המלחים הישראלים תמיד מוצלים על ידי עמיתיהם הצליחים יותר מחיל האוויר והצבא. מדינה קטנטנה קטנה מאזור מוסקווה, בהגדרה, לא יכולה להיות בעלת צי אוקיאני חזק, והאירוע המרכזי שהפך את הצי הישראלי למפורסם ברחבי העולם - טביעת המשחתת אילת - לא הוסיף יוקרה לכוחות צבא מסוג זה.. בינתיים, הפרטים של הסכסוכים הערבים-ישראלים דורשים לעתים קרובות תמיכה בפעולות היבשה מהים. הצי הישראלי, למרות מספרו המצומצם והיעדר ספינות גדולות, השתתף בקרבות ימיים רבים, הפעיל שליטה בתקשורת הימית בכל הים התיכון המזרחי, השתתף בנחיתת כוחות תקיפה ובביצוע חבלה ימית.
מלחים ישראלים אינם יכולים לשלוט במצב בדרום האוקיינוס האטלנטי או לעקוב אחר ספינותיו של "אויב פוטנציאלי" באוקיינוס השקט, אך בניגוד לצי המעצמות הימיות הגדולות, הצי הישראלי הוא צי פעיל המשתתף באופן קבוע בפעולות צבאיות. בנוסף למותו של אילת, ישנם עוד אירועים בולטים בהיסטוריה של הצי הישראלי, למשל, השמדת ספינת הדגל של הצי המצרי, האמיר פארוק, שפוצץ על ידי שחיינים קרביים בפשיטה בתל אביב.. או הקרב על לטקיה (1973) - הקרב הימי הראשון בעולם על סירות טילים.
חידה בת 45 שנה
כשמדברים על הצי הישראלי, ראוי להזכיר אירוע מיוחד שהתרחש מול חופי מדינת ישראל במלחמת ששת הימים. ב- 8 ביוני 1967 התנדנדה ספינת הסיור של USS Liberty בעדינות על הגלים 20 קילומטרים מהחוף, אנשי צוות בתפקיד, מרוחים בקרם הגנה, משתזפים בשמש הים תיכונית החמה. קשה היה להאמין כי בתקופה זו מתנהלים קרבות טנקים עזים על החוף במדבר. אבל המלחים האמריקאים הרגישו בטוחים לחלוטין: אחרי הכל, אמריקה וישראל הן בעלות ברית - אילו בעיות יכולות להיות?
הפרא-נורמלי קרה: מיראז'ים עם כוכבים בעלי שישה כנפיים על כנפיהם הופיעו לפתע מעל החירות, ואש ירדה מהשמיים על ספינת הסיור האמריקאית. המטוסים ירו לעבר התוספות של ליברטי עם תותחים של 30 מ"מ ולאחר מכן הציפו את הספינה בנפאלם. באותו רגע יצאו למתקפה ספינות טורפדו של הצי הישראלי - פיצוץ מחריש אוזניים ממש הוציא את החירות מהמים. לאחר שקיבלה חור בחלק התת ימי, הספינה החלה לצנוח על הצד הימני. הסיוט לא הסתיים בכך - הישראלים התקרבו והחלו לירות באנשים, ממהרים להסתובב על הסיפון הבוער של החירות, נטול זרועות מזרועות קטנות. מתוך 290 צוות קצין המודיעין האמריקאי, מלחים וטייסים ישראלים נהרגו ופצעו 205. ושעה לאחר מכן … סירות טורפדו ישראליות התקרבו שוב אל החירות, הפעם עם סמפור: "אתה צריך עזרה?" בתגובה הם צעקו מהספינה הנכה: "לך לעזאזל!"
למחרת, כל פרטי האירוע סווגו משני הצדדים, ישראל לחשה התנצלות ושילמה בחשאי פיצוי של 13 מיליון דולר (במחירי 1967). עדיין לא ברור מה זה היה. הגרסה הרשמית מתאימה רק לקבוצת הגן הצעירה יותר - אתם מבינים, הצבא הישראלי התבלבל בין "החירות", המעוטרת בעשיר בכוכבים ובפסים ועם אנטנה פרבולית ענקית (עקירה - 10,000 טון), עם הובלת הסוסים המצרית " אלקוסייר "(עקירה - 2600 טון).
נסיבות הטרגדיה משתתקות בעקשנות, אך הסביר ביותר הוא "גרסת הגולן": בידיעה כיצד פועלת הסוכנות לביטחון לאומי האמריקאי ("ליברטי" למעשה שייכת ל- NSA), חשש המטה הכללי הישראלי כי הפרטים הסודיים המבצע המתוכנן להשתלט על רמת הגולן ייורט על ידי ציוד רדיו רב עוצמה "ליברטי", ובאופן בלתי נמנע, באמצעות סוכנים סובייטים ב- NSA, ייוודע לערבים באותה שעה. התוצאה תהיה בלגן מדמם של היחידות הישראליות המתקדמות. בנוסף, היה זרם של פקודות "בלתי ניתנות להדפסה" באוויר, למשל, על הוצאתם להורג של 1,000 חיילים מצריים שנתפסו בעיירה אל-אטשש בסיני. הישראלים נרתעו מאוד מללוות עובדות כאלה לפרסום בינלאומי ומיד הניחו לחירות ללכת על חשבון. דיפלומטים מנוסים יגיעו להסכמה איכשהו …
מחלקת "אילת"
אבל אנחנו לא מכונסים כאן כדי לזכור את הצדדים האפלים של המאה העשרים. העובדה היא שבהרכב הקרבי של הצי הישראלי, בנוסף לסירות רבות וכמה צוללות דיזל, יש לדעתי נכסים ימיים מעניינים מאוד. מדובר בקורבטות מסוג "סער 5" - סדרה של שלוש ספינות רב תכליתיות עם נפח כולל של 1250 טון. אילת, להב וחנית.
הקורבטות עוצבו על ידי מומחים ישראלים בהתחשב במיוחד בתנאי הסכסוך במזרח התיכון. נבנה בין 1992 ל -1995 במספנה האמריקאית Ingalls Shipbuilding.
לאחר שלמד את הניסיון של מעצמות ימיות אחרות, הצי הישראלי בחר עבור ספינותיו את הרעיון של פיתוח חיל הים של ברית המועצות. הָהֵן. להרוות ספינות מלחמה בנשק אש עד קצה הגבול לרעת טווח השיוט. אידיאלי לטיולי ים קצרים.
התוצאה היא קורבטות טובות באמת, הממלאות את תפקיד המנהיגים בטייסות של סירות טילים וספינות תותחים קטנות. קורבטות מסוג "אילת" (לכבוד הספינה המובילה של הסדרה), למרות גודלם הקטן (התזוזה קטנה פי 2 מהקורבטה הרוסית pr. 20380 "שמירה"), מגדילות משמעותית את עוצמת ההכאה של המיני- טייסת והם מסוגלים לספק כיסוי באיכות גבוהה לספינות וסירות קטנות מהתקפות אוויר. בהמשך - על פי הרשימה.
הקליבר העיקרי של אילת הוא 8 טילים נגד ספינות חרפון. דבר מוכר, הטיל התת-סוני הנפוץ ביותר בעולם. טווח הטיסה הוא 120 … 150 ק"מ (כמובן, בהיעדר ייעוד מטרה חיצונית, טווח הירי הופך אוטומטית לאופק הרדיו, כלומר 30 … 40 ק"מ). ראש הקרב "הארפון" - 225 ק"ג, מהירות שיוט - 0, 85 מאצ'.
החרפון, עם צירוף מקרים בר מזל, מסוגל לעצור אפילו מטרה גדולה ממחבלים, אך ירי טיל בעלות של 1.5 מיליון דולר לעבר סירות או מטרות קטנות אחרות הוא בזבזני מדי. הישראלים חזו אמצעי מיוחד לאופציה כזו - טיל האנטי -ספינות גבריאל של ייצורם שלהם, והקורבטות חמושות בגרסתו המיושנת - גבריאל -2, שאין לה אפילו ראש דיור פעיל. זה מפחית משמעותית את עלות הטיל, ואת החסרונות הטבעיים שלו: הצורך להפעיל כל הזמן את מכ ם הספינה וטווח הטיסה הקצר - 35 קילומטרים בלבד - הם חסרי חשיבות בהחלט בעת דחיית מתקפות של סירות טרור חמושות.
מבחינה טכנית, הגבריאל הוא טיל שיוט חד-שלבי חד-סוני, בגודלו דומה לטיל האנטי-ספינות חרפון. משקל ההשקה הוא 600 ק"ג. מהירות הטיסה ליעד היא מאך 0.75. ראש נפץ חודר-שריון במשקל 150 ק"ג. מתאים להפגזת חפצים בחוף.
חימוש נגד מטוסים:
מהנדסים ישראלים מתייחסים ברצינות רבה לאבטחת ההגנה האווירית. הקורבטות מסוג אילת מצוידות במערכת הטילים הישראלית העדכנית ביותר נגד טילים ברק -1 (מתורגמת מעברית "ברק"). 64 תאי שיגור אנכיים, טיל הנ"מ של המתחם פוגע במטרות ברדיוס של 12 ק"מ מהספינה, גובה היירוט המרבי הוא 5 ק"מ.מכ"ם EL / M-2248 החדש עם מערכי אנטנות קבועים מסוגל לזהות כל איום אווירי, כולל טילי שיוט עם טיסות נמוכות ופצצות אוויר מודרכות.
למרות העובדה ש"ברק -1 "מאוד יקר, מדובר במערכת טילים נגד מטוסים פופולרית בשוק העולמי; "ברק -1" אומץ על ידי חיל הים של הודו, סינגפור, ונצואלה, אזרבייג'ן ומדינות נוספות. יחד עם הודו מפתחת ישראל שינוי חדש של מערכת ההגנה האווירית הימית שלה, המסוגלת לפגוע במטרות במרחק של 70 ק"מ.
בנוסף, על אף הקורבטה מותקן קומפלקס הנ"מ Falanx-תותח אוטומטי בן שש חביות בקוטר 20 מ"מ, המנוסח על כרכרה אחת עם מערכת כיוון ומכ"ם.
חימוש טורפדו-מכרה:
כדי להתגבר על מתקפות אפשריות מצד צוללות, קורבטות מסוג אילת חמושות בשני צינורות טורפדו סטנדרטיים לשיגור טורפדות נגד צוללות מארק 32, סטנדרטיות לציי מדינות נאט ו.
כלי נשק של מטוסים:
על הספינה הקטנה היה אפילו מקום לביסוס קבוע של מסוק, יש מסוק מסלול והאנגר לאחסון ציוד. המסוק הרב תכליתי Eurocopter פנתר נבחר להתבסס על סיפון הקורבטות הישראליות.
נשק אלקטרוני:
בהתחשב בניסיון מלחמת יום הכיפורים, כאשר הודות לשימוש במערכות הלוחמה האלקטרוניות העדכניות ביותר, אף אחד מ -54 טילי הטרמיטים מסוג P-15 שנורו מספינות הצי הסורי והמצרי לא הגיע למטרתם, מלחים ישראלים מייחסים חשיבות מיוחדת למערכות אמצעי נגד אלקטרוניים. מתחם החימוש של הספינה כולל:
- שלושה משגרים לירי דיפולים של אלביט דסבר
-חוסם נגד מכ מים רפאל אשף (פתיחת פס רחב נגד רדאר) עם מחזירי פינה פסיביים
- מערכת אזהרת מכ"ם "אליסרה NS-9003/9005"
-מערכת הגנה אנטי-טורפדו מסוג AN / SLQ-25 Nixie, המורכבת ממחולל אותות משולב ומשבץ הידרו-אקוסטי נגרר.
עוצמתי, אבל … ב -14 ביולי 2006, במהלך מלחמת לבנון, נקלטה קורבטת הצי "חנית" של הצי הישראלי מתקפת טילים מהחוף. אף מערכת מתקדמת נגד מטוסים ומערכות חסימה לא הצילה את החנית: טיל נ"ט מסוג YJ-82 מתוצרת סינית של 700 ק"ג פירץ את דופן האונייה והרג 4 מלחים ישראלים. הפעם, הצי הישראלי היה בר מזל יחסית: למרות הפיצוץ של 165 ק"ג של ראש הטילים, הקורבטה נותרה במים ולא ספגה נזקים חמורים. שישה חודשים לאחר מכן הצליחה "חנית" לחזור למשימות לחימה מול חופי לבנון.
הסיבה לאירוע הייתה הרשלנות האנושית הרגילה - בזמן מתקפת הטילים מערכות המעקב של הקורבט לא פעלו. הצוות לא ציפה שלאויב יהיו טילים חזקים נגד ספינות ופתרו כמה מבעיותיהם באותו רגע. אגב, רבע מאה לפני אירועים אלה, המכ ם הנכה גרם למותו של המשחתת הבריטית שפילד. ההיסטוריה לא מלמדת אף אחד.
מאפיינים כלליים של הקורבט מסוג אילת:
אורך בקו מים מעוצב - 85.6 מטר, רוחב -11.88 מטר, טיוטה - 3 מטר. הגוף עשוי תוך התחשבות בדרישות הטכנולוגיה של "התגנבות". העקירה הסטנדרטית היא 1000 טון. עקירה מלאה - 1250 טון. צוות - 74 איש.
הספינה מונעת על ידי יחידה משולבת המורכבת משני דיזל V12 וטורבינת גז ג'נרל אלקטריק LM2500 למהירות מלאה.
מהירות מלאה - 33 קשר
טווח השיוט במסלול הכלכלי הוא 3500 מייל ימי (המרחק בים מסנט פטרסבורג למורמנסק).
אל תתפלאו. כיצד הצליחו המהנדסים הישראלים להציב כל כך הרבה מערכות נשק על קורבטה מיניאטורית כזו ולספק לספינה כושר ימי גבוה. עוד בשנת 1967, בברית המועצות, נוצר פרויקט ספינות טילים קטן על פי פרויקט עם קוד קל לזכור 1234. בגוף גוף ה- MKR עם עקירה כוללת של 730 טון (!) הוצבו 6 משגרים ל שיגור טילים כבדים נגד ספינות P-120 "מלאכיט", משגר דו-בום להתקנת מערכת ההגנה האווירית של אוסה (20 טילים), כמו גם אקדח אוניברסלי 76 מ"מ ואקדח מטוסים מסוג AK-630 30 מ"מ.. לא היה כמובן מטוס על הסיפון, אבל תראו את השנה בה נוצרה הספינה. באותם ימים, מסוק נראה כמו הגזמה. ספינות טילים קטנות מפרויקט 1234 נבנו בברית המועצות בכמויות גדולות ועדיין נותרו בשירות במדינות רבות בעולם. MRK "מיראז '" היה זה שהבליט את עצמו בקרב טילים בים השחור באוגוסט 2008.
באשר לקורבטות מסוג "סער -5" ("אילת"), עד שנוצר פרויקט חדש של ספינת מלחמה עם מערכת "Aegis", קורבטות מסוג זה נותרו ספינות הדגל של הצי הישראלי.
