לפני 300 שנה, במאי 1719, טייסת רוסית בפיקודו של קפטן דרגה ב 'N. A. Senyavin ניצחה יחידה של ספינות שוודיות באזור אי אזל. הגביעים הרוסים היו ספינת הקרב "ואכטמייסטר", הפריגטה "קרלסקרונה" והבריגנטי "ברנגארדוס". זה היה הניצחון הראשון של הצי הימי הרוסי בים הפתוח.
יצירת צי ספינות
מקובל כי הצי ברוסיה נוצר לראשונה תחת פיטר הגדול, אך אין זה כך. העם הרוסי (רוס, סלאבי) מימי קדם ידע לבנות ספינות ממעמד "נהר - ים" - לודיה, סירות, מחרשות וכו '. הם שימשו לקמפיינים בים הכספי, הרוסי (השחור), הים תיכוני והווראני (ונדיאן) ים. נווטים מיומנים נחשבו לרוסים סלאבים - וונדס - ונציה - וראנגים. הווריאג -רוס היה מייסד שושלת רוריק - רוריק (סוקול). הנסיכים הראשונים למשפחת רוריקוביץ 'היו מארגני משלחות ימיות בהיקפים גדולים.
במהלך קריסת האימפריה של רוריק, רוסיה נותקה מהים השחור והבלטי. במקביל, שימרו הרוסים את המסורת של יצירת משט נהרות וכלי ים במהירות. בפרט, מסורת זו נשמרה בצפון, בנובגורוד ובים הלבן, בעוד שמשטים קוזאקיים פעלו בדרום. ניסיון ליצור צי אוניות בבלטי בוצע על ידי איוון האיום במהלך מלחמת ליבוניה ("הצי הרוסי הראשון - שודדי הצאר הנורא"). בתקופת שלטונו של פיטר הגדול, הצאר אלכסיי מיכאילוביץ ', נבנתה הפריגטה "נשר" לפעולות בים הכספי.
הבעיה הייתה שמדינה הרוסית נשללה מגישה לים הבלטי ולים השחור. היה צורך להשיב את האדמות האבודות על מנת להצליח לבנות צי ספינות. פיטר עשה את הניסיון הראשון שלו ליצור צי במהלך המלחמה עם טורקיה עבור אזוב. לאחר קמפיין לא מוצלח בשנת 1695, פיטר אלכסביץ 'הבין במהירות את טעויותיו ובזמן הקצר ביותר האפשרי יצר משט, שעזר בשנת 1696 לקחת את אזוב. רוסיה קיבלה את משט אזוב, אך אז היה צורך להדוף את קרץ ', קרים או אזור הים השחור הצפוני מהעות'מאנים כדי להיכנס לים השחור.
בינתיים, פטרוס בשנת 1700 הסתבך במלחמה עם שבדיה, שנמשכה עד 1721. כתוצאה מכך, תוכניות לפריצת דרך בכיוון הדרומי היו צריכות להיגנז. יתר על כן, פורטה השתמשה ברגע נוח לשקם את מיקומה בים אזוב. קמפיין פרוט של פיטר בשנת 1711 הסתיים בכישלון ורוסיה נאלצה לנטוש את צי אזוב ואת צי אזוב, להשמיד את הביצורים שנבנו כבר בדרום.
בניית הצי הבלטי וניצחונותיו הראשונים
בצפון, רוסיה, לאחר שנכנסה למלחמה עם שבדיה, מעצמה ימית רבת עוצמה שראתה את הבלטי כ"אגם שוודי ", השתמשה לראשונה בטקטיקות עתיקות שנבדקו זמן רב. היא בנתה ספינות חתירה קטנות שיכולות לתקוף ספינות אויב גדולות ולהעלות אותן לסיפון (תקיפה). כך, הניסיון הקודם של משטות הקוזקים, קמפיינים של אזוב ובניית הצי ב Voronezh שימש במלואו לקראת המאבק על הים הבלטי. בדיוק כמו בדרום, בצפון מערב רוסיה הושקה בניית ספינות תחבורה, ולאחר מכן של שיט קרבי וספינות חתירה. הספינות נבנו, והן קנו גם מוכנות מהבעלים על הנהר. וולקוב ולוגה, על אגמי לדוגה ואונגה, על סביר, טיחווין וכו '. עם זאת, לקח זמן לבנות ספינות משלהם, לצייד אותן, לבחור עובדים, לאמן צוותים.לכן, בהתחלה, פיטר הסתמך על אנשי פיקוד זרים.
בשנת 1702 החלו לבנות מספנה על נהר סיאס (הזורם לאגם לדוגה), שם החלו לבנות את ספינות המלחמה הראשונות. בשנת 1703 החלו להיבנות ספינות על הנהר. וולקוב וסביר. מספנות אולונטס נוצרו בסמוך לקוטב לודיינויה, שהפך לאחד המרכזים העיקריים של הצי הבלטי שנוצר (הספינה הראשונה הייתה השטאנדארט).
יחידות של כלי נהר קטנים, ששירתו בעבר בהובלת סחורות לאורך נהרות ואגמים, עם צוותי חיילים, מילאו תפקיד מוביל במאבק נגד טייסות ספינות שוודיות באזור אגם לדוגה ופסיפי (הן היו חמושות ב -10 -20 רובים, צוותים של מלחים מנוסים). אז, במאי 1702, ספינות רוסיות ניצחו יחידה שוודית במצר צר המחבר את אגם פיפסי עם פסקוב. הרוסים, בסירותיהם הקטנות, שלא היו בהן נשק ארטילרי, תקפו באומץ את האויב והובילו את ירי הארטילריה. הרוסים עלו על היאכטות "Fundran", "Vivat" ו- "Vakhtmeister". כך הם פרצו לאגם פיפסי. לאחר מכן הביסו הספינות הרוסיות את טייסת השבטים של אדמירל מספרים ועל אגם לדוגה. כתוצאה מכך נסוגו השבדים לאורך הנבה למפרץ פינלנד.
זה איפשר לכוחות הרוסים לקחת את המבצרים השבדים נוטבורג (אורשק) וניאנסקנס. בליל ה -6 במאי 1703 ניגשו שומרים ב -30 סירות, ובראשם הצאר פיטר ומנשיקוב עצמם, לאוניות השוודיות גדאן ואסטרילד, שעמדו בפתחה של הנבה, והעלו אותן לסיפון. כך כבשו הרוסים את כל מהלך הניבה וקיבלו גישה למפרץ פינלנד. פיטר מתחיל בבניית מבצר ים חדש - פטרופבלובסק, שסימן את תחילת יסוד הבירה החדשה של המדינה הרוסית - סנט פטרסבורג. במקביל, החליט פיטר ליצור מבצר מתקדם, המגן על פטרבורג מפני הים. הם החלו לבנות אותו באי קוטלין, כך שהונחה מבצר קרונשלוט (קרונשטאט).
קרוסלוט עמד בהתקפות השבדים. עם זאת, היה ברור כי יש צורך בצי אוניות כדי להגן על פטרבורג. בסתיו 1704 החלו להגיע הספינות הראשונות לאורך הנבה לסנט פטרבורג. באביב 1705 הגיעו ספינות חדשות. בצי הבלטי הצעיר היו כבר כ -20 דגלונים. באוניות היו 270 אקדחים וכ -2,200 אנשי צוות. האדמירל האחורי קרוז היה המפקד על הצי. בקיץ 1705, הסוללות של קרונשלוט והצי הרוסי עמדו במתקפה של צי שוודי חזק. כוחות האויב, אותם ניסו השבדים להנחית על האי, הובסו. לאחר התבוסה ב -14 ביולי 1705 עזבו הספינות השבדיות את החלק המזרחי של מפרץ פינלנד.
בינתיים סנט פטרבורג הופכת לבסיס חדש לבניית ספינות לצי הצי הרוסי. בשנת 1704, על הגדה השמאלית של הניבה, לא רחוק מהים ותחת הגנת מבצר פיטר ופול, נוסדה מספנה גדולה - האדמירליות הראשית. בשנת 1706 שוגרו הספינות הראשונות באדמירליות הראשית. במקביל, נבנו מספנות אחרות בסנט פטרבורג: מספנה מיוחדת - לבניית ספינות עזר, חצר גלי - לספינות חתירה. כתוצאה מכך הפכה סנט פטרבורג לאחד ממרכזי בניית הספינות הגדולים לא רק ברוסיה, אלא גם במערב אירופה. רק באדמירליות עשר שנים לאחר הקמתה עבדו כעשרת אלפים איש. בשבע שנות המלחמה הראשונות עם שבדיה בלבד, נכללו בצי הבלטי כ -200 כלי לחימה וסייע. ברור כי הספינות הראשונות של הצי הרוסי בכשירותן הימית ונשק ארטילרי היו נחותות מהאוניות של המעצמות הימיות המערביות המובילות. אולם קצב ההתקדמות הטכנית בבניית הספינות הרוסיות במהלך מלחמת הצפון היה גבוה מאוד. כבר 10-15 שנים לאחר הנחת הספינות הראשונות במספנות הבלטיות, הופיעו בצי הרוסי ספינות שיכולות להתחרות במיטב הספינות המערביות מבחינת המאפיינים הבסיסיים.
נעשתה עבודה רבה להכשרת כוח אדם ימי. בשנת 1701 נפתח בית הספר לניווט במוסקבה, בשנת 1715 בסנט פטרבורג - האקדמיה הימית.בנוסף להם, תחת פיטר אלכסייביץ ', נפתחו כעשרה בתי ספר שהכשירו צוות לצי - בתי ספר לאדמירליות בוורונז', רבל, קרונשטאדט, קאזאן, אסטרחאן וכו 'הכשרה פעילה של כוח אדם לאומי הובילה לכך שממשלת רוסיה הייתה מסוגל לסרב לשירותיהם של מומחים זרים. בשנת 1721 אסר צו קיסרי לאפשר כניסת זרים לשרת בחיל הים. נכון, צו זה לא מנע מזרים לתפוס תפקידים בכירים בפיקוד, במיוחד לאחר מותו של הקיסר הרוסי הראשון. הדרגה והתיק בחיל הים גויסו, כמו בצבא, על ידי גיוס בין האחוזות המשלמות מס. השירות היה אז לכל החיים.
הצלחות חדשות
ניצחונו של הצבא הרוסי בקרב על פולטבה ב -27 ביוני 1709 הוביל לכך שרוסיה איחדה את הצלחות הנשק הרוסי הקודמות בחופי הבלטי ויצרה אפשרות למתקפה נוספת. תצורות גדולות של הצבא הרוסי הועברו לכיוון חוף הים, ובתמיכת הצי החלו לדחוף את האויב מחופי מפרץ פינלנד וריגה. בשנת 1710 כבש הצבא הרוסי, בתמיכת הצי, את וייבורג. באותה שנה השתלטו הרוסים על ריגה, פרנוב ורבל. הצי הרוסי קיבל בסיסים חשובים בחוף הדרומי של הבלטי. גם איי מונסונד, שהיו בעלי חשיבות אסטרטגית, נכבשו. כך, במהלך מסע הקיץ של 1710, איבדה ממלכת שוודיה את בסיסיה העיקריים בחלקה המזרחי של הבלטי מויבורג לריגה.
מלחמה עם טורקיה 1710-1713 במשך זמן מה הסיחה את רוסיה מהמלחמה עם שבדיה. במערכה של 1713, הרוסים כבשו מחדש את בסיסיהם בחוף הצפוני של מפרץ פינלנד מהשבדים: הלסינגפורס, ברנבורג ווזה נלקחו. הכוחות הרוסים הגיעו לחופי מפרץ בוטניה. במספנות הבלטיות, היקף בניית הספינות גדל באופן ניכר, מעולם לא הונחו כאן כל כך הרבה ספינות כמו בשנים 1713-1714. הם בנו גם ספינות בארכנגלסק. שתי ספינות קרב שנבנו במספנת ארכנגלסק הצטרפו לצי הבלטי. כמו כן, הצאר הרוסי קנה מספר ספינות במערב אירופה. במסע 1714 כבר היו 16 ספינות קרב בצי הספינות הבלטיות, ובצי החתירה היו יותר מ -150 גאליות, חצי גאליות וקרקעות. בנוסף, היו מספר משמעותי של עזר והובלות. בשטוקהולם ניסו לחסום את האויב במפרץ פינלנד, ולעצור את הצי הרוסי במקום הנוח ביותר - ליד חצי האי גנגוט. עם זאת, אי אפשר היה לעצור את רוסיה. ב -27 ביולי 1714 ניצח צי המטבח הרוסי בפיקודו של פיטר הראשון את המחלקה השבדית של שאוטבנאכט ארנשילד. הגביעים הרוסים היו הפריגטה של פיל, 6 גאליות ו -3 סירות חבטה.
ניצחון זה הבטיח את הצלחת הנשק הרוסי בפינלנד ואפשר להעביר את פעולות האיבה לשטח שוודיה עצמה. והצי השוודי, עד לאחרונה שולט בבלטי, יצא למגננה. הצי הרוסי זכה לחופש פעולה, מאיים על תקשורת ימית ועל אזורי התעשייה והכלכלה החשובים ביותר בשבדיה. בשנת 1714, הצי הרוסי עשה שייט לאיי אלנד, ובסתיו כבש יחידתו של גולובין את אומאו.
עם זאת, הצלחות הצי הרוסי הבהילו את המערב. לכן, בלונדון חששו שפיוטר אלכסביץ 'יוכל לסכם עם ממשלת שוודיה הסכם שלום משתלם, שיגבש את הצלחות הרוסים בבלטי. לכן, אנגליה החלה לתמוך במפלגת המלחמה השבדית והפעילה לחץ צבאי ופוליטי על רוסיה, ואיימה על הצי. מקיץ 1715 החל הצי האנגלו-הולנדי המאוחד בפיקודו העיקרי של האדמירל נוריס הבריטי להיות בתפקיד בים הבלטי בתואנה של ספינות סוחר. משנת 1719 הפכה עמדתה של אנגליה בולטת עוד יותר. הבריטים כרתו ברית עם שבדיה. משנת 1720 שילבו הבריטים את צים עם השבדים והחלו לאיים על הנמלים והבסיסים הרוסים בבלטי.
קרב אזל
בשנת 1715 1719. הצי הרוסי ביצע פעולות שיוט ונחיתה. ספינות רוסיות נלחמו עם פרטיות שוודיות, כבשו ספינות סוחר והנחיתו כוחות באיים ובחופי שבדיה.בפרט, בתקופה שאפריל עד נובמבר 1718 כבשו ספינות רוסיות 32 ספינות סוחר שוודיות, שנווה בת 14 תותחים וסירת סירה בת 3 תותחים.
אז, באביב 1719, שתי יחידות רוסיות יצאו לים. יחידה של קפטן-מפקד פאנגופט (וואנגופט), המורכבת מ -3 ספינות, 3 פריגטים ובעיטה אחת, הותירה את רבל לחופי שוודיה על מנת לאתר מחדש את כוחות האויב. הוא הנחית סיירים באי אולנד במאי, ואז חזר בשלום לרבל. ב -15 במאי עזבה יחידתו של קפטן דרג ב 'נאום סניאבין את רבל לים. המחלקה הרוסית כללה שש ספינות 52 אקדחים: פורטסמות '(הדגל של סניאווין), דבונשייר (קפטן דרגה שלישית ק. זוטוב), יגודייל (קפטן-סגן ד' דלפ), אוריאל (קפטן דרגה שלישית ו 'ת'ורנגאוט), "רפאל "(קפטן דרגה 3 י 'שאפיזו)," וראכאיל "(קפטן דרגה ב' י 'סטיכמן) ושניאבה" נטליה "בת 18 אקדחים (סגן לופוחין) … על ניתוקו של סניאווין מוטל ליירט יחידת אויב של 3 ספינות, שעל פי נתוני סיור יצאו לשייט בים הבלטי.
ב -24 במאי 1719 גילה ניתוקו של סניאווין, בהיותו ליד האי אזל, שלוש ספינות של אויב אפשרי. האוניות פורטסמות 'ודבונשייר החלו במרדף אחריהם במפרש מלא. בשעה חמש התקרבו ספינותינו לטווח הירי הארטילרי וירו יריות כדי לאלץ את קברניטי הספינות הלא ידועות להניף את דגליהם. על הספינות - זו הייתה ספינת קרב, פריגטה ובריגנטינה, דגלי שוודיה ודגלון צמה של מפקדם, סרן -מפקד רנגל, הורמו. באותו של סניאווין תקפה הגזרה הרוסית את האויב. הקרב נמשך למעלה משלוש שעות. על ספינת הדגל הרוסית נהרסו השהות והמפרץ העליון ניזוק. בניסיון לנצל זאת, תקפו הפריגטה השבדית של 34 אקדחים קרלסקרונה והברג'נטיין ברנהרדוס את פורטסמות '. סניאווין עשה סיבוב, הפך לצד של קרלסקרונה ופתח באש עם כסף. לא הצליחה לעמוד בהשפעות ההרסניות של האש, הפריגטה נכנעה תחילה, ולאחר מכן הורידה את הדגל ואת הבריגנטינה.
מפקד המחלקה השבדית, רנג'ל, שראה שהפריגטה והבריג'נטיין נכנעו, ניסה להימלט על ספינת הקרב וקמסטר של 52 תותחים. עם זאת, הספינות הרוסיות "יגודיאל" ו"רפאל "שלוש שעות לאחר מכן הדביקו את ספינת הדגל של האויב ואילצו אותו לצאת לקרב. במשך זמן מה, הספינה השבדית הוצתה בשתי שריפות (היא הסתיימה בין הספינות הרוסיות). ספינת הדגל השבדית נפגעה קשות. כשהם ראו ששתי ספינות רוסיות נוספות - "אוריאל" ו"וורחאיל ", מגיעות אליו, הניחו השוודים.
כך, כתוצאה מהקרב באזל, האויב הובס לחלוטין. המלחים שלנו כבשו את כל הניתוק השבדי - ספינת הקרב, הפריגטה והבריגנטינה. על הספינות נכנעו 387 בני אדם, ובראשם סרן-מפקד רנגל, יותר מ -60 בני אדם נהרגו ונפצעו. ההפסדים של הצוותים הרוסים הסתכמו ב -18 הרוגים ופצועים. תכונה בקרב הייתה העובדה כי הצי הימי הרוסי זכה בניצחון הימי הראשון מבלי להיעזר בתקיפת ים (עלייה). ההצלחה הושגה כתוצאה מהכשרה טובה של מלחים וקצינים ומיומנותו של סניאבין. הרוסים מצאו את האויב, לא אפשרו לו לעזוב, כפתו קרב מכריע, וירה מתותחים ימיים למרחקים שונים.
לאחר הקרב דיווח המפקד הרוסי לצאר פיטר: "כל זה … נעשה ללא אובדן גדול של אנשים, אני נוסע עם כל הטייסת והספינות השבדיות שנתפסו לרבל …" כינה פיטר הגדול את ניצחון אזל "יוזמה טובה של הצי הרוסי". סניאבין הועלה בדרגת קפטן-מפקד, מפקדי ספינות הועלה לדרגות הבאות. משתתפי הקרב קיבלו כספי פרס.
