לעתים קרובות אנו מדברים וכותבים על הצבא הסובייטי הישן. אנו מדברים בטונים מצוינים. רבים מוותיקי הצבא זוכרים כיצד ומה אימנו חיילים. והם בישלו בעיקר טוב. החיילים לא פעם או פעמיים בתקופה שלאחר המלחמה הפגינו לא רק אומץ לב, אלא גבורה, מסירות, נכונות למות למען הניצחון.
וזה - מה שכנראה הדבר החשוב ביותר - לנצח ולהישאר בחיים.
המוכנים והמאומנים ביותר היו, אולי, הכוחות המוטסים והנחתים. זו אינה גחמה של מפקדים ומפקדים. זהו צורך חמור. יחידות מוטסות ות פ נאלצו להילחם באויב בשטחה, עם עליונות מספרית עצומה לא רק בכוח האדם, אלא גם בציוד ובנשק. למעשה, הצנחנים היו מחבלים מתאבדים.
עם זאת, פעולות צבאיות באפגניסטן, ולאחר מכן בקווקז, שם היו מעורבים באופן פעיל צנחנים ונחתים, חשפו את החסרונות של יחידות ותצורות כאלה. די אינדיקציה, בהקשר זה, היא תגובתו של אחד הגנרלים, מפקד יחידת רובים ממונעים, בבחינות באקדמיה של המטה הכללי, לאחר היכרות עם כלי הנשק והציוד של האוגדה המוטסת. "טוב, איך להילחם בזה?"
בשנה שעברה כתבנו על חיזוק יחידות חי"ר אוויריות עם מערכות ארטילריה חדשות, כלי לחימה של חי"ר ונושאים משוריינים. הם כתבו גם על יחידות טנקים שהפכו לחובה עבור הכוחות המוטסים. ועכשיו הגיע הזמן לחדשנות עבור חיל הנחתים. הצי יקבל נשק כבד.
דיבורים על הצורך בנשק כזה נמשכים זמן רב. הטקטיקה בה השתמשו הנחתים מיושנת מזמן. למעשה, טקטיקה זו נולדה במלחמת העולם השנייה.
האם העולם השתנה? כן.
לפני 75 שנה, הכל היה פשוט יותר. במהלך הפעולות בחוף ניתנה תמיכה על ידי ספינות תותחים ומטוסים. במהלך מלחמת העולם השנייה, זו הייתה משימה ניתנת לביצוע לחלוטין. במקומות מסוימים הוצבו סוללות חוף, והספינות לא פחדו מארטילריה בשטח, אפילו מקליברים גדולים. וההגנה האווירית של ספינות מוגנות פחות או יותר מכלי טיס של האויב.
הופעת מערכות הטילים שינתה את המצב לחלוטין. מתחמי חבלה נגד ספינות "הרחיקו" את הספינות מאתר הנחיתה ולמעשה שללו את הנחתים את התמיכה מהים.
למעשה, הספינה / היווצרות הספינות הפכה לפגיעה יותר כמטרה למערכות טילים חופים. ואל תשכח ממערכות לוחמה אלקטרוניות.
אך ברצינות, במבצע כה רציני כמו נחיתת חיילים ולכידת אי למשל, האוניות צריכות לשים לב יותר לבטיחותן שלהן. שימוש בכל אמצעי ההגנה האווירית, הגנת טילים, לוחמה אלקטרונית.
למה? הכל פשוט. עלותו של אותו BDK אינה דומה למחיר של גדוד חיל הנחתים שהספינה מעבירה.
מסתבר שברגע שהאוניות באות במגע אמיתי עם האויב, ההגנה על הנחתים היא עניינם של 80% מהנחתים עצמם.
ובעוד ספינות ומתחמי חוף יושלכו על ידי טילים, יבלמו ותדכאו מתחמי אויב, הנחתים יצטרכו לנחות ולבצע משימות שהוקצו להם.
ברור שאם לא מדברים על איים לא מיושבים, אלא משהו כמו איי הקוריל, אז הם יחכו שם. בהתאם לכך, לתקיפה האמפיבית חייב להיות משהו שיאפשר להם להילחם בתנאים שווים לאויב.
BTR ו- BMP בתנאים אלה לא יוכלו לספק תמיכה אמיתית באש. שלא לדבר על הטנקים הישנים של PT-76. ושחרורם של נדירים אלה הופסק בשנת 1967.
במשך זמן רב, בקרב מפקדי הנחיתה והנחתים, הייתה דעה כי הציוד הצבאי ליחידות כאלה צריך בהתאמה "לקפוץ עם מצנח" או לנחות על החוף "בשחייה". והזדמנות כזאת מופיעה רק כאשר דברים אחרים הדרושים לקרב סובלים - קליבר התותחים, שריון, סוג של ציוד שכבר נפוץ למדי לחיל הרגלים.
כתוצאה מכך הוחלט ליצור יחידות טנקים (גדודים) בחטיבות הימיות.
יתר על כן, בהתאם למיקום החטיבות הטנקים יהיו שונים. תושבי הדרום יקבלו את ה- T-72B3, ואילו הצפוניים יקבלו את טורבינת הגז T-80BV. הסיבה פשוטה. למרות היעילות של דיזל T-72, טנקים כאלה פחות אמינים באזור הארקטי. ומבחינת החימוש והציוד, המכונות דומות.
מטבע הדברים, לאנשים חכמים יהיו שאלות.
וקודם כל, מה טנקים בחוף יכולים לעשות? האם הם לא יהיו מטרות מושלמות לאויב? יהיה! והם יהיו המטרה הראשונה והחשובה ביותר. וכל צנחן? כל מלח, איש ים, קצין לא? אך כאשר יתפסו אותו, הוא יהיה גם מבצר המסוגל להרוס נקודות ירי של האויב ולתמוך בנחיתה ב"אש ותמרון ". ואחרי הלכידה, הטנק יהפוך לחוליה החשובה ביותר בהגנה.
החקירה ההיסטורית האחרונה שלנו על הישגו של אלכסנדר מטרוסוב עלתה מיד בראש. אם לתוקפים היה לפחות T-26 או BT-7 אחד אז, חיל הרגלים לא היה צריך לבצע מעשים. תותח הטנק 45 מ מ של הטנק היה פותח את הבונקרים בשלווה מבלי להתקרב.
מה זה לא ויכוח?
השאלה השנייה שעולה לאדם החושב היא מדוע להגדיל את צוות החטיבה? אחרי הכל, גדוד טנקים הוא לא רק טנקים, אלא גם שירותי שירות רבים. האם לא קל יותר, במידת הצורך, לצרף למפקד החטיבה יחידות משנה של טנקים ואפילו יחידות?
למרבה הצער, האפקטיביות של חלקי המשנה המצורפים נמוכה בהרבה מזו של הרגילות. והעניין אינו בהכנת יחידות אלו, אלא בעובדה שבמצב ספציפי מפקד חטיבה ספציפי לא יידע בפירוט את נקודות החוזק והחולשה של יחידת משנה מסוימת המצורפת. וזה היבט חשוב במצב נחיתה.
והשאלה השלישית. לא פחות חשוב. האם לצי שלנו כיום יש אמצעים להעברת ציוד כבד לחוף? אחרי הכל, טנק, שלא כמו משאית / רכב לחימה של רגלים, אינו צף. הוא יכול לנסוע לאורך החלק התחתון, אך לא לימדו אותו לשחות.
יש אמצעי משלוח. BDK, ספינות נחיתה גדולות לפי הסיווג שלנו, נקראות ספינות נחיתת טנקים לפי המערבית. הם מסוגלים לפרוס יחידות למרחקים ארוכים ובעלי נשק כבד.
וישנן גם הסירות החדשות ביותר של פרויקט 21820 "דוגונג". סירות המערות החדשות ביותר, המסוגלות להוביל גם טנקים.
ישנן אותן סירות של הפרויקט 11770 "סרנה". נכון, "סרנה" "מרימה" רק 45 טון מטען, אבל …
לבסוף, יש את ספינת הנחיתה הקטנה Project 12322 Zubr. רחפת הגדולה ביותר, המסוגלת להרים 150 טון מטענים ולנחות כוחות כמעט בכל מקום בחוף האוקיינוס העולמי.
עכשיו הגיע הזמן לחזור לתחילת המאמר. מה חדש בעובדה שהנחתים מחוזקים בטנקים מבחינת קשת המשימות שנפתרות על ידי תצורות כאלה?
בואו נזכור את ההיסטוריה האחרונה. חטיבות ימיות מעורבות היום בלחימה בדיוק כמו אוגדות מוטסות וגדודי מצנח. הם פותרים משימות שונות לחלוטין, בעבר לא אופייניות. אלה יחידות ויחידות משנה, אם תרצו, של כוחות המשלחת.
האם מישהו הופתע מהשתתפות חטיבות חיל הנחתים במלחמות הצ'צ'ניות? האם מישהו מופתע מהופעת קציני חיל הים בסוריה או במקומות אחרים בעולם? חיל הנחתים היום מבצע את המשימות המבוצעות על ידי יחידות אחרות ותצורות של מוכנות קרבית גבוהה. ומשימות אלה בפרט דורשות חיזוק כוחן של החטיבות.
יש צורך להשיג מצב עניינים שבו הנחתים לא יכלו רק לתפוס ראשי גשרים על החוף ולהחזיק אותם עד להתקרבות הכוחות העיקריים, אלא גם לנהל פעולות לחימה בכוחות עצמם לתקופה ארוכה מספיק עם יחידות קרקע ויצבים.
והדבר האחרון. המודרניזציה של צי T-72 הקיים מתבצעת כיום באופן די פעיל. יותר ממאה טנקים יימסרו בעתיד הקרוב ליחידות צבא ול יחידות משנה. עד סוף השנה, הנתון אמור לעלות למאה וחצי. נראה כי החטיבה הראשונה תקבל אותם בקרוב. באופן כללי, גיבוש הגדודים יסתיים בעוד שנה -שנתיים.
