שערוריות, תככים, חקירות
בניגוד למציאות הרוסית, משולש הגרעין האמריקאי אינו מבוסס על מתחמי קרקע מבוססי-סילון ומובייל, אלא על טילים בליסטיים תת-ימיים (SLBM). עם זאת, חיל האוויר של ארצות הברית ממשיך להפעיל את הטיל הבליסטי הבין-יבשתי LGM-30G Minuteman III (ICBM). כיום זהו הסוג היחיד של ICBM בשירות חיל האוויר האמריקאי. החל משנת 2008 היו לאמריקאים 450 טילי Minuteman III עם 550 ראשי נפץ גרעיניים.
זהו ארסנל רציני ביותר, אשר כשלעצמו מספק לאמריקה את האפשרות לפגוע בתגובה מובטחת במקרה של מלחמה גלובלית והשמדת האויב השלמה שלאחר מכן, גם מבלי לקחת בחשבון את המרכיב הימי של השלישייה הגרעינית ב צורת צוללות.
המרכיב הקרקעי של כוחות הגרעין האמריקאים זוכה לעתים לביקורת. לאחרונה דיווחו כלי התקשורת כי בוויומינג, אנשי הצבא האמריקאי שמרו על בסיס חיל האוויר וורן, שם נמצאים טילים בליסטיים בין יבשתיים של מינוטמן III עם ראשי נפץ גרעיניים, כשהם תחת השפעת סמים. הם השתמשו ב- LSD, אקסטזי וקוקאין. חלק מהפרסומים אף הכריזו על "סינדיקט סמים" שלם המספק לצבא האמריקאי. יחד עם זאת, במהלך ההליכים, הם עצמם הודו כי אינם יכולים למלא את משימותיהם הישירות, בהיותם תחת השפעת סמים. כמו כן ראוי לציין כי השערורייה פרצה על רקע קריאתו של הנשיא דונלד טראמפ "לחזק את המגן הגרעיני במדינה", שנגרמה על ידי מתיחות עם צפון קוריאה.
הכל קורה, כמובן, אך מסיבה כלשהי קשה לדמיין תקרית כזו במקרה של צוות אחת הצוללות הגרעיניות ברמת אוהיו. או עם אנשי השירות השומרים על הסירות האלה.
באופן כללי, אין זה מפתיע שאחת הבעיות המרכזיות ש"צצות "מדי פעם בתקשורת היא נושא האבטחה של המינוטמנים. מומחים, בין היתר, מפנים את תשומת הלב לכך שצוותי האבטחה משתמשים במסוקי UH-1N Huey. זהו שינוי עמוק של Bell UH-1N Twin Huey, ששימש באופן פעיל במהלך מלחמת וייטנאם. באותם ימים, המכונית הייתה אופטימלית למטרות כאלה, אך כעת היא מיושנת מבחינה מוסרית במדדים חשובים רבים, כגון מהירות. אף אחד לא נקרע להשתמש במסוקי S-97 המהירים במיוחד המבטיחים להגנה על מוקשים. יתר על כן, עדיין אין ייצור סדרתי שלהן, כמו שאין עדיין משימות למסוקים כאלה. אך לחיל האוויר האמריקאי לא אכפת לשדרג לרמה הנוכחית.
זמן חדש - פתרונות חדשים
כמה פרטים על התחרות נודעו עוד בשנת 2016. אז הוכרזו הדרישות לרכב החדש:
ראוי לציין כי מספר דרישות סווגו, אם כי לא סביר שדיברו על משהו יוצא דופן. באופן כללי, כפי שכבר התברר, בכוונת חיל האוויר האמריקאי להשיג מסוקים מודרניים, שבעזרתם ניתן יהיה להגביר את בטיחות הטילים הבליסטיים. שלוש אופציות טוענות לזכות בתחרות. סיקורסקי מציעה את מסוקי ה- HH-60U Blackhawk האחרונים, בעוד ענקית ההגנה האירופית לאונרדו התחברה עם בואינג להציע את מסוק ה- MH139, המבוסס על המסוק הרב תכליתי AW139."מטוס זה עוצב בפילדלפיה, ועומד בדרישות חיל האוויר האמריקאי וחוסך כמעט מיליארד דולר ברכש ו -30 שנות פעילות על מסוקים אחרים במכרז", אמר סגן הנשיא והמנכ"ל.. קבלן שלישי, סיירה נבאדה, מציעה בדימוס צבא Black Hawks UH-60A, שבכוונתו לשדרג למצב החדיש כיום. המסוקים המעודכנים יקבלו מנועי ג'נרל אלקטריק חשמל תעופה T-701D חדשים, תא תא זכוכית וציוד חדש נלווה.
מסוק בל לא נענה לבקשה בשל זמינות המשאבים וחוסר ההתאמה של הפתרונות הקיימים לדרישות של חיל האוויר האמריקאי. אולי הטר-מוטור של אוספרי בל V-22 יתאים למשימה כה חשובה כמו הגנה על טיל בליסטי, אבל הוא מורכב, "קפריזי" ופשוט יקר בטירוף, אפילו בסטנדרטים אמריקאים. נזכיר כי ניתן להשוות את מחירו של מטוס אחד כזה בעלותו של הדור החמישי F-35.
המסוקים החדשים אמורים להיכנס לשירות בשנת 2020. לא ידוע באיזו אופציה יבחר בסופו של דבר חיל האוויר. עם זאת, בהיותם מכירים את האמריקאים, לא סביר שהם יתקמצו על ביטחונם. אין זה מפתיע שמומחים רואים ב- HH-60U את המועמד העיקרי לניצחון. המסוק הזה, בערך, הוא גרסה של כלי הטיס UH-60M, שתוכנן במיוחד כדי לעמוד בדרישות של חיל האוויר האמריקאי. מידע מפורט אודות התכונות של HH-60U ניתן למצוא באתר לוקהיד מרטין במידת הצורך, אם כי, ללא ספק, יש לו אופי פרסומי ומגדיל את היתרונות של פרי יצירתו של ה- LM. באשר ל- UH-60M, מטוס זה ביצע את טיסתו הראשונה בשנת 2008. היא קיבלה EDSU המילטון סאנדשטראנד דיגיטלית דו-ערוצית ותא נוסעים חדש. המסוק היה מצויד במנועי ג'נרל אלקטריק T700-701 מתקדמים עם מערכת בקרה דיגיטלית.
נזכיר כי עד 1985 רכש הצבא האמריקאי יותר מ -300 מסוקים מסוג UH-60, ובאמצע שנות התשעים. בנו יותר מ -2,600 מכונות אלה. מחירו של מסוק תלוי במידה רבה בשינוי. על פי הנתונים הזמינים, UH-60 אחד משנת 2012 עשוי לעלות כ -20 מיליון דולר. AW139 נכון לשנת 2013 עולה 12 מיליון דולר, אבל אז זו הייתה גרסה אזרחית של המסוק. אין צורך לומר כי MH139 עם ציוד חדש יכול לעלות לפחות בשליש יותר. למרות שכפי שכבר ציינו, לא סביר שהמחיר יהיה גורם מכריע במקרה זה.
הרבה יותר חשוב הוא השני. הניצחון של אחד מהשינויים המוצעים בבלקהוק הוא גם סביר יותר מכיוון שהכוחות המזוינים של ארה"ב לא רק מנצלים באופן פעיל, אלא גם פעיל מאוד את הבלק הוק דאון. והרצון לאיחוד "בכל מחיר" כבר הבחין ביאנקיז, אולם עם זאת אין זה סביר להאשים אותם. בעל דגם אחד של טנק (אם כי בשינויים שונים), מסוק תחבורה צבאי בסיסי אחד ולוחם הדור החמישי הראשי הוא הרבה יותר טוב מצי צי מרוכב של כלי רכב שונים עם עשרות שינויים לאתחול. אפילו בימי שלום, שלא לדבר על המלחמה. ההיסטוריה הוכיחה זאת יותר מפעם אחת.
