הבסיס למגן הגרעין האמריקאי נחשב: צוללות גרעיניות. עם זאת, בשנות השמונים, ההנהגה הצבאית האמריקאית שקלה ברצינות את סוגיית יצירת מערכת הטילים הקרקעית הניידת עם טיל בליסטי בין-יבשתי בגודל קטן-מוצק "Midgetman".
בינואר 1983. כדי לחקור את הסיכויים להתפתחות קבוצת ה- ICBM האמריקאית של חיל האוויר האמריקאי SAC לתקופה עד סוף המאה ה -20, הקים הנשיא רייגן ועדה עצמאית בראשות סגן אלוף ב 'סקוקרופט. פסק הדין של הוועדה פורסם באפריל 1983. אחת מתוצאות עבודת הוועדה הייתה המסקנה כי על מנת לענות על צרכי ה- SAC של חיל האוויר עבור ICBM מבטיח וזול יחסית עם רמת שרידות גבוהה, יש צורך בפיתוח "מונובלוק" קטן ומוצק. ומכשירי ICBM ניידים מבוססי דיוק גבוהים ". הוצע ללמוד אפשרויות פריסה אחרות עבור ICBM זה. כמה ימים לאחר פרסום התוצאות אישר הנשיא רייגן את ממצאי ועדת סקווקרופט. במאי אותה שנה אושרו מסקנות הוועדה על ידי הסנאט ובית הנבחרים של הקונגרס האמריקאי. באוגוסט 1983. שר ההגנה ויינברגר החליט להתחיל מיד לפתח דרישות הנדסיות ספציפיות עבור ה- SICBM ("טיל בליסטי בין -יבשתי קטן") - תחת ראשי תיבות אלה הפרויקט החדש הוצפן.
העבודה על היווצרות הופעתו של הטיל העתידי החלה בינואר 1984 והתבצעה בהנהגת מטה ארגון הטילים הבליסטיים BMOH ("ארגון הטילים הבליסטיים", מטה), בסיס האוויר הנורטוני (קליפורניה). באותה שנה, בבסיס חיל האוויר היל (יוטה), במרכז הלוגיסטי בחיל האוויר אוגדן, החלו העבודות ביצירת עמדות ניסוי מיוחדות לבדיקת טיל ה- SICBM. כבר בהתחלה הוחלט להשתמש רק בחומרים מבניים מבטיחים, בסוגים גבוהים של דלק מוצק ובאלקטרוניקה המודרנית ביותר בעת יצירת רקטה חדשה. הוחלט "לפרוק" את הטיל ככל האפשר על ידי הפקרת שלב ההתנתקות, הקלה על מערכת ההגנה מפני טילים מסוג KSP. על פי חישובי המומחים, מסת הרקטה העתידית לא הייתה צריכה לעלות על 15.42 טון. ה- PGRK פותח מאז 1983 בהתאם לתוכנית המו"פ של Midgetman (Dwarf). על בסיס עיצוב ופתרונות טכנולוגיים ייחודיים, PGRK נוצר במסגרת הובלה ומשגר אחת (TPU) עם דינמיקה דינאמית גבוהה ומאפייני משקל וגודל מינימליים עם מדגם ICBM Midgetman חדש בגודל קטן ובדיוק גבוה.
על פי המאפיינים הטקטיים והטכניים, ה- PGRK נבדל בנכונותו הגבוהה לשיגור רקטה מעמדת שיגור קרבי (BSP) ודרכי סיור קרבי, והיתה לו גם יכולת להתפזר במהירות ולתמרן לשנות עמדות שדה (על פי חוק המספרים האקראיים) על שטח גדול. במקביל, מספר העובדים הוגבל לחישוב ה- TPU, כולל המפקד והנהג. בקרת סיורים קרביים ושיגורי טילים במצעד תוכננה (באמצעות ערוצי תקשורת רדיו וחלל) מנקודת בקרה ניידת מוגנת (PUP). הוא תוכנן לאמץ ולפרוס את ה- PGRK בשנת 1991 על תשתית מערכות הטילים Minuteman ו- MX.התוכנית קיבלה מעמד של "עדיפות לאומית גבוהה ביותר" והייתה בשליטת הקונגרס האמריקאי.
ICBM "Midgetman" הייתה רקטה קטנה בת שלושה שלבים עם הנעה מוצקה עם חיבור של שלבים, המיוצרים בקליבר אחד, וסיפקו את העיצוב הקומפקטי ביותר. מאפייני הביצועים שלה ניתנים בטבלה.
טווח ירי מרבי, ק מ 11000
אורך הטיל, מ '13.5
קוטר רקטה, מ '1, 1-1, 25
משקל ההשקה, t 16, 8
מסת מטען, t 0, 5-0, 6
מספר ראשי נפץ, יחידות 1
כוח טעינה, MT 0, 6
דיוק צילום (KVO), מ 150
כחלק משלבי הקיימות, נעשה שימוש בשלושה מנועי טילים מונעים מוצקים, שגופם עשוי מחומר מרוכב המבוסס על סיבים אורגניים מסוג קבלר בתוספת נימי גרפיט. למנועים היה זרבובית אחת סיבובית שקועה חלקית לתוך התא, מה שאפשר לצמצם את אורך ה- ICBM. מערכת הבקרה האסטרו-אינרטית עם ה- BTsVK הבטיחה דיוק גבוה של הכוונת טילים באובייקטים מוגנים וקטן במיוחד של אויב פוטנציאלי. ראש הקרב היה מצויד בראש נפץ Mk 21 (מטיל ה- MX) ובמתחם אמצעים יעיל להתגברות על מערכת ההגנה מפני טילים של אויב פוטנציאלי. על מנת להגן על הטיל מפני הגורמים המזיקים של נשק גרעיני, נעשה שימוש בעיצוב מקורי ובאמצעי הגנה פונקציונאליים. מערכת "ההתחלה הקרה" סיפקה את שיגור הרקטה לגובה של כ -30 מ ', ולאחר מכן שיגור המנוע הראשי בשלב הראשון. ניסויי תכנון טיסה של הרקטה נקבעו לשנת 1989.
ה- TPU המוגן נועד להובלה, הכנה ושיגור רקטה מנקודות פריסה קבועות ודרכי סיור קרבי. דגימות הפגנה של ה- TPU הגלגלים (שפותחו על ידי תאגיד בואינג) והמעקב (מרטין-מריאטה) TPU עברו בדיקות תחבורה בבסיס התעופה Malmstrom ובטווח המכוניות האמריקאי. על סמך תוצאותיהם נבחר מתקן, שהיה טרקטור משאית עם קרונית (למעשה משגר) על שלדה מרובת גלגלים עם צירים מנוהלים. המיכל עם הרקטה היה בתוך הקרוואן למחצה והוא היה מכוסה בדלתות מתקפלות ממתכת. הטרקטור היה מצויד במנוע ארבעה פעימות 12 צילינדרים עם טורבו בנפח של 1,200 כ ס. עם. המאפיינים החזויים של TPU מוצגים בטבלה.
מידות עבור BSP ומיקום שדה, m 20, 5x3, 8x1, 8
מידות הצעדה, מ '30 x 3, 8 x 2, 8
משקל משגר עם רקטה, t 80-90
משקל PU, t 70
כושר הרמה של PU, t 24
מהירות התנועה הממוצעת, קמ ש:
- בכביש המהיר בערך 60
- חוצה הארץ כ -20
- בכבישי קילו משופרים כ- 40
טווח שיוט, ק מ 300
צריכת דלק ל -100 ק מ של מסילה, l 400
זמן פריסת TPU בעמדת השדה בעמדת האבטחה והיציבות המרביות, דקות בערך 2
הזמן לגלגל את ה- TPU ולהתכונן לצעדה בעת שינוי מיקום השדה (לא כולל זמן ההתקרבות לטרקטור), כ -5 דקות
כדי להבטיח את שיגור הרקטה XMGM-134A, מעצבים אמריקאים השתמשו במה שמכונה. תוכנית "מרגמה". מתחמי ההשקה של מכשירי ה- ICBM "מידגמן" היו אמורים להיות טרקטור בעל ארבעה צירים עם נגרר למחצה תלת-ציר, שעליו, במיקום אופקי, נמצא מיכל הובלה והשקה עשוי סיבים אורגניים מדור חדש., סגור בדלתות עשויות פלדה משוריינת מיוחדת. במהלך הבדיקות, אב הטיפוס של המשגר הנייד - "פניקס" הציג מהירות של 48 קמ"ש בשטח מחוספס ועד 97 קמ"ש בכביש המהיר. תחנת הכוח היא מנוע דיזל טורבו בנפח 1200 כ"ס, תיבת ההילוכים הינה אלקטרו-הידראולית. עם קבלת הפקודה לשיגור הרקטה עצר הטרקטור, פרק את הקרון למחצה מה- TPK לקרקע ומשך אותו קדימה. בשל הימצאותו של מכשיר מיוחד הדומה לחרישה, הנגרר נקבר בעצמו, וסיפק הגנה נוספת מפני הגורמים המזיקים לפיצוץ גרעיני (ראו תרשים).יתר על כן, דשי הקרונית נפתחו ומיכל ההובלה והשיגור הובא למצב אנכי. מחולל גז מונע מוצק הממוקם בחלק התחתון של המיכל, כשהוא מופעל, זרק רקטה עד 30 מ 'מהחתך העליון של ה- TPK, ולאחר מכן הופעל המנוע הראשי של השלב הראשון. כדי לצמצם את הטעות בקביעת קואורדינטות עמדת השיגור, ה- BGRK אמור היה להיות מצויד במערכות ניווט לוויין.
הרקטה נקבעה במיכל הובלה ושיגור באמצעות שמונה שורות של אריחי פוליאוריטן מיוחדים (ראו תמונה), מכוסים בחומר דמוי טפלון. הם ביצעו פונקציות בולמות זעזועים ומסתירות והוסרו אוטומטית לאחר שהטיל יצא מהמיכל. במהלך שיגורי ניסוי, הרקטה שוגרה מכלי שיגור מיוחד המותקן אנכית על פני כדור הארץ.
עם זאת, בתחילת 1988 הופיעו בקונגרס האמריקאי דעות לגבי העדיפות בפיתוח BZHRK, שכן רקטת ה- MX נחשבה כבר עובדה. חברי קונגרס רבים משתדלים למען האינטרסים של חיל הים, בהתחשב באימוץ ה- Trident-2 SLBM, הכריזו על האפקטיביות המפוקפקת של מערכת הטילים Midgetman ומתחו ביקורת על פריסה בו זמנית של שני סוגים של מערכות טילים ניידים קרקעיים. זה נחשב כלא יעיל להגדיל את טווח מערכות הטילים לחמישה או שישה סוגים, שכן עלויות האחזקה והפעלת הנשק של ה- SNS האמריקאי גדלו. בנוסף, כפי שהראו מחקרים נוספים, המעבר לפיתוח בקנה מידה מלא של PGRK ידרוש עלויות כספיות אדירות לכל ראש נפץ, במיוחד מכיוון שלטיל היו יכולות אנרגיה מוגבלות להצטיידות מחדש בראש נפץ מרובה.
כתוצאה מכך, בשנת 1989, הופסק המימון לתוכנית ה- ROC של Midgetman, באופן טבעי חלה הפסקה בעבודה הקשורה לכך וחלק משיתוף הפעולה התפרק. הגורם העיקרי בהחלטה להשעות את פיתוח ה- PGRK Midgetman היה הגורם הצבאי-פוליטי-השלמת תהליך הכנת ההסכם בין ברית המועצות וארצות הברית על צמצום והגבלת נשק התקפי אסטרטגי (START-1 אֲמָנָה). על פי אנליסטים זרים, הסבירות למסקנתו הייתה גבוהה והאמריקאים התכוונו "להחליף את הרעיון בברזל", כלומר לשכנע את ברית המועצות לנטוש את מערכות הטילים הניידים שלה כתגובה לאי פריסת טיל ה- Midgetman. מערכת בארצות הברית.
כמו כן, ניבא כי במוקדם או במאוחר VPR במדינה, בתואנה סבירה, תנטוש את ה- PGRK וה- BZHRK לטובת פיתוח SSBN עם ה- Trident-2 SLBM. די מובן כי בקשר לחתימת חוזה START-15 ב -31 ביולי 1991, הודיע נשיא ארה ב בפנייתו לאומה ב -28 בספטמבר 1991 על סגירת תוכנית ה- ROC של Midgetman.
במקביל, ה- VPR האמריקאי הודיע כי נוצרה עתודה מדעית וטכנית משמעותית, המאפשרת לחדש בדיקות בקנה מידה מלא ולהתחיל בפריסת מערכת הטילים Midgetman מ -1994, למרות שהפיתוח בפועל של מערכות ה- PGRK העיקריות היה ברמה של 15-20 אחוז. לכן, על פי תוכנית ניסויי תכנון הטיסה, תוכנן לבצע 22 שיגורי טילים, כולל מנתיבי סיור קרביים אמיתיים. עם זאת, שיגור הניסוי הראשון של רקטה ניסיונית לא צלח מסיבות טכניות.
במהלך מבחני ההטלה נבדקו רק אלמנטים ממערכת ההפעלה "קרה". בשל היעדר TPU מנוסה, בדיקות משאבים ותחבורה של היחידה לא בוצעו עם מחקרים על התנהגות הרקטה תחת עומסי הלם ורטט. לא ניתן היה לפתח צורות ושיטות לשימוש קרבי ב- PGRK, מערכת לארגון תפקיד קרבי ושליטה בנשק טילים גרעיניים על BSP ודרכי סיור קרבי, הליך הפיזור והתמרון, יסודות התחזוקה והתפעול, הסוואה, הכנה הנדסית של מסלולי סיור קרבי, ארגון ההגנה וההגנה PGRK, כמו גם סוגים אחרים של תמיכה מקיפה. המומחים האמריקאים אפילו לא חשבו להתחיל ליישם תוכניות לעבודות בנייה והתקנה ב- BSP של בסיסי התעופה ICBM.
אף על פי כן, המתחם הצבאי-תעשייתי של ארה"ב במשך שמונה שנים של יישום תוכנית ה- ROC Midgetman, מסיבות צבאיות-פוליטיות שונות, לא יצר PGRK, אשר אושר באופן חד משמעי על פי הוראות אמנת START-1. לכן, ב"מזכר ההבנות בנושא הקמת נתונים ראשוניים בקשר עם ההסכם בין ברית המועצות וארצות הברית בדבר צמצום והגבלת נשק התקפי אסטרטגי ", הכריז הצד האמריקאי רק על אב טיפוס ושני מודלים אימון של טיל Midgetman (ללא מאפייני ביצועים), ותצלומים של ICBM ו- TPU זה (כחילופי הדדי עם הצד הסובייטי) לא הוגשו. היא לא ציינה מתקנים לייצור, תיקון, אחסון, טעינה ופריסה של ICBMs6. בנוסף, האמריקנים הבטיחו כי הוראות ההגבלה והחיסול העיקריות והנהלים בנוגע לבריאות ברית המועצות (RF) ומערכות טילים קרקעיות ניידות נכללו בטקסט האמנה ובנספחיו, למרות שלא פיתחו את קבוצת ה- ICBM הניידת שלהן.. במקביל, הצד הסובייטי (הרוסי), ויתר על ויתורים חד צדדיים, הכריז בחוזה START-1 על כל הקיבוץ הקבוע של BZHRK ו- PGRK Topol ומתקני תשתית.
יש להודות שעם הרצון הפוליטי של ההנהגה האמריקאית והמימון המתאים לעבודה, יצירת ופריסת קבוצת PGRK Midgetman תהיה אמיתית למדי. רמת הפיתוח הגבוהה של רקטות וייצור מכוניות כבדות בארצות הברית היא מעבר לכל ספק. ניתוח השוואתי של מערכות טילים ניידים בשירות עם כמה מדינות מראה כי ל- PGRK Midgitman שנוצרו היו מאפיינים מבצעיים ואסטרטגיים הגונים להכנה ולביצוע שיגורי טילים עם BSP, פיזור מבצעי וביצוע משימות קרביות מנתיבי סיור קרבי, נבדל על ידי מספיק ביטחון, חיוניות, סודיות הפעולה והיכולת להשתתף בפעולות תגמול.
בנוסף, יש להוסיף כי יהיה נכון להתייחס ל- Kurier PGRK כאנלוגי של "Karlik", ולא למערכות מסוג "Topol", "Topol-M" או "Yars".
