ככל שהביקוש למערכות מרגמות כבדות גדל בעולם, בואו נסתכל מהר על התפתחות הענף, כולל כריתת חוזים גדולים, כמו גם הופעת מוצרים חדשים וחתימה על הסכמים חדשים
בצבאות רבים בעולם, מרגמות נחשבות בדרך כלל לכלי הנשק המבצעיים ביותר לירי מעמדות סגורות, מכיוון שהן סטנדרטיות ברמת קבוצת הקרב ולכן זמינות כאשר אין נשק עקיף אחר. כתוצאה מכך, יש עניין גדל בשוק במערכות מרגמה בנפח 120 מ מ.
במאי השנה, כ -50 מדריכי תותחנים פולנים עברו קורס היכרות עם מתחם המרגמות החדש בנפח 120 מ מ, המונע על ידי מומחים מחברת הייצור חוטה סטאלובה וולה (HSW). ורק 13 חודשים קודם לכן, באפריל 2016, חתמה ממשלת פולין על חוזה עם החברה על 64 צריחי ראק המותקנים על שלדת רוזומאק 8x8 ו -32 רכבי פיקוד. המשלוחים מתוכננים מאמצע 2017 עד סוף 2019.
HSW הציגה לראשונה את צריח הראק בתערוכת MSPO 2008. מרגמת העמסת עכוז 120 מ"מ עם מערכת טעינה אוטומטית מכוונת למטרה באמצעות מערכת בקרת אש ממוחשבת (FCS) שפותחה על ידי WB Electronics הפולנית. המרגמה של ראק יכולה לירות את הסיבוב הראשון שלה 30 שניות לאחר העצירה וההמראה מהעמדה תוך פחות מ -15 שניות. הצריח מסתובב 360 ° וזוויות ההנחיה האנכיות של הקנה הן מ -3 ° עד 80 °. המרגמה יכולה גם לירות באש ישירה. המגדל מרותך כולו, עשוי פלדה משוריינת, המספק הגנה מפני אש נשק קל ושברי פגזים של 155 מ"מ.
מרגמת צריח Rak מיועדת להתקנה על כל מארז מסלול או גלגלים מתאים. ב- MSPO 2012, חשפה HSW את ה- Rak, המותקן על שלדה עם מסלול קנייני, כאשר כל המתחם נקרא M120G. כאשר הוא מותקן על שלדת Rosomak, למתחם יש את הכינוי M120K.
זמן פטיש
בדצמבר 2016 קיבלה BAE Systems Hagglunds חוזה של 68 מיליון דולר ממינהל רכש ההגנה השבדי לאספקת 40 מרגמות מגדל דו-חביות של Mjolner (פטיש ת'ור במיתולוגיה הנורדית) להתקנה על רכבי מסלול CV90. המרכז ללחימה קרקעית של הצבא השבדי ערך בשנת 2011 מחקר על הדרישות המבצעיות למערכת מרגמות חדשה באורך 120 מ מ לתמיכה בגדודים ממוכנים המצוידים ברכבי לחימה של חיל רגלים עם מסלול CV90, והגיע למסקנה כי מרגמה מונעת עצמית תספק את השילוב הטוב ביותר של ניידות והגנה., כמו גם כניסה ויציאה מהמיקום מהר יותר לעומת מערכת נגררת.
הצבא השבדי התכוון לרכוש במקור מתחם מרגמות 120 מ"מ AMOS (מערכת מרגמות מתקדמות) מפטריה האגלגלנדס והזמין 40 שלדות CV90 לפרויקט זה. מיזם משותף בין פתריה לנד מערכות הפינית לבין BAE Systems השוודית Hagglunds הוקם בשנת 1996 במטרה לפתח ולקדם את מערכת AMOS, החברה הראשונה אחראית על המגדל, והשנייה על המתחם כולו. AMOS היא מרגמת טעינת עכוז כפולה 120 מ"מ במשקל של כ -3.5 טון, המיועדת להתקנה על כלי גלגלים ומעקבים בקטגוריית הביניים.
הצריח מסתובב 360 °, ולקנה יש זוויות כיוון מ -3 ° עד + 85 °, מה שמאפשר להשתמש באקדח לירי ישיר להגנה עצמית וירי לעבר מטרות במרחקים קצרים. בהתאם לדרישות הלקוח, ניתן לשלב OMS שונים במגדל. בדרך כלל, צוות המרגמה מורכב ממפקד, תותחן, מפעיל ותותחן.רמת האוטומציה הגבוהה של מרגמת AMOS מאפשרת להתחיל לירות 30 שניות לאחר עצירה ולסגת מהעמדה 10 שניות לאחר השלמת משימת הירי. המרגמה יכולה לירות חמש פגזים בחמש שניות, לירות שמונה יריות במצב MRSI (מספר סיבובים פגיעה בו זמנית - "שטף אש" - מצב ירי כאשר מספר פגזים שנורו מאקדח אחד בזוויות שונות מגיעים במקביל ליעד) ולעמוד בקצב של אש לירי ארוך 12 סיבובים לדקה. מרגמת AMOS מותקנת במספר סוגי פלטפורמות, כולל AMV (רכב משוריין מודולרי) 8x8 ו- CV90, כמו גם סירות סיור. גוף הרכב המשוריין של AMV מכיל 48 סיבובים של תחמושת.
בשנת 2006, הכוחות המזוינים הפינים קיבלו ארבעה מגדלי AMOS על שלדת AMV לבדיקה, והזמינו 18 מערכות ייצור בשנת 2010, וירצו לקבל עוד מערכות כאלה ברגע שיתקבלו כספים. בינואר 2016 רכשה אסטוניה 35 שלדות CV90 מנורווגיה להמרה לגרסאות שונות של תמיכה קרבית ולוגיסטית על מנת להשלים את ה- CV90 BMP שכבר נמצא בשירות; משקיפים מקומיים מציעים שחלקם יהיו מצוידים במגדלי AMOS.
בעיות תקציביות אילצו את הצבא השבדי ב -2008 לבטל את תוכניותיו לרכישת מרגמות AMOS וגופי גוף 90 נשלחו לאחסון, אך עדיין לא זנחו את רצונם להחליף את מרגמת GrK m / 41 הנגררת בגודל 120 מ"מ. BAE Systems Hagglunds הציע את פיתוח ה- Mjolner כך שלצבא תהיה חלופה פחות יקרה למרגמת AMOS. דובר החברה אמר כי המרגמה תהיה "פתרון פשוט אך אמין".
למרות שפרסמו מעט פרטים, ידוע כי למילנר תהיה מערכת טעינה ידנית לשני מרגמות כפולות לטעון לוע. קצב האש המרבי שלו יהיה 16 סיבובים לדקה, והיא תוכל לירות את כל סיבובי המרגמה הסטנדרטיים של 120 מ מ, כולל פגז ה- AP המודרך של סטריקס מבית סאאב בופורס דינמיקס, אשר שירת בצבא השבדי מאז 1994. המרגמה תטופל על ידי צוות של ארבעה אנשים, כולל הנהג.
צפוי שכל אחד מחמשת הגדודים הממוכנים יקבל שמונה מערכות להצטיידות בשתי מחלקות. פריסת מערכת דו-חביתית תכפיל למעשה את כוח האש של הגדודים. עבור לקוחות זרים, ניתן להתקין את המגדל על שלדת גלגלים ומעקבים.
תנועת NEMO
חברת פטריה הפינית מכירה גם באטרקטיביות של אלטרנטיבה פחות יקרה ל- AMOS ולכן פיתחה את מגדל המרגמות החד-חביות 120 מ מ NEMO (New Mortar). העיצוב המודולרי מאפשר לפטריה להתאים את הפתרון שלה לצרכיו של לקוח מסוים ולתקציב שלו.
ניתן להתקין את מגדל הטון וחצי על מגוון שלדות 6x6 עם מסלול וגלגלים. בתערוכת Eurosatory 2006 הוצגה לראשונה מרגמה של NEMO המותקנת על רכב משוריין מסוג AMV, שבה ניתן להציב כסטנדרט עומס תחמושת של 50 עד 60 סיבובים. מערכת הטעינה החצי אוטומטית יכולה להשיג קצב אש מרבי של 10 סיבובים לדקה ולשמור על קצב אש רציף של 7 סיבובים לדקה. 30 שניות לאחר שהרכב עוצר, הירי הראשון יורה והרכב שוב מוכן לזוז 10 שניות לאחר הירי האחרון.
המשמר הלאומי הסעודי הפך לרוכש ההתחלתי של רכב פטריה כאשר ביצע הזמנה בשנת 2009 עבור 724 רכבי LAV II 8x8 שיוצרו על ידי ג'נרל דינמיקס לנד מערכות - קנדה, כולל 36 רכבים המצוידים במרגמה של NEMO. איחוד האמירויות הערביות רכשה שמונה מגדלי חיל הים של NEMO להרכבה על שש מסירות הטילים ברמת Ghannatha.
בפברואר 2017, בתערוכת IDEX באיחוד האמירויות, הציגה פטריה רשמית גרסת מכולה של מגדל המרגמות NEMO 120 מ"מ שלה. "התחלנו לעבוד על מערכת זו לפני למעלה מעשר שנים ואף קיבלנו עליה פטנט. הרעיון הזה עונה כרגע על צרכי הלקוחות ", אמר סגן נשיא מחלקת החימוש בפטריה.
מערכת NEMO Container היא מיכל סטנדרטי בגודל 20x8x8 רגל המכיל מרגמת NEMO 120 מ מ, כ -100 סיבובים, מערכת מיזוג אוויר, התקנת אספקת חשמל, צוות של שלושה אנשים ושני מעמיסים.
ניתן להעביר את המיכל באמצעות משאית או ספינה לכל מקום, ובמידת הצורך ניתן לפתוח אש מפלטפורמות אלה. זהו אמצעי שימושי מאוד למתן הגנה על בסיסים קדימה או הגנות חוף.
המרגמה בעלת 120 מ"מ חלקה יכולה לשגר מגוון תחמושת, כולל פיצול רב נפץ, עשן ותאורה בטווח מרבי של 10 ק"מ. למשגר המרגמות NEMO 120 מ"מ יש גם יכולות אש ישירות שימושיות מאוד.
במידת הצורך ניתן להצטייד במיכל NEMO במערכת הגנה מפני נשק להשמדה המונית והגנה מפני כדורים. במקרה השני, זה יכול להיות אריחי קרמיקה או לוחות פלדה בעובי של 8-10 מ מ, אבל אז מסת המערכת עולה בכשלושה טון.
לתפקידה החדש, ניתן לחזק את מיכל ה- ISO הסטנדרטי עם מסגרת תמיכה נוספת בין העור החיצוני והפנימי לספיגת כוחות החזרה.
בעת הובלת מרגמה מסוג NEMO 120 מ מ, היא אינה נראית מאחורי מכסה הובלה מיוחד. כאשר הוא נפרס לירי, המגדל מסתובב 180 ° כך שהלוע ממוקם מחוץ לקצה המכל על מנת להימנע מלחץ מיותר עליו בעת הירי.
המיכל עצמו מיוצר על ידי Nokian Metallirakenne, ופטריה מתקינה מרגמה של NEMO, תחנות עבודה לחישוב עם מחשבים, בקרות, כבלים ומושבים.
לאחרונה, Patria בדקה את מכל הנמו בפינלנד, הן על משאית השטח Sisu ETP E13 8x8 והן באופן אוטונומי מהקרקע. בדיקות אלו התמקדו בעיקר בבדיקת שילוב מערכת המרגמות של Nemo במיכל הים - במילים אחרות, בדיקת הממשק של מערכת מרגמות המגדל ומיכל הים באורך 20 מטר. בנוסף, חלק חשוב נוסף היה בדיקת הממשק של מיכל Patria Nemo ושלדת Sisu ETP E13 8x8.
הצבא האמריקאי מחפש תחמושת מרגמות מודרכת חדשה
הצבא האמריקאי רוצה להיות חמוש בירי מרגמה מונחה פיצול בגובה 120 מ מ גבוה HEGM (מרגמה מונחית גבוהה), המסוגל לפגוע במטרות עם סטייה סבירה מעגלית (CEP) של מטר אחד. היא תחליף את ערכת ההדרכה XM395 MGK (ערכת הנחיית מרגמה) של Orbital ATK שפותחה לתוכנית Accelerated Precision Mortar Initiative (Accelerated Precision Mortar Initiative) כדי לעמוד בדרישות המבצעיות הדחופות לתקיפות מדויקות באפגניסטן. פרויקט ה- ARMI מ- ATK נבחר באפריל 2010, ושנה לאחר מכן נפרסה המנה הראשונה של פגזי XM395 באפגניסטן.
ערכת MGK מונחית ה- GPS מחליפה את נתיך הפגז הרגיל של 120 מ מ. מתאם נתיך אינדוקציה משופר ומשטחי היגוי קבועים מוברגים באף, בעוד שמטענים גליליים מותקנים בזנב הטיל כדי להגדיל את הטווח ומייצבים הניתנים לפריסה על מנת להבטיח את יציבותו של הטיל במעוף.
"החלטת APMI הייתה באמת גילוי לחיילינו באפגניסטן", אמר אנתוני גיבס, מנהל פרויקטים למערכות מרגמות ונשק מרגמה בארסנל פיקטיני. "זה איפשר לענות על הצורך הדחוף של קליע מדויק במיוחד בעמדות לחימה הפזורות ברחבי הארץ, וכיום הוא זמין לכל צבאנו. אנו הולכים לשפר את הטכנולוגיה הקיימת ולכלול שדרוגים מהדור הבא ל- HEGM, כגון הגברת כוח האש ושיפור ההתנגדות לחסימה ".
דרישות APMI סיפקו CEP של 10 מטרים, כלומר 50% מהפגזים ייפלו ברדיוס של 10 מטרים מהמטרה. הצבא מתעקש על הנחיית לייזר חצי אקטיבית, ומחפש קליע מסוג HEGM שיגיע ל- KVO פחות ממטר ויוכל להתאים את מסלולו בטיסה על מנת לפגוע במטרות נעות.
בסתיו הקרוב, צבא ארה ב מתכנן להעניק מספר חוזים, כל אחד בשווי של כ -5 מיליון דולר, לפיתוח ואספקת פתרונות פוטנציאליים לבדיקת HEGM שיימשכו 18 חודשים.ליצרנית הפתרון שנבחר יהיו כ -15 חודשים לסיום העיצוב, אשר לאחר מכן יעבור שלב כשירות לשנה. אם הכל ילך לפי התוכניות, הצבא מתכנן להתחיל בייצור 14,000 פגזי HEGM הראשונים בשנת 2021.
פתרונות פתחה פתוחים
הצבא הדני בחר במערכת הפתחים הפתוחה על מנת לענות על צרכיו למרגמה מונעת עצמית בגודל 120 מ מ. במארס 2017, הצבא הפך ללקוח העדכני ביותר של חברת CARDOM (רתיעה אוטומטית של רתיעה אוטומטית מרוסנת) מבית החוץ הישראלית אלביט מערכות סולתם, כאשר ארגון רכש הביטחון הדני הודיע כי טכנולוגיית המידע המתקדמת ESL האוסטרית (חטיבה של אלביט) תעשה זאת. לספק 15 מתחמי מרגמה עם אופציה לשש חלקים נוספים להתקנה על רכבים משוריינים חדשים של פיראנה 5 8x8 המיוצרים על ידי General Dynamics European Land Systems (GDELS). עם מרגמת CARDOM המותקנת, Piranha 5 תישא 40 סיבובים של תחמושת.
החוזה של 15 מיליון דולר כולל אספקה ושילוב של נשק, חלקי חילוף, תיעוד וחבילת הדרכה. צבא דנמרק מצפה להתחיל בפריסת הובלות מרגמות המבוססות על פיראנה 5 בשנת 2019.
מערכת CARDOM היא שילוב של מרגמת 120 מ מ Soltam K6, פלטפורמה מסתובבת, מערכת בקרה ממוחשבת ומנגנון רתיעה המפחית עומסי ירי. בדקה הראשונה ניתן לירות בהתפרצות של 16 פגזים, ולאחר מכן נשמרת קצב אש קבוע של 4 סיבובים לדקה.
היצואנית הגדולה ביותר של CARDOM היא צבא ארה"ב, שהתקין אותה על כלי הרכב המשוריינים מסוג M1129 Stryker ועל נושאות המרגמות הכפולות M1252 Stryker. מאז 2003, יותר מ -400 מערכות מרגמה נכנסו לשירות. כל אחת מתשעת החטיבות הממוכנות של צבא סטרייקר כוללת מבחינה ארגונית שלוש גדודי חי"ר ממונעים של סטרייקר, שבכל אחת מהן יש מחלקת מרגמות עם ארבעה משוריינים מסוג M1129 / M1252, כאשר כל אחת משלוש פלוגות החי"ר הממונעות של הגדוד מצוידת בשני משאיות מרגמה.
בשנת 1990, על מנת לצייד את כוחותיו הקלים והכבדים, בחר הצבא האמריקאי במרגמת סולתם K6 כמתחם המרגמות הגדוד שלו. חטיבות רגלים קלות מצוידות במרגמה נגררת מסוג M120 גרירה, ואילו מרגמת M121, המותקנת על רכב המסילה M1064AZ לירי דרך פתח פתוח, נמצאת בשירות עם חטיבות משוריינות כבדות. לכל גדוד נשק משולב של החטיבות הללו יש מחלקה עם ארבעה משאיות מרגמה מסוג M1064AZ.
הן נושאות המרגמות M1064AZ והן סטרייקר מצוידות במערכת בקרת המרגמות M95 / M96 המסופקת על ידי אלביט מערכות אמריקה, המשלבת מחשב בקרת אש ומערכת הדרכה ומיצוב אינרציה, המאפשרת לצוות לפתוח באש תוך פחות מדקה ו מגביר משמעותית את היעילות והדיוק של המרגמה, כמו גם את שרידות הצוות.
הצבא הישראלי הפעיל גם את מרגמת השנה של Soltam CARDOM מאז 2007. תחת הכינוי Hatchet, הוא מותקן על הרכב המשוריין M113AZ המודרני; האספקה של מערכת זו נמשכת.
מועמד נוסף לדרישה הדנית היה מרגמת קוברה בגודל 120 מ"מ, שהראתה RUAG Defence לראשונה ב- IDEX 2015. ניתן להתקין את המרגמה החלקה על פטיפון על רכבים משוריינים עם מסלול וגלגלים לירי דרך פתחים פתוחים. הוא מצויד ב- OMS ממוחשב המחובר למערכת ניווט אינרציאלית כדי לספק הדרכה אוטומטית. המרגמה מצוידת בכונני הנחיה חשמליים ובסניף מילואים ידני. בנוסף, קיים מכשיר טעינה עזר המפחית את העומס על החישוב ומעלה את קצב האש, אותו ניתן להסיר במידת הצורך. מרגמה קוברה יכולה להתחיל לירות דקה לאחר שהרכב עוצר. הוא כולל גם מערכת אימונים מובנית, שלשמה מוכנס תוספת של 81 מ"מ לחבית.
הצבא השוויצרי הוא הרוכש הראשוני של המוצר RUAG, לאחר שהזמין 32 מערכות מותקנות על רכב המשוריין פיראנה 3+ בתצורת 8x8 מ- GDELS לצייד ארבע חטיבות.המשלוחים מתוכננים לשנים 2018-2022.
בתערוכת IDEF 2017 באיסטנבול הציגה חברת Aselsan הטורקית את מערכת המרגמה החדשה שלה, 120 מ"מ, AHS-120, על פלטפורמה מסתובבת, הניתנת להתקנה על כלי רכב משוריינים שונים. הדגימה בתערוכה הייתה מצוידת בחבית רובה שיוצרה על ידי החברה הממשלתית MKEK, אם כי ניתן להתקין חבית חלקה על פי בקשה. למרגמה AHS-120 מערכת טעינה אוטומטית והיא מצוידת במערכת בקרה ממוחשבת של אסלסן המחוברת למערכת אינרציה ומכ"ם מדידת מהירות ראשונית.
Rheinmetall Landsysteme פיתחה ומשווקת את מתחם המרגמות של 120 מ"מ למלחמת מרגמות, המבוססת על גרסה מוארכת של רכב המשוריין עם מסלול וויזל 2. המרגמה בעלת 120 מ"מ חלקה, המותקנת חיצונית על תומך ציר בחלק האחורי של רכב, משרת צוות של שלושה. המרגמה יורדת למצב אופקי, המטעין מזין פגזים לתוך הקנה, בעוד שאר הצוות נשאר תחת הגנת השריון. המערכת יכולה לפתוח באש לאחר שעצרה תוך פחות מדקה ולירות שלושה סיבובים תוך 20 שניות. משאית וויזל 2 במשקל 4.1 טון נושאת 30 סיבובים של תחמושת; ניתן לשאת אותו בתא הטייס של מסוק ההובלה הרב תכליתי CH-53G.
לאחר בדיקה מוצלחת של שני אבות טיפוס בשנת 2004, הזמין הצבא הגרמני מערך מחלקה מלא בשנת 2009, המורכב משמונה מרגמות טרום-ייצור ושתי עמדות פיקוד (המבוססות גם על וויזל 2 המורחבת), וכן ארבעה רכבי הובלה תחמושת 4x4 של מונגו. עקב הפחתת המימון הצבא לא הצליח להזמין מערכות נוספות והמחלקה היחידה הועברה מחיל רגלים לתותחנים, שם אוחסנו מערכות אלה כחלופה להוביצר המנועל בכבדות 155 מ"מ / 52 ק"ל ב- PzH2000 ב. במקרה של פריסה אפשרית לחו"ל.
מגוון מערכות
ישנן מספר מערכות מרגמה 120 מ"מ המיועדות להתקנה על כלי רכב קלים. בתערוכה ההודית Defexpo במרץ 2016 הציגה אלביט מערכות את מתחם המרגמות Soltam Spear Mk2 בעל 120 מ"מ עם כוחות רתיעה נמוכים, הדור השני של מרגמת Soltam Spear, שהוצג לראשונה ביורוסאטור 2014. מרגמת טעינת לוע החנית, המבוססת על מרגמת CARDOM, נבדלת על ידי רתיעה של מכשיר המפחית את כוחות החזרה של CARDOM מ -30 טון ל-10-15 טון, מה שמאפשר להתקין אותו על כלי רכב משוריינים 4x4 קלים כמו למשל HMMWV מבית AM General ו- ספרדית UROVESA VAMTAC. מרגמת Spear Mk2 מותקנת על רכב משוריין קל מסוג Plasan 4x4 Sandcat.
בדומה ל- CARDOM, גם מתחם Spear Mk2 מצויד ב- FCS, מערכת בקרת לחימה ומערכת אינרציה לניווט והנחיית נשק, מה שמגביר את האוטונומיה, עוצמת האש והדיוק של המערכת. מידע המטרה מועבר דרך מערכת מערכת הבקרה ל- OMS, המחשבת את נתוני מיקום היעד; לפיכך, ניתן לכוון את בור הבאר בצורה נכונה באזימוט וגובה בלחיצת כפתור. לדברי היצרן, מרגמת Spear Mk2 תואמת את כל סוגי תחמושת המרגמה של 120 מ מ. צוות של שניים או שלושה אנשים יכול לפרוס מרגמה תוך פחות מדקה ולירות פרץ של 16 פגזים בדקה הראשונה. גורמים באלביט אמרו כי מערכת Spear Mk2 נמכרה לשלושה לקוחות באירופה ובאסיה.
חברת ST Kinetics, שבסיסה בסינגפור, החלה בייצור של SRAMS מרגמה (120 מ מ) עם מרגמה מהירה באש (Super Rapid Advanced Mortar System) לאיחוד האמירויות בהתאם לחוזה שהוציא בפברואר 2007 על ידי קבוצת הזהב הבינלאומית (המורכבת מ- BAE Systems, ST Kinetics ו- Denel) עבור 48 מתחמי מרגמות ניידים Agrab (Scorpio) Mk 2.
מתחם אגראב הוא מרגמה מסוג SRAMS המותקנת על רכב דנל RG-31 Mk6E 4x4 המוגן במכרות. מרגמה SRAMS יורה בקשת אחורית עם קצב אש מרבי של 10 סיבובים לדקה. יש לו כוח רתיעה נמוך יחסית של 26 טון, כונני הספק מספקים זוויות הדרכה אופקיות של ± 40 מעלות וזוויות הדרכה אנכיות מ +40 עד +80 מעלות. השימוש ב- LMS ממוחשב מטאלס דרום אפריקה מערכות מאפשר לצמצם את הצוות לשלושה אנשים, מפקד, נהג ומטעין, וכן להתחיל לירות דקה לאחר שהרכב עוצר.12 סיבובים מוערמים בשתי מתלים, שני מגזינים נוספים מסוג קרוסלה יכולים להכיל 23 סיבובים כל אחד. חוזה אגרב מספק אספקת תחמושת של תחמושת Rheinmetall Denel ותחמושת קונבנציונאלית משופרת מ- ST Kinetics, המספקת 25 תחמושת תת שימושית לטווח מרבי של 6.6 ק מ. STK הוכיחה את היכולת להתקין מרגמה מסוג SRAMS על המודול האחורי של טרנספורטר ה Vgopso השטח המפורק, הרכב הקל 4X4 של ספיידר ומוביל המשוריינים Teggeh 8x8, כמו גם הרכב המשוריין HMMWV.
בדצמבר 2016 קיבלה החברה הספרדית New Technologies Global Systems הזמנה ראשונית עבור מרגמה ניידת קלה 120 מ מ שלה Alakran Carrier Carrier (LMC), שפותחה במיוחד עבור אותם לקוחות הזקוקים למרגמה ניידת מאוד ליחידות תגובה מהירה. המערכת המודולרית מיועדת להתקנה על רכבים אוניברסליים קלים בעלי כושר נשיאה של 1.5 טון. במהלך הפיתוח הותקנה המרגמה על מכוניות Agrale Marrua, ג'יפ J8 ולנד רובר דיפנדר. לקוח זר אלמוני, שבחר בטויוטה לנד קרוזר 70 כמארז להתקנת עליו מרגמה מסוג Alakran LMC, יקבל 100 מערכות מרגמה - החל מסוף השנה הזו, 15 מערכות בחודש.
במהלך ההובלה, המרגמה מונחת אופקית על במת המטען של הרכב, ולפני הירי היא מורידה עד שצלחת הבסיס המרובעת עומדת על הקרקע. המרגמה יכולה להסתובב במגזר של 120 ° ובגובה של 45-90 °, מכוונת למטרה באמצעות מערכת אלקטרומכנית, ובמקרה של הפסקת חשמל באמצעות כונן ידני גיבוי. ה- LMS הדיגיטלי המודרני מאפשר לך לפתוח באש 30 שניות לאחר שהרכב עוצר.
Alakran יכול להשיג קצב אש מרבי של 12 סיבובים לדקה ולעמוד בקצב אש ארוך טווח של 4 סיבובים לדקה. עם סיום משימת הירי, הרכב מוכן לתנועה תוך 15 שניות. כחלופה למרגמה עם חלקה, ניתן לצייד את מתחם ה- LMC במרגמה רובה 120 מ"מ, כמו גם בחביות חלקות 81 מ"מ או 82 מ"מ.
עד סוף השנה הזו, צבא ברזיל מצפה להגיש בקשה למידע על מערכת מרגמה מותקנת על 120 מ מ להתקנה על כלי הרכב המשוריינים החדשים שלו VBTP-MR Guarani 6x6. בנובמבר 2016 הזמין הצבא 1,580 רכבי גוארני, מתוכם 107 יוגדרו כנשאי מרגמות VBC Mrt-MR (Viatura Blindada de Combate Morteiro-Media de Rodas). הזרוע הברזילאית של אלביט, ARES Aeroespacial e Defesa, עשויה להציע מערכות CARDOM ו- Spear Mk2, בעוד שמערכות מתחרות צפויות להיות Alakran של NTGS, XKM120 של יונדאי WIA, SRAMS של STK ו- 2DA2M של TDA Armements.