בדצמבר אשתקד פורסם מאמר על מצב העניינים בלשכת התכנון של אוטומטיות כימיות, בקיצור KBKhA. מפעל זה הוא אחד מעמודי התווך של תעשיית החלל שלנו, שכן הוא מפתח ומייצר מנועי רקטות לרכבי השיגור פרוטון- K, פרוטון-M, סויוז -2-1 ב ואנגרה. וגם למספר ICBM שעדיין נמצאים בשירות עם הכוחות המזוינים של RF.
KBKHA: לא תצטרך להצטער שוב על הפרוטון?
במאמר זה הבעתי, נניח, דאגה ממה שקורה בארגון. הוא כתב על כוח האדם שתעשיית החלל שלנו יכולה לאבד.
חלפו שישה חודשים, ושוב החלטתי לברר לגבי מצב העניינים. רצון די רגיל. היום החשש הזה הפך לאמון. וזה למה.
החל מה -1 ביוני מתוכננת הפחתה ב- KBKhA. הובטח עוד בדצמבר. 15-20%. הנתון עצום בקנה מידה ארגוני. כפי שאמרתי קודם, לא "מנהלים אפקטיביים" מפוטרים מההנהלה, אלא עובדים מהחנויות וממתחם הבדיקות.
וזה לא הקשישים שמפטרים אותם. צעירים מפוטרים. כפי שאמר לי אחד מאלה שנפלו לפיטורים אלה, ראש החנות ניגש אליו והציע בפשטות: "בוא נפטר אותך על פיטורים. אתה צעיר, תמצא עבודה. שמות משפחה, כמובן, אני משמיט.) אני אפטר אותם. נותרו להם שנה וחצי לפני הפנסיה …"
והצעירים עוזבים. והם עוזבים, אגב, בהנאה. כי בחודשים מרץ ואפריל אנשים קיבלו "משכורת חשופה", כלומר 14-17 אלף רובל. כולם שכחו מבונוסים, קצבאות ודברים אחרים. יש תשלום רק עבור עיבוד ואחרי שעות. אבל עם העיבוד, כמובן, יש מאבק במפעל, ושעות לאחר שעות (בדיקות) מיועדות אך ורק למזבלה.
אחד משיחי בדצמבר כבר עובד בחברה אחרת בעיר. ואיתו נדבר בפירוט רב על הצמח קצת מאוחר יותר. המשכנתא השנייה (ליתר דיוק, חוסר האפשרות לתשלום שלה) הובאה לא פחות לקוסמודרום ווסטוצ'ני. שם, מהנדס הידראולי עם ניסיון בתעשיית החלל עולה 55 אלף.
אך מה מציעים מה שמכונה "מנהלים אפקטיביים" לעובדים?
הם מציעים דבר מאוד מעניין.
לפטר אנשים כמובן, משחררים כמה סכומי כסף. לאן הם ילכו? חלקית להעלאת המשכורות. ובחלקו - עבור בונוסים ותשלומים בשעות נוספות.
ברור שאם שלושה מכל חמישה אנשים יפוטרו, העבודה לא תפחת. ואתה עדיין צריך לעשות את זה. בהתאם, להלן השעות הנוספות האמורות. כלומר, אדם יעבוד יותר, ובמקרה הטוב יקבל כמו בשנת 2014, שזכור כעת ב- KBKhA ביראת כבוד.
בסדר, אם החברה ייצרה מגהצים או נקניקים. אבל אנחנו מדברים על מנועי רקטות לחלליות. כיצד, גם אם צוות מנוסה, אך כבר מבוגר, העובד ללא הרף מהנורמה, יוכל להבטיח את האיכות הנכונה?
ניסיון ומיומנות הם פרט חשוב ביותר. אבל לא במקרה שבו גבר בן 55-58 חורש כמו צעיר. משמרות וחצי ובסופי שבוע. והוא יחרוש, לא ילך לשום מקום. המשפחה לא בוטלה. וגם הפנסיה, אגב.
מעין צניעות מ"מנהלים אפקטיביים ". ככל הנראה, מר קמישייב החליט לארגן את התיק כמו ב- CenterTelecom לשעבר שלו.אולי יש לזה השפעה חיובית שם, אבל תקשורת טלפונית ומנועי רקטות הם עדיין דברים שונים. נראה לי.
כך שלא אהיה מופתע במיוחד בעוד שישה חודשים מהחדשות הבאות על האסון במהלך ההמראה של רכב השיגור הבא. יש את כל התנאים המוקדמים לכך. וזה, בלשון המעטה, אינו מעודד.
אבל בואו נסתכל על העתיד. לחמש שנים. הרי במוקדם או במאוחר יגיע הזמן לפנסיונרים לעזוב. וכל מה שאפשר לומר, הם לא יוכלו לעבוד במצב זה. הם יסתלקו. יגיע לפנסיה ויעזוב.
נשאלת השאלה: מי הבא?
מי ירכיב את המנועים בשלב הבא? בוגרי האוניברסיטה הפוליטכנית שלנו? די, אגב, אוניברסיטה מכובדת, אפילו בקנה מידה לאומי. ספק כוח למפעלים "סגורים" רבים. לא מצחיק. לא סביר שהנתון הנוכחי של 15-17 אלף רובל יעניין מישהו. כמו גם הסיכוי לעבוד בסופי שבוע ולילות תמורת פרמיה של 3-5 אלף.
אני לא יודע מה מתכננים האדונים "מנהלים אפקטיביים" ב- KBKhA. אולי לשכור עובדים אורחים, אולי משהו אחר. בכל מקרה, אין לי רצון להקשיב למה שהם יכולים להגיד לי בתגובה לשאלות אלה. שכן אלה יהיו אך ורק דבריהם של אנשים שאינם כשירים לחלוטין בתעשיית החלל.
ואנשים עוזבים. וקשה לומר אם יחליטו לחזור בעוד מספר שנים. כי בני שיחי הוזמנו למפעל צבאי גדול עם עבודה הגונה ושכר טוב. וכך היה עד 2015. והם עוזבים משרד בלתי מובן, שבו הם יורקים על הכל. כולל מה יקרה מחר.
מר רוגוזין, למה אתה עדיין לא בוורונז '?
אגב, אני מפנה את תשומת הלב של הקוראים לעובדה שבארה ב, שבה כל מנוע רביעי מה- KBKhA הולך היום, הם כבר צועקים, במיוחד הצבא, על הצורך לייצר את המנועים שלהם ומהר יותר. האם זה לא בגלל שהם כל כך מתרגשים שהם מודעים למה שקורה?
מאוד קשה לי להעריך נכון את המתרחש. אך העובדה היא שיצרנית מנועי הרקטות המובילה כיום, או יותר נכון, מה -1 ביוני, מאבדת את כוח האדם שלה. איבד את העתיד. ואיתו גם תעשיית החלל שלנו מקופחת מעתידה.
אם לא תשנה את המצב, אז … לא הייתי רוצה להיות נביא.
אולי דעתי, המורכבת משיחות עם עובדי KBKhA שעזבו, היא מעט לא מקצועית ומוטה. אז קבעתי ראיון רחב יותר עם כמה מהם. שיספרו לכולם איך הגיעו למפעל, איך ולמה הם עזבו.
ההמשך יבוא בעתיד הקרוב מאוד.
