נכון לעכשיו, השלטונות האוקראינים עושים ניסיונות פעילים לפצות על אובדן הציוד הצבאי. כדי לצייד את הכוחות המזוינים והמשמר הלאומי, משוחזרים כלי קרב שהוצאו מהאחסון, ונעשים ניסיון לרכוש או לבנות ציוד חדש. בהצטיידות יחידות הצבא, קייב צריכה להסתדר לא רק בכוחות עצמה, אלא גם לבקש עזרה מחברות זרות. דוגמה בולטת לאחרונה היא האירועים האחרונים סביב קבוצת המשפחת סטרייט / קראז ספרטנית KrAZ.
המכונית המשוריינת הספרטנית ("ספרטנית") פותחה על ידי חברת Streit Group הקנדית והוצגה לראשונה לציבור בשנת 2013. מטרת הפרויקט הייתה ליצור רכב משוריין רב תכליתי המיועד למסירה למדינות שלישיות. עד כה, מכוניות משוריינות בעיצוב קנדי נרכשו על ידי השלטונות הלוביים החדשים והכוחות המזוינים של ניגריה. לאחרונה יחסית, חברת קבוצת סטרייט הציעה הצעה משתלמת לכל הלקוחות הפוטנציאליים של רכביה המשוריינים: במידת הצורך ניתן לבצע ייצור מכוניות משוריינות ספרטניות במפעלים של מדינת הלקוחות.
בקיץ שעבר נודע כי הצבא האוקראיני, הזקוק למספר רב של כלי רכב משוריינים מודרניים, מגלה התעניינות בכלי רכב משוריינים ספרטניים. כבר ב -24 באוגוסט השתתפה טכניקה זו במצעד המוקדש ליום העצמאות של אוקראינה. במקביל, העברת כלי הרכב לחיילים התעכבה באופן ניכר.
המכונית המשוריינת הספרטנית היא רכב משוריין קל המבוסס על שלדה מסחרית. הבסיס למכונית הקנדית הזו היה פורד 550, שהשפיע על מספר מאפייניה. הפרויקט כולל התקנת גוף משוריין מקורי על שלדה שאולה, מה שאמור לפשט ולהוזיל את עלות הייצור של כלי רכב משוריינים כאלה.
הרכב המוצע על ידי החברה הקנדית הינו בעל פריסת קלאסית משוריינת של טכניקה זו. לפניו תא המנוע, המוגן על ידי השריון של מכסה המנוע, ושאר חלקי הגוף מוסרים כדי להכיל אנשים ומטענים. נפח החלל הפנימי מאפשר לך להסיע עד 12 אנשים, כולל הנהג והמפקד.
לדברי היזם, גוף המשוריין של הרכב הספרטני מספק הגנה מסוג B6 על פי תקן CEN 1063 האירופאי ועמיד כדורים ממחסנית רובה נאט"ו בגודל 7.62x51 מ"מ. בנוסף, לרכב המשוריין יש הגנה על מוקשים המתאימים לרמה 2 של תקן נאט"ו STANAG 4569 ומאפשרת להציל את הצוות מפיצוץ מוקשים במשקל של עד 6 ק"ג.
המכונית המשוריינת של קבוצת סטרייט גרופ מצוידת במנוע דיזל פורד V8-6.7L בנפח 300 כ"ס. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בת חמישה הילוכים. יחידות יחידת הכוח מושאלות ממארז הבסיס של פורד 550. תחנת הכוח המשומשת, על פי כותבי הפרויקט, צריכה להאיץ את המשוריין למהירות של 110 קמ"ש (בכביש המהיר) ולספק טווח שיוט של 800 ק"מ.
למכונית המשוריינת הספרטנית אורך של קצת יותר מ -6 מ ', רוחב של 2, 43 מ' וגובה על הגג של 2, 37 מ 'משקל המשקל של הרכב מגיע ל -7, 87 טון. במקביל, מכונית משוריינת מסוגלת לשאת עד 1100 ק ג מטען, כולל חיילים או כל מטען …
גוף המכונית המשוריינת מספק מערכת דלתות וצירים ליציאה וירידה או שימוש בנשק. המפקד והנהג, הממוקמים מול הגוף, חייבים להיכנס למושביהם מבעד לדלתות הצדדים.בסך הכל ישנן ארבע דלתות בצדדים, שתי דלתות אחוריות מובילות לתא הכוחות / המטען. יש עוד דלת אחת בגיליון גוף האחורי. לגג שלושה פתחים, אחד באמצע ושניים אחוריים. הצהר המרכזי יכול לשמש להתקנת צריחים עם נשק, מודולי לחימה וכו '. צִיוּד. כמו נשק ניתן להשתמש במקלעים, כולל משגר רימונים בקוטר גדול או אוטומטי.
בקיץ שעבר נודע כי מכוניות המשוריין הספרטניות שהוזמנו על ידי אוקראינה יורכבו באתרי הייצור שלה. הבסיס לייצור ציוד זה היה מפעל הרכב קרמנצ'וג (KrAZ). בהקשר זה, מכוניות משוריינות חדשות מופיעות לעתים קרובות בשם KrAZ ספרטני. יצוין כי ידוע כי מומחים אוקראינים לוקחים חלק מינימלי בפרויקט לבניית ציוד. KrAZ מהווה לא יותר מ-10-15% מכלל העבודה, שכן מפעל זה מבצע רק הרכבה סופית של מוצרים מיחידות מוגמרות. לא ניתן לשלול שהמצב ישתנה בעתיד, אך כרגע אוקראינה מקבלת ערכות הרכבה מוכנות ואינה מייצרת רכיבים בכוחות עצמה.
עד כה, שיתוף הפעולה של המפעלים הקנדיים והאוקראינים הוביל להופעת מספר מסוים של מכוניות משוריינות מדגם חדש, שעל פי הנתונים הקיימים, הן כבר משמשות במה שמכונה. פעולה נגד טרור. לפני מספר ימים נודעו הפרטים הראשונים של הפעלת כלי רכב משוריינים מסוג חדש. כפי שהתברר, ל"ספרטנים "שסיפקו לחיילים, למרות כל ההבטחות, יש הרבה חסרונות הדורשים תיקון דחוף.
ב -14 בינואר פרסם הפעיל האוקראיני אלכסיי מוחנוב, המקיים קשר עם היחידות המפעילות מכוניות משוריינות קראז ספרטניות, רשימה של 17 פריטים המתארים את הבעיות הקיימות של הטכנולוגיה החדשה. חלק מהליקויים קיימים רק בכמה מכוניות משוריינות, בעוד שאחרים (רובם המכריע) חלים על כל 15 כלי הרכב שהועברו.
הבעיות הבאות הפכו ל"מקרים בודדים ". ב -5 מכוניות משוריינות, המרכבה לא יכלה לעמוד בעומסים המבצעיים, וזו הסיבה שתושבות הבולמים לרוחב נשברו. במכונית אחת הכננת לא עמדה בעומס ונשברה. מכונית משוריינת נוספת, שלא כמו האחרים, משום מה לא קיבלה סורגי מגן על החלונות.
שאר התלונות מתייחסות לאצווה כולה של 15 מכוניות משוריינות שנמסרו. כל המכוניות דולפות שמן מבולמי הזעזועים ואין מקום לגלגל חלופי. יש חיסרון בצורה של חוסר האפשרות להפעיל את הציר הקדמי מהתא: כדי להשתמש בהנעה לכל הגלגלים, עליך לעזוב את המכונית ולהדליק אותה ידנית. התלונה נגרמת ממורכבות הפעולה והתחזוקה. אז היכולות של אספקת הצבא אינן מאפשרות אספקת דלק באיכות הנדרשת, וכתוצאה מכך מחוון תקלה במנוע מופעל ב -60% ממכוניות משוריינות. בנוסף, טיפול במכונות KrAZ ספרטניות דורש מספר ציוד ספציפי ואבחון ממוחשב, דבר שאינו מאפשר לבצע עבודות מחוץ לתחנות שירות מאובזרות במיוחד.
יש בעיות טכניות במהלך הפעולה. בנהיגה בשטח מחוספס מועברים זעזועים חזקים אל עמוד ההיגוי. מד המהירות האלקטרוני מציג את המהירות במערכת המטרית (קמ ש), אך הקילומטראז 'מחושב בקילומטרים. לבסוף, למכוניות המשוריינות שנמסרו חסרות תחנות רדיו.
ישנן בעיות חמורות בהגנה וחימוש של כלי רכב משוריינים. השריון הקדמי לא היה מספיק, ובגלל זה, במכה הראשונה של רסיס או כדור, המכונה עלולה להיכשל. השמשה אינה עומדת בזריקה שנייה מזרועות קטנות. בעת ירי ממקלע המותקן על הצוהר העליון, ספינות על הגג והשמשה מתגלגלות מתחת למכסה המנוע, מה שעלול לגרום לנזק למנוע.העיצוב של הצריח אינו מאפשר לכוון את הירי תוך כדי תנועה. ההגנה של מקלע המכונה נחשבה בלתי מספקת. בנוסף, כדי להחליף את הקופסה במחסניות, היורה חייב לבלוט באופן משמעותי בשל המגנים הקיימים.
מטבע הדברים, בנוכחות ליקויי עיצוב כאלה, כלי הרכב המשוריינים החדשים של KrAZ הספרטנים אינם יכולים לבצע ביעילות את משימות הקרב שהוקצו. יש צורך דחוף לפעול, ועל זה כותב א 'מוחנוב. לדעתו, יש לתקן את החסרונות ולאחר מכן לערוך מחדש את הבדיקות באותם תנאים.
מה שיקרה הלאה עדיין לא לגמרי ברור. אולי סדרת המכוניות המשוריינות החדשות "ספרטניות" תקבל מספר חידושים שמטרתם לתקן את החסרונות שזוהו. עם זאת, תרחישים אחרים אפשריים, כולל שליליים ללוחמים שיצטרכו להשתמש בטכניקה זו. עד כה הוזמנו 21 רכבים משוריינים מהדגם החדש. בהחלט ייתכן כי פקודה זו תהיה האחרונה, ואת החסרים יצטרכו לתקן המפעילים הישירים בדמותם של חיילי הצבא או המשמר הלאומי.
מספר רב של חסרונות שזוהו מעלים שאלות רלוונטיות. ראשית, מפתיע שבכללות מכונית משוריינת מעניינת ומודרנית, כפי שהיא עולה מחומרי הפרסום, התבררה כ"גולמית "ודורשת עידון נוסף. ניתן לייחס את הבעיות להרכבה באיכות ירודה שבוצעה בקרמנצ'וג. עם זאת, מספר רב של ליקויים קשורים לטעויות שנעשו במהלך התכנון והייצור של ערכות הרכבה.
לדברי כותבי הבלוג הידוע BMPD, הסיבה לכל הבעיות שנמצאו היא חוסר היכולת של המפתחים. קבוצת סטרייט עסקה בעבר בייצור רכבים מוגנים למבנים מסחריים שונים וללקוחות פרטיים. יחד עם זאת, לחברה לא היה ניסיון ביצירת ציוד משוריין צבאי מן המניין. בנוסף, מכוניות המשוריינים החדשות של ספרטן וקוגר, שפותחו על ידי החברה בשנים האחרונות, לא עברו מספר שנים בדיקות מן המניין, בעזרתן נבדקים רכבים משוריינים מודרניים.
מכוניות משוריינות עם מסה של פגמים "מולדים", שפותחו על ידי החברה ללא ניסיון, נרכשו בחיפזון על ידי הצבא האוקראיני ללא אימות הולם, כוונון עדין ואמצעים אחרים, שבלעדיהם אי אפשר לאמץ ציוד חדש. כתוצאה מכך קיבל הצבא כלי רכב משוריינים שכמעט ולא התאימו לפעולה מלאה. הזמן יגיד כיצד תסתיים פעולת ציוד כזה. עם זאת, כבר ניתן להניח שכלי רכב "גולמיים" יהפכו לגורם נוסף המגדיל את אובדן הציוד והצוות. באשר ליוזמי העסקה המפוקפקת, סביר להניח שכמו בעבר, הם יישארו בצד ולא צפויים לשאת באחריות למעשיהם.
