טנקים הם כמובן מעולים. זה בערך כמו דבורים. כוח, במילה אחת. אבל טנקים בכוחות עצמם, ללא תמיכה של יחידות אספקה, יכולים לעשות מעט מאוד. צריך לתדלק אותם, לתקן ולספק תחמושת. כך שתפקידו של נהג צבאי הוא הכרחי וקשה מאוד. במיוחד בתנאי לחימה, אין שריון …
לכן צפיתי בעניין רב בתחרות הנהגים. והנה, בתחרות, הייתי עד למאבק של כמה ערמומיות נגד מקצועיות והכשרה. זוהי תחרות על פריסת סדנת שטח. הכל נראה פשוט: להקים אוהל לעבודה, לחבר חשמל ואוויר, להניח כלים וציוד טכני אחר.
אבל אני אלך לפי הסדר.
קוראים יקרים, שימו לב למכוניות המשתתפים. הרוסים והבלרוסים השתמשו באלה שהם למעשה בשירות צבאות מדינותינו. "אוראל" מוכח ישן. עם גופים אטומים ואפילו משוריינים קלות, שיש להם חיזוק אוויר להתגבר על אזורים נגועים ושאר פעמונים ושריקות.
והמכונית הסינית נוצרה תוך חודשיים בלבד במיוחד לתחרות זו. יותר כמו סוג של חנות רכב, למען האמת. ובניגוד לשלנו, אין מקום לאנשים בפנים. הכל תפוס במדפי מכולות. בנוסף, כמובן, אנחנו לא מדברים על כל שימוש במכונית הזו בתנאים קיצוניים כמו קור או זיהום. אבל - מהר מאוד אתה יכול לשלוף ולהרחיב הכל. מה בעצם הסינים הוכיחו.
אני בהחלט לא רוצה לומר שלוחמי סין היו מבוססים על חינם. לא. הם עבדו כמו חיות, עם קריאות קרב כאלה שהזכירו לא רצוני סרטים על שאולין. הם עבדו טוב מאוד.
נכון, השופטים זעמו מהטיפים של האוהדים מקרב חברי הקבוצה. על מה שהיריבות מסתדרות. צעק להם ברדיו. אני לא יודע איך התיק הסתיים, אבל בסופו של דבר השופט הרחיק את אוהדי הנבחרת הסינית "מהמגרש".
הנה הוא, השופט הראשי של התחרות, רס ן טוז'יקוב. אי אפשר להתווכח איתו …
כך נראית חנות לתיקון רכב סיני. אנשי מקצוע מקרבנו במגרש האימונים אמרו חד משמעית - לא מתקן קרבי. אבל - סוג כזה של יריבה נפל.
החלק הראשון של התחרות, פירוק והתקנה, נשאר עם הסינים.
לאחר מכן נבדקה נכונות ההתקנה ושלמותה, הצוותים קיבלו קצת הפוגה.
שמעתי במו אוזני איך מפקד הנבחרת שלנו קבע לניצחון. כמובן, לא הייתי מסכים עם רוב הניסוח, אתה לא יכול להגיד את זה בקול רם בפומבי, אבל אם אתה צריך לנצח … אז כנראה שאתה יכול.
זה באמת היה קרב. הסינים כבר לא הוציאו קריאות קרב, שלנו פשוט נהמו. אבל היציעים החלו לצעוק כשהבינו כי שלנו מקדימה. הטכניקה ורצף הפירוק וההרכבה עדיין היו שונים מאוד עבור הצוותים. אני אגיד שמעולם לא שמעתי קריאה כזו של "רוסיה" בשום שלב אחר. כאן, כנראה, זה היה עקרוני.
ושלנו ניצחו את החברים הסינים. ערמומיות צבאית (כפי שניתן יהיה לייעד רכב תצוגה של צבא סין) היא טובה, אך עדיף אימון פלוס רוח לחימה.
"זה אותו דבר … אחרת כל העצבים נשחקו", אמר נציג של אחד העיתונים שלנו שעבד בתחרות הזו. והסכמתי איתו.
ובמקביל היו תחרויות מירוץ.
"העזים" היו עזים, כפי שהיה אמור.
זו לא עזיבה, זו האטה לפני סיבוב של 180 מעלות.
מופתע, אגב, שבמהירויות מטורפות כאלה המשאיות שלנו לא "קופצות" בכלל. אבל המהירויות לא היו נמוכות יותר מאשר בכמה ראלי קרוס.
נהגים בלארוסית נראו הגונים מאוד.
אבל איך צריך לקפוץ על משאית כבדה יש צורך, הראו הסינים. למען האמת, עמיתי ואני חיכינו לרגע הזה. ו - הם חיכו. המכונית הבריאה בתלת הצירים קפצה כך שאז מחאו כפיים. לזריקה טובה אתה יכול.
