באמצע שנות השישים הפכו צוללות טילים בליסטיים המונעים על ידי גרעין לחלק חשוב בכוחות האסטרטגיים הגרעיניים של ארה"ב. בשל הסודיות הגבוהה והיכולת לפעול בהגנה על ספינות צי השטח והתעופה, מערכות SSBN בסיור קרבי, שלא כמו טילים בליסטיים שנפרסו במשגרי סילו בשטח אמריקאי, היו כמעט בלתי פגיעים לפגיעה פתאומית בפירוק נשק. יחד עם זאת, צוללות הטילים עצמן היו נשק תוקפנות כמעט אידיאלי. תוך 15-20 דקות לאחר קבלת הפיקוד המתאים, ה- SSBN האמריקאי הממוקם בצפון האוקיינוס האטלנטי, הים התיכון או בים היפני עלול להטיל פגיעה בטילים גרעיניים על מטרות בברית המועצות או במדינות ברית ורשה. בין השנים 1960 ו -1967 קיבל הצי האמריקאי 41 צוללות טילים המונעות בגרעין. כולם נקראו על שם מדינאים אמריקאים בולטים וקיבלו את הכינוי "41 על משמר החירות". בשנת 1967, לרשות ה- SSBN האמריקאי היו 656 SLBM. כך, מבחינת מספר הנשאים הפרוסים, הצי היה שווה למפציצים אסטרטגיים והיה כשליש נחות מכוחות הגרעין האסטרטגיים הקרקעיים. במקביל, יותר ממחצית מצוללות הטילים האמריקניות היו מוכנות ללא הרף לשגר את הטילים שלהן.
עם זאת, האסטרטגים האמריקאים לא הסתפקו בטווח ההשקה הקצר יחסית של מכשירי ה- SLBM של פולריס של השינויים הראשונים, שלא עלה על 2,800 ק"מ. בנוסף, דיוק פגיעת ראשי קרב החד -גושים איפשר לפגוע ביעילות רק במטרות שטח גדולות - כלומר בשנות ה -60, SLBM, כמו מטוסי ICBM בשל ההגנה האווירית המשמעותית שלהם, היו "רוצחי ערים" אופייניים. נשק כזה יכול לבצע את מדיניות "ההרתעה הגרעינית", לאיים על האויב בהשמדת מיליונים רבים של אזרחים ובהרס מוחלט של מרכזים פוליטיים וכלכליים. אך לא ניתן היה לנצח במלחמה רק עם טילים, אם כי מצוידים בראשי נפץ חזקים מאוד ברמת מגה. החלק העיקרי של האוגדות הסובייטיות הוצב מחוץ לערים מאוכלסות בצפיפות, ובסיסי הטילים לטווח בינוני וארוך "נמרחו" כמעט בכל שטח ברית המועצות כמעט ולא היו פגיעים ל- SLBM ו- ICBM. אפילו עם התרחיש האופטימי ביותר לפיתוח סכסוך עולמי בארצות הברית ובנת"ו, חלק נכבד מהפוטנציאל הגרעיני הסובייטי הצליח לגרום נזק בלתי מתקבל על הדעת לתוקפן, והעליונות המרובה של ברית המועצות ומדינות ברית ורשה. בנשק קונבנציונאלי לא אפשר לבעלות הברית האירופיות של ארצות הברית לקוות לניצחון בקרב יבשתי. במקרה של עימות עולמי, לאמריקאים, שספגו הפסדים משמעותיים, עדיין היה סיכוי לשבת בחו"ל, אך גורלם של מדינות נאט"ו באירופה לא יהיה מעורר קנאה.
למרות שבשנות ה -60 מערכות SSBN אמריקאיות ומערכות הנשק שלהם עלו באופן משמעותי על עמיתיהם הסובייטים, הנהגת משרד ההגנה האמריקאי, כדי להשיג יתרון כולל על ברית המועצות, דרשה מכשירי SLBM עם טווח שיגור השווה לפחות לשינוי השלישי של הפולאריס, אך עם משקל זריקה גדול והרבה פעמים דיוק משופר בפגיעת ראשי נפץ עם הדרכה אישית. מומחי תאגיד לוקהיד, שעבדו לפני העקומה, כבר בשנת 1962, ביצעו את החישובים הדרושים על בסיס יכולות טכנולוגיות משלהם.בחומרים שהוגשו למחלקה לפיתוח מיוחד של הצי האמריקאי נאמר כי יצירת טיל כזה אפשרית תוך 5-7 שנים. במקביל, משקלו ההתחלתי ביחס לרקטת פולריס A-3 שעוברת ניסויי טיסה באותה עת יכפיל את עצמו בערך. בתחילה נקרא הטיל החדש Polaris B-3, אך מאוחר יותר, על מנת להצדיק את העלייה החדה בעלות התוכנית, הוא נקרא UGM-73 Poseidon C-3.
כדי להיות הוגנים, יש לומר כי לפוסידון היה מעט במשותף עם השינוי השלישי של הפולריס. אם אורך הרקטה לא גדל הרבה - מ -9, 86 ל -10, 36 מ ', אז קוטר הגוף גדל מ -1.37 ל -1.88 מ מ. המסה כמעט הוכפלה - 29.5 טון מול 16.2 טון עבור פולריס A -3. כמו בפולאריס, בייצור ארגזי המנועים של פוסידון, נעשה שימוש בפיברגלס עם פיתול פיברגלס ובהמשך גודל עם שרף אפוקסי.
מנוע ההנעה המוצק בשלב הראשון שפותח על ידי הרקולס היה בעל עיצוב מקורי. הוא נשלט על ידי זרבובית שהוטה על ידי כוננים הידראוליים. הזרבובית עצמה, העשויה מסגסוגת אלומיניום, לצמצום האורך הכולל של הרקטה, הייתה שקועה במטען הדלק והורחבה לאחר השיגור. בטיסה, כדי לספק סיבוב בזווית הסיבוב, נעשה שימוש במערכת של חרירי מיקרו, תוך שימוש בגז המיוצר על ידי גנרטור גז. מנוע השלב השני מבית Thiokol Chemical Corp. היה קצר יותר והציג פייה מצופה פיברגלס מצופה גרפיט. אותו דלק שימש במנועי השלב הראשון והשני: תערובת של גומי מלאכותי עם אמוניום פרכלורט ותוספת אבקת אלומיניום. תא המכשירים היה ממוקם מאחורי המנוע בשלב השני. הודות לשימוש בפלטפורמה חדשה לייצוב גירו תלת-ציריים, ציוד הבקרה סיפק ל- KVO כ -800 מ '. החידוש הבסיסי המיושם ב- UGM-73 Poseidon C-3 SLBM היה שימוש בראשי נפץ עם מיקוד אישי. בנוסף לראשי נפץ, הטיל נשא מגוון רחב של פריצות דרך להגנה מפני טילים: תמורים, מחזירי דיפול ופקקים. בתחילה, על מנת לאחד ולחסוך כסף, הצבא התעקש על שימוש במערך הדרכה וראשי נפץ Mk.12 שנוצרו לטיל בליסטי בין יבשתי LGM-30G Minuteman-III בטיל חדש המיועד לפריסה על טיל צוללת. נשאים. מטוסי ICBM בשירות כנפי הטילים האסטרטגיות של חיל האוויר האמריקאי נשאו שלושה ראשי נפץ מסוג W62 בנפח 170 ק"ט. עם זאת, הפיקוד על הצי, שרוצה להגדיל את כוחם הבולט של מכשירי ה- SLB שלו, הצליח להוכיח את הצורך לצייד טילים חדשים במספר רב של ראשי נפץ מונחים בנפרד. כתוצאה מכך הצטיידו טילי פוסידון בלוקים מסוג Mk.3 עם ראשי נפץ תרמו -גרעיניים מסוג W68 בהספק של 50 ק"ט, בסכום שבין 6 ל -14 יחידות. לאחר מכן, SLBM עם 6-10 ראשי נפץ הפכו לאפשרויות הסטנדרטיות.
משקל הזריקה המרבי היה 2000 ק"ג, אך בהתאם למשקל העומס הקרבי ומספר ראשי המלחמה, הטווח יכול להשתנות באופן משמעותי. אז, כשהטיל היה מצויד ב -14 ראשי נפץ, טווח השיגור לא עלה על 3400 ק"מ, מ -10 עד 4600 ק"מ, מ -6 ל -5600 ק"מ. מערכת ההתנתקות של ראש הקרב סיפקה הדרכה למטרות הממוקמות בשטח של 10,000 קמ"ר.
השיגור בוצע מעומק של עד 30 מ '. ניתן היה לירות את כל 16 הטילים תוך 15 דקות. זמן ההכנה לשיגור הרקטה הראשונה היה 12-15 דקות. לאחר שהרקטה יצאה מהמים ובגובה של 10-30 מ ', מנוע השלב הראשון הופעל. בגובה של כ -20 ק"מ נורה השלב הראשון והפעלת מנוע השלב השני. שליטה בטילים בשלבים אלה בוצעה באמצעות חרירים שהוטה. לאחר שהתנתק מהשלב השני, ראש הקרב המשיך בטיסתו, בעקבות מסלול נתון, וירה ברציפות ראשי נפץ. גופה של ראש הקרב Mk.3 היה עשוי מסגסוגת בריליום הגנה תרמית עם בוהן גרפיט אבלטיבי.אף הגרפיט היה גם א -סימטרי בטיסה בשכבות צפופות של האטמוספירה, מה שנתן לגוש סיבוב כדי למנוע צריבה לא אחידה. תשומת לב מיוחדת הוקדשה להגנה מפני קרינה חודרת, שעלולה להשבית את ציוד הבקרה ואת מטען הפלוטוניום. כידוע, טילי היירוט הסובייטיים והאמריקאים הראשונים היו מצוידים בראשי נפץ תרמו -גרעיניים עם תשואה מוגברת של קרינת נויטרונים. מה שאמור היה "לנטרל" את האלקטרוניקה ולהתחיל בתגובה גרעינית בליבת הפלוטוניום, ולגרום לראש הכוח להיכשל.
ניסויי טיסה של אב הטיפוס החלו באוגוסט 1966. הטילים שוגרו ממשגרים קרקעיים במגרשים המוכחים המזרחיים בפלורידה. השיגור הראשון של נושאת טילי הצוללות של חברת USS ג'יימס מדיסון (SSBN-627) התקיים ב -17 ביולי 1970. ב- 31 במרץ 1971 יצאה סירה זו לסיור קרבי בפעם הראשונה.
הצוללות המופעלות על ידי ג'יימס מדיסון, הינן למעשה צוללות מסוג Lafayette משופרות. מבחינה מבנית, חיצונית ומבחינת ריצה לנתונים, הם כמעט ולא נבדלו מקודמיהם, אך יחד עם זאת הם היו שקטים יותר והיו להם ציוד הידרו -אקוסטי משופר.
עם זאת, לאחר החימוש מחדש של טילי פוסידון בארצות הברית, הם החלו להיחשב כסוג נפרד של SSBN. בסך הכל קיבל הצי האמריקאי סדרה של 10 נושאות טילים מסוג ג'יימס מדיסון. בין מרץ 1971 לאפריל 1972, כל 10 הסירות חודשו עם טילי פוסידון. במקביל, קוטר ממגורות הטילים הוגדל והותקנה מערכת חדשה לבקרת אש.
ה- UGM-73 Poseidon C-3 SLBM הותקן גם ב- SSBN מסוג Lafayette ובנג'מין פרנקלין. הסירה המובילה בנימין פרנקלין (SSBN-640) נכנסה לשירות ב -22 באוקטובר 1965.
מספינות SSBN לאפייט וג'יימס מדיסון מסוג בנג'מין פרנקלין, בנוסף לציוד מתקדם יותר, נבדלו ביחידת הילוכים הטורבו הראשית עם חומר סופג קול ועיצוב פרופלור חדש, שאפשר להפחית רעש.
הסירות חודשו במהלך שיפוצים מתוכננים. סוג SSBN "Lafayette", לפני כן נשא הקומפלקס "Polaris A-2", השאר-"Polaris A-3". החימוש מחדש מפולריס לפוסידון החל בשנת 1968 והסתיים בשנת 1978. עשרה נושאות טילים שנבנו מוקדם מהשכבה של ג'ורג 'וושינגטון ואתאן אלן שמרו על טילי פולריס A-3. בגלל הקוטר הקטן של ממגורות הטילים לא ניתן היה לצייד אותן מחדש בפוסידון. בנוסף, מספר מומחים הביעו את הדעה כי רכבי SSB מסוג "ג'ורג 'וושינגטון", בשל בעיות בשמירה על עומק נתון הנגרם על ידי תכונות עיצוב, במהלך שיגור טילים לא יוכלו לירות מטוסי SLB עם מסת שיגור של יותר מ 20 טון בשיעור גבוה ובבטחה יחסית.
הסירות החמושות ב"פולריס "שירתו באוקיינוס השקט, ופטרו לאורך החוף המזרחי של ברית המועצות. נושאות טילים עם פוסידונים פעלו באוקיינוס האטלנטי ובים התיכון. עבורם הותקנו בסיסים קדימה בסקוטלנד ובספרד. אימוץ טילי פוסידון C-3 הגדיל משמעותית את יכולות הלחימה של הצי האמריקאי. בעוד שמספר הצוללות והטילים נותר ללא שינוי, מספר ראשי המלחמה שנפרסו עליהם גדל פי 2, 6. אם בשנת 1967, 656 טילי פולריס היו מצוידים בראשי נפץ לשנת 2016, אז בשנת 1978, 496 טילי פוסידון הכילו עד 4960 (במציאות, קצת פחות, מכיוון שלחלק מהטילים היו 6 ראשי נפץ) ראשי נפץ תרמו -גרעיניים, ועוד 480 על טילים "פולאריס" A-3 ". כך נפרסו כ -5,200 ראשי נפץ תרמו -גרעיניים על טילים בליסטיים צוללים, מה שהגדיל את התרומה לארסנל הגרעין האמריקאי ל -50%. כבר בסוף שנות ה -70, המרכיב הימי של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים האמריקאים יצא מהמעלה הראשונה מבחינת מספר ראשי המלחמה שהונחו על נושאים וממשיך להחזיק אותו עד היום.
יחד עם זאת, תהליך השירות הקרבי של טילי UGM-73 פוסידון C-3 לא היה נטול עננים.למרות שאמינות השיגור של הפוסידון הייתה כ -84%, הרקטה הזו זכתה למוניטין של קפריזית וקשה לתפעול, דבר שלא מעט עזר בצורך באיתור קפדני של ציוד בקרה על הסיפון.
מידע אודות תקריות שונות עם נשק גרעיני שהתרחשו על סיפונות צוללות טילים וחומרי נשק ימיים במהלך המלחמה הקרה סווג בקפידה. אבל בכל זאת בתקשורת משהו דלף. מתישהו בשנת 1978, התברר שראשי הקרב מסוג W68 לא עומדים בדרישות הבטיחות. אז מומחים אמריקאים בתחום הנשק הגרעיני כותבים על "סכנת האש הגבוהה שלהם". כתוצאה מכך, 3,200 ראשי נפץ עברו תיקון עד 1983, והשאר נשלחו לסילוק. בנוסף, במהלך שיגורי הבקרה והאימות של ראשי נפץ אינרטיים נחשף פגם בייצור באף הגרפיט של ראש הקרב Mk.3, מה שהוביל לצורך להחליפם בכל ראשי הנפץ.
אך, למרות כמה ליקויים, יש להכיר בכך שטיל פוסידון הגביר משמעותית את כוחם הבולט של מערכות ה- SSBN האמריקאיות. וזו לא רק עלייה חדה במספר ראשי המלחמה הפרוסים. אפילו במהלך תהליך התכנון, תוכנן להתקין מערכת הנחיה לתיקון אסטרוקטור ב- UGM-73 Poseidon C-3 SLBM, שאמורה הייתה לשפר באופן קיצוני את הדיוק של כיוון ראשי נפץ לעבר המטרה. עם זאת, לבקשת הצבא, על מנת לצמצם את זמן הפיתוח ולמזער את הסיכון הטכני, אומצה מערכת ניווט אינרציונית שכבר שולטת בה. כפי שכבר הוזכר בראשי נפץ KVO של SLBMs "פוסידון" הסתכם בתחילה בכ -800 מ ', מה שלא היה רע במיוחד ל- INS. במחצית השנייה של שנות ה -70, כתוצאה מכמה שלבי מודרניזציה של מערכת הניווט NAVSAT (Navy Navigation Satellite Syste), שהגביר את הדיוק של קביעת קואורדינטות נושאות הטילים הצוללות ויחידת מחשוב הטילים באמצעות אלמנט חדש. בסיס וג'ירוסקופים עם מתלה אלקטרוסטטי, KVO הצליחה להעלות אותו עד 480 מ '. כתוצאה מהגדלת דיוק הירי, צוללות גרעיניות אמריקאיות עם טילי פוסידון היו כבר לא רק "רוצחי ערים". על פי נתונים אמריקאים, ההסתברות לפגוע במטרה כגון בונקרים פיקודיים וממגורות טילים שיכולות לעמוד בפני לחץ יתר של 70 ק"ג / ס"מ עם ראש נפץ תרמו -גרעיני אחד מסוג W68 עם קיבולת של 50 ק"ט הייתה גבוהה מעט יותר מ -0.1. תקיפות רצופות על ידי שיגור לסירוגין. טילים, הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים האמריקאים קיבלו לראשונה את האפשרות להשמדת מטרות חשובות במיוחד.
פיתוח הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים הסובייטיים הלך בדרך אחרת. ברית המועצות בנתה גם נושאות טילים צוללות גרעיניות. אך בניגוד לארצות הברית, ההתמקדות העיקרית שלנו בשנות ה-60-70 הייתה במרכזי ICBM כבדים מבוססי סילו. סיירות הצוללות האסטרטגיות של הטילים הסובייטיים יצאו לסיורים קרביים פי 3-4 פחות מהצוללות האמריקאיות. זאת בשל היעדר כושר התיקון באתרים שבהם התבססו SSBN ומחסור במערכות טילים עם טילים מונעים נוזליים. התגובה הסובייטית לעלייה החדה במספר ראשי המלחמה על מכשירי SLBM אמריקאים הייתה פיתוח כוחות נגד צוללות המסוגלים לפעול באוקיינוסים, הרחק מחופיהם. כעת המשימה העיקרית של צוללות טורפדו המונעות בגרעין הסובייטי במקרה של עימות בקנה מידה מלא, בנוסף לפעולות בנושא תקשורת והשמדת קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים, הייתה המאבק נגד אנשי SSB אמריקאים. בנובמבר 1967 הוצגה לצי הים של ברית המועצות צוללת הטורפדו הראשונה המונעת בגרעין, פרויקט 671. מאוחר יותר, על בסיס פרויקט מוצלח מאוד זה, נוצרו ונבנו סדרות סירות גדולות: פרויקט 671RT ו- 671RTM. מבחינת רמת הרעש, הצוללות הגרעיניות הסובייטיות של הפרויקטים הללו היו קרובות לצוללות הגרעין האמריקאיות מסוג לוס אנג'לס, מה שאפשר להם בזמן שלום לפקח בחשאי של ה- SSBN של הצי האמריקאי.בנוסף, במאי 1966, בהוראת פיקוד עליון חיל הים של ברית המועצות, הוצגה סוג של ספינות גדולות נגד צוללות (BOD). בשנות ה-60-70 נבנו ספינות בנייה מיוחדות: פרויקטים 61, 1134A ו- 1134B, ובמהלך השיפוץ הצטיידו המשחתות הפרויקט 56 מחדש בפרויקט נגד הצוללות 56-אש"ף. בנוסף לטורפדות אנטי-צוללות ומשגרי רקטות, החימוש של BPK pr. 1134A ו- 1134B כלל טורפדות מונחות טילים, שיכולות להיות מצוידות בראשי נפץ קונבנציונאליים ו"מיוחדים ". מסוקים מיוחדים נגד צוללות עם מצופים הידרואקוסטיים והידרופונים טבולים יכולים להגביר את יעילות המאבק בצוללות. בדצמבר 1967 נכנס לשירות סיירת נגד צוללות גדולה (נושאת מסוקים) "מוסקבה" pr.1123, שתוכננה במיוחד לחיפוש והשמדת צוללות גרעיניות אסטרטגיות של האויב באזורים נידחים של האוקיינוס העולמי. קבוצת התעופה שלה כללה 12 מסוקים נגד צוללות מסוג Ka-25PL. בינואר 1969 אומץ המטוס נגד צוללות Il-38 על ידי התעופה הימית, שהייתה אנלוגי פונקציונלי של ה- P-3 אוריון האמריקאי. מטוס ה- Il-38 השלים את מטוס האמפיבי Be-12, שהפעולה שלו החלה בשנת 1965. שונה במיוחד Be-12 ו- Il-38 יכול לשאת מטעני עומק גרעיניים 5F48 "קרקפת" ו- 8F59 ("סקאט"). בשנות ה -70 שונה המסוקים לשימוש ב"תחמושת מיוחדת ". אך, למרות השקעות כספיות משמעותיות ומגוון כלי נשק נגד צוללות, חיל הים של ברית המועצות לא הצליח להשמיד את רוב ה- SSBN האמריקאי לפני שיגרו טילים. ההרתעה העיקרית לא הייתה ספינות, מטוסים ומסוקים נגד צוללות, אלא טילים בליסטיים שנפרסו עמוק בשטח הסובייטי.
כך, על רקע גידול במספר ה- ICBM הסובייטי, שיפור במאפייניהם והופעתם בברית המועצות של ספינות אנטי-צוללות ברמה האוקיינית, ה- SLBM של פוסידון הפרוס כבר לא נראה נשק מושלם כל כך ולא יכול היה לספק מובטחת עליונות בסכסוך עולמי. רוצים להגדיל את חשיבותן של צוללות טילים גרעיניים במבנה הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים האמריקאים ולגבש את ההצלחה שהושגה ביריבות הנצחית עם חיל האוויר, אדמירלים אמריקאים בסוף שנות ה -60, עוד לפני אימוץ UGM-73 פוסידון. טיל C-3, יזם פיתוח מכשיר SLBM עם טווח ירי בין-יבשתי. זה, בתורו, היה אמור להגביר עוד יותר את יציבות הלחימה של כוחות SSBN אמריקאים, ולאפשר להם לפגוע בשטח ברית המועצות בעת סיור באזורים שאינם נגישים לכוחות סובייטיים נגד הצוללות.
עם זאת, שירות הלחימה של UGM-73 פוסידון C-3 היה ארוך למדי, מה שמעיד על השלמות הגבוהה של הטיל. מיוני 1970 עד יוני 1975, הורכבו 5250 ראשי נפץ מסוג W68 לציוד מכשירי SLBM של פוסידון. על פי הנתונים שפורסמו באתר של תאגיד לוקהיד, 619 טילים נמסרו ללקוח. סירת פוסידון האחרונה הופסקה בשנת 1992, אך הטילים וראשי הקרב היו מאוחסנים עד 1996.
