מעצב הטנקים המפורסם ליאוניד קארצב העיר הערה מעניינת על עמיתו המפורסם לא פחות, ג'וזף קוטין, בזיכרונותיו: "הוא היה מארגן מוכשר ופוליטיקאי מצטיין. יתר על כן, לשמות הטנקים הכבדים שיצרה לשכת העיצוב היה קונוטציה פוליטית: SMK (סרגיי מירונוביץ 'קירוב), KV (קלים וורושילוב), דאעש (יוסף סטאלין). הייתה לכך השפעה פסיכולוגית, קודם כל, על הלקוחות, וגם על פקידים אחרים ".
ואכן, אי אפשר שלא לשים לב לשמות ה"נכונים "מבחינה פוליטית של כמה מיצירותיו של קוטין. אך עלינו להודות שהטנקים שיצר לא הבישו את השמות שניתנו להם. ה- SMK, לעומת זאת, לא הפך לסדרתי, למרות שהומלץ לאמץ אותו על ידי הצבא האדום. עידן הטנקים מרובי הצריחים נגמר …
אבל ה- IS-2 נחשב בהחלט לטנק החזק והאימתני ביותר של מלחמת העולם השנייה. ה- KV-1, עם כל הבעיות במארז שלו, אפשר לצוותים מאומנים בקרבות הגנה של 1941 לארגן "חיים עליזים" לגרמנים ולקלקל מאוד את ניצחון הבליצקריג. די להיזכר לפחות במה שעשה צוות KV-1 בפיקודו של זינובי קולובאנוב (22: 0 לטובת המכליות הסובייטיות. תוצאה פנטסטית, מיומנות ומזל, מתחם צבאי-תעשייתי, 11 בינואר 2016).
בשנת 1942, הגרסה המהירה של KV-1-KV-1S איפשרה לנצח בתנאים הלוחמים של טנקים (KV-1S בעיני מפקדו: דו קרב מוצלח עם T-IV, VPK, ינואר 5, 2018).
ולטנק KV -2, כך נראה, פשוט לא היה זמן למלחמה "שלו" - הפינית, שעלולה להפוך לנצחונו. נבדקו עליו דוגמאות של טנק ה- KV, שניהם עם תותחי 76 מ"מ ו -152 מ"מ, אך בכמויות קטנות ובסוף המלחמה ממש.
מיכל ה- KV היה "בלתי שביר"
עובד מפעל קירוב אסטרטוב א.א. השתתפו במבחנים אלה. יחד עם ה- KV לקחו בהם חלק אב טיפוס של ה- SMK ו- T-100.
(מצוטט מהספר מקסים קולומיץ - מלחמת חורף: "טנקים שוברים זיגוגים רחבים").
כך נזכרו הקרבות בין ה- KV והפינים על ידי משתתףם: "בערב הגיע אלינו החבר פבלוב, ראש מחלקת השריון. "עכשיו", הוא אומר, "חברים", אכיר לך את קופסאות הכדורים של האזור המבוצר בבבושינו. מטוסי T -28 לא יכולים לעבור - הם בוערים, אנו מקווים עבורך. מחר בבוקר ניתן לך לקרב, אנחנו צריכים בדחיפות לבדוק את המכונות ".
עם הגעתנו לעמדת ההתחלה, הם הסבירו לנו את המשימה שהוטלה עלינו: לאחר מטח התותחים, אנו יוצאים למתקפה עם חטיבת הטנקים ה -20. לאחר שחלפנו על פני חלק קטן מהיער, נפערה קרחת רחבת ידיים מולנו, טנקים בוערים משמאל ומימין לנו. ה- T-28 שלפנינו עלה באש, הוא מונע מאיתנו להתקדם. כבה את הכביש - אנו מפחדים להיתקל במכרות. מחסום תעלות נגד טנקים, מחסומי תיל, קדימה. ניסינו להתקרב למיכל הבוער ולדחוף אותו מהכביש. צוות הטנק T-28 עזב את הטנק דרך פתח הנחיתה ולא כיבה את תיבת ההילוכים, לא יכולנו להזיז את המכונית. התקבלה פקודה ברדיו לכבות את הכביש שמאלה ולנוע לאורך התעלה נגד טנקים. האויב פוגע בצד הימני של המכונית שלנו עם פגזים מכה אחר מכה, כאילו הם פוגעים בצד עם פטיש חזק. כפור אמיתי או רעד ברגלי הרגליים. עוד מכה אחר מכה - אנחנו זזים. מפקדנו קצ'יכין דיבר, הוא היה עצבני. הם מכים אותנו, האויב אינו נראה בשום מקום. נזכרנו בהוראת החבר. פבלובה. מפקד הטנק, קצ'יכין, נותן את הפקודה להסתכל על כל מכשירי התצפית ולחפש ארגזי כדורים מוסווים. לפתע הדלי צועק: “יש גבעה קדימה.תראה, צינור בלט ממנה והתחבא ". קולו של קצ'יכין: "כנראה שמדובר בבונקר. מראה על הצינור - אש! " שמתי לב בליטה. יש עמודים על הגבעה. עשן מופיע מהם. פקודת המפקד באה בעקבותיה - "אש על המוט!" אני טוען את התותח, אני גם השומר וגם המטעין. שמנו לב לנקודות ירי של האויב במספר מקומות אחרים. פגיעה חזקה של קליפה בחזית הטנק, הטנק התקלף בניצוצות, מכה נוספת. התותח שלנו רעד והטנק נעצר. מה שקרה אינו ידוע. הם הפעילו את המנוע, ניסו לזוז - הכל בסדר. אני אומר לקצ'יכין: "לא הייתי אוכל משהו, הם לא היו אוכלים ארוחת בוקר, ארוחת הצהריים חלפה מזמן. אני בטוח שהטנק שלנו אינו חדיר ". הם סירבו לאכול חטיף.
קיבלנו פקודה באמצעות הרדיו: "משמאלך ירייה מטוס T-28. בדוק אותו ובמידת האפשר גרור אותו לאחור ". התקרבנו ל- T-28, למרות ההפגזות הכבדות של האויב. יצאתי מהמכונית - בהיותי בין הטנקים אפשר היה לבדוק את ה- T -28 ולחבר אותו לגוררת. הטנק נגרר לאחור. פ.ק. וורושילוב הגיע אלינו מוקדם בבוקר. ואיתו חמישה מפקדים במעילי פרווה "רומנוב". ביניהם היה פבלוב ד.ג. לאחר שבדקו את מכונית ה- KV, הם גילו: קנה האקדח נורה דרכו, כמה מגלילי המעגל נורה, כמה קישורי מסילה הוכו, אך לא לגמרי, כבל הגרירה נשבר, היו פגיעות רבות מצד שמאל וצד ימין - הטנק נשאר ללא פגע. עכשיו היה ברור לנו מדוע התותח שלנו רועד, מדוע התקלחו בנו להבות ניצוצות. הוועדה הצבאית הייתה מרוצה. הם לחצו לנו ידיים, בירכו אותנו על השלמת המשימה. פבלוב הורה לוורושילוב לעזוב בדחיפות למפעל ולתת את טנקי ה- KV הקדמיים בהקדם האפשרי.
חבית של תותח בגודל 76 מ מ הובאה מהמפעל. לא היה מנוף - הם אספו עץ אורן מוצק עם ענף חזק טוב, הרימו את הגזע עם ההרמה, נהגו במכל ובאופן ידני, בהדרכתו של התותחן וויינוב אי.איי, הותקן האקדח.
בפעם השנייה, ה- QMS וה"אריגה "יצאו לקרב. בקרב זה פוצץ ה- SMK על ידי מוקשים יבשתיים ונשאר בשטח הפינים הלבנים. צוות רכבנו נצטווה לחזור למפעל. המפעל הכין מגדלים חדשים עם תותח האוביצר בגודל 152 מ"מ לירי לעבר מבני בטון מזוין.
בשלב זה ה- KV השני היה מוכן. שלחנו שתי מכוניות לחזית: האחת הייתה הנהג קובש, המפקד קומרוב, השנייה הנהג ליאשקו, המפקד פטין. התחלתי לעבוד על הכנת כלי רכב לקרב הבא: תדלוק בתחמושת, דלק, והכי חשוב, לחסל את החסרונות של הליקויים שזוהו. במלחמה הפינית, טנק ה- KV היה ללא תחרות. כמובן, היו פגמים. פעם, בגלל הכישלון של ברגים קטנים של 8 מ"מ, המכונית כמעט הגיעה לאויב. זה קרה בשתי מכונות. במהלך הקרב כבר החשיך, שני ברגים של 8 מ"מ נותקו על מכונית הדלי, המאבטחים את משאבת הדלק באמצעות מנוע V-2. המנוע נתקע, לא יניע. עבדתי על מכונה אחרת יחד עם I. I Kolotushkin. זחלנו למכונית הדלי, טיפסנו לתוך המכונית דרך פתח הנחיתה ודנו בתוכנית לשיקום המכונית. יש קרב, התפרצויות מקלע, ואנחנו צריכים לצאת מהמכונית ולפתוח את פתח המנוע, שנמצא על גבי המכונית. יצאתי מהמיכל, פתחתי את פתח המנוע, ואז יצא I. I. קולוטושקין. וכיסה אותי ברזנט מקופל במספר שורות. אני שוכב על המנוע, קולוטושקין טיפס לתוך הטנק. האור החשמלי של מנורה ניידת נדלק. כל זה נעשה כדי שהאויב לא יוכל לראות את אור המנורה הניידת שעמה נאלצתי לעבוד. הדלי מסובב את מנוע המכונה מבפנים, ואתה צריך למצוא את המרכז המרכזי העליון בצילינדר הראשון של המנוע ולחבר את משאבת הדלק למנוע עם שני ברגים של 8 מ"מ בזווית מסוימת. לבסוף, הכל מוכן, מתחיל, המנוע התחיל לעבוד. יצאנו מהקרב כדי לבדוק את המכונית ".
פגיעות קליעים לא השפיעו על ביצועי הצוות הרגילים
מיד עולה השאלה - עד כמה נכונה טענתו של מחבר הזיכרון כי "במלחמה הפינית טנק ה- KV לא היה בלתי אפשרי"?
האם יש לכך הוכחות תיעודיות? כן יש.
התייחסות
בבדיקת KV ו- T-100 ב- Isthmus Karelian, פברואר-מרץ 1940.
כדי לבדוק את איכויות הלחימה של אב טיפוס של טנקים כבדים לבדיקה בצבא בשטח נשלחו בהרכב הבא:
1. טנק KV עם הוביצר 152 מ מ - 2 יחידות, הגיע ב -16 בפברואר;
2. טנק T -100 עם חימוש רגיל - יחידה אחת, הגיע ב -21 בפברואר;
3. טנק KV עם חימוש רגיל - יחידה אחת, הגיע ב -26 בפברואר;
4. טנק KV עם הוביצר 152 מ מ - יחידה אחת, הגיע ב -2 במרץ.
קבוצה זו של 5 יחידות השתתפה בפעולות לחימה בין 22 בפברואר ל -6 במרץ עם חטיבת הטנקים ה -20, ומ -7 עד 13 במרץ עם חטיבת הטנקים הראשונה. ביסודו של דבר, טנק מסוג זה מיועד ללחימה בבונקרים, שעבורם הותקנו 152 מ מ הוביטים על שלושה KV.
בשל העובדה שהשטח המבוצר בכיוון הפעולה של חטיבת הטנקים ה -20 נפרץ לפני הגעת טנקים כבדים, ובכיוון פעולות האיבה שלאחר מכן, חטיבות הבונקר לא נפגשו, לא ניתן היה לבדוק את המציאות בפועל כוח האש של הנשק הזה נגד בונקרים …
כתוצאה מהבקשה, נחשף כי:
1. כאשר הופיעו טנקים כבדים בגזרות הפגזת נשק האויב נגד טנקים, ניסה האחרון להשבית את הטנק. אך לאחר שווידא שהטנקים אינם פגיעים לארטילריה נגד טנקים, האויב הפסיק לירות לעברם. כשהופיעו T-28 ו- VT, האויב הוציא אותם מכלל פעולה עם האש שלו. על פי התצפית של מפקדי הטנקים, הם הרסו 14 אקדחים נגד טנקים.
2. במקביל נהרסו ונגרמו 11 נקודות ירי הממוקמות במקלטים עפר על ידי ירי תותח.
3. 152 מ מ מוביץ שימשו להשמדת nadolb במהלך הלחימה.
נדולבי, ממוקם על פני הכביש המהיר בצורת סלעי גרניט. השמדתם עם פגזים בגודל 152 מ מ לא נתנה את האפקט הרצוי, שכן כאשר נפגעה, ארובת הגרניט התהפכה או התפצלה לכמה חלקים (2-3), מה שלא נתן הרס מוחלט. לא ניתן היה לבצע 18 פגזים בשערי המעבר לטנקים, מה שהוביל לצורך בארגון ערעור ארבע אבנים בעזרת חבלנים.
נדולבי (גרניט), הממוקם מחוץ לכבישים, אך נחפר באדמה, נשבר בקלות על ידי פגזים. פגז שפגע בנדולב הרס אותו עד היסוד. 15 הסיבובים שנורו לעבר הנאדולב, הממוקם בארבע שורות, ביצעו מעבר די טוב (כ -6 מטר) לכל סוגי הטנקים …
האויב, שנפל באש מאוביטים של 152 מ מ, הפסיק לירות לעבר הטנקים המתקדמים …
KV # 0 - 205 ק"מ, KV # 1U - 132 ק"מ, KV # 2U - 336 ק"מ, KV # ZU - 139 ק"מ.
נֵזֶק:
… טנק KV מס '0 (14 להיטים מתותחי 37 ו -47 מ מ): ריבוע קדמי בצומת יריעות נוטות - 1, גיליון נוטה עליון (קדמי) - 3, יריעה משופעת תחתונה (קדמית) - 2, הזנה - 1, קליפות הלוח הימני - 3, צד שמאל - 1, עצלן ימינה לתוך הרכזת - 1, גליל עליון - 1, גליל תחתון לתוך הרכזת - 1.
לטנק KV מס '1U אין להיטים קרביים.
טנק KV מס '2U: פגיעה קרבית של קליע מתותח 37 מ מ בריבוע הסדינים הקדמיים - 1.
טנק KV מס 'ZU (12 להיטים מתותחי 37 ו -47 מ מ): יריעה עליונה נוטה - 1, יריעה משופעת תחתונה - 1, לוח, - 4, הזנת גוף - 1, מגדל - 1, תחנת חיץ - 1, גלילים תחתונים - 2, זחל - 1.
כל הפגיעות בשריון עשו שקעים בין 10 ל -40 מ מ. השפעת הפגזים על השריון לא השפיעה בשום אופן על העבודה הרגילה של הצוות.
מפקד קבוצת טנקים כבדים, קפטן קולוטושקין.
אז סרן קולוטושקין כותב: "לאחר שווידא שהטנקים אינם פגיעים לארטילריה נגד טנקים, האויב הפסיק לירות לעברם … השפעת הפגזים על השריון (כמו במסמך - ח"כ) לא השפיעה בשום צורה. העבודה הרגילה של הצוות ". תוצאות מדהימות.
האם אי אפשר בלי נשק גרעיני?
ויקטור רזון (מכנה את עצמו סובורוב) טוען כי ניסה לקבל תשובה מהמחשב הצבאי הבריטי לשאלה: כיצד הצבא האדום יכול לפרוץ את קו מנרהיים:
“המחשב הגיב במהירות ובהחלטיות: כיוון ההתקפה העיקרית של לינטולה הוא ויפורי; לפני המתקפה - הכנת אש: פיצוץ אוויר ראשון, מוקד - קנליארבי, שווה ערך ל -50 קילוטון, גובה 300; פיצוץ אוויר שני, מוקד - Lounatjoki, שווה ערך … פיצוץ שלישי … רביעי …
אני למפעילים: עצור, מכונית, גב מלא!
- האם אי אפשר בלי נשק גרעיני?
- אתה לא יכול - עונה המחשב.
ניגשתי אליו בחיבה ובאיומים, אבל המחשב העיקש נתפס: זה בלתי אפשרי בלי נשק גרעיני. יש לך לפחות 8 סנטימטר במצח, אפילו מחשב בעל הכוח הבלתי נתפס, התשובה עדיין זהה: בלי נשק גרעיני זה לא יעבוד. אף אחד לא יקבל את זה!"
הצבא האדום, כידוע, הצליח לפתור בעיה זו ללא נשק גרעיני, אך במחיר של הפסדים כבדים, בעיכוב של מספר חודשים.
בואו ננסה לדמיין כי KV עם 76mm ו 152mm אקדחים היה נוצר כמה חודשים קודם לכן. ולא מעט מהמכונות הללו בפברואר - מרץ 1940, אבל כמה עשרות ואפילו מאות היו מתחילים להרוס את ביצורי קו מנרהיים בדצמבר 1939.
הארטילריה הפינית נגד טנקים משתתקת, משוכנעת ש"טנקים בלתי פגיעים ", או שהם מתים בגבורה ובחוסר היגיון. פשוט אין אופציות אחרות. אחרי הכל, ירי לעבר HF אינו משפיע על העבודה הרגילה של צוותיהם. ומוגן על ידי אמצעי שריון אמינים של 152 מ"מ מכות על כדורים מעשרים מטרים כך. לא יהיה צורך כאן בנשק גרעיני. והמוניטין של מרשל מנרהיים כמפקד ייראה עכשיו אחרת לגמרי …
