אנו שומעים לעתים קרובות על פרויקטים מוצלחים שהושלמו, אך כולם התחילו איפשהו בשלב כלשהו. יתכן שחלום ילדותו של מישהו התגלם בבגרותו. רעיונות נולדו, תוכניות הבשילו, אנשים התאחדו, חיפשו כספים. ועכשיו, סוף סוף, הרעיון מקבל קווי מתאר ברורים יותר ויותר, פרויקטים מתכוננים ו … מופיע "ילד מוח". מה זה יכול להיות? נניח את "קיטור הנעה עצמית" של בלינוב או … כנסייה ניידת! למה היא כל כך נחוצה? כן, זה הכרחי, כי לעתים קרובות מסתבר שכנסייה נייחת רחוקה למדי מאלה שרעבים להארה רוחנית, ולמה לא לעזור לאנשים האלה?!
אז הרעיון ליצור כנסיות אורתודוקסיות ניידות נולד לפני זמן רב. מכיוון שאנשים החלו לבצע טקסי פולחן, עלתה השאלה לגבי בניית הנחות כך שיהיה היכן להתפלל לאלוהים. אבל ההזדמנות לבנות כנסייה "נייחת" הייתה רחוקה מתמיד. זה קודם כל נוגע לחיילים, דייגים, סוחרים, יורדי ים, שבשל תפקידם היו כל הזמן בתנועה ולא הייתה להם הזדמנות לבקר במקדש. אז נולד הרעיון של מקדשים ניידים.
אם נפנה לתנ ך, אז בית המקדש הנייד הראשון היה מקדש נייד - המשכן, המקדש הראשון לאחר שעזבו היהודים את מצרים. מקדש נייד זה ליווה את היהודים, בראשות משה, כל 40 שנות השיטוט במדבר. איתו הם נכנסו לארץ כנען. כך דבר ה 'לא אפשר לנודדים לאבד את לבם, היא חיזקה את אמונתם בהשגחת ה', לא אפשרה להם ליפול בייאוש. לאחר מכן הועבר המקדש הנייד לעיר שילה, לשם החלו בני ישראל להגיע בחגים.
ברוסיה, הכנסייה הניידת הראשונה נבנתה בשנת 1724. ובכן, במהלך מלחמת רוסיה-יפן החלו להיווצר כנסיות צועדות ברוסיה ביוזמת הדוכסית הגדולה אליזבת פודורובנה רומנובה. היא הורתה על פיתוח ויצירת כנסיות מחנות, שניתן לפרק ולהרכיב אותן במהירות, למסור אותן במהירות לכל מקום הפחות מיושב לאלו הזקוקים לדבר ה '. הם היו נחוצים גם לעובדים רפואיים, שניתקיהם נשלחו למזרח הרחוק. אחרי הכל, מי עוד, אם לא פצוע, חולה ונכה, היה צריך להרים את רוחם, להחזיר את האמונה בכוחותיהם ובעצמם. לפעמים התפילה שנאמר על ידי הכומר בראש המטופל, במובן המילולי של המילה, העמידה אותו על הרגליים. על ידי ריפוי הנשמה, התפילה גם ריפאה את הגוף הפצוע. הרופאים, שראו דם, סבל ומוות מדי יום, ללא ספק נזקקו לתמיכת הרוח.
יחד עם זאת, הכנסת הקדושה, בתמיכת הצאר, החליטה להעצים את מלאכת הבאת דבר ה 'לחלקים הדלילים במדינה. כך הופיעו כנסיות הכרכרות וכנסיות הקיטור. ההיסטוריה של יצירת הרכבות האורתודוקסיות ברוסיה מתחילה בסוף המאה ה -19. ואז, בשנת 1896, במפעל פוטילובסקי בסנט פטרבורג, בהוראת הקיסר ניקולאי השני, יוצרה לראשונה מכונית כנסייה. הוא נשא את שמה של הנסיכה אולגה השווה לשליחים, בתו של הצאר, ושירת בנאמנות את בית הבידוק טומסק עד 1917. לאחר מכן, הכרכרה אבדה. כנראה שזה בוטל כמיותר. ברכבות מרכז אסיה, מורמנסק, מערב סיביר וטרנסקאספיות היו כרכרות-כנסייה.
המסורת של יצירת מקדשים צפים ברוסיה נולדה בוולגה, עוד לפני המהפכה. בית המקדש הראשון שצף על מים נוצר בשנת 1910.ניקולאי יעקובלב, בורגנות אסטרחנית, דתי מאוד שחי בתעשיות העובדות במשך זמן רב ולא הייתה לו הזדמנות לבקר במקדש, הציע לבנות מקדש, שיורד בוולגה יכול לעצור בערים גדולות. ועל המרינות של יישובים קטנים מאוד. הבימודה המקומית תמכה ברעיון זה ורכשה ספינת גרר ישנה. לאחר מכן הוסב למקדש צף לדייגים, שנצודו בים הכספי, הרחק מהחוף, ולכן לא הייתה להם הזדמנות לבקר בכנסייה אורתודוקסית ביבשה.
בשנת 1997, התקבלה החלטה על בניית מקדש ספינות צף, שעם סיומו נקרא "סנט תמים". בני הקהילה הראשונים של המקדש הצף היו אנשי הכפר וולגה נרימאן, שנחו על החוף, שראו את הכיפות המוזהבות צפות בין הקנים ושומעות את הפעמון מצלצל, ולקחו את הכל כאובססיה. אבל שמועות העם הפיצו את החדשות על הכנסייה, והאנשים הגיעו אל הכנסייה: חלקם להודאה, חלקם לקודש.
בנוסף לכנסייה הצפה של אגן וולגה-דון, ישנם מקדשים בסיביר וביאקוטיה. "השליח הקדוש אנדרו המכונה הראשון" יוצא לטיסות לאורך Ob. "ניקולס הקדוש" ו"אטמאן אטלסוב "פועלים כמקדשים צפים ביאקוטיה על נהרות אלדן, וויליוי ולנה. כיום ברוסיה יש כבר כשני תריסר מקדשים צפים "העובדים".
בצבא הצארי, לכל יחידה צבאית היה כומר גדוד משלה, אשר גם לימד את הדרך האמיתית וגם חיזק את כוח הרוח לחיילים, עורך את תפילת החובה לפני הקרב ונתן ברכה על הישג הנשק. מסורת זו החלה להתעורר בימינו, ועכשיו ישנם חלקים שיכולים להתפאר בכמרים הגדודיים שלהם. וצנחני הריאזאן מקדימים את כולם. היחידה הצבאית שלהם חמושה במקדש מוטס, שאין שני לו בעולם. כפי שהסביר האב מיכאל, המשרת בכנסייה כזו, "… זוהי דרך להגיע לעדר, המורכב מצנחנים. לעתים קרובות הם מוצאים את עצמם במקומות שבהם מקאר לא נהגה בעגלים. ואנחנו הכוהנים צריכים דרך להגיע לשם ". המקדש ייחודי גם בכך שהכוהנים המשרתים במקדש עוברים קורס הכשרה מלאה לטיסה. מטפסים לגובה מסוים עם מדריכים, הם מבצעים קפיצות, לומדים לנחות נכון ומניחים מקדש נייד בצורה נכונה בכל מקום שצוין על ידי המפקד. אין זה מפתיע שבריאזאן הם החלו למשוך שרי כנסייה לצבא. בעיר עצמה יש הרבה קהילות שבהן משרתים כוהנים שעברו הן באפגניסטן והן בצ'צ'ניה, כך שהגנת המולדת אינה ביטוי ריק עבורם. בנוסף, ההיסטוריה יודעת מספיק דוגמאות כאשר כוהנים קמו מתחת לזרועות והלכו להגן על המולדת.
בתחילת המאה העשרים, כנסיות ניידות היו נפוצות במדינות רבות, הן בעולם הישן והן בחדש. זה מובן: המתנחלים, ששולטים באדמות חדשות, לא תמיד הספיקו לבנות מקדש. הפעילות הכלכלית החלה לפני חיי הרוח. אז היו מקדשים על גלגלים, ניידים, מהירים, אם כי קטנים, אך כה נחוצים לאנשים. ברוסיה החלו להופיע מקדשים ניידים המשתמשים במכוניות בסוף המאה ה -20. בית המקדש הראשון ליחידה צבאית הוקם בשנת 2003. הוא מכיל חמישים איש, מתפרק מהר מאוד ומותקן תוך מספר שעות. ומהטכניקה, כל אחד מהטרקטורים, שני אנשים וכננת מכנית מתאימים.
הרעיון של כנסיות ניידות מצא חן בעיניה והנהגתה של הכנסייה הרוסית האורתודוקסית. התוצאה הייתה יצירת מקדשים ניידים לחופשים. אוטובוסים וגזלים שימשו בסיס עבורם. עם זאת, מדוע להיות מופתע אם לראשונה יופיעו "מקדשים" ניידים כאלה בין בעלות הברית במהלך מלחמת העולם הראשונה!
עם התפתחות הטכנולוגיה והרחבת האפשרות לשימוש בה, המציאה האנושות מקדשים המבוססים על מטוסים ומסוקים שהושכרו מחברות תעופה.מה אתה יכול לעשות כדי שדבר האל יישמע על ידי כמה שיותר אנשים! בהולנד המציא פילוסוף אקסצנטרי כנסייה מתנפחת הניתנת לנשיאה באוויר ולהקים אותה בכל מקום בו יש צורך בכך.
כאשר הוא נפרש, הוא יכול להכיל כשלושים בני קהילה. וכשהוא מקופל, הוא יכול להתאים בקלות לתא המטען של מכונית. בנוסף מצורפים הכלים הדרושים לשירות הכנסייה: מזבח מתקפל, אייקונים ועוד הרבה דברים נחוצים והכרחיים.
המקדשים הרקומים נפרדים זה מזה. אולי זה הדבר הטוב ביותר שאפשר לחשוב עליו מבחינת ניידות בית המקדש. קל למצוא חומרי יצירה. כנסייה רקומה כזו, שנעשתה על פי קאנונים אורתודוקסים, יכולה להיסחף בקלות על ידי אדם אחד. זה קל לשימוש. אם תרצה, ניתן לפרוס מקדש זה הן בתוך הבית (צריפים, בניין תחנה) והן בשטח. וכמובן, על כלי רכב צבאיים: צוללות, ספינות מלחמה, מטוסים ורכבות.
