עלייה מאגם Il-2. סגן טייס זוטר V. I. סקופינצב, מפעיל רדיו תותחנים Red Navy V. N. הומנוי
לאחרונה, מנועי החיפוש מוצאים לעתים קרובות מטוסים וטנקים מקומיים שנפגעו במהלך קרבות ונחו שנים רבות בתחתית האגמים או בביצות. על ידי זיהוי מנועים, חפצים אישיים של טייסים וטנקיסטים, ניתן לקבוע מי נלחם בטכניקה זו ומת.
מטוסי תקיפה מקומיים Il-2 במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה ספגו הפסדים משמעותיים בהשוואה למטוסים אחרים. זה מוסבר בכך שעל פי טקטיקות השימוש בהם, היה עליהם לתקוף את הנאצים בגובה נמוך. הנאצים אף ירו אקדחים לעבר המטוסים הללו, ובתאי המנוע של כלי רכב בודדים מצאו טכנאים לפעמים את כובעי הקצינים הפשיסטים, שנשאבו פנימה במהלך צלילות תלולות. במהלך התקופה 1941-1945 יוצרו 34,943 מטוסים מעולים אלה, נוצרו יותר מ -350 גדודים, ההפסדים הסתכמו ב -23,600 מטוסים.
על פי הסטטיסטיקה, האמינו כי אובדן אחד בלתי ניתן לשחזור של מטוס התקיפה Il-2 נפל על 35 גיחות. ההפסדים של טייסי המטוסים האגדיים הללו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה עלו על 7,500 איש. ה- Il-2 לא היה רק "טנק מעופף", אלא גם "בית-אמבר", כפי שהנאצים כינו אותו בזכות שרידותו הגבוהה.
מנועי חיפוש, המגלים כלי רכב קרביים של המלחמה הפטריוטית הגדולה, מנסים לא רק לגדל אותם, אלא גם לאחר זיהוי באמצעות משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית, לשלוח מכתבים וחפצים אישיים של אנשי הצוות לקרובי המשפחה. בקרב אוכלוסיית רוסיה, הודעות אלה כבר קיבלו את שמם "מכתבים מהחזית". קרובי משפחה רחוקים מאוד של אנשי צוות של כלי רכב קרביים מקבלים אותם לעתים קרובות, הזמן גובה את מחירו - גם קרובי משפחה קרובים מתים. אבל זה תמיד אירוע משמעותי לחברים וקרובי משפחה, מכתבים כאלה נשמרים, מוצגים בפני מכרים, הם גאים בהם.
סגן ג'וניור V. I. סקופינצב ומפעיל הרדיו התותחני Red Navy V. N. הומנוי
עכשיו בואו נדמיין שמכתב כזה יגיע כרגע לביתו של אחד מתושבי אוקראינה. לאחרונה פרסמתי ב- VO את החיבור "מחיר הבגידה או חוסר היכולת", שבו ניסיתי לחשוף את הסיבות לטרגדיה שהתרחשה ברפובליקה לשעבר שלנו. באוקראינה היו יותר מעשרה מפעלים הכפופים למנהל הראשי של משרד תעשיית הרדיו של ברית המועצות, שבראשה עמדתי. הם העסיקו 95 אלף מומחים. נכון לעכשיו, מפעלים אלה חדלו להתקיים. על פי הדיווחים, ארגוני הביטחון של 8 משרדי ההגנה האחרים באוקראינה הורידו את עבודתם. גורבצ'וב והשיכור של "כל רוסיה" לא שיערו שהם הורסים לא רק את המדינה, אלא גם הפכו את אוכלוסיית אוקראינה "לפחות 95% מתושביה לאידיוטים יומיומיים" ("VO" מ -4.24.2016 "אודות המדינה הטובה בעולם, מכניקה ומשעשע זנב פולוק "ואויבי רוסיה.
מה עם Il-2 של סגן זוטר V. I. סקופינצבה מצא את עצמו בתחתית אגם קריבויה? ב -25 בנובמבר 1943 הוטלו על שתי טייסות של גדוד התעופה ה -46 של הצי הצפוני ללוות לוחמים: "לתקוף את שדה התעופה הפיני לואוסטרי, שם הוצבו יחידות תעופה של צי האוויר ה -5 של לופטוואפה (טייסת איזמייר), שלחמו ב השמיים מעל מורמנסק."
מבט על שדה התעופה לואוסטרי בשנת 1943
כתוצאה מהמשימה נהרסו יותר מעשרה מטוסים פשיסטיים, 6 נקודות נגד מטוסים, 13 לוחמים. אבל ה- Il-2, בפיילוט של סגן זוטר, ניזוק. לשדה התעופה ואנגה V. I.סקופינצב לא הצליח להחזיק מעמד והנחית את מטוס התקיפה הפגוע על הקרח של אגם קריבויה. לאחר שהוציא את מפעל התותחנים-רדיו הפצוע, נשא אותו סגן זוטר על כתפיו לשלו במשך יותר מ -3 קילומטרים. לאחר בית החולים נלחמו יחד עד סוף המלחמה.
בשנת 2012 מצאו מנועי החיפוש IL-2 באגם קריבוי. כאשר זוהו המספרים על מכונית זו זוהו אנשי הצוות. כשהורם ה- Il-2 מעומק של שבעה עשר מטרים, אלנה ויקטורובנה סקופינצבה, בתו של הטייס V. I. סקופינצב. ואז המטוס הופיע מחוץ למים. E. V. סקופינצבה עצמה את עיניה במטפחת ודמיינה נפשית שאביה קם מתא הטייס. דרגות הוותיקים מצטמצמות מדי יום. ואנו יכולים לזכור רק את הנפטרים, כמו גם להתגאות במעלליהם במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה.
מטבע הפעילות שלי, הייתי צריך להשתתף ביצירת שדות תעופה בארצנו ובמדינות ברית ורשה. כיום, לרוסיה יש למעלה מאלף שדות תעופה עם אתרי נחיתה. בפרט, באזור מורמנסק: רוגאצ'בו, מורמנסק, קירובסק-אפטטי, מונצ'גורסק, אולניה, סברומורסק -1, סברומורסק -2, סברומורסק -3, קנבקה, קרסנושליאה, לובזרזו, סוסנובקה, טטרינו, אומבה, צ'אוונגה, צ'פומה אפריקאן, אלאק, Guba Gryaznaya, Kachalovka, Kilpyavr, Kirovsk, Koshka-Yavr, Luostari (הקוסמונאוט YA Gagarin החל את שירותו כאן, ושדה תעופה זה הפך לחלק מברית המועצות בשנת 1945), Stream Stream, Umbozero, Khariusny, Arctic (ההתנחלות Rosta), Arctic (התנחלות מולוכני), הים הלבן, ואנגי, זאפדנאיה ליצה, קילדין, טייבלא, קובדור, פונוי, פומנקי (הוא הגן על תצורות סירות הטורפדו שלנו. פרסמתי את החיבור "מתקפה ראשונה" ב- VO), סלמיג'ארבי, טריברקה, אורה- גובה, שונגוי. ישנם יותר מ -15 אלף שדות תעופה בארה"ב, יותר מ -4,000 בברזיל, בסין עד 2030 מספר שדות התעופה יעלה על אלפיים.
התנסות יחד עם E. V. סקופינצבה, הרגע של הרמת ה- IL-2 מאגם קריבויה ושיתוף רגשותיה, נזכרתי כיצד בתי פגשה אותי לאחר טיסות בתחילת שנות ה -60. ל- NII-33 הייתה טייסת טיסה משלה. בחורף 1964, כטייס משנה של ה- LI-2, נאלצתי לעבד את מערכת הנחיתה האוטומטית. חזרתי הביתה בחליפת פרווה מעופפת ובמגפי פרווה גבוהים. בתם כינתה אותם כלבי מגפיים ותמיד חיבקה אותם. זה מרגש לזכור את זה עכשיו.
