לשכת העיצוב המפורסמת Skunk Works מפתחת את מזל ט הקורמורנט המסוגל לשגר מצוללות, מעמדה שקועה - ישירות מממגורות טילים.
כיום, בין ההתפתחויות שחטיבה זו של לוקהיד מרטין מיישמת, למנגנון הקורמורן יש עניין רב, שפירושו ברוסית הוא פשוט "קורמורן".
קורמורן מיושם באמצעות טכנולוגיית התגנבות ויצוייד בנשקי תגרה שונים או בציוד סיור. עם זאת, הקושי העיקרי הוא עדיין השיגור ממגירת הטילים. רוחבם (מעט יותר מ -2 מ ') אינו מתאים לחלוטין למטוס דומה בעיצוב מסורתי. בנוסף, המכשיר חייב להיות חזק מספיק כדי לעמוד בלחץ מתחת ל -50 מטרים של מים.
הפתרון, שהם מתכוונים ליישם ב- Skunk Works, הוא ליצור גודל מכובד למדי (משקל 4 טון) של המכשיר, שכנפיו מתקפלות לשיגור ו (לא לגמרי) נפרסות בטיסה. סביר להניח, גוף המטוס יהיה עשוי טיטניום, שיכול לעמוד בלחץ גבוה וקורוזיה, והחללים בו יתמלאו בקצף פלסטיק להוספת חוזק. חלקים מסוימים, כאשר הם מונעים מתחת למים, יישאבו "בלחץ" באמצעות גז אינרטי דחוס, וחררי מנוע ורכיבים אחרים ייסגרו על ידי הזזה של מכסים אטומים.
מהפיר, הקורמורנט לא "יורה" כמו רקטה, אלא פשוט יצוף למעלה. ברגע שהמל"ט על פני השטח, מנועי הסילון שלו מופעלים - והוא צף ישירות מהמים. לאחר שסיים את משימתו, הוא יחזור באופן עצמאי לנקודת המפגש עם הצוללת, וירד חזרה אל פני הים, וזורק את הכבל. הצוללת תשחרר אז רובוט צף קטן, שיתפוס את החבל וישא את קצהו על סיפוןו. עבור כבל זה, הצוללת תמשוך שוב את המטוס לאחור. המשימה הושלמה.