת לב, ועדיין לא התקבלה החלטה. ייתכן גם שהם רוצים להפעיל לחץ על הצד הרוסי עם אמירותיהם - הם אומרים, מחליטים במהירות. אבל יכול להיות גם שכל הסיפור עם ה"מכרז "הוא בדיה: ההחלטה אכן התקבלה כבר מזמן וכל הגורמים המעוניינים יודעים על כך. לכן, אולי, התחרות בכלל לא מוכרזת - אף אחד לא רוצה להשתתף בהופעה … כך או אחרת, מאוד הייתי רוצה לשמוע את ההסברים הרשמיים של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית.
