בשנת 2013 האחרונה, התעשייה הביטחונית המקומית המשיכה למלא את המשימות שהוטלה עליה על ידי תוכנית החימוש הממלכתית. מפעלים שונים המשיכו לפתח כלי נשק וציוד חדשים, וגם מילאו את צו ההגנה הממלכתי לייצור דגמים קיימים. בנוסף, מספר סוגים של טכנולוגיה חדשה אומצו. אז, Omsk OJSC "לשכת העיצוב להנדסת תחבורה", שהיא חלק מתאגיד "אוראלוואגונזאבוד", יצרה ארבעה סוגים של ציוד הנדסי בבת אחת, שהתקבלו לאספקה בשנה שעברה. על פי שירות העיתונות של "Uralvagonzavod", בעתיד הקרוב, הכוחות יתחילו לקבל את הטרנספורטר הצף PTS-4, את מתחם הגשר ממוכן MMK, את מעבורת PDP ואת שכבת הגשרים של הטנקים MTU-90M.
מאז 2002, KBTM הוא המפעל המוביל ליצירת ציוד הנדסי לכוחות המזוינים. חברה זו אחראית על גיבוש הרעיון של המכונות המתאימות ויצירת פרויקטים חדשים נוספים. על פי מערכת זו, נוצרו מספר פרויקטים של ציוד הנדסי. מספר מכונות מפותחות המיועדות למחלקות הנדסיות נבדקו בהצלחה ונבנות בסדרות. בשנה שעברה התחדשה רשימת הפיתוחים של KBTM המקובלים לאספקת הכוחות המזוינים בארבע מכונות חדשות.
נושאת המעקב הצפה PTS-4 Duplo ממשיכה את קו רכבי ההובלה המקומיים. פיתוחו של טרנספורטר זה החל באמצע העשור האחרון, ואב טיפוס הוצג לציבור הרחב בשנת 2007. בשנת 2011, רכב התחבורה החדש עבר מבחנים ממלכתיים והתחילו ההכנות לתחילת הבנייה הסדרתית שלו וקבלת האספקה. הטרנספורטר הצף PTS-4, כמו הציוד הקודם של המשפחה, מיועד להובלת ציוד, אנשים ומטענים שונים. המכונה יכולה לבצע משימות הובלה שונות, אך העיקרית שבהן היא הובלת סחורות דרך מכשולי מים.
מוביל צף PTS-4
טרנספורטר PTS-4 פותח תוך שימוש נרחב באלמנטים המבניים של רכב ה- PTS-3 הקודם. בנוסף, העיצוב שלו משתמש בכמה יחידות שהושאלו מהטנקים T-80 ו- T-72. הטרנספורטר במשקל של יותר מ -33 טון מצויד במנוע דיזל רב דלק בהספק של 840 כ"ס. על רציף המטען 8, באורך של 2 מטרים ורוחבו של 3, 3 מ ', ניתן להציב עד 18 טון מטען. זה מאפשר לך להעביר אנשים, מכוניות, ארטילריה או כלי רכב משוריינים קלים. יכולת הרמה מקסימלית מושגת בעת נהיגה על מים. בעת הובלת סחורות ביבשה, כושר הנשיאה מצטמצם ל -12 טון. בכביש המהיר יכול הטרנספורטר PTS-4 להאיץ ל -60 קמ"ש. המהירות המרבית על המים, הודות לשימוש בשני מדחפי סילון מים, מגיעה ל -15 קמ"ש. עתודת הכוח לדלק ביבשה עולה על 580 קילומטרים, על מים - עד 10.6 שעות. צוות רכב של שני אנשים להגנה עצמית יכול להשתמש במקלע בעל קליבר גדול המותקן על מתקן סגור.
מתחם גשר ממוכן (MMK)
מתחם הגשרים הממוכן MMK פותח כדי לשפר את יכולות הכוחות ההנדסיים.עיצובים קודמים של גשרים ממוכנים (TMM-3 או TMM-6) מאפשרים לך לכוון במהירות מעבר עד כמה עשרות מטרים, אך הם זקוקים לתמיכות נוספות, מה שמטיל מגבלות על עומק המכשול שצריך להתגבר עליו. מטרתו של פרויקט MMK הייתה ליצור גשר חד-טווח שיאפשר ליצור מעברים באורך של עד 40 מטר בכל מקום. כפי שהראו החישובים של מעצבי אומסק, אורך הגשר הזה מספיק כדי להתגבר על 87-97% מהמכשולים שנתקלו בדרכם של הכוחות.
מתחם MMK מורכב מכמה מכונות עם ציוד מיוחד. המתחם כולל שני הרכבות גשרים ושישה רכבי הובלה, המיוצרים על בסיס שלדת ארבעת הצירים "אוראל 532361-1012", כמו גם הגשר עצמו בעיצוב מודולרי. הגשר מורכב מתשעה חלקים של קרן הכוונה ותשעה גושי גשר. לאחר הגעת המתחם לנקודת המעבר, צוותי מכונות הרכבת הגשרים המצוידות במנופים וכננות פורקות את רכיבי הגשר מרכבי ההובלה. לאחר מכן, המרכיב העיקרי של הגשר מורכב - קרן הכוונה. הקורה מותקנת על המחסום, ולאחר מכן מותקנים עליו קוביות הגשר. תוך 70-90 דקות, חישוב המתחם יכול להרכיב גשר באורך של עד 40 מטר ורוחבו לפחות 4 מטרים. בהתאם לרוחב המכשול, החישוב יכול להרכיב גשר באורך של 16 עד 40 מטרים. רכבי מסילה במשקל של עד 60 טון או כלי גלגלים בלחץ של לא יותר מ -15 טון לציר יכולים לנוע לאורך הגשר של מתחם MMK במהירות של לא יותר מ 15-20 קמ"ש. כאשר המהירות מוגבלת ל -5 קמ"ש, הגשר יכול לשמש כלי רכב במשקל של עד 80 טון. קיבולת הגשר היא עד 400 מכוניות לשעה.
מעבורת נחיתה
מעבורת הנחיתה PDP מיועדת לספק מעבורת ציוד שונים. מתחם ה- PDP מורכב משני חלקים: מסוע עקיף בעל צללית נמוכה, שנוצר באמצעות יחידות טנקים ומכלולים, כמו גם המעבורת עצמה. מעבורת PDP היא מבנה בן שלושה חלקים הניתנים לקיפול לפני השיגור. כשהיא מקופלת, המעבורת במשקל כולל של 29.5 טון מתאימה למידות הרוחביות של המסוע. אורך האדים שנפרש הוא 16.5 מטר ורוחבו 10.3 מטרים.
מעבורת PDP מועברת למחסום המים באמצעות מסוע זחל. לפני השיגור, הפונטונים הצדדים נפרשים ומתוקנים. בעודו על המים, ה- RPS יכול לקחת על מטען במשקל כולל של עד 60 טון. יתר על כן, טיוטתו אינה עולה על 650 מ"מ. לתנועה על מים, לאדים יש מנוע של 330 כ"ס. ומדחף. תחנת הכוח ממוקמת בירכתי המעבורת, ועל החרטום יש תא צוות המורכב משני אנשים. ללא מטען, מעבורת PDP יכולה לנוע במהירות של עד 12 קמ"ש. בעומס מלא המהירות המרבית יורדת ל -10 קמ"ש. עתודת הדלק מאפשרת לך לעבוד עד 10 שעות ללא תדלוק. מתחם ה- RAP יכול לבצע את משימותיו במהירות הנוכחית של עד 2.5 מ ' / ש' וגלים של עד שתי נקודות. במידת הצורך ניתן לעגון את המעבורת עם קישורי הפאנק פאנטון PP-91.
מודרני מודרני טנק גשר MTU-90M
שכבת הגשר האוניברסלית של MTU-90M, שהופיעה בסוף שנות ה -2000, היא גרסה להמשך הפיתוח של הרכב הסדרתי MTU-90. הבסיס ל- MTU-90M היה הטנק הראשי T-90, שממנו הושאלה השלדה עם כמה שינויים. במהלך המודרניזציה, כמה אלמנטים מבניים של שכבת הגשר והגשר השתנו, אך עקרון הפעולה שלהם נשאר זהה. כמו בעבר, על הסולף להתקרב למכשול, לפרוש את הגשר התלת-ממדי ולהניח אותו מעל המכשול שצריך להתגבר עליו.
הגשר בן שלושה חלקים של מתחם MTU-90M מאפשר להתגבר על מכשולים שונים עד רוחב של עד 19 מטרים. ראוי לציין כי מתחם MTU-90 סיפק מעבר מעבר למכשולים ברוחב של עד 24 מטרים. הירידה ברוחב המכשול שצריך להתגבר פוצה על ידי הגדלת חוזק הגשר.לכן, העיצוב המשופר מאפשר מעבר ציוד במשקל של עד 60 טון לעומת 50 טון עבור ה- MTU-90. תכונה מעניינת של הגשר של מתחם MTU-90M היא המגנים המכסים את החלל בין הקורות. הודות לכך, לא רק כלי קרב עם מסלול או גלגלים יכולים לנוע לאורך הגשר, אלא גם רכבים ממעמדות שונים. חידוש זה מאפשר להרחיב באופן משמעותי את היקף היישום של שכבת הגשר MTU-90M. לדוגמה, כעת הוא יכול להשתתף באופן מלא בפעולות החילוץ.
כלי הרכב ההנדסיים שתוארו לעיל, שאומצו לאספקת הכוחות המזוינים בשנה שעברה, יכולים לבצע משימות לא רק בעלות צבא צבאי. במהלך השיטפונות במזרח הרחוק בשנה שעברה, שימשו מובילים צפים PTS-3 באופן פעיל להובלת סחורות אזרחיות ולפינוי האוכלוסייה שנפגעה. בנוסף למובילים, נעשה שימוש בציוד הנדסי מסוגים אחרים בפעולות חילוץ. לפיכך, ייתכן שהמכונות החדשות שיצר ה- Omsk KBTM יהיו נחוצות לא רק לפעולות צבאיות או תרגילים, אלא גם לפעולות חילוץ שונות.
שירות העיתונות של תאגיד "אורלוואגונזובוד" בהודעה הרשמית לעיתונות המוקדש לקבלת ציוד הנדסי חדש לאספקה, ציטט את דבריו של מנכ"ל OJSC "לשכת העיצוב להנדסת תחבורה" I. לובוב. הוא סבור שאימוץ ציוד חדש לאספקת הכוחות המזוינים מאפשר לדבר על האפשרות לפרוס את הייצור הסדרתי שלה. המשמעות היא שבעתיד הנראה לעין, משרד הביטחון ומפעלי הביטחון הרלוונטיים רשאים לחתום על חוזים לאספקת ציוד חדש מכל ארבעת הסוגים.
