"שישה קלפי טראמפ"
קוראים יקרים, בואו ננסה להבין בקירוב ראשון מה שמענו בנאום מהנשיא והמפקד העליון על סוגי נשק חדשים. כן, כמובן, אנחנו מדברים על מערכות "שש מפוארות" מאוד
ולדימיר פוטין דיבר ברצף על: הטיל הביליסטי הכבד הנוזלי הכבד ביבשתי (ICBM) של סרמת דור 5, מערכת טיל שיוט (CR) ללא שם עם תחנת כוח גרעינית (ר"ג) ורדיוס בלתי מוגבל, מערכת רב -תכליתית תת מימית אוקיינית עם כלי רכב תת -ימיים בלתי מאוישים עם NPP., מתחם טילי תעופה "פגיון" עם טיל מונחה על -קולי, מתחם לייזר ללא שם.
קודם כל, מה זה אומר להראות להם? על פי "סרמת" - העובדה שהחל בבדיקות עיצוב טיסות (LKI), הוצגה התחלת זריקה עם בדיקת היציאה ממשיקת הסילו (סילו) עם בדיקת תפעול ציוד הממגורה, מערכת הבקרה (CS), מצבר לחץ אבקה (PAD) עם ההפעלה לאחר מכן של מנועי השלב הראשון (DU-1). PAD הוא מה שדוחף את ה- ICBM מהמגורה בהתחלה "קרה", "מרגמה". הסרטון מראה כיצד, לאחר היציאה מהטיל מהמגירה, הונחה צד עם מנוע דלק מוצק בצד - זהו אלמנט המגן על הרקטה מפני הגזים שיוצר ה- PAD.
אגב, השיגור של DU-1 בשיגור ה"זריקה "הראשון כבר אומר שהמעצבים בטוחים בעיצוב הרקטה כבר מספיק כך שבמקום שיגור" זריקה "טהור הייתה זריקה עם במה השקה "(כמובן, עם אספקת דלק מינימלית). וזה שלב בדיקות קצת יותר גבוה, והם הלכו אליו מיד.
לגבי שאר המערכות, אנו רואים כי "הפגיון" כבר נמצא במבצע צבאי ניסיוני, עבודת התכנון והפיתוח, למעשה, מסתיימת והכנה ייצור סדרתי. על פי "Avangard" - השלמת ה- ROC והסדרה מפותחת. אגב - השלבים האחרונים של מו"פ, למעט, אולי, טיל שיוט עם כור גרעיני. כלומר, כל המערכות האלה כבר סגורות או נכנסות לסדרה, או לא רחוקות מאוד ממנה (למעט "סרמת" והתקליטור חסר השם).
"סרמט" כבד
מבין 6 המערכות הללו, ה- RS-28 (כפי שהוא נקרא במקורות פתוחים) "סרמת" היה ידוע קודם לכן, ולא כל כך מעט. המראה היה ידוע, תמונות של רכיבים בודדים של הרקטה הודלקו ברשת, ממראהו אנשים שהיו בקיאים בנושא כבר היו יכולים להסיק מספר מסקנות. עם זאת, היה בלבול עם משקל ההמראה של "המוצר", בידו הקלה של אחד הגנרלים שלנו, שכנראה השיק במכוון אופניים בתקשורת על משקל של 100 טון ועומס (PN), במקביל, 10 טון. זה, באופן עקרוני, היה צריך להזהיר רבים, כי ניסים לא קורים, ובלתי אפשרי שטיל במשקל של יותר ממחצית מזה של ה- ICBM הכבד הנוכחי של דור 4 R-36M2 (15A18M) Voevoda יכפה את התפוקה של אפילו קצת יותר משקל, שלה (8.8t). יתר על כן, עם רמזים קבועים לכך שלמוצר החדש יש טווח טיסות עולמי - היכולת להביא אור וחום לארצות הברית בחינם לא רק במהלך הטיסה "דרכו של צ'קאלוב" דרך הקוטב ומסלולים קצרים יחסית דומים, אלא גם דרך אנטארקטיקה. ובכלל מה שאתה אוהב …. מה שאגב, אישר הנשיא.
היו גם הערכות אחרות של משקל ועומס - 120, 160 ואפילו 180 טון, ו- PN של 5-5.5 טון, כולל כאלה במשקל של 100 טון.כנראה 100 טון - זה עלה בשלבים המוקדמים של התכנון, כאשר נקבעה מראה המערכת, עלולה להתעורר הצעה "חסכונית" לייצור טיל המבוסס על ממדי הדור השלישי של ICBM UR -100NUTTKh (15A35), אלא על פתרונות טכנולוגיים חדשים. אבל אז היא נדחתה לטובת אופציה רצינית יותר. אך האנשים הסבירים ביותר הניחו שטיל בעל מסה ומידות דומות יחליף את הוובודה. והתמונות שהופיעו של מספר אלמנטים מערכת אישרו זאת.
ובכן, כעת, לאחר הצהרתו של פוטין על "יותר מ -200 טון", הטווח הגלובלי ו"המטען ומספר החיובים גדול יותר "מזה של קודמו - השאלה מתבהרת לחלוטין. נניח אפוא שהמשקל הוא, למשל, בין 200 ל -210 טון, וה- PN הוא באזור של 10 טון. הממד מתאים בערך ל- "Voevoda". ישנם שלושה שלבים, אם לשפוט לפי התמונה למטה.
אגב, לאמריקאים יש נתונים אלה, שאליהם נמסרו נתונים על גודל, מסה, PN, מראה הרקטה ומיכל השיגור של התחבורה לאחר תחילת הניסויים, על פי האמנה, אך הם לא יחשפו נתונים אלה, כמו גם ה"אי סדר "המפורט לפי סוג ומספר הספקים והחיובים עליהם מנתוני החלפת START-3. בין הצדדים יש הסכמה על מה לגלות זה על זה ומה לא. ועוד דבר שאפשר לציין מהסרטונים המוצגים ומידע שפורסם בעבר אודות יחידות הובלה והתקנה חדשות של "שרמת"-נראה שה- DBK הישן והחדש מאוחדים מבחינת ציוד שירות, לפחות ב חלק, שכמובן יקל על החינוך וההכשרה מחדש של כוח אדם שהוקצה לאוגדות הטילים "סרמת" של כוחות הטילים האסטרטגיים. עם זאת, זה עדיין רחוק - ישנן מספר שנים לפני תכנון הטיסה ובדיקות המדינה של המתחם, ורק לאחר מכן פריסתו. ואיך הדברים יסתדרו - לא ידוע, באופן כללי, אף DBK אחד לא הלך בקלות וללא בעיות, במיוחד אחד מורכב ואבן דרך. הבה נזכור את אפוס הבדיקה והכוונון של ה- 3M30 Bulava SLBM, או, למשל, בור גדול ש- 15A18M Voevoda סידר במקום הסילו בשיגור הראשון בהשקה הראשונה, במרץ 1986, ושניים לאחר מכן השיגורים לא צלחו באותה מידה, כן וכל יותר מ -30 שיגורי הבדיקות של תאונות עדיין הספיקו.
עם זאת, יש להבהיר את מספר ראשי המלחמה של "מלכת ה- ICBM" הכבדה החדשה. כידוע, ל- "Voevoda" היו 2 סוגים של ציוד קרבי (BO) - או 10 ראשי נפץ מ"מעמד המגהטון "(ההערכה היא כי 800 קקט, אך הנתונים הרשמיים על היכולת בברית המועצות והפדרציה הרוסית לא נחשפו.), או מה שנקרא. מונו-בלוק "קל" בעל קיבולת "מולטי-מגה-טון" (האומדנים משתנים-בין 8-9Mt ל- 20-25Mt). תוכננו גם אופציות אחרות של BO, כולל עם מונובלוק "כבד", עם BB נשלט ושילוב של מבוקר ולא מבוקר. ברור כי עם מכלול מוצק של אמצעים להתגבר על הגנת טילים (KSP ABM). אפשרויות לציוד קרבי עם יותר מ -10, מספר ה- BBs נבדקו, אך לא יושמו מסיבות חוזיות.
חֵיל הֶחָלוּץ
ברור של"סרמת "יהיו גרסאות של BO הן עם מספר רב של BB לא מודרך, והן, כפי שעכשיו ברור, עם רכב תמרון וגלישה היפר-סוני, או 2-3 רכבים המסוגלים למסירה, המסוגלים לספק. מטען אחד או יותר בעל יכולות שונות, מבינוני עד גבוה. כלומר, עם מה שכבר מכונה "מנגנון U71", כמו גם הכינויים 15U71 או "אובייקט 4202" או "נושא 42-02" ועוד מספר. ועכשיו הוא ידוע כמתחם Avangard, שעבר והשלים בהצלחה תכנון טיסות ובדיקות מדינה על בסיס ה- ICRM UR-100NUTTH (15A35) עם אותו מנגנון. סביר להניח כי אותו מכשיר ישמש, בממדים שונים ולומר, עם סוללה קטנה יותר, ובגרסאות של ICBM ברמה קלה.
על מנגנון גלישה ותמרון היפר -סוני זה, יש לומר את הדברים הבאים. עוד לפני 2004, הכריז על הבדיקה המוצלחת הראשונה של אב טיפוס של נשק זה (ולא העובדה שהוא כלל לא היה מכשיר, נגיד, של דור שונה מהמוצר הסופי הנוכחי), נושא הבקרה והתמרון. BB (UBB / MBB) בברית המועצות והפדרציה הרוסית עסקו. אתה יכול לזכור את BB 15F173 הנשלט כאמור עבור Voevoda, שפיתוחו ובדיקתו הופסק בלשכת העיצוב Yuzhnoye.אבל גם אחרי זה, UBB / MBB היו מעורבים - אפשר לזכור את הבלתי מפותחים עוד לפני הבדיקות הראשונות של Yuzhmash R -36M3 Ikar ICBM, שם נחשב גם דבר כזה, כמו גם את פרויקט Albatross 15P170. זה פותח על ידי NPO Mashinostroeniya מרויטוב, והכיל, כציוד, BBs תמרון ומחליק מהדור הראשון, שכבר מסוגל לתמרן הן בגובה והן כמובן. מסוגל בתיאוריה. מתחם NPOM עצמו הוצע כאחד אוניברסלי לביסוס גם במכרה וגם בגרסה ניידת. אך הדבר עורר התנגדות קשה מצד לשכת התכנון של יוז'ני ומ- MIT - המכון להנדסה תרמית במוסקבה. כתוצאה מכך, במקום האלבטרוס, הם החלו לפתח את יוניברסל, הטופול-M העתידית, אך ה- BB התכנון עצמו לא נזנח אפילו בשנות ה -90. היו אפילו בדיקות טיסה של המכשיר הזה ממש, בהתבסס על המוביל המיוחד K-65MR. אבל אז, על המטען של הפרויקט הזה, הם החלו בפרוייקט חדש של ציוד לחימה אפרובליסטי היפר -סוני אירובליסטי (או, אם אתה מעדיף, תכנון ואשר הובא ל"ברזל המעופף "העיקרי עד 2004, שבדיקותיו נמשכו עם הצלחה משתנה במשך יותר מעשר שנים בפלטפורמה של ה- ICBM 15A35 ששונה ובכן, בסופו של דבר יש לנו כעת מערכת מעשית, שהייצור שלה החל. עכשיו השלב הבא הוא, כמובן, גרסאות שונות של מנגנון זה של שונים ממדים ולטילים שונים.), ניתן לפרוס מספר מסוים של מערכות כאלה, למרבה המזל, "סרמת" לא תהיה בקרוב מאוד, אך טיל זה זמין.
המכשיר החדש עובר את רוב המסלול או לאורך המסלול הסטנדרטי של ה- ICBM, או לאורך מסלול שטוח עדין, שהוא הרבה יותר מהיר, אבל הרבה יותר עתיר אנרגיה. לכן לא כל מטוסי ה- ICBM ובכלל לא המטרות יכולים לירות בו עם רכב שיגור רגיל, ייתכן שהטווח לא מספיק, לעתים יותר מסלול כזה זמין עבור SLBM, ואפילו אז - לא מ"מעוזות הבלתי ניתנים להריסה של NSNF " מחוץ לחופיהם, אך יש צורך להתקרב. אך במקרה זה, המכשיר שלנו עובר לאחר מכן לשלב הטיסה הפעילה שלו, עדיין יורד ונכנס לשכבות הצפופות יחסית של היונוספירה והסטרטוספירה, מתמרן כמה אלפי קילומטרים לאורך המסלול ועשרות קילומטרים בגובה. ובכן, אז באזור המטרה, בהתאם לגרסה, או שתוקף את המטרה עצמה, או מפיל אלמנט מכה ביתי (ראש נפץ). כמובן ששום מערכת הגנה מפני טילים, עקרונית, לא תעזור כאן, כמו גם הגנה אווירית. כמובן שזוהי הנחה בלבד, והזמן יגיד אילו ביצועים ספציפיים יהיו לציוד קרבי מסוג זה.
למרות שאנו יכולים מיד לומר כי גם מערכת ההגנה מפני טילים אמריקאית עם ה- GBI PR, שעד כה אפילו לא יירטה יעד רגיל של רדיוס בין -יבשתי, ומגבילה את עצמה למטרות פשוטות בהרבה (וזאת לאחר 15 שנות פריסה ו"מוצלחות " "ניסויים), ומערכת ההגנה מפני טילים ימיים עם PR SM -3 Block 2A, ואף יותר מכך, לא תוכל להתנגד לנשק זה. בגדול, ומבטיח ציוד לחימה בלתי מודרך של הגנת הטילים הזו אין מה לחשוש. בואו נזכור איך זה היה צריך להיות (וזה בערך אותו דבר עכשיו), על פי הצהרות מלפני יותר מעשר שנים מאמר של האלוף ולדימיר וסילנקו, ראש מכון המחקר המרכזי הרביעי של משרד הביטחון (ב המקור המקורי כבר אינו זמין, אך הוא נפוץ באינטרנט, אני מרשה לעצמי לצטט משם קטע, עם כמה חתכים).
כאמצעי עדיפות בכיוון זה, מספיקים כדי לשמור על איזון אסטרטגי ולהבטיח הרתעה מובטחת של מדינות זרות בהקשר של פריסת הגנת טילים לתקופה עד 2020, נשקלים אמצעי עדיפות המבוססים על השלמת יישום הטכנולוגיות שהושגו. בתחום יצירת ראשי נפץ היפרוניים, כמו גם הפחתה משמעותית ברדיו ובחתימה האופטית של ראשי נפץ סטנדרטיים ופוטנציאליים של מטוסי ICBM ו- SLBM בכל פלחי טיסתם למטרות.יחד עם זאת, השיפור של מאפיינים אלה מתוכנן בשילוב עם שימוש בפמקים אטמוספריים חדשים באיכות קטנה.
הטכנולוגיות שהושגו והחומרים הקליטים של רדיו ביתי שנוצרו מאפשרים להפחית את חתימת המכ"ם של ראשי נפץ בקטע החוץ-אטמוספרי של המסלול במספר סדרי גודל. הדבר מושג על ידי יישום מגוון שלם של אמצעים: ייעול צורת גוף ראש הקרב - חרוט מוארך חד עם עיגול של התחתית; כיוון רציונלי של הפרדת הגוש מהרקטה או שלב הגידול - בכיוון האף לתחנת המכ"ם; השימוש בחומרים קלים ויעילים לציפויים סופגים רדיו המוחלים על גוף הבלוק-המסה שלהם היא 0.05-0.2 ק"ג למ"ר משטח, ומקדם ההשתקפות בטווח התדרים של סנטימטר של 0.3-10 ס"מ הוא לא יותר מ -23 … -10 dB או טוב יותר.
ישנם חומרים עם מקדמי הנחתת מסך בטווח התדרים שבין 0.1 ל -30 מגה -הרץ: לרכיב המגנטי - 2 … 40 dB; עבור הרכיב החשמלי - לא פחות מ 80 dB. במקרה זה, המשטח הרפלקטיבי האפקטיבי של ראש הקרב יכול להיות פחות מ 10-4 מ"ר, וטווח הזיהוי הוא לא יותר מ -100 … 200 ק"מ, מה שלא יאפשר ליירט את היחידה על ידי אנטי-טווח ארוך טווח. טילים ומסבך באופן משמעותי את הפעולה של טילים נגד טווח בינוני.
בהתחשב בעובדה כי בהרכב מערכות המידע המבטיחות להגנה מפני טילים, חלק ניכר יורכב מאמצעי הגילוי בטווח הגלוי והאינפרא אדום, נעשו מאמצים ומיושמים להפחתה משמעותית ונראות אופטית של ראשי נפץ, הן במגזר החוץ-אטמוספרי והן במהלך ירידתם לאטמוספירה. במקרה הראשון, פתרון רדיקלי הוא קירור פני השטח של הבלוק לרמות טמפרטורה כאלה כאשר קרינתו התרמית היא שברי וואט לסטראדיאן ובלוק כזה יהיה "בלתי נראה" למידע אופטי וציוד סיור מסוג STSS. באטמוספירה, לזוהר העולות שלו יש השפעה מכרעת על החתימה האופטית של בלוק. התוצאות שהושגו והפיתוחים המיושמים מאפשרים, מצד אחד, לייעל את הרכב הציפוי המגן על החום של הבלוק, ולהסיר ממנו את החומרים התורמים ביותר ליצירת עקבות. מצד שני, מוצרים נוזליים מיוחדים מוזרקים בכוח לאזור העקבות על מנת להפחית את עוצמת הקרינה. האמצעים הנ"ל מאפשרים להבטיח את ההסתברות להתגבר על הגבולות החזקים והאטמוספריים של מערכת ההגנה מפני טילים בהסתברות של 0.99.
עם זאת, בשכבות התחתונות של האטמוספירה, האמצעים הנחשבים להפחתת הראות כבר אינם ממלאים תפקיד משמעותי, שכן, מצד אחד, המרחקים מראש הקרב לנכסי המידע להגנה מפני טילים קטנים למדי, ומצד שני, עוצמת האטת היחידה באטמוספירה היא כזו שכבר לא ניתן לפצות על כך. …
בהקשר זה, שיטה נוספת ואמצעי הנגד המתאימים באים לידי ביטוי - פמטים אטמוספריים בגודל קטן עם גובה עבודה של 2 … 5 ק"מ ומסה יחסית של 5 … 7% ממסת ראש הקרב. יישום שיטה זו מתאפשר כתוצאה מפתרון משימה דו-כיוונית-ירידה ניכרת בנראות ראש הקרב ופיתוח מטרות פתיחה אטמוספריות חדשות איכותיות ממעמד "מעופף-גל", עם ירידה מקבילה המסה והמידות שלהם. זה יאפשר, במקום ראש נפץ אחד מראשה נפץ הטילים, להתקין עד 15 … 20 מטרות אפייה אטמוספריות יעילות, מה שיוביל לעלייה בהסתברות להתגבר על קו ה- ABM האטמוספרי לרמה של 0.93- 0.95.
לפיכך, ההסתברות הכוללת להתגבר על 3 גבולות מערכת ההגנה מפני טילים מבטיחה, על פי מומחים, תהיה 0.93-0.94.
כפי שאתה יכול לראות, קוראים יקרים, אפילו BB רגיל שאינו מתמרן, מכוסה במערכת הגנה מפני טילים PCB דומה, עלול שלא לפחד ממערכת ההגנה מפני טילים אמריקאית, אפילו זו שהציגה אותה בחלומות הבהירים של גנרלים אמריקאים באותם ימים ובהצדקות לוועדות הקונגרס האמריקאי.ואין ספק שהיא יושמה והייתה בשימוש בדור ה- 5 DBKs נכנסים לשירות, כגון Yars ו- Yars-S, Bulava, אין ספק שהיו יותר מדי בדיקות מוצלחות בעשור האחרון. עם השקות של כלי הרכב המיוחדים של Topol-E לאורך "המסלול הקצר" בין קאפוסטין יאר לסארי-שגן, שם, רחוק מאמצעי הסיור של "השותפים", נבדקים אמצעים כאלה.
אז למה צריך את הוונגארד? עם זאת, פיתוח מערכות הגנה מפני טילים אצל "שותף" פוטנציאלי אינו שווה את זה במקום. אין כמעט התקדמות עכשיו, אבל מה אם היא תופיע תוך 15-20 שנה? ואם לא, בעת עריכת תוכניות לפיתוח וחיזוק של כוחות גרעיניים אסטרטגיים, הנהגת הכוחות המזוינים והמדינה לא יכולה לצאת מכל תרחיש סביר, למעט הגרוע ביותר. כי אם אתה מוכן לגרוע מכל, אתה מוכן לכל השאר.
