תושבי חרקוב הציעו מספר אפשרויות מודרניזציה בבת אחת, כפי שאומרים, כדי לספק את כל רצונם של הלקוחות.
אז הטנק עבר מודרניזציה עמוקה של תא הלחימה, שיאפשר, לבקשת הלקוחות, להתקין תותח 125 מ"מ KBM1 או 120 מ"מ KBM2 (KBM1 מודרני עבור תחמושת נאט"ו). תותח זה יכול לירות הן פגזים קונבנציונאליים והן ATGMs, מה שמאפשר לפגוע בביטחון MBT מודרני במרחקים של עד 5000 מטרים.
מטען אוטומטי מותקן בתא המשוריין בחלק האחורי של הצריח. הודות לכך הצטמצם מספר אנשי הצוות בטנק ל -3 אנשים. כמו כן, המטעין האוטומטי איפשר להגדיל את קצב האש של הרכב עד 8 סיבובים לדקה. חימוש המקלע של המכונה הוא סטנדרטי, מקלע קואקסיאלי 7.62 מ"מ ו- 12.7 מ"מ נגד מטוסים, אולם בהתאם להזמנה ניתן להתקין מקלעים שלנו או נאט"ו.
הטנק המודרני T-55AGM מצויד במערכת בקרת אש מודרנית, המבטיחה ירי על ידי התותחן והמפקד לעבר מטרות נייחות ונעות מהמקום ובתנועה עם סבירות גבוהה להיפגע מהיריה הראשונה.
מתחם בקרת האש מורכב ממראה תותח 1K14, מראה הדמיה תרמית PTT-M עם מצלמת דימות תרמית מסוג SAGEM MATIS, מתחם תצפית ותצפית של מפקד PNK-4S, מראה PZU-7 נגד מטוסים, מראה 1ETs29M נגד מערכת בקרת אקדחים למטוסים, מחשב בליסטי LIO -B עם חיישני מידע קלט, מייצב נשק 2E42 והתקנים אחרים. למראה היום של התותחן 1K14 יש קו ראייה שהתייצב בשני מטוסים, מד טווח לייזר מובנה וערוץ בקרת טילים מונחה. הוא מיישם פיצוי החלקה גירו אוטומטי. לשדה הראייה של המראה יש הגדלה של 10x.
מכשיר טווח הלייזר המובנה מודד את טווח היעד עד 9990 מטרים ובעל דיוק של עד 10 מטרים. הטווח הנמדד מוצג יחד עם האות מוכן לאש וסוג התחמושת בחלק התחתון של שדה הראייה של התותחן.
מראה ההדמיה התרמית PTT-M כולל מכשיר אופטואלקטרוני של תותחן, צג ולוח בקרה של מפקד. מראה ההדמיה התרמית מאפשר לתותחן ולמפקד לזהות מטרות וירי (מפקד במצב בקרת אש כפולה) לעברם כמעט בכל תנאי מזג אוויר בטווחים ארוכים ובדיוק גבוה, וזה יתרון גדול בעבודה בתנאי ראות ירודים, כמו גם בימים האפלים. מראה הראייה התרמית מאפשר לך גם להתעלם מכמה מכשולים נפוצים, כגון עשן בשדה הקרב.
מתחם הראייה והתצפית של המפקד PNK-4S מורכב ממבט משולב של לילה של המפקד TKN-4S וחיישן מיקום אקדח.
למראה המשולב של מפקד TKN-4S יש קו ראייה שהתייצב במישור האנכי ושלושה ערוצים: ערוץ יום אחד, ערוץ מרובה ימים עם הגדלה של 7, 6x וערוץ לילה בהגדלה של 5, 8x.
המראה נגד מטוסים מאפשר למפקד לירות לעבר מטרות אוויר ממקלע נ ט כשהוא תחת הגנת שריון הצריח.
המחשב הבליסטי הדיגיטלי LIO-V לחישוב תיקונים בליסטיים מתחשב אוטומטית באותות המגיעים מהחיישנים הבאים:
* מהירות הטנק
* מהירות זוויתית של המטרה
* זווית גלילה של ציר התותח
* מרכיב רוחבי של מהירות הרוח
* טווח מטרה
* זווית כותרת
בנוסף, הפרמטרים הבאים מוזנים באופן ידני לחישוב: טמפרטורת אוויר הסביבה, טמפרטורת הטעינה, שחיקת קנה החבית, לחץ הסביבה וכו '.
הכונן של הצריח הוא חשמלי, והנעה האקדח היא הידראולית. במקרה חירום, מסופקים כוננים ידניים לכוון האקדח והצריח.
תכונה של הטנק היא הימצאותם של כלי נשק מודרכים, המאפשרים לכם לירות מהטילים המודרכים עם תותח בעזרת הנחיית לייזר ולפגוע במטרות בהסתברות של 0.8 לפחות בטווחים של עד 5000 מ 'למרחקים של חימוש טנקים קונבנציונאלי.
ניתן לבצע ירי רקטות בתנועה לעבר מטרה נעה. לטיל יש ראש נפץ טנדם, המאפשר לו לפגוע במטרות המצוידות בשריון תגובתי, כמו גם בשריון מודרני רב שכבתי עם הגנה משופרת מפני תחמושת מצטברת.
ניתן לירות מקלע קואקסיאלי ממושב התותחן או המפקד לעבר מטרות נייחות, כגון בניינים ובונקרים.
תחנת הכוח המוצעת להתקנה במיכלים מודרניים מפותחת על בסיס מנוע 5TDFM בהספק של 850 כ ס. תחנת כוח זו מיוצרת מבחינה מבנית וטכנולוגית בצורה של מודול נפרד, מרותך במקום החלק האחורי המנותק של הגוף. המנוע שצוין הוא מנוע דיזל דו-פעילי רב דלק עם התנפחות זרימה ישירה, קירור נוזלי, עם צילינדרים הממוקמים אופקית ובוכנות הנעות.
המנוע פועל על מגוון דלקים: דיזל, בנזין, נפט, דלק סילוני, או תערובת של אלה בכל פרופורציה.
הכוח מופסק משני צידי גל הארכובה. המנוע מותקן באמצעות שתי תומכות גליליות (עול), קואקסיאליות לפיר ההמראה הממוקם בקצות המנוע, ותמיכה קדמית הממוקמת על המשטח התחתון של המנוע. שיטה זו של הרכבת המנוע אינה דורשת התאמה ויישור בעת התקנת המנוע ב- MTO, בניגוד לגרסה הסטנדרטית של המיכל.
המאפיין העיקרי של תחנת הכוח עם מנוע 5TDFM הוא מערכת קירור פליטה, מערכת יעילה ביותר לניקוי האוויר שנכנס למנוע, נוכחות של מכשיר כניסת אוויר מיוחד להתגברות על פורד לעומק של 1.8 מ 'וגובה רב אטימות ה- MTO.
מערכת קירור - סוג נוזלי, סגור, מאולץ, פליטה. מפליט מערכת הקירור פועל על גזי פליטה של המנוע. היעדר מאוורר ותיבת הילוכים מונעת באופן משמעותי את משקל מערכת הקירור, מספק רמת אמינות גבוהה ויסות עצמי ומאפשרת לפעול של הטנק ללא הגבלות בטמפרטורות גבוהות. מנקה האוויר היעיל ביותר של ציקלון-קסטות מספק 99.8% הסרת אבק מהאוויר.
לאחר המודרניזציה, הפרמטרים הבאים של הטנק מסופקים:
עלייה במהירות הממוצעת בכביש עפר ב -22%;
הבטחת פעולה בטמפרטורות הסביבה עד + 55 0С;
הבטחת הפעלת טנקים בתנאים מאובקים עד שירות הקסטות של 35 שעות הפעלה או 1000 ק מ;
מתן פורד ללא הכנה עד 1, 8 מ '.
הבדלים אלה סיפקו עלייה בפרמטרים של ניידות ושליטה של מיכל ה- T-55 AGM בהשוואה ל- T-55:
* המהירות המרבית קדימה בכביש סלול עלתה ל -70 קמ"ש במקום 50 קמ"ש (ב -40%)
* 5 הילוכים לאחור אפשרו להגדיל את מהירות ההחזרה של יותר מ -30 קמ"ש במקום 6 קמ"ש (פי 5)
* בניגוד למיכל T-55, המספק רדיוס סיבוב מינימלי בהילוך אחד בלבד סביב מסילה מבולמת, מערכת בקרת התנועה של טנק T-55AGM מאפשרת סיבוב הן סביב המסלול הבלם והן סביב ציר הטנק, בהתאם לכמות התנועה של בקרת ההיגוי …
מכלול ההגנה הנוספת של טנק T-55AGM (KDZ) מיועד להגדיל את רמת ההגנה של הטנק מפני אמצעי פגיעה מצטברים וקינטיים (חודרי שריון תת קליבר-BPS) עם העלייה המינימלית האפשרית במסה של הטנק. KDZ מורכב מהגנה על שריון פסיבי ושריון תגובתי מובנה (ERA).
מודול נשלף מותקן באף גוף הטנק.
מסכי כוח ומגני בד גומי מותקנים בצדדים.
לאורך ההיקף החיצוני של החלקים הקדמיים והצדיים של המגדל, ישנם חלקים מודולריים, כמו גם מכולות המותקנות על גג המגדל. בתוך כל קטע של ה- VDZ ובכל מיכל מותקנים אלמנטים של הגנה דינאמית של הדור החדש מסוג "סכין".
ההשפעה המגנה של ה- VDZ על הסוכן המצטבר מבוססת על הרס, פיצול ושינוי כיוון הסילון המצטבר עקב ההשפעה של חלקי EDS ומוצרי הפיצוץ של חומר הנפץ שבתוך ה- EDS ויוזמת המטוס המצטבר.
ההשפעה המגנה של ה- VDZ על קליע קינטי מבוססת על הרס גופו ושינוי כיוון הכנסתו בשל השפעתם של מוצרי פיצוץ של חומר נפץ בתוך יסוד ההגנה הדינאמית (EDS) ויוזמה על ידי האנרגיה הקינטית של הטיל. התקנת VDZ מעלה את רמת ההגנה על מיכל T-55AGM:
* מנשק מזיק מצטבר - 2, 3 … 2, 6 פעמים;
* מקליעים קינטיים - 3, 5 … 4, 3 פעמים.
יסודות ההגנה הדינמית (EDZ), המהווים חלק מ- VDZ, אינם מתפוצצים כאשר הם נפגעים מכדורי נשק קל ונשק אוטומטי בקליבר 7, 62 מ"מ, 12, 7 מ"מ, וקלי תותחים אוטומטיים של עד קליבר 30 מ"מ, כמו גם מהשפעות תערובות תבערה כמו "נפאלם" והגורמים המזיקים לפיצוץ הנפחי.
על מנת להגדיל את מאפייני ההגנה של מיכל T-55AGM, מוצע להשתמש בהרכב וילון אירוסול (SPAZ).
מערכת פריסת וילונות התרסיס נועדה לדכא מערכות בקרת ATGM באמצעות תאורת לייזר של מטרות וראשים עם דיור לייזר חצי פעיל, כמו גם מערכות תותחים עם מדדי לייזר, על ידי זיהוי קרינת לייזר, קביעת כיוונה והגדרה מרחוק של אירוסול שנוצר במהירות וילונות.
