למרות ההפחתות המאסיביות בצבא ותוכניות הפסקת הציוד שהופעלו בעבר בהיקף מלא, נותרו מאגרי חומרים משמעותיים בכוחות המזוינים הרוסים. דגימות לא רצויות נשלחות כל הזמן למחזור, פנויות מקום ומפחיתות את עלות האחזקה של מניות כאלה. כפי שנודע לפני כמה ימים, בכוונת משרד הביטחון כעת להפחית את קצב פירוק הציוד, כמו גם להשתמש ברכבים מיושנים למטרות שונות.
נכון לעכשיו, כוחות המחלקה הצבאית והתעשייה הביטחונית מיישמים את תכנית היעד הפדרלית "ניצול תעשייתי של נשק וציוד צבאי לשנים 2011-2015 ולתקופה עד 2020". כפי שהשם מרמז, מטרת התוכנית היא למחזר דגימות חומר לא רצויות במהלך העשור הנוכחי. במהלך השנים הקודמות של התוכנית הושגו חלק מהמשימות שהוצבו. שאר התוכניות, שיבוצעו בעתיד הקרוב, שונו לאחרונה.
צמצום תוכניות
ב -7 בספטמבר דיבר ראש מנהלת השריון הראשית במשרד הביטחון, סגן אלוף אלכסנדר שבצ'נקו, על תוכניות חדשות לציוד צבאי מיושן. הוא נזכר כי בהתאם לתוכנית היעד הפדרלית הנוכחית, עד סוף העשור תוכנן בתחילה להיפטר מכ -10 אלף יחידות של משוריינים שהצטברו בבסיסי אחסון. אלה היו עדיין כלי רכב מתוצרת סובייטית, שהושבתו עקב צמצום הכוחות המזוינים בעשורים האחרונים.
כלי רכב שהושבתו בבסיס עתודות הטנקים המרכזי 2544. צילום Wikimapia.org
כעת תוכניות הניצול שונו לקראת צמצום היקפיו. עד 2020, רק 4,000 כלי קרב משוריינים ייכנסו "מתחת לסכין". הגנרל שבצ'נקו כינה את השינוי במצב הבינלאומי, את העלייה באימון הלחימה של הכוחות המזוינים ואת מידת הפטריוטיות המוגברת של אזרחי המדינה כסיבות לשינוי כזה בתוכניות. בנוסף, הופיעו פתרונות טכניים חדשים המאפשרים מודרניזציה עמוקה של הציוד ולאחר מכן להשיבו לשירות.
קל לחשב כי בהתאם לתוכניות המעודכנות של משרד הביטחון, כ -6,000 כלי רכב משוריינים לא יישלחו למפעלים לפירוק ולא יפסיקו להתקיים. כעת מספרים להם גורל אחר. כפי שהסביר ראש GABTU, חלק מהרכבים המשוריינים המיותרים יעודכנו ויועברו למדינות ידידותיות במסגרת שיתוף פעולה צבאי-טכני. חלק מהרכבים שהוצאו יגיעו למזבלות, בעוד שאחרים יהפכו לאנדרטאות.
יש לציין כי סוגיית ההיפטרות מהציוד הצבאי שאינו נחוץ עוד היא רצינית ודחופה ביותר עבור משרד ההגנה הרוסי. על פי הערכות שונות, כרגע לפחות 15-17 אלף טנקים ממספר דגמים נותרו בבסיסי אחסון. לרוב הציוד הזה אין סיכוי לחזור ליחידות של כוחות היבשה הרוסים, בעוד שאחסון נוסף שלו פשוט לא הגיוני. יש להיפטר ממנו, ואם קיימות הזדמנויות כאלה - עם הטבה כלכלית או אחרת.
לבנות ולמכור
הדרך המסורתית והמקובלת להיפטר מציוד מיותר היא סילוק פשוט. טנק או רכב משוריין אחר נשלח למפעל, שם מסירים ממנו את כל הציוד המשולב, והגוף הריק נחתך למתכת. מכירת הגרוטאות המתקבלות מאפשרת קיזוז חלקי של עלויות החיתוך. עד כה, סילוק תעשייתי היה הדרך העיקרית להיפטר מציוד שהוצא. עם זאת, כעת יהיה צורך להפחית ברצינות את היקף העבודות הללו.
T-62 של הצבא הסורי. צילום Defense.ru
בשל נסיבות ידועות, לא כל הטנקים או כלי הרכב האחרים שנשלחו לאחסון הצליחו לפתח את המשאב שלהם במהלך השירות. טכניקה זו יכולה להיות מתאימה לניצול נוסף. ניתן להסירו מהאחסון, לתקן ולשחזר אותו. במידת הצורך, המודרניזציה של הרכב הקרבי אפשרית. לאחר סיום התיקון והשדרוג ניתן להעביר את הציוד לחיילים.
יש לזכור כי מספר רב של סוגים מיושנים של כלי רכב משוריינים, שהוסרו מהשירות, נותרים באחסון. במקרה זה, ניתן למכור את המשוריינים המשודרגים למדינות שלישיות. לדוגמה, במהלך השנים האחרונות העבירה רוסיה לסוריה מספר טנקים מסוג T-62 שהוסרו מהמחסן ועברו שיקום. טכניקה זו ארוכה ומיושנת ללא תקנה מבחינת צבאות מתקדמים, אך עדיין יש לה עניין בהקשר של עימותים מקומיים.
בבסיסי אחסון רוסיים, על פי מקורות שונים, ישנם לפחות 2500-2700 טנקים T-54/55 בינוניים ויותר מאלפיים רכבי T-62. לפני מספר שנים הוצאו טנקי T-64 העיקריים מהשירות, וכאלפיים יחידות של ציוד כזה נשלחו לאחסון. כלי רכב משוריינים מסוג זה עשויים בהחלט לעניין את הצבא הסורי או את הכוחות המזוינים של מדינות מתפתחות אחרות הזקוקות לציוד צבאי, אך בעלות יכולות פיננסיות מוגבלות.
מטוסי T-62 נסוגו מזמן מחמשת הצבא הרוסי. אך הם מעניינים מדינות שלישיות. צילום Defense.ru
אי אפשר לשלול תרחיש כזה שבו מספר מסוים של טנקים ישנים יתוקנו ויודרנו עבור הצבא הרוסי. אחד הפרויקטים של המודרניזציה באמצעות רכיבים מודרניים כבר מיושם על ידי התעשייה, ולא מזמן הוצגו אפשרויות חדשות לעדכון טנקים. הפחתת שיעור הניצול עשויה להיות קשורה גם לתוכניות לעדכן את צי הציוד של הכוחות המזוינים.
לחיים אזרחיים
כמה דוגמאות עם שאריות משאבים גדולות עשויות לעניין בהקשר של המרה. רכבים משוריינים קלים, כגון טרקטורים MT-LB או רכבים דומים, עשויים להישלל מציוד צבאי מיוחד ולהציע לרוכשים מסחריים. כמה דוגמאות של ציוד צבאי בעבר הפכו לבסיס לכלי רכב אזרחיים סדרתיים. המרת ציוד מסחרי מכלי רכב צבאיים עשויה להיות מעניינת במיוחד הן עבור התעשייה והן עבור לקוחות פוטנציאליים.
יש לציין כי מכירת ציוד צבאי שהוצא משימוש, אשר עבר שינויים מסוימים, למבנים אזרחיים ואף לאנשים פרטיים אינו חידוש. אף על פי כן, מסיבות אובייקטיביות, פרקטיקה זו טרם הפכה נפוצה. כדי להפוך אותו למסיבי, יש צורך במאמצים מסוימים מצד המחלקה והתעשייה הצבאית. עם זאת, אפילו עם הארגון הנכון של התהליך, סביר שהמשלוחים המסחריים למבנים אזרחיים לא יהיו תכופים וגדולים.
מטרות ריאליסטיות
חלק מסוים מהרכבים המשוריינים שנותרו באחסון נמחק עקב פיתוח משאב או נזק כלשהו. שחזור מכונות כאלה פשוט לא הגיוני, אולם גם חיתוך למתכת לא יכול להיות מומלץ. במקביל, ניתן להשתמש בטנקים וברכבי לחימה אחרים בתהליך הכשרת כוח אדם.
טרנספורטר המעקב אחר KhTZ-3N הוא אחת האפשרויות להמרת ה- MT-LB למפעילים אזרחיים. צילום ויקימדיה
דגימות שהוצאו מהשירות, שלא היו ניתנות לשימוש ופורקו, שימשו כמטרות במזבלות במשך עשרות שנים. במקרה זה, חיל הרגלים, צוותי רכבים קרביים או טייסים אינם יכולים להתאמן לא על מגיני עץ בצורות ובגדלים מבוססים, אלא על חפצים משוריינים אמיתיים. בין היתר, הדבר מאפשר לך לקבוע את יעילות האש במונחים של היבטים שונים של פגיעה במטרה.
גישה זו שימשה זה מכבר בהכשרת כוח אדם, וכנראה שאף אחד לא עומד לנטוש אותה. יתר על כן, תוכניות ה- GABTU החדשות להפחית את שיעור הניצול התעשייתי יצטרכו להשפיע באופן מובן על מספר המטרות המחקות ציוד צבאי אמיתי ככל האפשר.
חינוך פטריוטי
לדברי ראש מנהלת השריון הראשית, חלק מהציוד שנועד בעבר לחיתוך יועבר לרשויות האזוריות לצורך בניית אנדרטאות חדשות. מספר רב של אנדרטאות ואנדרטאות זיכרון לתפארת הוקמו בעבר ברחבי הארץ ובחו ל הקרוב, שמשתמשות בדגימות אמיתיות של נשק וציוד צבאי. התוכניות החדשות של GABTU מרמזות על השתתפות ישירה של הצבא בבניית מתקנים דומים חדשים.
כמו כן, כלי קרב משוריינים ממעמדות וסוגים שונים עשויים לעניין מוזיאונים רבים. ניתן להשתמש בהם גם בבניית ויצירת אובייקטים נושאים כמו פארק הפטריוט שליד מוסקווה. בכל המקרים הללו, ניתן יהיה להשתמש בציוד מיושן שאינו מתאים לשימוש בצבא, אך התואם לתקופה מסוימת. יהיה צורך להוציא את הציוד מהאחסון, לשחזר חלקית בדגש על שלמות המבנה והמראה ולאחר מכן להתקין אותו במקום חדש.
טנק T-55 בחשיפת פארק הניצחון של קאזאן. צילום Vitalykuzmin.net
יש להודות ששימוש כזה ברכבים משוריינים שיוסרו מהמחסן לא יתפשט. אפילו עם בנייה אקטיבית של פארקים, מוזיאונים או אנדרטאות צבאיות-פטריוטיות, אין סיכוי שכל התוכנית הזו תתמודד מבחינת נפח עם חוזים לאספקת ציוד למדינות שלישיות. עם זאת, בהקשר זה לא מדובר בכמויות השיקום של הטכנולוגיה החשובות, אלא עצם יצירת האובייקטים החדשים שנועדו להנציח את הזיכרון והחינוך הפטריוטי של האזרחים.
***
בהתאם לתוכניות המעודכנות של מנהלת השריון הראשית, עד סוף העשור הזה יישלחו רק 4 אלף כלי רכב משוריינים לסילוק תעשייתי במקום 10 אלף המתוכננים במקור. יש סיבה להאמין כי עיקר כלי הלחימה "שנחסכו" מחיתוך ילכו לתיקון ומודרניזציה, ולאחר מכן יועברו ללקוח זר כזה או אחר. יעדים, ככל הנראה, יהפכו לסעיף השני של "הוצאות" כאלה. מספר קטן של כלי רכב ישמשו להסבה ובניית אנדרטאות.
המחלקה הצבאית שינתה ברצינות את תוכניותיה במסגרת תכנית היעד הפדרלית "ניצול תעשייתי של נשק וציוד צבאי לשנים 2011-2015 ולתקופה עד 2020". מספר הציוד שנשלח לחיתוך צומצם משמעותית עקב הופעתן של תוכניות חדשות. כך, עד סוף העשור הזה, יתקבלו תוצאות חדשות במסגרת סילוק הציוד המאוחסן. והפעם, עבודה משותפת חדשה של הצבא ומבנים אחרים תשפיע לטובה לא רק על נפח הגרוטאות.
