הכוחות הימיים של אוקראינה נועדו להכיל, למקם ולנטרל סכסוך מזוין, ובמידת הצורך לדחות תוקפנות מזוינת מהים, הן באופן עצמאי והן בשיתוף עם סוגים אחרים של הכוחות המזוינים של אוקראינה, תצורות צבאיות ואכיפת חוק. סוכנויות.
חיל הים כולל כוחות משטח וצוללות, תעופה ימית, כוחות הגנה על החוף, נחתים, כוחות טילים חופים וכוחות מיוחדים.
מבחינה ארגונית, הצי האוקראיני כולל:
פיקוד חיל הים;
מרכז המבצעים הימיים המורכב משתי חטיבות של ספינות שטח (שבסיסן בסבסטופול ובנובוזרנויה), שני גדודי טילים, גדוד ספינות נהר וצוללת גדולה "זפורוז'יה";
כולל:
ספינות קרב ימיות
פריגטה "גטמן סאגאידצ'ני" (נכנסה לשירות 1993-02-04)
קורבטות (פרויקט 1124) "לוצק" (הוזמן ב- 1993-12-30, עבר תיקון בינוני בשנת 2007) ו- "טרנופול" (הוזמן ב- 2 בפברואר 2006)
קורבט (פרויקט 1124P) "ויניצה" (נכנס לשירות בתאריך 24.12.1976)
קורבט הפרויקט (1241) "חמלניצקי"
קורבט טילים (פרויקט 12411T) "Pridneprovye"
סירת טילים (פרויקט 206MR) "פרילוקי" (נכנסה לשירות ב- 12.12.1980, בשנת 2001, בוצעו תיקונים ותיקונים בינוניים)
שואבי מוקשים (פרויקט 266M) "צ'רניגוב" ו"צ'רקסי "(נכנסו לשירות בשנים 1974 ו -1977 בהתאמה)
שודד מוקשים (פרויקט 1258E) "Genichesk" (נכנס לשירות ב- 10.07.1985)
ספינת נחיתה בינונית (פרויקט 773) "קירובוגראד" (נכנסה לשירות ב- 31/5/1971, בשנת 2002 עברה תיקון בינוני, בשנת 2012 שיפוץ)
ספינת נחיתה גדולה (פרויקט 775 / II) "קונסטנטין אולשנסקי" (נכנסה לשירות בשנת 1985 בשנת 2012, עברה תיקון)
צוללת "B-435" (פרויקט 641) "זפורוז'יה"
פריגטה "Getman Sagaidachny" U130
מאפייני הביצועים של הפריגטה
תקן עקירה: 3274 טון.
עקירה מלאה: 3642 טון.
מידות: אורך - 123 מ ', רוחב - 14.2 מ', טיוטה - 4.8 מ '.
מהירות מלאה: 31 קשר
טווח שיוט: 3636 מייל ב 14 קשר, 1600 מייל ב 30 קשר
תחנת כוח: 1x46000 כ"ס GTA M7K (2x6000 כ"ס המיינסטרים M62, 2x17000 כ"ס לאחר צריבה M8K), גנרטורים דיזל DGAS-500MSh של 500 כ"ס כל אחד
חימוש: 1x1 100 מ"מ הר אקדח AK-100, 2x6 30 מ"מ AK-630M רובי סער, משגר 1x2 ZIF-122 של מערכת הטילים נגד מטוסים Osa-MA2, צינורות טורפדו 2x4 533 מ"מ ChTA-53-1135, מתקני מטען מסוג RBU-6000 "Smerch-2" מסוג 2x12, מסוק Ka-27PS אחד.
נשק רדיו-טכני: מכ"ם זיהוי כללי MR-760 "Fregat-MA", מכ"ם לוחמה אלקטרונית MP-401S "Start-S", מכ"ם ניווט "וולגה", GAS MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " ברונזה ", תקשורת תת-מימית GAS MG-26" מארח ", GAS לקליטת אותות מצופים הידרואקוסטיים MGS-407, תחנה לאיתור התעוררות תרמית של הצוללת MI-110KM, מתחם תקשורת R-782" בוראן ", מערכת בקרה MR- 114 "לב".
צוות: 193 איש.
היסטוריה של הספינה
בניית פרויקט 11351 הושקה במספנה אחת - "זליב" בקרץ '. הספינה המובילה, ששמה מנזשינסקי, נמסרה ל- KGB בשנת 1983. בסך הכל, לפני קריסת ברית המועצות, ניתן היה לבנות 7 אוניות, ובאותו רגע היו עוד 2 ספינות בבנייה. אחת משתי ספינות הגבול הבלתי גמורות האלה - "קירוב" - הונחה במספנת זליב בקרץ 'ב- 1990-05-10 (מספר סידורי 208), שהושקה ב -29 במרץ 1992. ביוני 1992 הפכה הספינה הבלתי גמורה לנכס. גם שמו של הצי האוקראיני שונה. ההשלמה בוצעה כבר לאוקראינה, והספינה נכנסה לשירות ב- 1993-02-04.הרים את דגל הצי של אוקראינה ב- 1993-04-07, עד ליולי 1994 היה מספר צד "201", ואז - "U130".
קורבטות (פרויקט 1124) "לוצק" ו"טרנופול"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 910 טון.
עקירה מלאה: 1055 טון.
מידות: אורך - 70, 35 מ ', רוחב - 10, 14 מ', טיוטה - 3, 72 מ '.
מהירות מלאה: 32 קשר
טווח שיוט: 2500 מייל ב 14 קשר.
תחנת כוח: טורבינת דיזל-גז, 1x18000 כ"ס יחידת טורבינות גז М-8М, 2х10000 כ"ס דיזל M-507A, גנרטור דיזל אחד ל- 500 כ"ס, גנרטור דיזל אחד ל -300 כ"ס, גנרטור דיזל אחד ל -200 כ"ס, 3 פירים
חימוש: 1x2 מערכת טילים נגד מטוסים Osa-MA (20 טילים נגד מטוסים 9M33), הר 1x1 76 מ"מ AK-176, אקדח הר 1x1 30 מ"מ AK-630M, 2x2 533 מ"מ DTA-53-1124 צינורות טורפדו (4 טורפדו), משגר 1x12 RBU-6000 "Smerch-2" (48 מטעני עומק טילים RSB-60), שני משחררי פצצות (12 מטעני עומק), 18 דקות
חימוש רדיו-טכני: מערכת בקרת ירי 4R-33MA, מכ"ם בקרת ירי MR-123-1, מכ"ם זיהוי כללי MR-755B, תחנת ביזאן 4B, תחנת זיהוי לייזר Spektr-F, מכ"ם ניווט MR-212/201, הידרואקוסטיקה תת-קרקעית מתחם MGK-335MS, תחנת הידרו-אקוסטית מונמכת MG-339T, מתחם לוחמה אלקטרונית PK-16 (4 משגרים)
צוות: 90 איש.
היסטוריה של קורבטות
קורבט "טרנופיל" הונחה כאונייה קטנה נגד צוללת pr.1124M (מספר סידורי 013) ב -26 בדצמבר 1992 במספנת "לנינסקאיה קוזניה" בקייב. לאחר הפסקה ארוכה נמצאו כספים להשלמתה, והספינה הושקה ב -15 במרץ 2002, וקיבלה שם חדש - "טרנופול".
הקורבטה "לוצק" הונחה כאונייה קטנה נגד צוללות "MPK-85" (מספר סידורי 12) ב -11 בינואר 1991, תחילת בניית האונייה עבור הצי האוקראיני-26 בדצמבר 1992 ב מספנת קייב "Leninskaya Kuznya". הצי האוקראיני, שהושק ב -22 במאי 1993, נכנס לשירות ב -30 בדצמבר 1993, וקיבל את השם "לוצק" לכבוד העיר אוקראינה בעלת אותו שם באזור וולין.
קורבט (פרויקט 1124P) "ויניצה"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 880 טון.
עקירה מלאה: 960 טון.
מידות: אורך - 71, 2 מ ', רוחב - 10, 17 מ', טיוטה - 3, 6 מ '.
מהירות מלאה: 36 קשר.
טווח שיוט: 4000 מייל ב 10 קשר, 950 מייל ב 27 קשר.
תחנת כוח: טורבינת גז אחת M-8 ל -18,000 כ"ס, 2 מנועי דיזל M-507A של 10,000 כ"ס, גנרטור דיזל אחד ל -500 כ"ס, גנרטור דיזל אחד ל -300 כ"ס, גנרטור דיזל ל -200 כ"ס, 3 פירים.
חימוש: 2x2 57 מ"מ AK-725 תותחי אקדח, 2x2 533 מ"מ DTA-53-1124 צינורות טורפדו (4 טורפדות), 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" רקטות, 2 פצצות (16 מטעני BB-1 עומק), 18 דקות.
חימוש רדיו-טכני: MR-103 "ברים" מערכת בקרת אש, מכ"ם זיהוי כללי MR-302 "תא", מכ"ם RTR "ביזאן -4", מכ"ם ניווט "דון", מכשיר כיוון רדיו ARP-50R, MG-332 " אמגון "תחנה הידרו-אקוסטית, תחנת הידרו-אקוסטית מונמכת MG-339T" שלון ", תקשורת סונאר של תחנה הידרו-אקוסטית MG-26" חוסטה ".
צוות: 84 איש.
היסטוריה של הספינה
ספינת הגבול "דנייפר" הונחה ב- 23.12.1975 בזלנודולסק במספנה על שם AM גורקי (מספר סידורי 775), שהושק ב- 12.09.1976, נכנס לשירות בתאריך 31.12.1976, הצטרף ל- MCPE בחטיבת הבלקלאווה החמישית הנפרדת של ספינות סיור גבול. ביוני 1992 הפכה הספינה עם השם הקודם לחברה בחיל הנחתים בוועדת המדינה להגנת גבולות אוקראינה. בינואר 1996 הועברה הספינה לחיל הים האוקראיני, וקיבלה שם חדש "ויניצה" לכבוד העיר באותו אוקראינה, עם הקצאת מספר הזנב "U206". ב- 19 בינואר 1996 הונף דגל הצי האוקראיני על הספינה.
ב- 11.11.2007, במהלך סערה במפרץ סבסטופול, הספינה קיבלה נזק לגבעול ובעור הצד השמאלי, ולאחר מכן קמה לתיקון.
פרויקט קורבט (1241) "חמלניצקי"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 417 טון.
עקירה מלאה: 475 טון.
מידות: אורך - 57, 53 מ ', רוחב - 10, 21 מ', טיוטה - 3, 59 מ '.
מהירות מלאה: 35 קשר.
טווח שיוט: 1600 מייל ב -13 קשר.
תחנת כוח: 2 מנועי M-507 דיזל 10,000 כ"ס כל אחד, 2 גנרטורים דיזל 200 כ"ס כל אחד, גנרטור דיזל 100 כ"ס כל אחד
חימוש: 1x1 76 מ"מ AK-176M אקדח הר, 1x6 30 מ"מ AK-630M רובה סער, 4x1 400 מ"מ OTA-40-204A צינורות טורפדו (4 טורפדות SET-40), 2x5 RBU-1200M משגרי רקטות אורגן (30 RSB-12), משגר 1x4 MTU-4S SAM "Strela-3" (16 טילים), 2 משחררי פצצות (12 מטעני עומק BB-1)
משגר רימונים 1x7 55 מ מ MRG-1.
חימוש רדיו-טכני: MR-123 מערכת בקרת Vympel, מכ"ם ניווט ריד MR-220, מכ"ם ניווט Pechora, מכ"ם Vympel-P2 RTR, תחנת הידרו-אקוסטית ברונזה MG-345, מערכת לוחמה אלקטרונית PK-16
צוות: 36 איש.
היסטוריה של הספינה
הספינה הקטנה נגד צוללות "MPK-116" הונחה במספנת ירוסלבל בתאריך 1983-10-20 (מספר סידורי 512), ששוגרה ב- 1985-01-26, נכנסה לצי הים השחור ב- 1985-09-09. בשנת 1995, MPK -116 "נכלל בכוחות הימי של אוקראינה, קיבל שם חדש" חמלניצקי "לכבוד העיר האוקראינית בעלת אותו שם, עם הקצאת מספר הזנב" U208 ".
בשל היעדר משאבים כספיים, האונייה הוכנסה למילואים במשך זמן רב. בשנת 2006 הוא נגרר לנובוזרנו, נשאר שם עד קיץ 2011. הוא הועבר שוב לסבסטופול, עבר תיקון בינוני, לראשונה לאחר זמן רב הוא יצא בספטמבר 2011 לבדיקות בים.
באותו ספטמבר 2011 השתתפה הספינה בפיקוד הפיקוד על תגובה מספקת וחקירת צוות הצוות לחיפוש, מעקב והשמדת צוללת (נעשה שימוש בצוללת לנגוסט).
קורבט טילים (פרויקט 12411T) "דנייפר"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 392 טון.
עקירה מלאה: 469 טון.
מידות: אורך - 56.1 מ ', רוחב - 10.2 מ', טיוטה - 3.88 מ '.
מהירות מלאה: 42 קשר
טווח שיוט: 1600 מייל ב 14 קשר.
תחנת כוח: 2x17000 כ"ס GTA M-15 (5000 כ"ס המיינסטרים GTU M-75, 12000 כ"ס לאחר צריבה GTU M-70), 3 גנרטורים דיזל ל -150 כ"ס, 2 פירים
חימוש: 2 משגרי טילים תאומים "טרמיט" (4 טילים P-15M), 1x1 76, 2 מ"מ הר אקדח AK-176, 2x6 30 מ"מ הר אקדח AK-630, הר MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
חימוש רדיו-טכני: מערכת גילוי ומיקוד ספינה MRKS-14T, מכ"ם ניווט "Kivach-2", מערכת בקרת אש מכ"ם MR-123 "Vympel-A", לוחמה אלקטרונית PK-16 (2 משגרים KL-101)
צוות: 44 איש.
היסטוריה של הספינה
סירת הטילים מסוג R-54 מפרויקט 12411T הונחה ב- 21 באפריל 1981 במספנת סרדן-נבסקי (מספר סידורי 200), ששוגרה ב -1982-12-18, הצטרפה לחיל הים בתאריך 1984-03-02.
בשנים 2003-2004 הייתה הספינה חלק מחטיבת סירות הטילים של טייסת הכוחות ההטרוגניים של הצי האוקראיני. בספטמבר 2004 הפך לחבר בחטיבת ספינות השטח של טייסת כוחות הטרוגניים של הצי האוקראיני. ב- 25 בפברואר 2005 נכללה קורבטת הטילים, לאחר תיקון ממושך, בכוחות המוכנות הקבועה.
2012-06-08, קורבטת הטילים נמסרה לתיקוני המעגן בניקולייב (PJSC "מפעל לבניית ספינות בים השחור"). לאחר שעבר את התיקון חזר לשירות.
סירת טילים (פרויקט 206MR) "פרילוקי"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 233 טון.
עקירה מלאה: 258, 2 טון.
מידות: אורך - 39, 5 מ ', רוחב - 7, 6 מ' (רוחב כולל - 13, 6), טיוטה - 3, 29 מ '.
מהירות מלאה: 42 קשר
טווח שיוט: 1450 מייל ב 14 קשר.
תחנת כוח: 3 מנועי M-520 דיזל 5000 כ"ס כל אחד, גנרטור דיזל 200 כ"ס כל אחד, גנרטור דיזל 200 כ"ס כל אחד, 3 פירים
חימוש: 2 משגרי טילים נגד ספינות טרמיטים (2 טילי P-15M), 1x1 76, הר אקדח AK-176 2 מ"מ, תושבת אקדח 1x6 30 מ"מ AK-630, 16 MANPADS Strela-3.
חימוש רדיו-טכני: תחנת מכ"ם לאיתור מטרות פני השטח 4TS53 "Harpoon", מערכת בקרת אש מכ"ם MR-123 "Vympel-A", מערכת ייצוב גירוסקופית "Baza-1241.1", לוחמה אלקטרונית PK-16 (2 משגרים KL-101)
צוות: 30 איש.
היסטוריה של סירות רקטות
סירת הטילים R-262 של פרויקט 206MR הונחה ב- 1979-11-30 במספנת סרדן-נבסקי, נכנסה לשירות ב- 1980-12-12. בשנת 1996 נכללה סירת הטילים בחיל הים האוקראיני, ו בתאריך 1996-10-01 העיר קיבלה שם חדש "פרילוקי" לכבוד העיר האוקראינית בעלת אותו שם, עם הקצאת מספר הצד "U153".
במהלך שהותה בצי האוקראיני, יש בסירה מספר רב של ארטילריה וירי טילים עם המתחם המרכזי. סירת הטילים השתתפה בתרגילים Sea Breeze, Fairway of the World, BLACKSEAFOR, במצעדים לכבוד חיל הכוחות המזוינים של אוקראינה וצי הים השחור של הפדרציה הרוסית, מסעות איסוף של ספינות חיל הים כוחות אוקראינה.
שואבי מוקשים (פרויקט 266 מ ') "צ'רניגוב" ו"צ'רקסי"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 735 טון.
עקירה מלאה: 800 טון.
מידות: אורך - 61 מ ', רוחב - 10.2 מ', טיוטה - 2.97 מ '.
מהירות מלאה: 16, 5 קשרים.
טווח שיוט: 2700 מייל ב 10 קשר.
תחנת כוח: 2 דיזל М-503Б 2500 כ"ס כל אחד, 2 גנרטורים דיזל 200 כ"ס כל אחד, גנרטור דיזל 100 כ"ס כל אחד, 2 פירים.
חימוש: 2x2 30 מ"מ AK-230M תותחי אקדח, 2x2 25mm 2M-3M תותחי אקדח, 2x5 RBU-1200M משגרי רקטות אורגן, 32 מטעני עומק BB-1 או 7 מכרות KMD-1000, 2x4 משגרי Strela MANPADS -2 ", חימוש סוחף.
חימוש רדיו-טכני: מערכת בקרת אש MR-104 "Lynx", מכ"ם זיהוי כללי MR-302 "תא", 2 מכ"מי ניווט "דון-ד", תחנת גילוי מוקשים הידרו-אקוסטית MG-69 "Lan, MG-79" Mezen "תחנת גילוי מוקשים הידרו-אקוסטית, תחנה הידרו-אקוסטית לתקשורת תת מימית MG-26" Host ".
צוות: 68 איש.
היסטוריה של הספינה
שואב מוקשים "צ'רניגוב" של פרויקט 266M נבנה ביישוב פונטוני במספנת סרדן-נבסקי (מספר סידורי 928), נכנס לשירות בתאריך 1974-10-09, 1997-05-08, התותחן נגד מטוסים נכלל הכוחות הימיים של אוקראינה, קיבלו שם חדש "מים צהובים" לכבוד העיר האוקראינית בעלת אותו שם, עם הקצאת מספר הצד "U310". 2004-06-18 שמו של הספינה נקרא "צ'רניגוב".
מפקחת מכרות הים "צ'רקאסיק" של פרויקט 266M נבנתה ביישוב פונטוני במספנת סרדן-נבסקי (מספר סידורי 950), נכנסה לשירות בתאריך 1977-10-06, 25/7/1997, "הצופה" נכלל חיל הים אוקראינה, קיבל שם חדש "צ'רקסי" לכבוד העיר האוקראינית בעלת אותו שם, עם הקצאת מספר הזנב "U311".
מטהר מוקשים (פרויקט 1258E) "Genichesk"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 88, 3 טון.
עקירה מלאה: 96, 7 טון.
מידות: אורך - 26.13 מ ', רוחב - 5.4 מ', טיוטה - 1.38 מ '.
מהירות מלאה: 12 קשר.
טווח שיוט: 350 מייל ב -10 קשרים.
תחנת כוח: 2 מנועי דיזל 3D12 300 כ"ס כל אחד, מנוע דיזל K-757 דיזל 80 כ"ס, 2 גנרטורים דיזל 50 כ"ס כל אחד, 2 פירים.
חימוש: 1x2 25 מ מ אקדח 2M-3M, 2 משגרים MTU-4 MANPADS, 12 מטעני עומק, חימוש סוחף.
חימוש רדיו-טכני: מכ"ם ניווט "קיבאך", תחנת גילוי מוקשים הידרו-אקוסטית MG-89.
צוות: 11 איש.
היסטוריה של הספינה
מטה המכרות "RT-214" של פרויקט 1258E נבנה בהתנחלות פונטוני במספנת סרדן-נבסקי (מספר סידורי 52), שהושק ב- 03.23.1984, נכנס לשירות ב- 07.10.1985, והפך לחלק מצי הים השחור…
ב -27 במרץ 1996 נכלל שודד המכרות RT-214 בכוחות הימי של אוקראינה, קיבל שם חדש "גניצ'סק" לכבוד העיר אוקראינה בעלת אותו שם, עם הקצאת מספר הזנב "U360".
ספינת נחיתה בינונית (פרויקט 773) "קירובוגראד"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 920 טון.
עקירה מלאה: 1192 ט.
מידות: אורך - 81.3 מ ', רוחב - 9.3 מ', טיוטה - 2.3 מ '.
מהירות מלאה: 18 קשר.
טווח שיוט: 3000 מייל ב 12 קשר.
תחנת כוח: 2 מנועי דיזל 40DM, 4400 כ ס, 2 פירים.
חימוש: 2x2 30 מ"מ תותחי אקדח AK-230, משחקי 2x18 140 מ"מ מסוג WM-18 (ל -180 רקטות לא מודרכות מסוג M-14-OF), משגרי 2x4 של Strela-3 MANPADS.
חימוש רדיו-טכני: מכ"ם ניווט "דונטס", ציוד זיהוי ממלכתי-"ניקרום", מוצא כיוון רדיו ARP-50R
כושר נשיאה: 6 יחידות של משוריינים (עד 35 טון) ו -180 צנחנים, או 240 טון מטען.
צוות: 41 איש.
ההיסטוריה של ספינת הנחיתה
ספינת הנחיתה הבינונית "SDK-137" הונחה בתאריך 21.04.1970 ב- Gdansk Severnaya Verf, פולין, (מספר סידורי 733/2) על פי פרויקט 773. הושקה ב- 31.12.1970, נכנסה לשירות בתאריך 31.05.1971. בסתיו 1973, הספינה במסגרת הטייסת הים תיכונית, שהייתה על סיפונה יחידת חיל הנחתים, הייתה באזור של עימות מזוין בין ישראל למצרים (בתקופה 01-31 באוקטובר 1973). באחת מההתקפות האוויריות הישראליות ב -16 באוקטובר, תותחן SDK-137, קצין בכיר 1 סעיף פ 'גרינב, זיהה בזמן את הפאנטום הישראלי, שנכנס לקורס לחימה כדי לפגוע בספינה, פתח באש מאקדח AK-230. לעלות ולהפיל את המטוס. לשם כך זכה המלח במסדר הכוכב האדום.על חלוקת צי הים השחור, באוקטובר 1994, הוא עבר לאוקראינה, שם קיבל את השם "קירובוגראד" לכבוד העיר אוקראינה בעלת אותו שם באזור קירובוגראד. מאז 1996-10-01 האונייה רשומה בצי האוקראיני, מספר הזנב - U401. בשנת 1998, הספינה נרשמה לחטיבה השנייה של ספינות הנחיתה והועברה לתיקונים במספנת "מטאליסט" של בלקלאווה. בפברואר 2002 הוזמנה הספינה מחדש ועברה בהצלחה ניסויים ימיים.
ספינת נחיתה גדולה (פרויקט 775 / II) "קונסטנטין אולשנסקי"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 2768 טון.
עקירה מלאה: 4012 טון.
מידות: אורך - 112.5 מ ', רוחב - 15.01 מ', טיוטה - 4.26 מ '.
מהירות מלאה: 18 קשר.
טווח שיוט: 3500 מייל ב 16 קשר, 6000 מייל ב 12 קשר.
תחנת כוח: 2 דיזל "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 כ"ס כל אחד, 3 גנרטורים דיזל 750 כ"ס כל אחד, 2 פירים.
חימוש: 2x2 57 מ"מ תותחי אקדח AK-725, 2x30 122 מ"מ משגרים של רקטות ללא מדריך MC-73 Grad-M, 4 משגרים MTU-4 MANPADS Strela / Igla, עד 92 מכרות ים במקום נחיתה …
חימוש רדיו-טכני: מערכת בקרת אש MR-103 "ברים", מכ"ם זיהוי כללי MR-302 "תא", מכ"ם ניווט "דון", מכ"ם ניווט "פורונו".
קיבולת מוטסת: 10 טנקים בינוניים / עיקריים (עד 41 טון) ו -340 אנשים או 12 רכבים משוריינים ו -340 אנשים או 3 טנקים בינוניים / עיקריים (עד 41 טון), 3 תותחים מונעים עצמית 2S9 "נונה-S", 5 MT-LB, 4 קרונות מטען ו -313 אנשים או 500 טון מטען.
צוות: 98 איש.
היסטוריה של הספינה
ספינת הנחיתה הגדולה "BDK-56" פרויקט 775 / II נבנתה בפולין, בגדנסק במספנת "סטוצ'ניה פולנוקה" לצי הצי הסובייטי בשנת 1985. נכנסה לצי הים השחור.
בשנת 1991 קיבלה הספינה שם חדש - "BDK -56" קונסטנטין אולשנסקי ", לכבודו של סגן בכיר קונסטנטין פדורוביץ 'אולשנסקי, גיבור ברית המועצות. במסגרת חלוקת צי הים השחור, יצאה לאוקראינה, שם המשיכה לשרת עם השם הקודם. הספינה רשומה בצי האוקראיני, מספר הזנב - U402.
צוללת "B-435" (פרויקט 641) "זפורוז'יה"
מאפיינים טקטיים וטכניים
עקירה (משטח / מתחת למים): 1952/2484 t.
מידות: אורך - 91.3 מ ', רוחב - 7.5 מ', טיוטה - 5.09 מ '.
מהירות נסיעה (פני השטח / מתחת למים): 16, 8/16 קשר.
עומק טבילה (עבודה / מקסימום): 250/280 מ '.
טווח שיוט: מעל מים 30,000 מייל ב 8 קשר, מתחת למים 400 מייל ב 2 קשר.
תחנת כוח: 3 דיזל 2000 כ"ס כל אחד, 2x1350 + 1x2700 כ"ס מנועים חשמליים חתירה, 1x140 כ"ס מנוע חשמלי פועל כלכלי, 3 פירים.
חימוש: 6 קשת + 4 צינורות טורפדו אחוריים של 533 מ מ, 22 טורפדות.
צוות: 77 איש.
היסטוריה של צוללות
הצוללת "B-435" מפרויקט 641 הונחה בתאריך 03.24.1970 בלנינגרד במפעל האדמירליות (מפעל מס '260). שוגרה ב- 29/5/1970, נכנסה לשירות ב- 1970-06-11 וב- 1970-11-24 נכנסה לצי הצפוני של צי ברית המועצות.
הצוללת "זפורוז'יה" עברה תיקונים ארוכי טווח במפרץ קילן של סבסטופול במספנה ה -13 של צי הים השחור של הפדרציה הרוסית. 2012-03-20 נסוגה הצוללת מהמפעל כדי להעלות על הדוכן.
ב- 25 באפריל 2012 יצאה הצוללת לים לראשונה מאז 1993 לביצוע ניסויים בים, וב -27 באפריל 2012 חזרה חזרה למעגן המספנה. לא היו צלילות ליציאה הזו.
12.06.2012 התקיים הטיול השני, בן יום אחד, של הצוללת "זפורוז'יה" לים. במהלך שהות הצוללת בים נמשכה הפעלת מנועי דיזל, הפעלת מנועים חשמליים והסוללה, כמו גם פעולת ה- GAS. גם לא היו צלילות. בתאריך 2012-07-04 בוצעה התשלום השלישי, אף הוא בן יום אחד, לים.
2012-03-08, הצוללת "זפורוז'יה" לאחר הפסקה ארוכה לראשונה באתר הבדיקה ליד סבסטופול ביצעה טבילה לעומק הפריסקופ (14 מטר).
ב- 27 ביוני 2013, בתום שנים רבות של תיקונים, הועברה הצוללת זפורוז'יה לבסיס חדש - מפרץ סטרלצקאיה (סבסטופול).
ב -23 וב -26 ביולי 2013 יצאה הצוללת יציאות כדי להשתתף בחזרה של היום המשותף של הצי הרוסי והצי האוקראיני.
28 ביולי 2013הצוללת השתתפה במעבר חגיגי של ספינות בחגיגה המשותפת של יום הצי הרוסי והצי האוקראיני.
2013-08-08, הצוללת עשתה טיול של יום אחד בים. לא היו צלילות ליציאה הזו.
חלוקה של ספינות נהר
המבנה כולל שלוש סירות ארטילריה מפרויקט 1400M "גריף"
מאפיינים טקטיים וטכניים
עקירה, t:
- תקן 35, 9, 36, 5
- מלא 39, 7, 40, 0
מידות עיקריות, מ ':
- אורך מרבי (בקו מים מעוצב) 23, 8 (21, 7)
- רוחב מרבי (בקו מים מעוצב) 5 (3, 8)
- טיוטה בתזוזה מלאה
תחנת כוח ראשית:
- סוג דיזל
-מספר x סוג (הספק כולל, כ ס) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2 200)
- מספר x סוג מדחפים 2 x מדחפים בעלי קצב קבוע
- מספר x סוג (הספק, קילוואט) של מקורות זרם EES 2 x DG (21 כל אחד) + 1 x DG (6)
מהירות מרבית, קשרים 30
טווח שיוט ב 13 קשר, 450 מייל
צוות (כולל קצינים), אנשים 9 (1)
אוטונומיה למניות הפרשות, ימים 5
הְתחַמְשׁוּת:
מתחמי ארטילריה:
-מספר גזעי AU x (סוג AU) 1 x 2-14, 5 מ מ (2M-7)
אֶלֶקטרוֹנִי:
- זיהוי מכ"ם NTS וניווט "Lotsiya"
- מערכת ניווט "Gradus-2M"
ספינות המשמר הימי
ספינות משמר הים (פרויקט 1241.2 "ברק") "גריגורי קורופיאטניקוב" (נכנסו לשירות בשנת 1984), "גריגורי גנטנקו" (נכנסו לשירות בשנת 1987)
ספינות משמר הים (פרויקט 205P "טרנטול") "פודוליה", "פאבל דרז'בין", "מיקולייב", "בוקובינה", "דונבאס"
פרויקט 1241.2 ספינת אבטחה ימית "ברק"
מאפיינים טקטיים וטכניים
עקירה מלאה 475 ט, 446 t רגיל, תקן 417 גרם;
אורך 57, 53 מ ', רוחב 10, 21 מ ', טיוטה 3, 59 מ '.
הספק דיזל 2x7360 כ ס;
מהירות מלאה 32, 87 קשר, כלכלי 12, 73 קשרים;
טווח שיוט 1622 מייל;
אוטונומיה למשך 10 ימים.
הְתחַמְשׁוּת:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM), 1x1 76 מ מ AU AK-176M
1x6 30 מ"מ AU AK-630M, 4x1 400 מ"מ TA
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
היסטוריה של הספינה
ספינת השמירה הימית "גריגורי קורופיאטניקוב" הונחה ב- 1982-10-20 במספנת ירוסלבל ונכנסה לשירות בתאריך 30/9/84. ביוני 1992 הוא הועבר לוועדת המדינה להגנה על גבול אוקראינה והותירה את השם הקודם. עבר תיקון ומודרניזציה בינונית של ציוד רדיו-אלקטרוני.
ספינת משמר הים "גריגורי גנטנקו" הונחה ב- 26.5.1986 במספנת ירוסלבל ונכנסה לשירות ביום 29.12.1987. ביוני 1992 הוא הועבר לוועדת המדינה להגנה על גבול אוקראינה והותירה את השם הקודם. עבר תיקון ומודרניזציה בינונית של ציוד רדיו-אלקטרוני.
ספינת שמירה ימית פרויקט 205P "טרנטול"
מאפיינים טקטיים וטכניים
עקירה, t:
תקן: 211
מלא: 245
מידות, מ ':
אורך: 39, 98
רוחב: 7, 91
טיוטה: 1, 96
מהירות מלאה, קשרים: 34 (עם מנועי דיזל M -504B - 36)
טווח שיוט: 1910 מייל (11.4 קשר), 1560 מייל (12.3 קשר), 800 מייל (20 קשר), 490 מייל (35.6 קשר)
תחנת כוח: 3x4000 כ"ס מנועי דיזל M-503G או 3x5000 כ"ס מנועי דיזל М-504Б-2, 3 מדחפים בעלי קצב קבוע
חימוש: 2x2 30 מ"מ AK-230 (סיבובים 2004)-מערכת בקרת אש MR-104 "Lynx"
4x1 400 מ מ TA (4 טורפדות SET-40 או SET-72)
2 מטילים (12 GB BB-1 או BPS)
RTV: מכ"ם 4Ts-30-125, מכ"ם "קסנון", OGAS MG-329 "Sheksna", GAS MG-11, OGAS MG-7 נגד חבלה, תחנה לאיתור התעוררות תרמית של הצוללת MI-110K
צוות: 31 (5 קצינים, 4 קציני צו)
כל הספינות עברו תיקוני מזח ובינוניים, כמו גם מודרניזציה של ציוד אלקטרוני רדיו.
כלי עזר של הצי האוקראיני:
אוניית הפיקוח "דונבאס" (נכנסה לשירות ב- 1970-09-30, בשנת 2010, שופצה במפעל)
אוניית הפיקוח "סלבוטיץ '" (נכנסה לשירות ב- 12.08.1992, בשנת 2008, שופצה במפעל)
ספינת סיור "פרייאסלב" (נכנסה לשירות ב- 1987-10-01, בשנת 2012, שופצה במפעל)
כלי צלילה "פוצ'ייב", "קמנקה", "נטישין", "וולנוגורסק" (נכנסו לשירות בשנת 1975, 1957, 1973, 1958)
סירת גרירה "קרמנץ" (נכנסה לשירות בשנת 1983)
כלי חיפוש והצלה "איזיסלב" (נכנס לשירות ב- 11.11.1962)
גוררות קורטס, קראסנופרקופסק, דובנו, קובל (נכנס לשירות בשנת 1973, 1974, 1974, 1965)
מכליות "פסטוב" ו"בחמך "(נכנסו לשירות בשנת 1981, 1972)
הובלות "ג'אנקוי", "סודאק", "גורלובקה" (נכנסו לשירות בשנת 1968, 1957, 1965)
כלי דגאוס "בלטה" (נכנס לשירות בשנת 1987)
כלי בקרת שדות פיזיים "סוורודונצק" (נכנס לשירות בשנת 1987)
כלי קיל "שוסטקה" (נכנס לשירות בשנת 1976)
אוניית הפיקוח "דונבאס"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 4690 טון.
עקירה מלאה: 5535 טון.
מידות: אורך - 121.7 מ ', רוחב - 17 מ', טיוטה - 4, 62 מ '.
מהירות מלאה: 14 קשר.
טווח שיוט: 13,000 מייל ב 8 קשר.
תחנת כוח: 1 דיזל "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48 עבור 3000 כ"ס, 4 גנרטורים דיזל 8VAN22 של 400 קילוואט, 1 גנרטור דיזל 5VAN22 עבור 300 כ"ס, פיר אחד.
חימוש רדיו-טכני: מכ"ם ניווט "דון".
צוות: 131 איש.
היסטוריה של הספינה
הסדנה הצפה "PM-9" של פרויקט 304 הונחה ב -17 ביולי 1969 בפולין, בעיר שצ'צ'ין במספנת "סטוכניה שצ'צ'נסקיה על שם מספנת אדולף וורסקי" לצי הצי הסובייטי (מספר סידורי 304/4), הושק ב- 29 בנובמבר 1969, נכנס לשירות בתאריך 30/9/1970. הצטרף לצי הים השחור. ב- 1997-01-08 יצאה הסדנה הצפה "PM-9" לאוקראינה תחת חטיבת צי הים השחור ונכללה בחיל הים של אוקראינה, וקיבלה שם חדש "קרסנודון. בשנת 2001, הסדנה הצפה הייתה מסווגת מחדש לספינת פיקוד ושמה שונה לדונבס. ", מספר הזנב" U500 ".
במשך זמן רב, ספינת הפיקוד "דונבאס" הייתה במצב טכני לא מספק, ורק שנה לאחר התיקון בשנת 2010, יצאה האונייה לראשונה לים ב- 21.01.2011 תחת דגל הצי האוקראיני.
אוניית הפיקוח "סלבוטיץ '"
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 4500 טון.
עקירה מלאה: 5830 טון.
מידות: אורך - 106, 02 מ ', רוחב - 16, 01 מ', טיוטה - 6 מ '.
מהירות מלאה: 14.8 קשר
טווח שיוט: 13,000 מייל ב -14 קשר.
תחנת כוח: דיזל, 1 סקודה 6L2511 דיזל עם 5236 כ"ס, 4 גנרטורים דיזל עם 630 כ"ס, פיר אחד
חימוש: 4 משגרים MTU-4 SAM "Strela-3" (16 טילים נגד מטוסים), 2x6 30 מ"מ הר אקדח AK-306, 2x2 14, התקנת 5 מ"מ 2M-7, 1x1 45 מ"מ אקדח הצדעה 21KM, הפרעה PK-10 (2 משגרים).
חימוש רדיו-טכני: מכ"ם ניווט "Vaigach-U".
צוות: 129 איש.
היסטוריה של הספינה
הספינה הונחה כאוניית סיור גדולה מפרויקט 12884 - בניקולייב במספנת הים השחור ביולי 1988. היא הושקה ב- 12.10.1990, הספינה הושלמה כבר לאוקראינה, וקיבלה שם חדש "Slavutich". בשנת 1994, הספינה ביצעה ביקור עסקי ברומניה בנמל קונסטנצה, בשנת 1998 - ביקור רשמי ברפובליקה של קרואטיה בנמל ספליט, בשנת 1998 - ביקור לא רשמי בטורקיה בנמל טוזלה ובולגריה בשעה נמלי בורגס וארנה. בשנת 1999 ערך KU "Slavutich" ביקור רשמי יחד עם הפריגטה "גטמן סגאידצ'ני" בישראל בנמל חיפה. ובשנת 2000, הספינה יצאה להפלגה טרנס -אטלנטית עם ביקור רשמי בארצות הברית בנמל ניו יורק.
בתחילת 2008 עברה הספינה תיקון מפעל בסבמורזבוד. כרגע הוא בשירות.
ספינת סיור "פרייאסלב"
[אגודל] [מרכז] [/אגודל] [/מרכז]
מאפיינים טקטיים וטכניים
תקן עקירה: 441 טון.
עקירה מלאה: 750 טון.
מידות: אורך - 50 מ ', רוחב - 9 מ', טיוטה - 3, 8 מ '.
מהירות מלאה: 11 קשר.
טווח שיוט: 11,000 מייל ב -7.5 קשר.
תחנת כוח: 1 דיזל, 530 כ ס, פיר אחד.
חימוש: משגרים 2x4 של מערכת טילי ההגנה האווירית סטרלה (16 טילים נגד מטוסים).
נשק רדיו-טכני: מכ"ם ניווט "דון", מיוחד. ציוד ליציאה נסתרת וקבלה של צוללי צופים.
צוות: 30 איש.
היסטוריה של הספינה
ספינת הסיור הקטנה "GS-13" מפרויקט 1824B הונחה בקלייפדה במספנה "בולטיה" 05.11.1985 (מספר סידורי 701), שהושקה ב- 30.11.1986, נכנסה לשירות ב- 10.01.1987.
מה -19 ביוני ועד ה -23 באוקטובר 2012, הספינה הייתה במספנת הים השחור (ניקולייב), לשם הגיעה לתקן את החלק המכני של הספינה, ציוד והתקנים מיוחדים, שהושלם ב -23 באוקטובר 2012. לאחר תיקון, הוא חזר לשירות …
בחודשים יוני ונובמבר 2013 השתתפה כלי שיט מיוחד "פריאסלב" עם קבוצת ניווט, תמיכה הידרוגרפית והידרומטורולוגית בשתי משלחות הידרוגרפיות.
כלי צלילה "פוצ'ייב", "קמנקה", "נטישין", "וולנוגורסק"
היסטוריה של ספינות
ספינת צלילה "פוצ'ייב" נבנתה במספנת גורוכובץ בשנת 1975. מאז 1998, הספינה הייתה חלק ממרכז המחקר של האוקיאניום הממלכתי של הכוחות המזוינים באוקראינה (סבסטופול).הסודאו יכול לשאת על הסיפון ומבטיח את פעולתו של הרכב התת-מימי הנמצא בשליטה מרחוק קטן "סוכן -1", הרכב התת-מימי השליטת מרחוק קטן MTPA, הרובוט התת-ימי MTK-200, הרכב התת-מימי המאויש "RIF ", סונאר הצד-סריקה SM-800. הרמה ומשלוח למפרץ בלאקלאווה של המטוס הצבאי הגרמני" Dornier-24T "שנמצא בקרקעית הים לחשיפת מתחם המוזיאון" Balaklava ". בספטמבר 2011 השתתפה בתרגיל Adequate Response 2011 ספינת הצלילה הימית של פוצ'אב עם רכבה תת מימית מאוישת ה- RIF והרכב התת-מימי של לנגוסט.
כלי צלילה "קמנקה" נבנתה בוויבורג במספנה מס '870 בשנת 1957. הספינה הינה חלק ממרכז המחקר המדעי של הכוחות המזוינים באוקראינה "האוקיאניום הממלכתי" (סבסטופול). כלי הצלילה יכול לשאת על הסיפון ומספק הפעלה של הרכב התת-מימי הנמצא בשליטה מרחוק קטן "סוכן -1", סונאר צד-סרוק SM-800, מאויש מתחת למים "RIF".
כלי צלילה "נטישין" נבנתה במספנת גורוכובץ בשנת 1973. 01.11.1997 שמו של הספינה נקרא "נטישין", לכבוד העיר בעלת אותו שם בעל משמעות אזורית באזור חמלניצקי באוקראינה, עם הקצאת מספר הזנב "U700".
ספינת צלילה "וולנוגורסק" נבנה בשנת 1958, מספנת ריבינסק. נכון לעכשיו, הספינה לא יוצאת לדרך, במצב טכני לא מספק, נמצאת במפרץ סטרלצקאיה בסבסטופול.
סירות חיל הים האוקראיני
20 סירות מסוגים שונים.
סירות שמירה ימיות
18 סירות אבטחה ימיות מפרויקט 1400M "גריף";
סירת שמירה ימית אחת מפרויקט אורלן;
17 סירות קטנות של האבטחה הימית של פרויקט קלקן;
6 סירות משמר ים קטנות מסוג UMS -1000;
62 סירות קטנות שונות
פרויקט סירות שמירה ימית 1400M "גריף"
סירת שמירה ימית של הפרויקט "אורלן"
סירה קטנה מסוג שומר הים UMS -1000
סירה קטנה של שומר הים של פרויקט קלקן
מרכז כוחות ההגנה החופית, המורכב מ:
חטיבת ההגנה החופשית הממוכנת ה -36 (כפר פרבלנויה)
אשר חמוש ב:
39 טנקים T-64B, 178 כלי רכב משוריינים (כ -100 BMP-2, כ -50 BTR-80), חטיבה (18 תותחים 122 מ"מ תותחים בעלי הנעה עצמית "ציפורן", חטיבה (18 רובים) 152 מ"מ דובי 20, חטיבה (18 תותחים) 122 מ"מ D-30 האוביטים, חטיבה (18 התקנות) MLRS "גראד"
2 סוללות MT-12 "Rapier", סוללת ATGM, ZSU "שילקה", SAM "Strela-10M3"
הגדוד הימי הראשון (Feodosia) והגדוד הימי השני הנפרד (Kerch)
כל אחד מהם חמוש ב:
40 BTR-80
8 מרגמות 2S12 "סאני"
8 ATGM PU
8 MANPADS PU "איגלה"
קבוצה 406 נפרדת תותחנים חופי סימפרופול
אשר חמוש ב:
קומפלקס נייד נגד ספינות 4K51 "Rubezh"
MLRS BM-21 "גראד"
תותח 152 מ"מ "יקינתון"
152 מ מ האוביצר D-20
122 מ מ האוביצר D-30
מרכז המבצעים הימי ה -73 (אוצ'קוב)
המורכב מ:
- ניתוק ראשון של כרייה תת מימית (כחלק מכל נתח - 2 חברות)
- ניתוק שני של פינוי מוקשים מתחת למים ופריצת מכשולים אנטי -עכשיים
- סיור שלישי וניתוק נגד חבלה
- יחידות משנה של תמיכה קרבית ולוגיסטית.
ספינות וכלים מצורפות:
סירת סיור "סקאדובסק", ספינת הפיקוד "פרייאסלב", סירות נחיתה "סווטאנו" ו"בריאנקה ".
המרכז חמוש במערכות הנעה מתחת למים ובנשאי צוללנים "טריטון -2" ו"סירנה-או ", נשק מיוחד לרובה תת ימי-אקדחי SPP-1, תת מקלע APS ונשק מיוחד אחר.
חטיבת התעופה הימית (שדה התעופה סאקי)
טייסת מטוסים: 4 מטוסי Be-12 (עוד 3 מטוסי Be-12 יוזמנו בשנת 2014), 2 An-26, 1 An-2.
טייסת מסוקים: 3 Mi-14, 2 Ka-27PL, 1 Ka-27PS.
בסיסים ימיים;
- בסיס חיל הים הראשי (+ מטה) - סבסטופול.
- בסיס ימי דרום - נובוז'רנו (דנוזלב), החוף המערבי של קרים.
- בסיס ימי מערבי - אודסה.
כמו כן, יחידות בודדות וחלקן (בעיקר אחוריות) של חיל הים פרוסות בפאודוסיה, אוצ'קוב, קרץ ', סימפרופול, ניקולייב, סודאק, איזמאיל, pos. קרים הישן, פרבלנו, הים השחור וכו '.
RER CENTER (מודיעין אלקטרוני), איי-פטרי
TsPASR (מרכז לפעולות חיפוש והצלה), סבסטופול
כ- 10 סירות בפרויקטים שונים.
מוסדות חינוך צבאיים
הכשרת כוח האדם לחיל הים מבוצעת על ידי האקדמיה הימית.נחמיובה (סבסטופול), המחלקה להכשרה צבאית באקדמיה הימית של אודסה והמכללה הימית במכון הימי על שם V. I. נחמוב (קציני צווים וקציני צו) והליציום הימי.
מספר הצי האוקראיני הוא יותר מ -14,500 איש.
הצי האוקראיני אינו נמצא כיום בצורה הכי אטרקטיבית שלו. עם זאת, בשנים האחרונות המצב לא נראה קטסטרופלי כמו, למשל, לפני 5 או 10 שנים.
מה, במצב כזה, מאפשר לנו לדבר על נטיות חיוביות? אותן עובדות אובייקטיביות. מספר התרגילים השונים, בעיקר בינלאומיים, בהם לוקחים חלק הכוחות הימיים של אוקראינה בשנים האחרונות, הוא שיא אחד ועולה על המדדים לכל סוגי הכוחות האחרים. משנת 1994 עד 2013 בלבד, הצי האוקראיני היה מעורב ביותר מ -2000 אירועים של שיתוף פעולה צבאי בינלאומי.
מדי שנה מספר שעות הטיסה של צוותי התעופה הימיים והצפת ספינות המלחמה האוקראיניות גדל בהתמדה. מאות מומחי ים אוקראינים מאומנים ומתאמנים בחו ל.
כמעט כל ספינות המלחמה והסירות שהן חלק מכוחות הימי של אוקראינה התקבלו במהלך חלוקת צי הים השחור. רובם מעל גיל 25. ה"רוצים "ביותר הם: הפריגטה" גטמן סאגאידצ'ני ", הקורבטות" לוצק "ו"טרנופול", כמו גם ספינת הנחיתה הגדולה "קונסטנטין אולשנסקי.
כוחות התקיפה של הצי האוקראיני כוללים כיום את קורבטת הטילים Pridneprovye וסירת הטילים Priluki.
בסוף 2013 תוקנו מספר רב של ספינות של הצי האוקראיני. הוזמנו יותר מעשרה.
במטרה לעדכן את הרכב הספינה, הושקה תוכנית ליצירת ספינות מסוג "קורבט", במספנת הים השחור (ChSZ) היא מתוכננת לבנות 4 ספינות מסוג "קורבט" עד שנת 2021.
בשנת 2011 נערך טקס חגיגי של הנחת הספינה הראשית. כתוצאה מיישום התוכנית, ייבנו 4 ספינות מפרויקט 58250, 5 סטים של תחמושת, הכוללות סיבובי ארטילריה מודרכים בקוטר קטן ובינוני, טורפדות נגד צוללות ואנטי-ספינות, טילים לתקיפה ואנטי -מערכות טילים למטוסים. נוצרה מערכת ביסוס ספינות (נבנו שתי דרגשים).
הספינה הראשונה במחלקה "קורבט" מתוכננת להיות מוזמנת עד 2017
קורבטות פרויקט 58250 הן סוג מבטיח של קורבטות של כוחות הימי האוקראינים (VMSU), שפותחו על ידי מרכז העיצוב הניסויי לבניית ספינות בעיר ניקולייב.
עקירת הספינה היא יותר מ -2, 5 אלף טון, האורך הוא כ -110 מ ', הצוות הוא כ -110 איש. הקורבטה תצויד בטילים נגד ספינות, טילים מונחים נגד מטוסים, ארטילריה בקוטר בינוני וקטן, נשק נגד צוללות, מערכת רדיו-אלקטרונית עוצמתית, ומסוק מבוסס נושאות עם האנגר. הציוד יהיה כ -60% אוקראיני.
בהתאם לתוכנית יעד המדינה "סידור ושחזור גבול המדינה" והתפיסה לפיתוח שירות הגבול הממלכתי של אוקראינה, לעדכון צוות הספינה והסירה של המשמר הימי עד 2020, הוא מתוכנן בנה 6 ספינות קורל, 8 סירות אורלן, 25 סירות מודרניות אחרות. בנוסף, החל משנת 2015, לצרכי שירות הגבול הממלכתי של אוקראינה, מתוכנן להתחיל בבניית ספינה רב תכליתית בהיקף של כ -1000 טון, שעל סיפונה צפוי ביסוס של מסוק.
כדי להחליף את סירות הפרויקט 1400 "גריף" הגיעו סירות גבול קטנות של פרויקט 58130 "אורלן" בשנת 2012, הסירה הראשונה הועברה לגזירת סבסטופול של המשמר הימי.
כמו כן בשנת 2012 הונחה באגודת הייצור של Feodosia "עוד" הספינה הראשונה של הביטחון הימי "קורל"
מתוכנן ש"קורל "ישקלו עד 310 טון ויגיע למהירויות של עד 30 קשר (יותר מ 55 קמ"ש). היא תהיה מצוידת במערכת בקרה אוטומטית וציוד טכני מודרני. מספר צוות האלמוגים הוא עד 20 איש.זה פחות פי שניים מאשר בספינות היום של שירות הגבול האוקראיני, אומרים במחלקה. בנייתו של כלי כזה תעלה כ -300 מיליון גריבנה.
כמו כן בשנת 2012, הנחת שתי סירות התותחנים הקטנות משוריינות 58155 (Gyurza-M) המיועדות לצי הצי האוקראיני התקיימה במפעל Leninskaya Kuznitsa OJSC בקייב. הסירות מתוכננות לשמש לפתרון בעיות באגן נהר הדנובה ובאזור החוף של הים השחור ואזוב. עד 2017, מתוכנן לבנות תשע סירות מסוג Gyurza-M עבור הצי האוקראיני.
סירת המשוריין של פרויקט 58155 ("Gyurza-M") פותחה על ידי הארגון האוקראיני "מרכז המחקר והעיצוב הממלכתי לבניית ספינות" (ניקולייב) והיא פיתוח נוסף של סירות פרויקט 58150 ("Gyurza"), שתי יחידות. מתוכם נבנו על ידי לנינסקאיה קוזניצה בשנת 2004 עבור שירות הגבול של אוזבקיסטן במימון אמריקאי (5, 6 מיליון דולר). הסירה של פרויקט 58155 ("Gyurza-M") גדולה יותר מאב טיפוס שלה, ותפוקה כוללת של 50.7 טון, אורך של 23 מטר, רוחב של 4.8 מטרים וטיוטה של מטר אחד. המהירות המרבית של ה- "Gyurza-M" היא עד 25 קשרים, טווח השיוט הוא 700 מייל, האוטונומיה היא חמישה ימים. הצוות הוא חמישה אנשים בלבד. הסירה חמושה בשני מודולי לחימה ימיים נשלטים מרחוק BM-5M.01 "קטראן-M" המיוצרים על ידי SE "מפעל תיקון מכני" ניקולייב, שהוא גרסה של מודול הלחימה BM-3 "שטורם" לכלי רכב משוריינים. כל מודול Katran-M כולל תותח אוטומטי ZTM1 30 מ"מ, משגר רימונים אוטומטי בגודל 30 מ"מ ומקלע 7.62 מ"מ KT, וכן שני מכשירי טרקטורונים מחסומים עם מערכת הנחיית לייזר. הסירה מצוידת במערכת בקרת אש אופטית-אלקטרונית ויש לה גם מערכת מערכות הגנה אווירית ניידות.
בשנת 2013, משרד הביטחון של אוקראינה סיים את ההתקשרות עם מפעל לנינסקאיה קוזניצה, משירות העיתונות של משרד הביטחון נמסר כי ועדת המדינה אינה מרוצה מאיכות עבודת המיזם. בנוסף, היו בעיות בתיעוד הטכני לחימוש.
ההזמנה לסירות מפרויקט 58155 תתבצע במיזם אחר
גורלן של הספינות הייחודיות לצוללת בפרויקט סוקול נותר לא ברור.
קורבטות "לבוב" ו"לוגאנסק ".
אולם הספינה הראשונה כמעט מוכנה, אך כעת הופסק הייצור שלה בגלל מחסור במימון.
ספינת פרויקט סוקול היא כלי השיט הגדול ביותר בעולם. אורכה של הספינה 50 מטר ורוחבה 10 מטרים. הכלי, בשל שלוש טורבינות גז בהספק של 10 אלף כוחות סוס ושניים מתוך 20 אלף, מסוגל להגיע למהירות של יותר מ -60 קשר.
לספינה יש מערכת כנפי סגסוגת טיטניום הגדולה ביותר, עליה יכולה הספינה להפליג בגלים של יותר מ -4 מטרים. בשל מהירות התנועה הגבוהה, הכלי בזמן הקצר ביותר האפשרי מגיע לעמדות מהן נפגעת הצוללת בהסתברות גבוהה.
בשירות הם: אקדח הר AK-176 אוטומטי (76, 2 מ"מ), הר אוטומטי בעל שישה חביות AK-630M, שני משגרי טורפדו עם ארבע צינורות בקליבר של 400 מ"מ, מערכת אוטומטית לאיתור ובקרה של ארטילריה. אש, מערכת אוטומטית לאיתור ושליטה בנשק נגד צוללות, וכן שתי מערכות הגנה אוויריות ניידות.
לספינות רמת הכוננות של 95-98% ו -30%, בהתאמה.
רוב אנשי הספינה הם פריגטים, קורבטות (MPC), ספינות מטאטאות ונחיתות, המסוגלות לפתור משימות שליטה באזור הכלכלי, ביצוע הנחת מוקשים הגנתיים, לרבות לחופי קרים, ופעולות נחיתה אמפיביות של קנה מידה טקטי.
בתנאים מודרניים, עם התפתחות הצי האוקראיני, הדגש העיקרי הוא על יצירת כוחות חוף רבי עוצמה, כולל בחצי האי קרים, שאינם דורשים עלויות כספיות כה משמעותיות כמו בנייה או רכישה של ספינות מלחמה מודרניות.
- מְחַבֵּר:
- אלכסנדר איבנוב
- מקור עיקרי:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
הבחינו בטעות הדגש את הטקסט ולחץ על Ctrl + Enter אנו נמצאים בשאלנדי, מלאים ברסיסים המצב והסיכויים להתפתחות כוחות הצי הרומני (2013) סקירה צבאית ב Yandex News סקירה צבאית בחדשות Google
