למען האמת, לא רציתי לכתוב את החומר הזה. לא כי זה לא מעניין. אבל כי רציתי לקוות לשכל הישר של ניהול המפעל והתעשייה כולה. במיוחד לאור האירועים הפוליטיים העכשוויים והסיכויים להתפתחותם.
למי שלא מכיר את המפעל הזה, אני אתן טיול קצר להיסטוריה. מפעל הנדסת תחבורה באומסק, עד לשנת התכנון של הנדסת תחבורה, הופיע באומסק בשנת 1942 לאחר הפינוי מלנינגרד של מפעל המדינה של לנינגרד מס '174 im. וורושילוב. בשנים 1942 עד 1946 המפעל ייצר 6900 טנקים T-34.
מאז 1958 הפך המפעל למיזם עצמאי. מפעל שתרם תרומה משמעותית ליצירת ציוד צבאי עבור הכוחות המזוינים של ברית המועצות ורוסיה. אני חושב שיהיה הוגן לומר על התרומה (לפחות בעבר, ברור שדוגמאות מודרניות עדיין לא ייכללו ברשימה) של המפעל. ולא רק כדי להבין את גודל המיזם, אלא גם להגיד תודה לעובדי המפעל על עבודתם.
לא אצייר יותר מדי, רק אפרט את המוצרים:
אקדח נגד מטוסים מונע עצמי ZSU-57-2;
אקדח מונע SU-122;
מודרניזציה מקיפה של טנקים T-54 ו- T-55 בתהליך ייצור המוני;
גשרי טנקים MTU-20, MTU-72 ו- MTU-90;
סליקה של רכבים הנדסיים IMR-1 ו- IMR-2;
רכב התאוששות משוריין BREM-1;
מעבורת נחיתה;
כלי שיט צפים לטנקים T-55, T-62 ו- T-64;
תת קרון של טנקים T-64, T-72 ו- T-80;
מודרניזציה מקיפה של מיכל T-80 והמעבר לייצור מיכל T-80U;
טנק הפיקוד T-80UK;
סט סימולטורים למיכל T-80U.
סימולטור מורכב לאימון אש של מפקדים ותותחנים של טנקים T-80U (2X62);
טנק הפיקוד T-80UK;
גשר ממוכן כבד TMM-6;
מיכל T-80U עם מערכת ההגנה הפעילה ארנה;
מודרניזציה עמוקה של מיכל T-80U לייצוא ("הנשר השחור");
נושאת כוח משוריין כבד המבוססת על טנק T-55 לייצוא;
רכב התאוששות משוריין BREM-80U המבוסס על מיכל T-80U;
מודרניזציה של טנק T-55 עם MSA חדש לייצוא;
מודרניזציה מקיפה של טנק T-55 עם תותח 125 מ מ לייצוא;
סימולטור נהיגה דינאמי עם סינתזה של מערכת סביבה חזותית.
עם זאת, ההתפתחויות המפורסמות ביותר כיום של מפעל אומסק הן TOZ המפורסמות "בוראטינו" ו"סולנטספק ".
מה יכול היה לקרות במפעל כה חזק? מאיפה הגיע נושא המאמר?
והדברים הבאים קרו. המפעל, שהיום שייך כמעט כולו לאורלווגונזובוד, נמצא על סף חורבן. לא וירטואלי, אבל מוחשי למדי. והסיבה היא טריוויאלית. מחסור בכסף.
בקיץ השנה הודיעה הנהלת החברה על ההפחתה הקרובה. הסיבה הייתה היעדר הביקוש למוצרים אזרחיים. זה דבר נפוץ: הייצור הצבאי יורד, הייצור האזרחי גדל. אבל מגיע הזמן שמכירת המוצרים הופכת לבעייתית.
ואז אכתוב משפט שאינו צפוי עבור רבים. תהילה לאיגודים המקצועיים! כן, אתה לא טועה. כלומר לאיגודים המקצועיים, או ליתר דיוק האיגוד המקצועי. איגוד עובדים בין -אזורי "התאחדות עובדים". האיגוד המקצועי הזה קם כדי להגן על העובדים. והיו עד 454 איש, כמעט 58% מעובדי היציקה של הארגון.
ב- 17 ביולי הכריז האיגוד על הבעיה. הוא החל להכין מסמכים, לערב את התקשורת, עורכי דין.בקיצור, זו לא הייתה "פעולה של יחסי ציבור". זה היה הכנה לקרב.
וניצחנו! ניצחנו במאבק העז ביותר. מי יודע מהי השביתה האיטלקית? זה בדיוק מה שנעשה ב- Omsktransmash. עובדי ההפקה יבינו אותי. קשה לעבוד אם עליך לעקוב אחר כל ההנחיות והחוקים. כמעט בלתי אפשרי.
בנוסף, בישיבות בחנויות הכריזו עובדי המפעל על נחישותם ללכת עד הסוף. תארו לעצמכם לא להרכין את הראש ולצאת, אלא לעמוד, לא משנה מה. איש לא ציפה להתלהבות שכזו ולנחישות שכזו. אבל זה היה.
ב- 28 בספטמבר הוציא הנהלת המפעל צו לביטול ההפחתה. 70 אנשים עזבו "מרצונם החופשי". השאר נשארו ועבדו. השכר בארגון כיום נע בין 16 ל -38 אלף רובל, תלוי בחובות ובפרופיל העבודה. לוח הזמנים של העבודה הפך גם נוח יותר.
נראה שזהו הסוף. צלילי תרועה, אנשים שמחים. האויב מובס. הצדק ניצח. למרות שחלק מהתקשורת בסיפור הזה היה קטן מאוד, זה היה.
עם זאת, הניצחון במציאות עשוי להתברר כפירתי. כשיפור כמעט מוות בחולה חולה ללא תקווה. כשסבינו ניצחו את גרמניה ובעלות בריתה, הם עשו את הדבר החשוב ביותר. הם שברו את צוואר הפשיזם. אבל הניצחון של קולקטיב העבודה של "אומסקטרנסמאש", אבוי, לא הפנה את הראש לשורש האירועים. נותרו בעיות כלכליות.
החברה אינה יכולה לפרוע את הספקים בגין עבודות שבוצעו ומשלוחים. תביעות לערכאות בוררות הן זרם מתמשך. והטענות, אני חייב לומר, מבוססות היטב. בסך הכל, מאז תחילת 2015, על פי נתוני תיק תיקי הבוררות, הוגשו 24 תביעות כנגד מפעל הביטחון של אומסק, שסכום התביעות הכולל הסתכם בכמעט 44 מיליון רובל.
ברור שההנהלה מנסה לצאת מהמצב. בתי המשפט לבוררות מגיעים. עורכי הדין עובדים. רק עכשיו זה מדאיג. מפעל ממלכתי, מפעל שהוא מונופוליסט בכמה סוגים של מוצרים צבאיים, אין לו זכות להיות פושט רגל. אין לו זכות להיות לא רווחי. ונראה לי שצריך לחשוב על זה לא רק על קולקטיב העבודה, האיגודים המקצועיים, הנהלת המפעל, אלא גם על מנהיגי המדינה. סגן ראש הממשלה דמיטרי רוגוזין היה באומסק מספר פעמים. והוא צריך להכיר את המצב. והוא זה שצריך לקחת את המצב הכלכלי בשליטתו הקפדנית.
בינתיים אסיים בציטוט של SuperOmsk, ליתר דיוק, מהתשובה לפורטל זה של ראש Omsktransmash.
"נכון לעכשיו, JSC" Omsktransmash "חתם על חוזים ממלכתיים לתיקון ואספקת מוצרים צבאיים ומסופק עם פעילות יציבה ללא הפרעה לשנים 2015-2016. הליכי הרכש המפורסמים מתבצעים בהתאם לדרישות החקיקה של הפדרציה הרוסית ויבוצעו על ידי JSC Omsktransmash בהתאם לתנאי החוזים שנחתמו ".
