במחצית הראשונה של שנות ה -80 הגיע פיקוד הצי האמריקאי למסקנה כי יש צורך לצמצם את סוגי נושאות הטילים האסטרטגיים הצוללים ולאחד את נשקם. אז, בשנת 1985, הצי כלל: דור SSBN מהסוג הראשון של ג'ורג 'וושינגטון ואתיין אלן עם מכשירי פולריס A-3 SLBM, סוג Lafayette עם טילי פוסידון, דור SSBN מסוג ג'יימס מדיסון ובנימין פרנקלין עם Poseylon ו- Trident- 1 טילים, כמו גם שש הצוללות הראשונות מהדור השלישי בדרגת אוהיו, החמושות ברכבי טרבנט -1. מבחינת האינדיקטורים העיקריים: התגנבות, עומק טבילה, שיפוץ חיים וכוח מכה, הצוללות החדשות ברמת אוהיו היו עדיפות משמעותית על סוגים אחרים של SSBN. על רקע הפירוק הקרוב של סירות הטילים המיושנות והתשושות מהדור הראשון והסירוב בעשור הקרוב מהסירות מהדור השני, היה ברור למדי כי נושאות טילים אסטרטגיות מסוג אוהיו יהפכו לבסיס של המרכיב הימי של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים האמריקאים בטווח הבינוני. יחד עם זאת, פוטנציאל המודרניזציה הגבוה של סירות ברמת אוהיו אפשר להפעיל אותן במשך כמה עשורים, דבר שאושר מאוחר יותר בפועל.
כידוע, המאפיינים של טיל UGM-96A Trident I הוגבלו על ידי הצורך להתאים לממדים של ממגורות הטילים SSBN מהדור השני של מטוסי ה- UGM-73 Poseidon C-3 SLBM החמושים בעבר. במהלך תכנון סירת הדור השלישי אומצה עבורה הגודל הסטנדרטי של ממגורות הטילים "D" - בקוטר של 2.4 מ 'ואורך של 14, 8 מ' וסירות חדשות שנבנו עם חדשות, הרבה יותר כבדות וארוכות יותר טילים. ציר הטילים נסגר מלמעלה על ידי מכסה פלדה חזק ומופעל הידראולי, המספק חותם תא שנועד לעמוד בלחץ זהה לגוף החזק.
למרות גידול משמעותי בטווח השיגור של מכשירי ה- SLBM UGM-96A Trident I ביחס לטילים הקודמים של UGM-73 Poseidon C-3 ו- UGM-27C Polaris A-3, טווח ה- SLBM האמריקאי בשירות בשנות ה -80 עדיין היה נחות. למגירה מבוססת ICMM מבוססת LGM-30G Minuteman III ו- LGM-118A. כדי לצמצם את הפיגור בטווח השיגור מטילים בליסטיים שעמדו לרשות פיקוד התעופה האסטרטגית, בסוף שנות ה -70 החל תאגיד לוקהיד לפתח רקטה במשקל של כ -60 טון. מים טריטוריאליים, מחוץ לאזור הפעולה של הצי הסובייטי ונגד תעופה צוללת. הדבר הגביר את יציבות הלחימה של נושאות טילים צוללות ואפשר לוותר על השימוש בנקודות בסיס קדימה בחו ל. בנוסף, בעת תכנון טיל חדש, המיועד ל- UGM-133A Trident II (D5), המשימה הייתה להגדיל את משקל הזריקה, מה שאפשר לצייד אותו במספר רב של ראשי נפץ מונחים בנפרד ופריצות דרך להגנה מפני טילים.
בתחילה, ה- SLBM החדש תוכנן להיות מאוחד בצורה מקסימלית עם ה- ICMM של שומר השלום LGM-118A. עם זאת, חישובים הראו כי במקרה של רקטה "יחידה", לא ניתן יהיה להשיג את המאפיינים המתוכננים, ובסופו של דבר הם סירבו להתאחד.הזמן והמשאבים שהוקצבו למחקר על האפשרות ליצור טיל בליסטי מאוחד המתאים לפריסה על צוללות, מכוניות רכבת ומכרות תת קרקעיים היו למעשה בזבוז, דבר שהשפיע לרעה על זמן התכנון והפיתוח של מכונית מבטיחה.
ניסויי טיסה של הרקטה Trident-2 החלו בשנת 1987. לשם כך שימש במקור כרית השיגור LC-46 מטווח הטילים המזרחיים בקייפ קנוורל. מכאן, בעבר, בוצעו השקות ניסוי של מכשירי פוסידון ו- Trident-1 SLBM.
באביב 1989 התקיימה שיגור הניסוי הראשון מהצוללת של טניס (USBN-734). התשיעי בסדרה של SSBN ברמה של אוהיו, שנכנסו לשירות עם הצי האמריקאי בדצמבר 1988, נבנה במקור עבור מערכת טילים חדשה.
בסך הכל, לפני הכניסה לשירות, בוצעו 19 שיגורים מאתר הניסויים הקרקעיים, ו -9 שיגורים מהצוללת. בשנת 1990 אומץ רשמית ה- UGM-133A Trident II SLBM (השתמש גם בכינוי Trident D5). בהשוואה לטריידנט - 1, הרקטה החדשה הפכה לגדולה וכבדה משמעותית. האורך גדל מ 10, 3 ל 13, 53 מ ', קוטר מ 1, 8 ל 2, 3 מ' המשקל עלה בכ -70% - עד 59, 08 טון. במקביל, טווח השיגור עם מינימום עומס הקרב היה 11 300 ק"מ (טווח עם עומס מרבי - 7800 ק"ג), ומשקל הזריקה - 2800 ק"ג.
מנועי השלב הראשון והשני נוצרו במשותף על ידי הרקולס Inc ותיוקול, שכבר היו להם ניסיון בתכנון וייצור מנועים עבור Trident - 1. בתי המנועים של השלב הראשון והשני עשויים מרוכב פחמן אפוקסי על פי הטכנולוגיה שפותחה בדגמים קודמים של רקטות. מנוע השלב השלישי פותח על ידי חברת United Technologies Corp. במקור היה עשוי מחוט קבלר המודבק בשרף אפוקסי. אבל לאחר 1988, הוא היה עשוי גם מסיבי פחמן ואפוקסי.
מנועי דלק מוצק משתמשים בדלק מעורב המורכב מ: HMX, אמוניום פרכלורט, פוליאתילן גליקול ואבקת אלומיניום. מרכיבי הקישור הם ניטרוצלולוזה וניטרוגליצרין. כדי לצמצם את האורך הכולל של הרקטה במנועי כל שלושת השלבים, משתמשים בחרירים שקועים, עם תוספות העשויות מחומר עמיד בפני שחיקה תרמית המבוססת על מרוכב פחמן. המגרש והלסת נשלטים על ידי הטיית החרירים. כדי להפחית את הגרירה האווירודינמית בעת תנועה בשכבות צפופות של האטמוספירה, נעשה שימוש במחט אווירודינמית טלסקופית, שנבדקה על ה- Trident-1.
מבחינה מבנית, זהו מוט הזזה בן 7 חלקים עם דיסק בקצהו. לפני ההתחלה, הבום מקופלת בחזית הראש בהפסקה של המנוע השלישי. הארכתו מתבצעת בעזרת מצבר לחץ אבקה לאחר שהטיל יוצא מהמים ומנוע השלב הראשון מתחיל. השימוש במחט אווירודינמית אפשר להגדיל משמעותית את טווח הטיסה של הרקטה.
בעת שיגור הרקטה Trident -2, באופן מסורתי עבור נושאות טילים אסטרטגיות אמריקאיות, נעשה שימוש בשיטת שיגור יבש - ממגירת טילים, מבלי למלא אותה במים. העיקרון של השקת Trident 2 אינו שונה מטרידנט 1. ניתן לשגר את הטילים במרווח של 15-20 שניות מעומק של לא יותר מ -30 מטר, במהירות סירה של כ -5 קשר ובמצב ים של עד 6 נקודות. באופן תיאורטי, ניתן לירות את כל מטען התחמושת של הטילים של ה- SSBN ברמת אוהיו במכל אחד, אך בפועל ירי כזה מעולם לא בוצע.
מערכת הבקרה "Trident - 2" במהלך כל הטיסה נמצאת בשליטת המחשב המשולב. המיקום בחלל נקבע באמצעות פלטפורמה מיוצבת גירו וציוד תיקון אסטרו.ציוד בקרה אוטונומי יוצר פקודות לשינוי זווית וקטור הדחף של המנועים, מכניס נתונים ליחידות הפיצוץ של ראש הקרב, סותם אותן וקובע את רגע ההפרדה של ראשי נפץ. מערכת ההנעה שלב הדילול כוללת ארבעה מחוללי גז ו -16 חרירי "חריץ". כדי להאיץ את שלב הדילול ולייצב אותו במגרש ובפיה, ישנם ארבעה חרירים הממוקמים בחלק העליון וארבעה בחלקו התחתון. שאר החרירים נועדו לייצר כוחות בקרת גלילה. בשל דיוק ההנחיה הטוב יותר של ראשי נפץ ובקשר עם עלייה ביעילות מערכת הניווט SSBN, KVO עבור בלוקים Mk.5 הוא 130 מ 'על פי נתונים אמריקאים, אם מערכת הניווט הלוויין NAVSTAR משמשת בהנחיה בתהליך, יותר ממחצית מראשי המלחמה נופלים למעגל בקוטר 90. UGM-133A Trident II SLBM מסוגל לשאת עד 8 ראשי נפץ המצוידים ב 475 קרט נפץ תרמו-גרעיניים מסוג W88, או עד 14 יחידות עם 100 ראשי נפץ W76..
בהשוואה לראשי נפץ Mk.4 המשמשים בטיל Trident-1, דיוק הפגיעה של חסימות Mk.5 עלה בכ- 2.5-3 פעמים. זה, בתורו, איפשר להגדיל משמעותית את הסבירות לפגוע במטרות "מוקשחות" (במינוח אמריקאי), כגון: משגרי סילו, עמדות פיקוד תת קרקעי וארסנלים. בעת ירי לעבר ממגורות טילים, צפוי השימוש בשיטה המכונה "שניים אחד" - במקרה זה, שני ראשי נפץ מכוונים למטרה אחת מטילים שונים. על פי נתונים אמריקאים, ההסתברות להרוס יעד "מוקשה" היא לפחות 0.95. בהתחשב בכך שהצי הזמין כ -400 ראשי נפץ עם ראשי נפץ מסוג W88, רוב הטילים מסוג Trident-2 היו מצוידים בראשי נפץ מסוג Mk.4 עם ראשי נפץ W76, אשר שימשו בעבר ב- UGM-96A Trident I SLBM. בגרסה זו, ההסתברות להרוס ממגורות בשיטה אחת לאחת נאמדת ב -0.85 לא גבוה יותר, הקשור לעוצמת טעינה נמוכה יותר.
בנוסף לצי האמריקאי, טילי הטריידנט 2 נמצאים בשירות עם הצי המלכותי של בריטניה הגדולה. בתחילה תכננו הבריטים לחמש את צוללותיהם ברמת ואנגארד בטילים מסוג Trident-1. עם זאת, בשנת 1982 ביקשה ראש ממשלת בריטניה מרגרט תאצ'ר מנשיא ארה ב רונלד רייגן לבחון את האפשרות לספק רק את טילי הטריידנט 2 שפותחו באותה תקופה. אני חייב לומר שהבריטים קיבלו את ההחלטה הנכונה, כשהימרו על מכשירי SLBM מתקדמים יותר.
מטוסי ה- SSBN מסוג Vanguard החליפו את נושאות הטילים הצוללות ברמת רזולוציה. צוללת הטילים הבריטית הראשית HMS ואנגארד הונחה בספטמבר 1986 - כלומר עוד לפני תחילת הניסויים של הרקטה טריידנט 2. כניסתה לצי הצי המלכותי התקיימה באוגוסט 1993. הסירה הרביעית והאחרונה בסדרה נמסרה לחיל הים בנובמבר 1999. לכל נושאת טילים אסטרטגית מסוג ואנגארד יש 16 ממגורות טילים. הטילים שרכשה בריטניה מצוידים בראשי נפץ קנייניים. על פי התקשורת, הם נוצרו עם תמיכה אמריקאית והם קרובים מבחינה מבנית לראשי הקרב התרמו -גרעיניים מסוג W76, אך נבדלים מהם ביכולת להתאים את כוח הפיצוץ צעד אחר צעד: 1, 5, 10 ו -100 ק"ט. תחזוקה ומודרניזציה של טילים במהלך המבצע מבוצעים על ידי מומחים אמריקאים. לפיכך, הפוטנציאל הגרעיני של בריטניה נמצא ברובו בשליטת ארה"ב.
לאחרונה יחסית, המהדורה הבריטית של ה"סאנדיי טיימס "פרסמה מידע על התקרית שאירעה ביוני 2016. הטיל ללא ראשי נפץ גרעיניים במהלך מבחן הבקרה שוגר מטעם ה- SSBN הבריטית HMS Vengeance. על פי ה"סינדי טיימס ", לאחר השקת ה- Trident-2 SLBM, הוא" איבד את דרכו ", לקראת ארצות הברית, מה ש"גרם לבהלה איומה". הרקטה נפלה מול חופי פלורידה, אך ההנהגה הבריטית ניסתה להסתיר אותה מהציבור.אולם לאחר שהאירוע הפך לציבורי, הוא שימש את משרד ההגנה הבריטי כטיעון בשימוע פרלמנטרי, בו נדונה סוגיית הקצאת הכספים למודרניזציה של הפוטנציאל הגרעיני הבריטי.
בסך הכל סיפקה לוקהיד מרטין 425 טילי Trident 2 של הצי האמריקאי ו -58 טילי הצי הבריטי בין השנים 1989 ל -2007. האצווה האחרונה של 108 טילים נמסרה ללקוח בשנים 2008-2012. עלות החוזה הזה הייתה 15 מיליארד דולר, מה שנותן 139 מיליון דולר לטיל.
בשל העובדה שטיל הטריידנט -2 שתוכנן באמצע שנות השמונים הוא למעשה הבסיס למרכיב הימי של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים האמריקאים, ויישאר בסטטוס זה לפחות בעשר השנים הקרובות, כולל תוכנת מודרניזציה פותחה. בפרט, על פי הערכות מומחים, יש צורך ליצור ציוד אינרציה ותיקון אסטרוקטורי חדש על בסיס אלמנטים מודרני, הדורש פיתוח של מעבדים מהירים העמידים בפני השפעות קרינה מייננת. בנוסף, בעתיד הקרוב, רקטות שנבנו בשנות ה -90 יצטרכו להחליף דלק מוצק, מה שדורש ניסוחים יעילים יותר שיכולים להגדיל את משקל הזריקה.
בתחילת שנות האלפיים ביקשו אדמירלים, כחלק מתוכנית האפקטיביות המשופרת, לקבל כספים מהקונגרס ליצירת ראשי נפץ חדשים עם ראש קרב W76. ראש קרב תמרון מבטיח היה מצויד במקלט GPS, מערכת הדרכה אינרטית פשוטה ובקרה בחלק האחרון של המסלול באמצעות משטחים אווירודינמיים. זה יאפשר לתקן את מסלול ראש הנפץ תוך כדי תנועה בשכבות אטומות של האטמוספירה ולשפר את הדיוק. עם זאת, בשנת 2003 דחו חברי הקונגרס את הקצאת הכספים לתכנית זו והצבא לא חזר אליה.
כחלק מהקונספט Prompt Global Strike, הציע לוקהיד מרטין בשנת 2007 ליצור גרסה של ה- SLBM, שנקרא CTM (שינוי קונבנציונאלי TRIDENT). זה היה צפוי כי על ידי ציוד הרקטה עם ראשי נפץ מקובלים שתוקנו בחלק האטמוספרי של המסלול, היא תפתור משימות לא גרעיניות. פיקוד חיל הים קיווה, בעזרת יחידה קרבית חדשה, שתוקנה בגזרה האטמוספרית על פי נתוני GPS להשיג CEP בסדר גודל של 9 מטרים, שיאפשר לפתור משימות טקטיות ואסטרטגיות ללא השימוש בנשק גרעיני. בדיון בקונגרס בשנת 2008 ביקש חיל הים 200 מיליון דולר לתוכנית זו, תוך הדגשת האפשרות להשתמש בראשי נפץ קונבנציונליים בפתרון משימות "נגד טרור". אדמירלים אמריקאים הציעו להחליף שני טילים עם ראשי נפץ גרעיניים עם טילים עם ראשי נפץ קונבנציונאליים בכל SSBN מסוג אוהיו בסיור קרבי. העלות הכוללת של שיפוץ 24 טילים נכון לשנת 2008 הייתה כ -530 מיליון דולר. הפרטים הטכניים של התוכנית לא נחשפו, אולם ידוע כי נערכו מחקר על יצירת שני סוגים של ראשי נפץ. כדי להביס מטרות מוגנות מאוד, תוכנן ליצור ראש נפץ חודר נפץ עם אפשרות להתפוצצות אוויר, וגם נבדקה גרסה של ראש קרב קינטי בצורת חץ טונגסטן. די ברור שראשי נפץ כאלה מיועדים בעיקר לתקיפות מדויקות על בונקרים פיקודיים, מרכזי תקשורת ומשגרי סילו של מטוסי ICBM, ויש צורך בתירוצים על "המאבק בטרור" כדי להרגיע את דעת הקהל.
התוכנית ליצירת מכשירי SLB עם ראשי נפץ דיוק גבוהים סופגת ביקורת על ידי מספר מומחים אמריקאים המתמודדים עם בעיות ביטחון בינלאומיות. לדברי מומחים אלה, שיגור מצוללת העושה סיורים קרביים של טיל בליסטי עלול לעורר את פרוץ העימות הגרעיני.נקודת מבט זו מבוססת על העובדה שמערכות ההתראה המוקדמות של רוסיה וסין אינן מסוגלות לזהות ראשי נפץ קונבנציונאליים או גרעיניים שנשאים על ידי טיל בליסטי בין -יבשתי. בנוסף, יכולתם של ראשי נפץ קונבנציונאליים להשמיד מטרות אסטרטגיות טשטשה את הגבול בין נשק גרעיני לנשק קונבנציונאלי, שכן הטריידנט הקונבנציונאלי, המסוגל להשמיד מכרות ICBM בסבירות גבוהה, מתאים לביצוע פגיעה מנשק. כתוצאה מכך, הקונגרס דחה את המימון לתוכנית CTM. עם זאת, תאגיד לוקהיד מרטין, בתמיכת חיל הים, המשיך בשנת 2009 במחקר היזום שלו שמטרתו לפתח ראשי נפץ מדויקים במיוחד המיועדים לטריידנט המקובל. בפרט, כחלק ממחזור הבדיקות LETB -2 (תוכנית הארכת חיים 2 - תוכנית בדיקה להארכת מחזור החיים - 2), נחקרה האפשרות להשתמש למטרות אלה משתנות ראשי נפץ מסוג Mk.4 המפורקים מ- SLGM UGM שהושבתו. 96A Trident I.
"Trident - 2" הוא שיא ההתפתחות של מכשירי ה- SLBM האמריקאים. הדוגמה של טיל זה מראה בבירור כיצד במקביל לעלייה בטווח, משקל הזריקה והדיוק גדלה המסה והמידות, מה שדרש בסופו של דבר יצירת צוללות מהדור השלישי מאוהיו, שעוזבות כיום את הבסיס של המרכיב הימי האמריקאי של כוחות גרעיניים אסטרטגיים. זה מעיד מאוד להשוות את הטריידנט 2 עם מכשירי SLB המיוצרים בברית המועצות / רוסיה, צרפת ועם סין.
המתקדם ביותר מבחינת משקל הזריקה וטווח הירי של הטיל הסובייטי, שנועד לחמש SSBN והובא לייצור המוני, היה ה- R-29RM. האימוץ הרשמי של הרקטה, שפותח בלשכת העיצוב להנדסת מכונות (כיום מרכז הטילים הממלכתי הקרוי על שם האקדמאי VP Makeev "), התרחש בשנת 1986. ה- SLBM הנוזלי התלת-שלבי של מתחם D-9RM יועד לנשאי הטילים של פרויקט 667BDRM עם 16 ממגורות שיגור. טיל ה- R-29RM יכול לשאת ארבעה בלוקים עם מטען של 200 ק"ט או עשרה בלוקים עם ראשי נפץ של 100 ק"ט. עם משקל זריקה של 2,800 ק"ג, טווח השיגור הוא 8,300 ק"מ (11,500 ק"מ - עם עומס קרבי מינימלי). כך, עם אותו משקל זריקה, טווח הירי של ה- R-29RM גבוה מזה של ה- Trident-2. במקביל, משקל ההשקה של ה- R-29RM הוא 40.3 טון לעומת 59.1 טון עבור ה- SLBM האמריקאית. כידוע, לרקטות המניעות נוזלים יש יתרון בשלמות האנרגיה, אך הן יקרות יותר לתפעול והן חשופות לנזק מכני. בשל השימוש בדלק רעיל (דימתילהידרזין לא סימטרי) וחמצון מאכל (חנקן טטרוקסיד) שמצית חומרים דליקים, במקרה של דליפה של רכיבים אלה, קיים סיכון גבוה לתאונות. כדי להשיק SLBMs דוחה נוזלים סובייטיים, יש צורך למלא את המכרות במים, מה שמגדיל את זמן ההכנה לפני ההפעלה וחופש את הסירה ברעש אופייני.
בשנת 2007, RB-29RMU2 "סינבה" SLBM הוכנס לשירות ברוסיה. פיתוחו של טיל זה נכפה במידה רבה, והוא קשור לפקיעת חיי השירות של טילי R-39 ועם בעיות בפיתוח מתחמי ברק ובולבה חדשים. על פי מקורות פתוחים, משקל ההשקה של ה- R-29RMU2 ומשקל הזריקה נותרו זהים. אך יחד עם זאת, ההתנגדות להשפעות של דופק אלקטרומגנטי עלתה, הותקנו אמצעים חדשים להתגבר על הגנת טילים וראשי נפץ עם דיוק משופר. בשנת 2014, מפעל לבניית מכונות OJSC Krasnoyarsk החל בייצור סדרתי של טילי אניה R-29RMU2.1, הנושאים ארבעה ראשי נפץ בודדים עם קיבולת של 500 ק"ט עם הגנה אווירית של כ -250 מ '.
הצוללות והמעצבים הסובייטים היו מודעים היטב לחסרונות של מכשירי SLBM המונעים בנוזלים, ולכן נעשו ניסיונות חוזרים ונשנים ליצור טילים בטוחים יותר ואמינים יותר. בשנת 1980, הסירה של פרויקט 667AM עם 12 מוקשים עמוסים דו-שלביים מסוג SLBMs R-31, נלקחה לפעולה ניסיונית.הטיל במשקל השיגור של 26800 ק"ג היה בעל טווח מרבי של 4200 ק"מ, משקל זריקה של 450 ק"ג והיה מצויד בראש נפץ של 1 הר, עם KVO - 1.5 ק"מ. רקטה עם נתונים כאלה הייתה נראית הגונה בשנות ה -60 וה -70, אבל בתחילת שנות ה -80 היא כבר התיישנה מבחינה מוסרית. מאחר שה- SLBM הדלק המוצק הסובייטי הראשון היה נחות באופן משמעותי מכל הבחינות מול פולריס A-3 האמריקאית, שהועלה לשירות בארצות הברית בשנת 1964, הוחלט שלא לשגר את טיל ה- R-31 לייצור המוני, ו בשנת 1990 הוא הוסר מהשירות.
במחצית הראשונה של שנות ה -70 החלה לשכת התכנון להנדסת מכונות בפיתוח SLBM בין-יבשתי סובייטי בן שלושה שלבים. מאחר והתעשייה הכימית והרדיו-אלקטרונית הסובייטית לא הצליחו ליצור ניסוחים של דלק מוצק ומערכות הדרכה הדומות במאפייניהם לאלה האמריקאים, בעת תכנון הטיל הסובייטי נקבעה בתחילה מסה וממדים גדולים בהרבה מזו של טרידנט -2. מערכת טילי D-19 עם טיל R-39 הוכנסה לשירות במאי 1983. הרקטה במשקל השיגור של 90 טון, אורכה 16.0 מ 'וקוטר 2.4 מ'. משקל הזריקה היה 2550 ק"ג, טווח הירי 8250 ק"מ (עם עומס מינימלי של 9300 ק"ג). ה- R-39 SLBM נשא 10 ראשי נפץ עם ראשי נפץ תרמו-גרעיניים עם קיבולת של 100 ק"ט, עם KVO-500 מ '. כלומר, עם מסה וממדים כה משמעותיים, ל- R-39 לא הייתה עדיפות על הטריידנט האמריקאי הרבה יותר קומפקטי. -2 טילים.
יתר על כן, עבור רקטה R-39 גדולה וכבדה מאוד, היה צורך ליצור SSBN "ללא תחרות" של 941. הצוללת עם עקירה מתחת למים של 48,000 טון הייתה באורך של 172.8 מ ', רוחב של 23.3 מ' ונשאה 20 ממגורות טילים. המהירות המרבית הטבולה היא 25 קשר, עומק העבודה של הטבילה הוא עד 400 מ '. בתחילה תוכנן לבנות 12 סירות, פרויקט 941, עם זאת, בשל העלות הגבוהה ביותר ובקשר לקריסת ברית המועצות, הצי קיבל רק 6 סיירות אסטרטגיות צוללות טילים כבדות. נכון לעכשיו, כל TRPKSN מסוג זה נסוגו מעוצמת הלחימה של הצי. קודם כל, זה נבע מפיתוח המשאב המובטח של ה- R-39 SLBM והפסקת ייצור הטילים החדשים. בשנת 1986, ב- im im. מייק החל לפתח את ה- SL-B המבטיח R-39UTTKh. ההנחה הייתה כי הרקטה החדשה, עם משקל שיגור של כ -80 טון ומשקל זריקה של יותר מ -3000 ק"ג, תישא 10 ראשי נפץ תרמו -גרעיניים בעלי קיבולת של עד 200 ק"ט וטווח טיסה של 10,000 קילומטרים. עם זאת, באמצע שנות ה -90, עקב התמוטטות הקשרים הכלכליים והטכנולוגיים והפסקת המימון, הופחתה העבודה על רקטה זו.
בשנת 1998, המכון למוסקבה להנדסה תרמית, במקום SLBM R-39UTTKh שכמעט הסתיים, החל ביצירת טיל קל יותר מסוג R-30 Bulava-30 המיועד לשימוש כחלק ממתחם D-30 על 955 SSBN החדשים. על פי מידע שפורסם בתקשורת הרוסית למרות הנתונים הסטטיסטיים הלא מאוד נוחים של השקות ניסויים, ה- SLBM "Bulava" הוכנס לשירות. טיל תלת-שלבי מונע מוצק במשקל 36.8 טון, אורכו 12.1 מ 'וקוטר 2 מ', יש לו טווח מוצהר של עד 9300 ק"מ. משקל זריקה - 1150 ק"ג. רוב המקורות אומרים שהבולבה נושאת 6 ראשי נפץ עם קיבולת של 150 ק"ט כל אחד, עם KVO - 150 מ '. בכנות, המאפיינים של הבולבה על רקע נתוני SLBM אמריקאים אינם מרשימים. לטיל הרוסי החדש מאפיינים דומים ל- UGM-96A Trident I SLBM, שהועלה לשירות עוד בשנת 1979.
הצרפתים עם ה- M51.2 SLBM שלהם הגיעו הכי קרוב לטריידנט 2. הטיל הצרפתי עם משקל שיגור של 56 טון, אורך של 12 מ 'וקוטר של 2.3 מ' יש טווח ירי של עד 10,000 ק מ ונושא 6 ראשי נפץ מונחים בנפרד עם 100 ראשי נפץ. אך יחד עם זאת, ה- KVO נחות בערך פעמיים מהאמריקאים.
מכשירי SLBM מונעים מוצקים מפותחים באופן פעיל בסין. על פי מקורות פתוחים, בשנת 2004 נכנס הצי הסיני לשירות עם טיל JL-2 ("Juilan-2"), המהווה חלק מעומס התחמושת של ה- 094 "ג'ין" SSBN. בכל סירה בפרויקט זה יש 12 ממגורות טילים.בסין, עד 2010 נבנו 6 סירות, אשר כלפי חוץ ובנתונים שלהן דומות מאוד לרשתות SSBN הסובייטיות של פרויקט 667 BDR. על פי דיווחים לא מאושרים, טיל JL-2 בעל טווח שיגור של כ -10,000 ק"מ. משקלו כ -20 טון, אורכו 11 מ '. המטען המוצהר הוא 700 ק"ג. הטיל נושא לכאורה 3 ראשי נפץ עם קיבולת של 100 ק"ט כל אחד, עם KVO - כ -500 מ '. עם זאת, מספר מומחים צבאיים אמריקאים מביעים ספקות באמינות הנתונים המוצגים במקורות סיניים. סביר להניח שהיקף הירי של JL-2 מוערך מאוד, ומשקל הזריקה הנמוך מאפשר לצייד את הטיל רק בראש קרב חד-חסימתי.
מהשוואה עם טילים אחרים עולה כי ה- UGM-133A Trident II (D5) SLBM, שנכנס לשירות בשנת 1990, עדיין עולה על כל הטילים בעלי מטרה דומה שנוצרו מחוץ לארה ב. הודות לתשתיות ההייטק והשימוש בהישגים המתקדמים ביותר בתחום מדעי החומרים, הכימיה והאלקטרוניקה העמידה לקרינה, הצליחו האמריקאים ליצור רקטה מוצלחת מאוד, שלא איבדה עתודות לשיפור נוסף. אפילו 28 שנים לאחר תחילת הייצור ההמוני. עם זאת, לא הכל בביוגרפיה של Trident 2 היה מושלם. לכן, בגלל בעיות באמינותם של ראשי הקרב האוטומטיים המבצעים בטיחות בשנת 2000, הושקה תוכנית LEP יקרה מאוד (Life Extension Program), שמטרתה להאריך את מחזור החיים של חלק מראשי המלחמה התרמו-גרעיניים משנת 2000 W76 במלאי ולשפר אותם מילוי אלקטרוני. על פי התוכנית, התוכנית חושבה עד 2021. פיסיקאים גרעיניים אמריקאים מתחו ביקורת על W76 על מספר חסרונות מובנים: תשואת אנרגיה נמוכה למסה וגודל כאלה, פגיעות גבוהה לקרינת נויטרונים של רכיבים אלקטרוניים וחומרים בקיעים. לאחר ביטול הליקויים, ראש הקרב המשודרג נקרא W76-I. במהלך תוכנית המודרניזציה, חיי השירות של המטען הוארכו, התנגדות הקרינה שלו הוגברה והתקנה נתיך חדש המאפשר פיצוץ קבור. בנוסף לראש הקרב עצמו, ראש הקרב עבר שיפוץ, שקיבל את הכינוי Mk.4A. הודות למודרניזציה של מערכת הפיצוץ ושליטה מדויקת יותר במיקום ראש הקרב בחלל, במקרה של טיסה, ניתנת פקודה על פיצוץ מוקדם יותר בגובה רב של ראש הקרב.
מודרניזציה של ראשי נפץ, ראשי נפץ, מערכות בקרה והחלפת דלק מוצק אמורים להבטיח ש- Trident-2 יהיה בשירות עד 2042. לשם כך, בתקופה שבין 2021 ל -2027 מתוכנן הצי להעביר 300 טילים מעודכנים. שוויו הכולל של החוזה עם לוקהיד מרטין הוא 541 מיליון דולר. במקביל למודרניזציה של ה- Trident D-5, ניתנה ההקדמה לפיתוח טיל חדש, המיועד באופן זמני ל- Trident E-6.
נמסר כי פיקודו של הצי האמריקאי הביע עניין לצייד כמה ממטוסי ה- SLB המודרניים עם ראשי נפץ בעלי דיוק גבוה בנפח של לא יותר מ -10 ק ט, אותם ניתן לפוצץ לאחר שנקברו באדמה סלעית. למרות הירידה בכוחם של ראשי נפץ, זאת, באנלוגיה לפצצה התרמו-גרעינית התת-גרעינית התת-גרעינית B-61-11, אמורה להגדיל את היכולת להרוס מטרות מוגנות מאוד הנדסית.
למרות הספקות לגבי 100% ביצועי ראש נפץ, UGM-133A Trident II SLBM הוכיח את עצמו בדרך כלל כמוצר אמין מאוד. במהלך בדיקות בדיקות של ציוד בקרה ובדיקה מפורטת של טילים שהוצאו משירות קרבי, שבוצעו בבניית כלי הנשק של חיל הים בבסיסי בנגור (מדינת וושינגטון) ובקינגס ביי (ג'ורג'יה), נמצא כי יותר מ -96% מבנייני חיל הים הטילים פועלים במלואם ומסוגלים להבטיח מילוי משימת לחימה מובטחת. מסקנה זו מאושרת על ידי השקות ניסוי והכשרה המתבצעות באופן קבוע ממערכות SSB מסוג "אוהיו". כיום שוגרו יותר מ -160 טילים מסוג Trident-2 מצוללות גרעיניות אמריקאיות ובריטניות.על פי משרד ההגנה האמריקאי, ניסויים אלה, כמו גם שיגורי הניסוי הרגילים של מכשירי ICMM מסוג LGM-30G Minuteman III מטווח טילים וונדנברג, מצביעים על מוכנות קרבית גבוהה למדי של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים האמריקאים.
