התעשייה הסינית, כולל התעשייה הביטחונית, ידועה בנטייה להעתיק עיצובים זרים, גם עם רישיון וגם בלי רישיון. לרוב, עותקים של כלי נשק וציוד זרים אומצו בצורתם המקורית, אך ישנם יוצאים מן הכלל מעניינים. אז, במסגרת פרויקט SM-4, תאגיד NORINCO שילב כמה עותקים סיניים של מוצרים קיימים למדגם חדש לגמרי-מרגמה מונעת עצמית מקורית.
בסוף שנות האלפיים החלה תאגיד NORINCO, יצרנית נשק וציוד סינית מובילה, לפתח רכב קרבי מבטיח הנושא מרגמה אוטומטית של 81.2 מ מ. מדגם כזה של ציוד נועד לכמה מבנים מצבא השחרור העממי של סין. ראשית כל, היא נחשבה כטכנולוגיה חדשה עבור הכוחות המוטסים, ולכן היה עליה להבחין בגודלה הקטן ובמשקלו, ובמקביל להשיג תכונות לחימה גבוהות. המשימה נפתרה בהצלחה, ובאופן מוזר מאוד. הפרויקט התבסס על מוצרים סיניים, שהם גרסאות משונות של נשק וציוד זר.
מרגמות מונעות עצמית SM-4 על תרגילים בטיבט. צילום הגנה- blog.com
רכב הצבא דונגפנג EQ2050 מונע על כל הגלגלים נבחר כבסיס לרכב הקרב המונע באוויר. מכונית זו היא למעשה גרסה מחודשת של האמר H1 האזרחי האמריקאי, אשר בתורו הוא גרסה שונה מעט של צבא HMMWV. על פי נתונים ידועים, רוב תכונות העיצוב והיחידות הועתקו ללא שינויים או הוזמנו מספקים זרים. יחד עם זאת, היו כמה שיפורים קלים שמטרתם הן שיפור הביצועים והן הפחתת הדמיון לאב טיפוס זר.
עם ערכת הציוד שפותחה לאחרונה מותקנת על מארז EQ2050 מרגמה אוטומטית מסוג 99 או W99 מסוג 81 מ"מ. מדגם זה, באופן עקרוני, יכול להיחשב ליצירת מהנדסים סינים, אולם הוא מבוסס על התפתחויות זרות. הבסיס ל"סוג 99 "הסיני היה מרגמה סובייטית ישנה למדי 2B9" ואסילק ". בעבר הצליחו מומחים סינים לשים יד על דגימה זרה, ועד מהרה הופיע עותק מדויק שלה. עם זאת, בסוף שנות התשעים, סין עיבדה מחדש את הנשק הזה כדי לשפר את המאפיינים העיקריים. המרגמה קיבלה חבית חדשה באורך גדול יותר, ובנוסף, בייצור כלי נשק וניידות הוצע להשתמש בחומרים וטכנולוגיות חדשות.
בתחילת העשורים האחרונים "נפגשו" שני עותקים של מוצרים זרים בפרויקט חדש ונוספו בכמה יחידות חדשות. כתוצאה מכך הופיעה מרגמה מבטיחה להנעה עצמית לכוחות האוויריים של PLA. דגם הציוד החדש קיבל את הכינוי SM-4. בנוסף, הוא מכונה PCP-001.
רכב רב תכליתי דונגפנג EQ2050 בתצורת שירות. צילום Military-today.com
כפי שכבר צוין, הבסיס ל- SM-4 הוא רכב השטח הצבאי EQ2050. מכונית זו שמרה גם על מראה אופייני וגם על פריסה לא סטנדרטית של הדגם הזר הבסיסי. המכונה מצוידת במנוע דיזל Cummins EQB150-20 של 150 כ ס המיוצר בסין ברישיון.המנוע וכל יחידות ההילוכים העיקריות ממוקמות בחלק המרכזי של השלדה, בתוך מעטפת נפרדת ממש בתוך תא הנוסעים. הרדיאטור ממוקם מתחת למכסה המנוע וממוקם שם עם שיפוע משמעותי. תיבת ההילוכים המכנית מספקת חלוקת מומנט לכל ארבעת גלגלי הנהיגה. השלדה שמרה על מתלים עצמאיים המבוססים על קפיצים אנכיים.
המרגמה המניעה את עצמה משתמשת במארז בעל גוף פתוח. האחרון כולל מכסה המנוע לרדיאטור, צדדים בגובה מוגבל וחלקים ירכיים. ישנה שמשה קדמית מול מושבי הנהג והנוסע, אותם ניתן להניח על מכסה המנוע. החלק האחורי של השלדה ניתנת להתקנת אחסון נשק ותחמושת. מעבר לצד המכונית שלה, מעצבים סינים התקינו ארגז נמוך המגביל תא לחימה שכזה. לרכב אין גג, ולכן החימוש הראשי ממוקם בגלוי.
על הרציף האחורי של השלדה נמצאת המכונה העליונה מהגררה הסטנדרטית למרגמה מסוג 99. הוא מחובר ישירות לאלמנטים החשמליים של הרכב, וככל הנראה לא ניתן להסירו לצורך ירי מהקרקע. עיצוב המכונה מספק הדרכה של הנשק לכל כיוון אופקית. החלק המתנדנד עם גוף המרגמה מסוגל לשנות את מיקומו מאופק ל 85 °. הר המרגמה שומר על עזרי ההנחיה הידניים הסטנדרטיים.
המרגמה מסוג 99 מבוססת על עיצוב המוצר הסובייטי 2B9. במקביל, המעצבים הסינים סיימו אותו על מנת להגדיל את מאפייני האש העיקריים. השינוי הבולט ביותר הוא הגידול באורך החבית. על פי הנתונים הקיימים, החבית הארוכה יותר אפשרה להגדיל את טווח הירי המרבי מ -4, 3 ק"מ ל-6-8 ק"מ, בהתאם לסוג המכרה והמטען. בנוסף, הגדלת המהירות ההתחלתית של המכרה יכולה להיות שימושית בעת ירי ישיר, שנקבע על ידי הפרויקט הסיני.
סוללת מרגמה במהלך אימון, אוגוסט 2017. צילום Eng.chinamil.com.cn
סוג 99, בדומה לאב טיפוס הסובייטי שלו, הוא אקדח נטען עכוז חלק עם טעינה אוטומטית. אוטומציה של כלי נשק מבוססת על העיקרון של גלגול חלקים נעים תחת פעולה של קפיצים הדדיים שנדחסים על ידי אנרגיית רתיעה. המרגמה מקבלת תחמושת מקלטות לארבעה מוקשים. ככל הנראה, ה- W99, בשל אורך הקנה הארוך, איבדה את היכולת להעמיס מהחרטום.
החבית עם המנגנונים האוטומטיים מחוברת למכשירי הרתיעה. יחד הם מותקנים על המרכבה העליונה של הכרכרה וניתן להזיז אותם במישור אנכי באמצעות מערכות הדרכה. זה מוזר שמכשירי רתיעה ואוטומטיים סופגים כמעט את כל דחף הרתיעה. המשמעות היא שמארז הבסיס אינו זקוק לשקעים, חיתוכים או צלחת בסיס כדי לפזר מחדש את העומס על הקרקע. הירי מתבצע ישירות מהגלגלים.
ההכנה לצילום הראשון נעשית באופן ידני. ברגע הירי, החלקים הנעים של האקדח בהשפעת רתיעה מתחילים לנוע לאחור, ודוחסים את קפיץ החזרה. במסלול ההפוך שלהם, המכרה הבא מוסר מהקלטת, ואחריו הזנתו לתא הקנה. אוטומציה כזו מאפשרת לך להשיג קצב אש טכני ברמה של 110-120 סיבובים לדקה. קצב האש המעשי תלוי במיומנות החישוב ובמהירות החלפת קלטות ריקות, וכתוצאה מכך הוא אינו עולה על 40 סיבובים לדקה.
התותחן מכין את המרגמה לירי, אוגוסט 2017. צילום Eng.chinamil.com.cn
בדומה לקודמו הסובייטי, המרגמה הסינית מסוג 99 נועדה לירות בטווח רחב של זוויות גובה. הוא מסוגל לשלוח תחמושת למטרה לאורך מסלולים גבוהים או לירות באש ישירה. מראות נפרדים זמינים עבור שני מצבי האש. במקרה של אש ישירה משתמשים במראה אופטי הממוקם במקום העבודה של התותחן.
חידוש חשוב בפרויקט הסיני הוא נוכחותם של בקרות ירי מתקדמות. התותחן עומד לרשותו מערכת ניווט לוויינית יחד עם מכשירים לקליטת ועיבוד נתונים. בעזרת ציוד כזה מתבצע חישוב נתוני הירי. מוכרז עלייה חדה בדיוק האש והסבירות לפגוע במטרה עם המכרה הראשון.
עומס התחמושת של המרגמה המונעת על ידי NORINCO SM-4 / PCP-001 כולל תחמושת למטרות שונות. כל המכרות הסינים הקיימים בקוטר 81.2 מ מ תואמים את זה. אפשר להשתמש בפיצול, עשן, תבערה, תאורה ומכרות אחרים. כדי להילחם בכלי רכב משוריינים, מוצע להשתמש בתחמושת מיוחדת בעלת מטען מעוצב. מוקשים מועברים בערימות בקסטות מתכת מלבניות, ארבע בכל אחת. הימצאותם של קלטות מקלה על העבודה עם הנשק, ובנוסף, היא מפשטת טעינת תחמושת מרכב תחבורה או אספקת מוקשים מהקרקע.
חישוב רכב הלחימה הסיני מורכב משלושה אנשים. עליהם מוטלות תפקידי נהג, מפקד, תותחן ומטעין. בצעדה יושבים שני אנשי צוות מול תא הצוות, אחד מהם הוא הנהג. הרוצח השלישי צריך להיות במקומו, בחלק האחורי של הרכב ליד האקדח. לאחר ההגעה לעמדת הירי, החישוב תופס מקומות אחרים.
מטעין עם קלטת מוקשים, אוגוסט 2017 צילום Eng.chinamil.com.cn
רכב הלחימה SM-4 מבחינת מידותיו ומשקלו תואם בערך את הרכב הבסיסי EQ2050 בתצורת המטען והנוסע. האורך הכולל אינו עולה על 4.7 מ ', הרוחב הוא 2.1 מ'. הגובה, בהתחשב במרגמה במצב ההובלה, הוא כ -1.8 מ '. משקל הקרב עם החישוב והתחמושת הוא לא יותר מ 3-3.5 טון. המכונה מסוגלת לפתח מהירות של עד 120 קמ"ש ולהתגבר על מכשולים קטנים שונים. עתודת הכוח היא עד 500 ק"מ.
יחד עם מרגמה מונעת עצמית SM-4, הכוחות מוזמנים להשתמש במשאית התחמושת VPY-001A. זהו רכב דונגפנג EQ2050 בעל גוף מלא. ממדי שטח המטען מאפשרים לך להציב עד כמה מאות מוקשים בקסטות. בהתאם למשימות שהוטלו, יכול הטרנספר להעביר תחמושת בחניון או לספק מוקשים ישירות בעמדת הירי. מבחינת מידות ומאפייני ריצה, טרנספורטר VPY-001A כמעט ולא שונה ממרגמה מונעת עצמית.
פרויקט NORINCO SM-4 נוצר בסוף העשור האחרון, ועד מהרה ציוד מנוסה מסוג חדש אישר את יכולותיו באתר הבדיקה. לפני מספר שנים הושק ייצור המוני של כלי רכב קרביים כאלו לטובת PLA. עד כה הצליח הצבא להשיג כמויות ניכרות של מרגמות מונעות עצמית, אך מספרן המדויק טרם פורט. כלי רכב סדרתיים מועברים ליחידות שונות מהכוחות המוטסים וממבנים אחרים.
רגע לפני הזריקה, אוגוסט 2017. צילום Eng.chinamil.com.cn
למרגמה הנעה בסינית NORINCO SM-4 מספר תכונות חיוביות שנותנות לה שפע הזדמנויות. רכב בעל גלגלים קלים יכול להשתמש בכבישים מהירים ולהגיע במהירות לעמדת ירי נתונה. הציוד אינו מפחד מתנאי שטח ובמידת הצורך הוא יכול ללכת לעמדה או להשאיר אותו על פני שטח מחוספס. אפשר גם להפיל ציוד במצנח או בשיטת נחיתה.
מרגמה אוטומטית משומשת W99 / "סוג 99" מספקת שילוב מקובל של ניידות וכוח אש, המאפשר לך לתקוף אנשי אויב, מבנים וציוד במרחק של עד מספר קילומטרים. מגוון רחב מאוד של תחמושת מאפשר לפתור משימות לחימה שונות. תוך שמירה על היכולת לירות באש ישירה, מסוג "99" מסוגל לבצע את תפקידיו של אקדח שדה קל.
עם זאת, ההתפתחות הסינית אינה נטולת חסרונות משמעותיים. הבולט ביותר הוא היעדר כל הזמנה או אפילו הגנה על מזג האוויר.טווח הירי של המרגמה המשמשת אינו עולה על מספר קילומטרים, ולכן הוא נאלץ לעבוד בקו החזית. מטבע הדברים, הוא מסתכן במכה, וחוסר השריון הופך אותו למטרה קלה. נשק קל או ארטילריה של האויב יכולים להשבית בקלות רכב קרבי או צוותו.
הטיל נשלח למטרה, אוגוסט 2017. צילום Eng.chinamil.com.cn
יכולת הישרדות מספקת מגבילה באופן מובן את יעילות הלחימה של המרגמה. יש לקבוע את המשימות לטכניקה כזו תוך התחשבות במצב הנוכחי ובסיכונים. אחרת, קיים סיכון למוות של אנשים או ציוד, כולל לפני תחילת הירי. תכונה כזו של שימוש קרבי לא סבירה לממש את כל היתרונות של כלי הנשק שבהם נעשה שימוש.
למרות החסרונות הברורים של הטכנולוגיה החדשה, הפיקוד הסיני ראה אותה מתאימה לאימוץ ולפעולה. לפני מספר שנים השיקה תאגיד NORINCO ייצור המוני של מרגמות מונעות עצמיות SM-4 / PCP-001 וכעת היא מספקת אותן לחיילים. קבוצה די גדולה של מכונות כאלה כבר נוצרה וכנראה שבעתיד היא תתחדש באופן קבוע. האירועים העכשוויים מצביעים על כך - על כל החסרונות שלו - המרגמה הסינית המקורית מונעת את עצמה לדרישות הלקוח. באשר לחסרונות האופייניים, הם לא נחשבו קריטיים.
המרגמה הסינית SM-4 המונעת את עצמה, מדגימה קודם כל גישה מעניינת ליצירת ציוד צבאי לפתרון משימות לחימה ספציפיות. רכב הלחימה החדש של הכוחות המוטסים יוצר בצורה הפשוטה ביותר: על ידי התקנת האקדח הקיים על שלדה סדרתית. במקביל, הפרויקט של תאגיד NORINCO הראה גרסה מעניינת של גישה זו. שני המרכיבים העיקריים של הרכב הקרבי, המיוצר בסין, הם ממוצא זר. תוצאות כאלה של העתקת התפתחויות של אנשים אחרים אינן יכולות שלא למשוך תשומת לב.
