קירובסקי זבוד הרכיב את הרכב השטח הראשון-רכב קרוס קאנטרי של פרויקט ימאל. לדברי מהנדסי תכנון מסנט פטרבורג, מכונה זו מסוגלת להפוך לאחד הרכבים העיקריים המשמשים כיום בצפון הרחוק הרוסי לשירותי צינורות גז וכיבוי שריפות. הדגימות הראשונות של כלי השטח של ימאל נשלחו לעיר נפטייוגנסק, הממוקמת באוקרוג האוטונומית חנטי-מנסי. כאן הם ישמשו להובלת דלק. נסיעת המבחן של רכב השטח בתנאי הפעלה אמיתיים מיועדת למשך 1, 5 חודשים, ולאחר מכן תעבור הוועדה, הכוללת נציגי משרד החירום, כמו גם חברות רוסיות גדולות גזפרום ונובאטק. החלטה על הביצועים והנפח של קבוצת הרכבים העתידית.
כיום קירובסקי זבוד הוא אחד ממפעלי התעשייה הרוסים הגדולים ביותר בצפון מערב המדינה ויש לו יותר מ -210 שנות היסטוריה. מבחינה היסטורית, עיקר הפעילות של המפעל היא הנדסת חקלאות ובנייה, גלגול מתכות, מתכות, הנדסת חשמל, מכונות ועבודות מתכת. המפעל המסוים הזה הוא יצרן הטרקטור המפורסם K-700 Kirovets, שהפך לפריצת דרך של ממש בתחום הנדסת הטרקטורים. הטרקטור הראשון יוצר עוד בשנת 1962, אך גם כעת, 50 שנה לאחר מכן, לאחר סדרת מודרניזציות, טרקטור זה עדיין מבוקש בשוק.
יחידות הייצור העיקריות של מפעל קירוב עוסקות בייצור מוצרים לחקלאות ולמתחם הדלק והאנרגיה, תעשייה, כבישים ואזרחיים, אנרגיה גרעינית, תחום הנפט והגז, שירותים וייערות, תחבורה ברכבת, בניית ספינות וה מגזר הביטחון. בשנת 2009, מפעל תעשייתי זה נכלל ברשימת המפעלים האסטרטגיים ברוסיה. כיום, המוצרים המוגמרים של JSC Kirovsky Zavod מיוצאים ליותר מ -20 מדינות ברחבי העולם.
השלדה של רכב השטח של פרויקט ימאל המיוצר על ידי מפעל הטרקטורים של פטרסבורג (חברה בת של OJSC קירובסקי זבוד) מסווגת כרכב קרוס קאנטרי. כלי רכב אלה מיועדים להובלת אנשים וסחורות בתנאי כבישים משובשים ותנאי שטח על קרקעות עמוסות מים ונושאות נמוכות של הטייגה והטונדרה. רכב השטח גלגלי ימאל מסוגל להתגבר על פורדים בעומק של עד 1.5 מטר ללא כל הכנה, וגם במקרה של עבודות הכנה להתגבר על מכשולי מים בעומק של עד 2 מטרים.
רכב השטח משתמש בצמיגים מיוחדים בלחץ נמוך. השימוש בצמיגים מסוג זה (לחץ קרקע ברמה של 300 גרם / סמ''ר) מספק לרכב שטח השטח ימאל רמה גבוהה יותר של יכולת שטח בין רכבים במסלול זחל. יחד עם זאת, רכב השטח הרוסי החדש מסוגל להעביר כמעט פי 3 יותר מוצרי נפט עם פחות צריכת דלק מאשר מכליות מסלול המשמשות כיום. בשל המאפיינים הטכניים הייחודיים ותכונות העיצוב שלו, רכב שטח השטח של יאמל הוא לא רק אחד מכלי הרכב האמינים והאמינים ביותר מסוגו, אלא גם רכב שטח חסכוני, ידידותי לסביבה והנוח ביותר. עלות שלדת ימאל עם מותקן עליה מנוע דיזל של 215 כ ס. עם. הוא כ -5 מיליון רובל. על מארז זה ניתן להתקין טנקים, משאבות כיבוי אש, סדנאות, מניפולטורים שונים, אוטובוסי משמרות וציוד הכרחי אחר.
שלדת כלי השטח של פרויקט ימאל תוכננה ויוצרה על ידי מפעל הטרקטורים של סנט פטרסבורג בהוראת חברת ימאלספצמאש LLC. החוזה הנוכחי מספק אספקת 3 דגימות טייס של רכב השטח בביצועים של "טרקטור", "משאית זבל" ו"טנק ". החלטתה להשתמש במוצרי יצרן סנט פטרסבורג, LLC Yamalspetsmash, נבעה במידה רבה מהעובדה שמארז הטרקטור המפורסם של קירובץ נפוץ מאוד בצפון הרחוק הרוסי. שלדה זו הוכיחה את עצמה בצורה מושלמת בתנאי הפעלה קשים מאוד, בתנאי שטח מוחלטים. הוא עמיד ואמין ככל האפשר בהשוואה לסוגי ציוד אחרים.
המסגרת המפרקת של רכבי השטח של פרויקט ימאל מגבירה את יעילות העברת המומנט, ומאפשרת גם שימוש בצמיגים מיוחדים בעלי פרופיל רחב, שהשימוש בהם בלתי אפשרי על שלדה בעלת מבנה מסגרת. שלדת הרכב השטח של ימאל מתאימה להתקנת מגוון רחב של ציוד שונה: מניפולטורים, מגדלים לשירות קווי חשמל, משאבות כיבוי אש, סדנאות ואוטובוסים וכו 'הביקוש המקדים לרכבים המבוססים על שלדת ימאל. נקבע על ידי הלקוח ברמה של 100 רכבים בשנה …
כרגע המארז הראשון שיוצר לפרויקט זה כבר פועל בנפטייוגנסק. הוא משמש להובלת דלק בתנאי יער-טונדרה וטייגה. לאחר 45 ימי ניסיון, על הוועדה לקבוע את היקף ההזמנה למכוניות אלה. נכון לעכשיו, נמסר כי הושג הסכם ראשוני לאספקת 20 שלדות ימאל בשינוי ה"טרקטור "ועוד 20 שלדות שישמשו להובלת דלק. במקביל לכך, סוגיית הגידול האפשרי בהזמנה עקב רכישות של משרד מצבי החירום של רוסיה, הזקוקה כיום לרכבי שטח כלשהם שיכולים לשמש לכיבוי שריפות בטונדרה הרוסית, היא מטופלים.
רכבי שטח כבדים "ימאל" עם מסגרת מפרקת
יש לציין כי השימוש במסגרת מפרקת מספק לרכבי שטח שטח של יאמל מספר יתרונות משמעותיים. בפרט, למכונות כאלה, בהשוואה למקבילי המסגרת שלהן, יש רדיוס סיבוב קטן משמעותית, מרכז כובד נמוך, חלוקת משקל אידיאלית לאורך הצירים, תנועת מסלול למסלול, אפשרות לשימוש בגלגלים רחבים עם שטח מגע גדול. עם פני השטח, המשפיעים לטובה על היכולת לחצות את המכונה. …
מגוון רכבי השטח של רציף ימאל מיוצג כיום על ידי המכונות הבאות:
- "B-6" (סידור גלגלים 6x6). מדובר ברכב שטח שטח תלת-ציר שמשקלו עד 12 טון ואותו כושר נשיאה על קרקעות חלשות;
- "B-4" (סידור גלגלים 4x4). רכב שטח דו-צירי "ימאל" עם משקל עצמי של עד 11 טון ויכולת נשיאה של עד 9 טון על קרקעות חלשות.
שני הדגמים יוצרו בסנט פטרסבורג במתקן ייצור משותף המאורגן על בסיס מפעל הטרקטורים של CJSC פטרסבורג, המכונות ייוצרו תחת המותג קירובץ-ימאל. מתוכנן שהמפעל ירכיב מכוניות בגרסאות הבאות: מיכל, מכלית דלק, כבאית עם מערכת ואקום לצריכת מים מהירה ממאגרים, אסדת קידוח ורכב סיבובי. כמו כן, ניתן להתקין התקנת מניפולטור (CMU) ומודולים הניתנים להחלפה מסוג "מעבדה ניידת", כמו גם ציוד אחר על שלדה זו. כך, השימוש במבנה בעל מסגרת מפרקת יאפשר לספק אנשים וכל סוגי מטען, כמו גם ציוד מיוחד, אפילו למקומות הכי לא נגישים שבהם אין כבישים ציבוריים.
היתרון העיקרי של רכבי שטח "Kirovets-Yamal" ו- "Yamal" צריך להיות זמינות יחידות ומכלולים סטנדרטיים להחלפה, רמת תחזוקה גבוהה, כמו גם השירות המלא שניתן על ידי היצרן לכל מגוון הציוד עשוי על שלדה זו.
