"… ולהגנה על טילים"
כך נקבע למעשה גורלו של "הדיימן הסובייטי" העתידי - הטיל הבין -יבשתי הקל הראשון מסוג אמפולה בהיסטוריה של ברית המועצות. דברו של מזכ"ל הוועד המרכזי של CPSU דאז ניקיטה חרושצ'וב קבע את תוצאות היריבות בין יאנג'ל לצ'לומיי - בשלב זה. כך זה נראה במסמכים.
טעינת טיל 8K84 לתוך TPK לתוך משגר סילו ותצפית על ראש הסילו עם מכשיר הגנה פתוח. תמונה מהאתר
ב -23 במרץ 1963 שלח הוועד המרכזי של CPSU מכתב כיסוי לטיוטת ההחלטה על תחילת העבודה על טיל בליסטי בין -יבשתי "קל". הוא נחתם על ידי סגן יו"ר הוועדה הממשלתית לעניינים צבאיים-טכניים סרגיי וטושקין (האדם השני במחלקה זו אחרי דמיטרי אוסטינוב), המרשל רודיון מלינובסקי, ראש הוועדה לענף תעשיה אווירית של המדינה פיוטר דמנייב, יו"ר ועדת המדינה לרדיו אלקטרוניקה. ולרי קלמיקוב, יו"ר ועדת המדינה לסרדמאש (האחראי על כל תעשיית הגרעין), מפקד ראשי אפים סלאב במרשל ולדימיר סודטס ושני מרשלים נוספים-סרגיי ביריוזוב ומטווי זחרוב, הראשון שבהם היה אז מפקד כוחות הטילים האסטרטגיים וממש כמה ימים לאחר מכן החליף את השני, ששימש כראש המטה הכללי של צבא ברית המועצות. זה מה שהיה הטקסט שלו:
הטיוטה שצורפה למכתב זה, שבוע בלבד לאחר מכן, נבחנה בישיבת נשיאות הוועד המרכזי של ה- CPSU ואימצה כמעט ללא שינוי והפכה להחלטה המשותפת המפורסמת מס '389-140 של הוועד המרכזי של CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות. כדאי גם להביא אותו עם שטרות קטנים:
בנדוליר טילים בליסטיים
אז גורלו של הטיל הבליסטי הבין -יבשתי המאסיבי ביותר של כוחות הטילים הסובייטים - "המאה" המפורסמת הוכרע. למרבה הצער, פיתוח OKB-586 בהנהגתו של מיכאיל צ'לומיי, הטיל הבין-יבשתי "קל" R-37, שקע לשכחה. היא שקעה, למרות פניות חוזרות ונשנות של המעצב לוועד המרכזי של ה- CPSU ובאופן אישי לניקיטה חרושצ'וב בבקשה לממש בלהט הרגע את ההבטחה שניתנה בחורף 1963 ולאפשר לשנות לא מערכת אחת, אלא שתיים. אולם עד מהרה הפך חרושצ'וב עצמו לגמלאי בעל חשיבות באיגוד, וללאוניד ברז'נייב, שתפס את מקומו, לא היה שום קשר להבטחה זו.
משטח השיגור בטווח Baikonur, שממנו בוצעו השיגורים הקרקעיים הראשונים של ה- UR-100. תמונה מהאתר
והרקטה UR-100, שאושרה ברמה הגבוהה ביותר, הובאה בחיפזון להתגלמות במתכת והוציאה לבדיקה. הם החלו ב -19 באפריל 1965 באתר הבדיקה Tyura-Tam (Baikonur), ששוגרו ממשגר קרקע. שלושה חודשים לאחר מכן, ב -17 ביולי, בוצעה השיגור הראשון ממשגר הסילו, ובסך הכל עד לסיום הבדיקות, כלומר לפני 27 באוקטובר 1966, הצליחה הרקטה החדשה לבצע 60 שיגורים. כתוצאה מכך, כוחות הטילים האסטרטגיים הסובייטיים קיבלו טיל בליסטי בין -יבשתי "קל" במשקל שיגור של 42.3 טון, מתוכם 38.1 טון דלק, שני ראשי נפץ בנפח של 500 קילוטון או 1.1 מגה טון וטווח טיסה של 10 600 ק"מ (עם ראש קרב "קל") או 5000 ק"מ (עם "כבד").
בזמן שה- UR-100 למד טיסה, קבלני המשנה של OKB-52 פעלו כדי ליצור את התשתית המתאימה.סניף מס '2 של לשכת התכנון, שנוצר מיד לאחר קבלת ההחלטה לפתח את "האריגה", החל בעבודות על יצירת מכולה הובלה והשקה (TPK) עבורה. אחרי הכל, הרקטה הייתה צריכה להיות לא רק אמפולה, כלומר למלא בדלק ישירות במפעל הייצור - היא הייתה צריכה להיות מותקנת במכרה במהירות ובפשטות האפשרית ולא דורשת שום תחזוקה שוטפת מסובכת. ניתן להשיג זאת על ידי פתרון שתי בעיות. הראשון הוא לחסל את האפשרות של דליפה וערבוב של רכיבי דלק רותחים, שהשיגו המעצבים באמצעות התקנת שסתומי דיאפרגמה בין מיכלי הדלק למערכת המנוע. והשני הוא להבטיח את התחזוקה הפשוטה והאוטומטית ביותר, שלשמה הוצבה רקטה שהורכבה ומודלקת ישירות במפעל ב- TPK, שה- UR-100 השאיר רק ברגע השיגור (או החיתוך).
מיכל זה היה אחד מאותם מכשירים טכניים ייחודיים שסיפקו ל- UR-100 שירות צבאי ארוך. לאחר שהרקטה תפסה את מקומה ב- TPK, היא נאטמה מלמעלה בעזרת סרט מיוחד - וה"אריגה "כבר לא הייתה במגע עם הסביבה, נותרה בלתי נגישה לקורוזיה ותהליכים כימיים מסוכנים אחרים. כל הפעולות הנוספות עם הרקטה בוצעו אך ורק מרחוק - באמצעות ארבעה מחברים מיוחדים במיכל, שבהם חוברו חוטי מערכת הבקרה והניטור החיצוניים ותקשורת גז ללחיצה מוקדמת של מיכלי דלק עם חנקן דחוס ואוויר.
חידוש טכני נוסף היה מערכת "השיגור הנפרד", בה כל משגר סילו ל- UR-100 הופרד מהאחרים במרחק של מספר קילומטרים. אם ניקח בחשבון שהרכב של גדוד טילים אחד, שהיה חמוש במתחם 15P084 עם טיל 8K84 (קוד הצבא "אריגה"), יתברר כי אפילו תקיפה גרעינית במקום לא הייתה צריכה להשבית יותר מ- כמה ממגורות, המאפשרות לשאר להכות בחזרה.
פריסת טיל 8K84 במשגר סילו לשיגור נפרד. תמונה מהאתר
אותו משגר סילו UR-100 היה פיר 22, עומק 85 מ 'וקוטר 4.2 מ', שלתוכו הוצב TPK אטום ובו רקטה בעזרת מכונת התקנה מיוחדת. למכרה היה ראש, שבו נמצאו ציוד ניסוי ושיגור קרקעי וסוללות, והוא נסגר עם מכסה כבד בקוטר 10-11 מ ', שנסע לאורך המסילות. ליד אחד המכרות הללו היה גם עמדת פיקוד מסוג בור, כלומר בנויה בבור שנפתח במיוחד עבורו והורכב ישירות במקום. עמדה פיקודית כזו הייתה, למרבה הצער, הרבה יותר גרועה מהשפעות נשק גרעיני של האויב, וזה אכזב את הצבא. אחרי הכל, אם הסיילו של טיל UR -100 יכול היה לעמוד גם בפיצוץ גרעיני במרחק של עד 1300 מטר מהמתקן, אז מה התועלת אם אותו פיצוץ יהרוס את עמדת הפיקוד - ותן את הפקודה "התחל ! " פשוט לא היה אף אחד?! לכן, בעתיד, בלשכת העיצוב של הנדסה כבדה, פותחה תיבת הילוכים אוניברסלית מסוג מוקש, שממוקמת במכרה הדומה לרקטה - והיתה לה כמעט אותה הגנה.
חידוש טכני נוסף ששימש את הרקטה UR-100 היה מערכת התיקון בטיסה. באופן מסורתי, מנועים קטנים נפרדים היו אחראים לכך, שדרשו מערכת אספקת דלק ובקרה נפרדת. על ה"מאה "השאלה הוחלטה אחרת: לשינוי הקורס במהלך הטיסה בשלב הראשון, נענתה עליה המנועים הראשיים, שפייתם עלולה לסטות במישור האופקי בכמה מעלות. אבל היו בהם מספיק כדי שהרקטה, בפיקוד מערכת ההנחיה האינרציאלית, תוכל לחזור למסלול הרצוי אם תסטה ממנה. אבל השלב השני היה מצויד במנוע היגוי נפרד עם ארבעה תאים, כרגיל.
לא להגנה מפני טילים ולא לים
עוד לפני שיצאה הרקטה UR-100 לבדיקה, החל מפעל בניית המכונות של חרוניצ'וב במוסקבה בייצור סדרתי-על פי הצו שנקבע בברית המועצות, שכן היה צורך לקחת את הטילים לבדיקה למקום כלשהו. ולאחר החלטת מועצת השרים של ברית המועצות מיום 21 ביולי 1967, מערכת הטילים הקרביים עם טיל 8K84 אומצה על ידי כוחות הטילים האסטרטגיים, ייצור "מאיות" הוקם גם במפעל מטוסי אומסק מספר 166 (איגוד הייצור "פולט") ומפעל המטוסים אורנבורג מספר 47 (איגוד הייצור "סטרלה").
משגר מוקשים של טיל UR-100 עם מכשיר הגנה פתוח; סרט האיטום על ה- TPK נראה בבירור. צילום מהאתר
וגדודי הטילים הראשונים, החמושים במתחם החדש, נכנסו לכוננות שמונה חודשים לפני אימוצו הרשמי. אלה היו אוגדות שהוצבו ליד היישובים דרוויאנאיה (אזור צ'יטה), ברשת (אזור פרם), טטישצ'בו (אזור סראטוב) וגלדקאיה (אזור קרסנויארסק). מאוחר יותר נוספו אליהם אוגדות טילים ליד קוסטרומה, קוזלסק (אזור קלוגה), פרבומייסקי (אזור ניקולייב), טיקובו (אזור איבנובו), יסניה (אזור צ'יטה), סבובודני (אזור אמור) וחמלניצקי (אזור חמלניצקי). בסך הכל, הגודל המרבי של קיבוץ הטילים UR-100 בשנים 1966-1972 היה עד 990 טילים בכוננות!
מאוחר יותר, השינויים הראשונים של ה- UR-100 החלו לפנות את מקומם לחדשים יותר, עם מאפיינים מבצעיים משופרים ויכולות לחימה חדשות. הראשון היה ה- UR-100M (aka UR-100UTTH): בהשוואה ל"אריגה "הראשונה, מערכת הבקרה שלו שופרה, האמינות של ראש הקרב הקל גדל והתקנה מכלול אמצעים להתגברות על מערכות הגנה מפני טילים.. הבא היה ה- UR-100K, שעלה על השינויים הקודמים בדיוק הירי, חיי המנוע והעומס גדל ב -60%, כמו גם בזמן ההכנה והטווח המופחתים לפני ההשקה, שהגיעו ל -12,000 ק"מ. והשינוי האחרון היה ה- UR-100U, אשר ראשית קיבל ראש נפץ מסוג פיזור (כלומר ניתן להפרדה ללא הדרכה עצמאית של כל יחידה) של שלוש יחידות בעלות קיבולת של 350 קילוטון כל אחת. ולמרות שבגלל זה צומצם הטווח ל -10,500 ק"מ, אך עקב ראש הקרב המתפזר, האפקטיביות הקרבית עלתה.
ה- UR-100 הראשון נכנס לתפקיד קרבי בשנת 1966 והוסר ממנו בשנת 1987, לאחר מכן שירת ה- UR-100M משנת 1970 עד, UR-100K בשנים 1971 עד 1991, ו- UR-100U עמד בתפקיד קרבי בין השנים 1973 עד 1996, עד שהטילים האחרונים מסוג זה, שקיבלו את שם הקוד של נאט ו סגו - כלומר שושן הקלוורטוס נוטל (המהווה אגב סמל למדינת יוטה), הוצאו משירות קרבי וחוסלו בהתאם עם הסכם SALT-2.
רכב הובלה בעל טיל UR-100 בדמות מערכת הגנה מפני טילים נגד טילים "טארן". צילום מהאתר
אבל האפשרויות לשימוש ב- UR-100 כטיל נגד טילים ושיגור ים, שהגה ולדימיר צ'לומיי, לא צלחו. העבודה על הפרויקט הראשון, המכונה מערכת ההגנה מפני טילים טאראן, הופחתה בשנת 1964. למרבה הצער, הרעיון ליירט ראשי נפץ אמריקאים בחלל סגור, שדרכו, לדברי המפתחים, עברו כמעט כל מסלולי התקיפה של הטילים, היה אוטופי. והעניין לא היה חוסר האפשרות לארגן יירוט: לשם כך, היכולות של תחנת המכ"ם TsSO-P ממוקמות חצי אלף קילומטר ממוסקבה ועמדות זיהוי המכ"מים RO-1 ו- RO-2 לטווח ארוך (במורמנסק וב ריגה, בהתאמה) היה צריך להספיק. הבעיה התבררה ככוחם של ראשי נפץ גרעיניים, שתוכננו לשמש ב- UR-100 בתפקיד האנטישמים. בפרט, מפתח מערכת ההגנה הראשונה נגד טילים V-1000 גריגורי קיסונקו נזכר כיצד אמר לו סרגיי קורולב: "דיברתי עם קלדיש, החבר'ה שלו הבינו את זה, תוך התחשבות באמריקאים שהם לא טיפשים כמו שמדווחים עליהם. לניקיטה סרג'ביץ ': 100 ראשי נפץ "Minuteman", מגהטון אחד כל אחד יצטרך להוציא לפחות 200 טילים נגד "טרן" 10 מגה -טון - תאורה גרעינית מוחלטת ב -2000 מגה -טון! ". ככל הנראה, בסופו של דבר, חישובים אלה הובאו לידיעת הממשלה הסובייטית, ובהוראתו האישית של ניקיטה חרושצ'וב, שניתנה זמן קצר לפני פיטוריו, נושא "ראם" נסגר.
וצריך לנטוש את UR-100 המבוסס על הים במסגרת מתחם טילים צוללים D-8 בגלל העובדה שההתאמה של טיל ה"יבשה "לשיגור מהצוללות של פרויקט סקאט, שפותחה במיוחד עבורן, או לוח השיגור הייחודי של הפרויקט 602 הביא סיבוכים רבים יותר מאשר יתרונות. מידותיו של טיל בליסטי בין -יבשתי "קל", המותאם לשיגור ממשגר סילו, התבררו כגדולות מדי. שינויו בממדים אחרים מבחינת מורכבות ועלויות העבודה היה דומה לפיתוחו של טיל מיוחד במיוחד המבוסס על ים. מה בעצם הוחלט לעשות לאחר פרויקט D-8 באמצע 1964, הוחלט לסגור.
